صيد الشبكة السحابية [بكين] 19 أكتوبر التقرير (نص / راو شيانغ يو)

روح المبادرة هو مثل القمار، وهذه هي المرة الثالثة سيكون لي مثل لخدمتهم.

قبل الجدول مرتين، وهما لي أراد أن إطلاق المدرسة الثانوية تخرج فقاعة شبكة المنزل السيارة وأول مرة في خمس سنوات بعد. واختتم الرغم من الشباب، وعقد أفضل من لاعبين آخرين على بطاقات الطاولة وجهه علامة أكثر جمالا. ومع ذلك، وكذلك الشباب، كما خسر الشباب، وبطاقات جيدة في نهاية المطاف لا تطابق لعمق الروتيني، قررت مقامرة بالإضافة إلى الفوز أو الخسارة البطاقات، وكذلك رقائق والعقل اللاعب.

بعد مشروع السابقتين، فإن لي مثل لريادة الأعمال على جميع المستويات، بما في ذلك رأس المال، والتشغيل، وتجربة العدالة في كل مكان. تجربة السابقتين لللي أرادت أن تقول، "بالإضافة إلى مشغلي جيدة، ولكن أيضا للشركات لديها سيطرة حقيقية على، بغض النظر عن الطريقة التي يمكن أن يتحقق". ثم، وإعادة اللعب من لى شيانغ، اعتقادا راسخا في السيطرة على السيارة والمنزل، وأود أن أغتنم الطلقة الأخيرة واحدة.

في الآونة الأخيرة، لم لي لا تريد أن تأخذ منه pedelec مجموعة من القلق على المثقف من صنع واحد كشف النقاب رسميا. هذا هو شبكات الفقاعة الثانية والمنزل السيارة، سيكون لي مثل المشروع الثالث، لي أيضا أن نفكر في البطاقة الأخيرة. نريد الفوز، لديك للعب هذه البطاقة هي جيدة بما فيه الكفاية. من وجهة نظر موقع المؤتمر، للمرة الثالثة خدم، لي سيوقع الوجه ليس سيئا.

لا الأميال وراء القلق: طويلة المدى السيارة الكهربائية

السيارة الكهربائية هي أكبر قلق بالغ الأهمية: كيف يمكن القيام به من دون كهرباء؟ كيفية حل هذا القلق، وي الجواب هو لتوليد الكهرباء، تسلا هي قوة بعد شحن فائقة، ولكن لي يريد السيارة والمنزل الاستخدامات والتكنولوجيا الكهربائية طويلة المدى.

"تشي من صنع مثالية واحدة مجهزة الرائدة في العالم الموسعة تتراوح التكنولوجيا الكهربائية، NEDC عمر البطارية الشاملة لأكثر من 700km، دورة الحياة الحضرية أكثر من 1000km. من المسؤول سريع، تهمة بطيئة، وتوليد الطاقة وقود في شكل ثلاثة أنواع من إمدادات الطاقة، إلى مجموعة من القلق العزم والسيارات الكهربائية شحن القلق. "لي أود أن أعرب، حول مستقبل سوق سيارات الطاقة الجديدة، ونقية سيارة كهربائية الكهربائية وطويلة المدى يكون نصف ونصف.

ومن المعلوم أن السيارة الكهربائية من قبل البرنامج ليست هي أول سيارة والمنزل، ونيسان BMW I3 ملاحظة الإلكترونية السلطة هي المستخدمة امتدت حلول الكهربائية، والحلول لطويلة المدى يختلف عن يست ثابتة تعمل بالكهرباء، ولكن بدلا من المحرك يتم تنشيط المحرك محرك، محرك لا السلطة مباشرة السيارة. BMW I3 الاستخدامات 33kwh حزمة بطارية ذات قدرة كبيرة + انتاج الطاقة من 28KW انخفاض مكاسب السلطة نظام توليد مسار، يستخدم نيسان ملاحظة الإلكترونية السلطة 1.5kwh حزمة بطارية كبيرة القدرات + انتاج الطاقة السلطة 58kw في طويلة المدى نظام توليد الطاقة، وأكثر حكمة جعلت واحد يستخدم هو حزمة بطارية ذات قدرة كبيرة 40.5kwh + 1.2T ارتفاع انتاج الطاقة بواسطة عملية نظام توليد الطاقة. لذلك، سواء كان ذلك على عمر البطارية أو عمر البطارية طويلة المدى، سواء بالمقارنة مع الحكمة مثالية جعلت المرء أن يحسن إلى حد كبير، يمكن مقارنة مع القراءة السابقة وطويلة المدى السيارات الكهربائية قد تحسنت بشكل كبير. واحدة شنت على مدى الأمامية والخلفية المزدوجة المحرك المصنوعة تشي نظام الدفع الرباعي، وأقصى انتاج الطاقة من 240kW (326hp)، الحد الأقصى لعزم الدوران من 530N م، 0 ~ 100km / ساعة تسارع الوقت الروافد 6.5s.

مزيد من التفاصيل، من أجل حل السيارة الأميال مشكلة توهين الكهربائية الشتاء، جعلت حكمة مثالية تم تجهيز واحد مع أنظمة الإدارة الحرارية المتقدمة فاليو تطويرها بشكل مشترك. من خلال دورة المياه العمارة نظام توليد الطاقة من خلال حزمة بطارية طويلة المدى، وتكييف الهواء، ونظام محرك كهربائي، والحرارة عند نطاق موسع الاستفادة الكاملة من العمل يمكن أن يقلل كثيرا الشتاء الأميال التوهين. في -10 البيئة، وجعل الحكمة مثالية واحد الأميال توهين 5 فقط، في حين أن النقي الكهربائية توهين العام الأميال مركبة تصل إلى 30، -20 في البيئة، فإن المثل الأعلى للحكمة واحد الأميال توهين 7 فقط، في حين أن السيارات الكهربائية النقية العامة بنسبة تصل إلى 50. ويوفر النظام أيضا المقصورة تكييف الهواء والسباكة، والراحة هي أفضل من معظم السيارات الكهربائية تكييف الهواء التدفئة الكهربائية.

سعر أقل من 400،000، في الربع الرابع من تسليم دفعة العام المقبل

"صنع تشي-ONE ليست مثالية مع ارتفاع وانخفاض مع نقاط، جعلت مثالية واحد حكمة أعلى نسخة من العروض واحد فقط، وسعر واحد فقط."

وقال موقع المؤتمر، سيكون لي مثل عندما يتعلق الأمر أسعار السيارات الجديدة جعلت حكمة مثالية واحدة تقع في مستوى سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الفاخرة، لتلبية احتياجات السفر للمستخدمين المنزليين ذات جودة عالية. طول الجسم والعرض والارتفاع على التوالي، 5020mm، 1960mm، 1760mm، 2935mm قاعدة العجلات و 6 و 7 تقديم نسختين. ومع ذلك، كلا الإصدارين هي أعلى التكوين، والمنتج سيكون في أبريل 2019 معرض شنغهاي للسيارات التي لقبول التحفظات، في الربع الرابع من عام 2019 تسليم دفعة واحدة.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن لي أود أن أشير أيضا في حالة نقية الأميال السيارة الكهربائية ينمو، وبعد بضع سنوات من الذهب الخالص الأميال السيارة الكهربائية تكون مشتركة في 400km ~ 600km، 300KM التحمل للسيارة الكهربائية الحالية اليد الثانية في وقت المعاملة الخفض سيكون على محمل الجد في الوقت الذي ادى الأميال العام من الحكمة مثالية واحد 700km من السيارات المستعملة قد يكون الوقود المتبقية على قدم المساواة مع السيارات. المستخدمين لا داعي للقلق حول عمر البطارية من الاضمحلال، لأن حياة أطول طويلة المدى الكهربائية حزمة بطارية السيارة.

وفي الوقت نفسه، إصدارين هي جعلت حكمة مثالية ONE المستوى 2 المستوى القياسي للأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. المستوى 2 المستوى من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وجود مجال كامل تثبيت السرعة التكيفي، وقوف السيارات التلقائي، التلقائي الكبح في حالات الطوارئ، عقد الطريق التلقائي، تحذير مغادرة حارة السير، مصباح بدوره عدد قناة التحكم من الوظائف الإضافية مثل التغيير. كروز على التكيف بأقصى سرعة لتحقيق المبادرة لمتابعة السيارة التي أمامك، مع توقف الدعم ومن ثم البدء في تخفيف الازدحام وارتفاع سرعة التعب القيادة. وقوف السيارات التلقائي مواقف للالتخصيص البيئة المحلية، دون تشغيل القيادة، خنق، والفرامل، والعتاد، وصحيح التلقائي. يصرف الطوارئ التلقائي الكبح مراقبة الوقت من السيارة أمام الكاميرا وملليمتر رادار موجة، والحد من فعالية الاصطدام الخلفي نهاية الناجمة عن السائق. وضعت، وقد تم تنفيذ خوارزميات التحكم خصيصا لظروف الطريق الصينية وعادات طرد أكثر من 400،000 كيلومتر من تدريب الطريق.

تحديد الصوت، عن طريق ترتيب عدد وافر من مجموعات من الجبهة العودة ميكروفون حساسية عالية، السيارة بأكملها يمكن وضعه بدقة في القيادة الصادرة من قبل المستخدم مواقع مختلفة، للمساعدة في وضع المستخدم الموسيقى، وتكييف الهواء، وهلم جرا. جعلت جوانب الفهم الدلالي، والحكمة مثالية صغير الحب تعاون الطلاب، فهم اللغة الطبيعية دون الحاجة إلى معرفة كلمة الأوامر. وفي الوقت نفسه، ومئات من التكامل العميق من القدرات الصوتية، والتي تغطي معظم المشاهد من التنقل اليومي السيارة، والترفيه، ومراقبة السيارات، والخدمات، وسيتم تحديثها باستمرار المستقبل.

نابعة بعد عامين إلى نقطة التعادل

"سيارة والمنزل سيكون مركبة تصنيع النباتات التي يتم بناؤها ذاتيا، ومبيعات السيارات الجديدة من خلال القنوات التي يتم بناؤها ذاتيا. ووفقا للخطة، سيارة، ومن المتوقع أن تصل المبيعات السنوية من 50،000 القياسية بعد عامين، عندما تكون الشركة سوف كسر حتى المنزل. "المؤتمر الجديد، سيكون لي مثل الاتصالات اليوم التالي في وسائل الإعلام كشفت عن سيارة في خطط الداخل وعلى المدى القصير. وفي الوقت نفسه، فإن لي أحب أن قال أيضا إن مستقبل السيارة والمنزل وسوف تهيمن عليها خطين، واحد هو مبيعات السيارات الجديدة، والآخر هو إنتاج تقاسم سيارة مخصصة.

ووفقا للخطة لى شيانغ، سيكون دخل مبيعات المصدر الوحيد للدخل حول الحكمة من جعل واحد. قال لى شيانغ المنزل السيارة وخصوصا في نموذج الأعمال التقليدية، بل وأكثر من التقليدية ولكن أيضا التقليدية. أولا، صيانة السيارات ومبيعات المنازل الهدف الوحيد هو كسر حتى، بغض النظر عن المال. "إذا جعلت حرق تعتمد على النفط، والحكمة مثالية ONE3 60000 كم تكلفة الصيانة 4000 يوان، في الأساس خمس من شاحنة وقود. إذا ما استخدمت أكثر من الكهرباء، الصيانة سيكلف حوالي 2500 دولار، فمن العلامة التجارية الفاخرة من السيارات الكهربائية مرة واحدة على سعر الصيانة. هذا هو لمدة 3 سنوات 60000 كم، وانخفاض تكاليف الصيانة مما كنت قد لشراء سيارة سور الصين العظيم، ROEWE خفض التكاليف ".

ومن الجدير بالذكر أنه، فيما يتعلق السيارات تأهيل الإنتاج والمنزل، والاتصالات لي الموقع لا أريد أن أذكر هو الاستحواذ على مصنعي المعدات الأصلية يكون التطبيق مؤهل أو مستقل. ولكن من المؤكد أن المصنع السيارة والمنزل لمدة أربعة التكنولوجيا SUV كان مستعدا تماما لبداية العام المقبل لإنتاج النباتات مفتوحة.

"ليس لدينا سوى فرصة واحدة من البطاقات، وإذا لم تنجح، في الواقع، لا مزيد من البطاقات فرصة، حتى لو كان المال لا تذوب في الاستخدام." وفي وقت سابق، أن لي ترغب في المقابلة، وقال له مشاركة السيارة والمنزل الفرصة الأولى من البطاقات.

كازينو تايبيه، والأعمال التجارية Ukiyo الإلكتروني، بعد المنزل السيارة بعيدا عن المنزل سيكون لي ترغب في عقد بحزم "الحكمة مثالية جعلت واحد" هذا هو الورقة الاخيرة. الاتصالات سوف تستمر، لي أراد أن مطاردة في الشبكة السحابية، وقال انه لن يتنازل عن حصة مسيطرة في تمويل السيارة والمنزل، وقال "لقد كان أكبر مساهم، هو أيضا أكبر مساهم في المستقبل."

ويبدو أن هذه المرة، لي لن ترغب في مغادرة طاولات القمار. له عشيق.

ما يلي هي سيارة وسائل الإعلام المقابلات الاختزال، من أجل حذف صيد الشبكة السحابية:

المشاركين: أن السيارة والمنزل مؤسس، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة لي مثل السيارات والسلع المنزلية، نائب الرئيس المسؤول عن المركبات تشانغ شياو ونظام المنزل الذكي Fanhao يو

Q: السؤال الأول، في بعض المدن، مثل بكين، لا سيما على لوحة ترخيص من الطاقة الجديدة، وبسبب سياسة أو بعض القيود، لماذا نحن التفكير في إدخال مجموعة موسعة من المنتجات؟

السؤال الثاني، قلت قبل هناك نوعان من المنتجات، واحد هو SEV، وهذا المشروع هو عدم القيام أقل؟ أي نوع من الاعتبار ل؟ يمكنك أيضا وي للمساهمين، والسيارات والمنتجات المنزلية بالمقارنة مع علامتنا التجارية ما هو أكبر الفرق؟

لى شيانغ : الأول عبارة عن مجموعة موسعة، جوهر طريقة تفكيرنا لا يأخذ بعين الاعتبار الخاصة لكيفية النظر إلى المشاكل المستهلك الفعلية التي تواجهها اليوم، وسوف تجد لدينا سابقة طويلة المدى ليست هي نفسها، السابق طويلة المدى الأميال الكهربائية النقي يمكن القيام به للحصول على الدعم انتهت، ونحن كان القصد الأصلي إلى حل المشاكل العملية للمستهلكين. طويلة المدى السيارات الكهربائية في الصين هناك ما هو جيد؟ ونحن لا يمكن أن تتخذ الولايات المتحدة أن يذهب أكثر، والولايات المتحدة، والجميع لديه جيدة جدا ظروف الشحن والسيارات طويلة المدى لديه ميزة كبيرة، فإنه لديه كل مزايا السيارات الكهربائية، ولكن أيضا حل مشكلة السيارة الكهربائية مجموعة من القلق، والخروج للعب المشاكل . خصوصا 7 SUV، كيف يمكن ل7 SUV لا يمكن طرد للعب؟ في نفس الوقت، وهو حل جيد لالتكلفة والوزن. لدينا طويلة المدى جزء يمكن تشغيل 500 كيلو متر، للذهاب إلى الوزن الأساسي للبطارية 500 كيلومترا للوصول إلى 700-800 كجم، 500 كم نظام طويلة المدى حتى ملء النفط هو فقط أكثر من 100 كجم، وأقل من 200 كجم، فإنه مع نقية نسبة الكهربائية.

سيارة مع نسبة الوقود، مجموعة موسعة لديها أيضا أقل تكلفة. حتى إذا كان لدينا أكثر من مجموعة من نظام طويلة المدى، في الواقع، في السنة من أموال النفط التي يمكن أن تضعها وصل هذا النظام طويلة المدى أكثر، ومناسبة جدا لبرنامج الصين، وأكثر المزدحمة البلدان والمدن المنخفضة، والطريقة كفاءة جنبا إلى جنب كلما كان ذلك أفضل الفوائد، التي هي جوهر من مجموعة موسعة.

كما كنت تحدث فقط عن مدينة مثل بكين لم يعط ترخيصا للمجموعة موسعة، على الأقل من حيث معايير الحوكمة وجميع المدن هذا العام، بالإضافة إلى بكين، كل ما تبقى من المدينة هي تعتبره سيارات الطاقة الجديدة، وإصدار جديد رخصة الطاقة. بكين نحن لا تقلق بشأن ذلك، لدينا أكثر من 90 من المستخدمين هم الفعلي تغيير المستخدم. على سبيل المثال، وأخيرا قاد 3 سلسلة BMW، يقود الوفاق، لأننا نستهدف مستخدمي المنازل، الماضي أبدا زيارتها السيارة من الصفر، ومن ثم التقدم بطلب للحصول على ترخيص لوحة لالتقاط سيارتنا مع عدد أقل من الناس. وبكين أسهم هذا الوقود المعنية أكثر من 600 مليون مستخدم السيارة أكثر عن مجموعتنا. وغادروا بكين للسيارات الكهربائية لوحات أرقام في عام 2023 أ.

السؤال الثاني، توقف SEV لماذا يصل؟ أردنا السفر، من جهة لخدمة التجزئة الراقية بالسيارة، من ناحية أخرى، في المستقبل تكون قادرة على السفر إلى إيجاد حل أقل تكلفة، وهو SEV أذهاننا، ونحن نريد لتحويله الى شبكة عن السيارات والدراجات النارية منتج بين العبادة، ونحن قد خفضت كانت التكلفة لكل كيلومتر منخفضة جدا، وربما نحو ثلث تأجير المشاركة بالوقت اليوم، ولكن للأسف في هذه المرحلة لا تسمح اللوائح، حيث توقفنا هذا المنتج. وقد لعبت هذا المنتج قيمته في المزيد من المجالات، بما في ذلك مؤتمر بايدو AI أظهرت العصر الحجري الحديث اللوجستية مركبة القيادة الأوتوماتيكية لدينا أساسا، بسبب إغلاق هذا المشهد غير قانوني تماما. وخصي نظرنا، والطريقة الكثير من العصر الحجري الحديث السيارات القيادة التلقائية هي منصة SEV القيام به، هو العصر الحجري الحديث مشاركتنا في حاضنة الأعمال.

المشكلة الثالثة، ونحن اليوم لا مع غيرها من العلامات التجارية مقارنة مع بعضها البعض، حتى إذا لم نفعل ذلك العلامة التجارية الجديدة وثم قارن.

Q : هناك نوعان من الأسئلة التي طرحها الجنرال لي، واحد قال لك أمس تلقت أوامر لينة، هناك أي أرقام محددة يمكن الكشف عنها؟ الآن تأهيل الإنتاج ومنذ المصنع هو أي نوع من الوضع؟ ، هل قال السؤال الثاني أيضا أنه منذ ليس قبل بداية أول ميزة هي أن الآخرين يقولون يمكن تجنبها من خلال الحفر خلال مصلح ما واجهت، تجنب البعض الآخر يذهب حفرة؟

لى شيانغ : لدينا مهلة أطول، من إطلاق سراح كامل، والإفراج عن العلامة التجارية المنتج إلى سلفا، إلى التسليم النهائي، في الواقع، أنا جعلت 10 عاما من موقع ويب السيارات، جنبا إلى جنب مع جميع مصانع السيارات يذهب إيقاع، ويمكن أن نرى بوضوح تشو. أرى تحكم إيقاع كلها هي واحدة من أفضل العلامات التجارية غراما طوق الجديدة، والتي تشير في الوقت المناسب يمكن أن يتم العلامة التجارية، وهذه النقطة في وقت اختبار القيادة المستخدم، ونحن نتابع أساسا طوق إيقاع غرامات للذهاب. الكتاب في وقت مبكر لدينا اللوائح الداخلية، والعملاء لديها، مسار واحد، وإلا فإن نية لجمع حفنة من أهمية تذكر. على الرغم من ذلك لا يزال الحجوزات كبيرة جدا، والذي يعطي فريقنا على ثقة غير مسبوقة. 70 إلى 80 من موظفينا تأتي من مصنع للسيارات التقليدية، فهي في العقد الماضي، عقدين من الزمن شهدت أبدا مثل هذه الحالة: هو جعل المنتج، في الواقع أي أخطاء مع الأصدقاء لأكثر من عشر سنوات أريد شراء هذه السيارة للعثور عليه، يمكنك مساعدتي؟ هذا هو خيارنا لأوامر لديها بنية.

ثانيا، من حيث جودة الإنتاج والنبات، داخل هناك الكثير من القضايا الصغيرة، ونحن الآن ليست مريحة للإجابة معك، ولكن كان لدينا مصنع SUV لمدة أربعة التكنولوجيا جاهزة تماما لبداية العام المقبل لإنتاج النباتات مفتوحة. لأنه هو المصنع الجديد والعمال الجديد، ونماذج جديدة وسلسلة التوريد الجديدة، وترك ثلاثة أرباع دورة التسلق، والوقت وفيرة نسبيا، تسلا تسليمها في وقت مبكر لتجنب ظهور المشاكل. لدينا فترة تجريبية أيضا عن مقتل أكثر من 18 شهرا، أفضل وقت للبقاء لفترة طويلة هو الحال أقول نرى شخص الخوض من خلال حفرة لا نستطيع أن تصل الرحلة.

ونحن بالتأكيد لن تستخدم سبك المعادن، مئة في المئة من جانبنا.

ليو جي : إضافة أوامر إلى نقاش حول المشكلة، ونحن الآن مساعدة أصدقائهم أكثر التعيين الداخلي، وليس علنا جمع الكثير من أوامر. بالنسبة لنا، نحن بحاجة إلى مراقبة جيدة جدا من الخاصة والخدمة الجيدة وتيرة وضمان كل مستخدم.

لى شيانغ : من المقرر الآن أن تفتح رسميا هناك ما يقرب من 6 أشهر مرة، متعدد المستخدمين يمكن جمع بعض المعلومات، وتحسين العمليات، بدلا من منطقتنا وراء الأبواب المغلقة. يوم أمس الكثير من أصحاب المحتمل إعطاء ردود فعل، وكانت سيارتنا بعض التغييرات التي ينبغي القيام به حتى. وبطبيعة الحال، سوف نضمن أن هذه التغييرات لا تؤثر على الأمن المستقبل، فإنه لن يؤثر على دورة الإنتاج.

Q: أسعار السيارات EC زادت مجرد محاولة البرنامج، لماذا نفرط في هذا الصدد؟

لى شيانغ : نعتقد أن احتياجات المستخدمين هي كل شيء، لماذا لا يفعلون ذلك؟ في الواقع، بسيطة للغاية، حتى لو السيارات الكهربائية اليوم، وأنها لا على محمل الجد.

س: أود أن أسأل مدير المنتج سؤال تشانغ شياو، ويشمل هذا المنتج نظام الوقود والأنظمة الكهربائية وتكاليف الصيانة ونسبيا سهلة ستدفع أكثر من ذلك بقليل؟ وبالإضافة إلى ذلك، بعد تسليم في الربع الأخير من العام المقبل، والتي سوف متابعة التسويق؟

تشانغ شياو : اضغط أمس المؤتمر من حيث تكاليف الصيانة، لأن لدينا نظام الوقود، ودولة للشعب عمل كامل ليست هي نفسها، إذا كنت تستخدم فترات صيانة الكهرباء سوف الأميال تكون طويلة جدا، لدينا موسع نطاق والزيت العضوي، والنفط هو العمر الافتراضي سنوات، وصيانة الموصى بها مرة واحدة في السنة في البعد الزمني. على الأميال، حسب الاستخدام الفعلي سوف تطفو، لا يقل عن مليون كيلو متر، وعشرة آلاف كيلومتر في السنة هو الحد الأدنى. إذا الكهرباء العادية، ثم ركض 20000، 30000، 40000 كم يمكن أن يكون. على الحفاظ على الأسعار، ونحن لا يهمني، لافتا إلى المال، فإن السعر يكون شفافا جدا، ورخيصة جدا.

لى شيانغ : إذا كان الحرق التي تعتمد على النفط، لدينا لمدة 3 سنوات 60000 كم تكلفة الصيانة 4000 يوان، وقود المركبات خامس واحد في الأساس. إذا الكهرباء مع أكثر من، وصيانة تكلف حوالي 2500 دولار، بل هو العلامة التجارية الفاخرة من السيارات الكهربائية سعر الصيانة. هذا هو لمدة 3 سنوات 60000 كم، وانخفاض تكاليف الصيانة لشراء مما يمكن أن تكلفة السيارة سور الصين العظيم، ROEWE أقل.

ليو جي : صيانة السيارة بأكملها هي في النهاية من ربح تاجر مرتفع نسبيا. لدينا انخفاض تكاليف الصيانة، من جهة، بسبب فترة الصيانة؛ فمن ناحية هي استراتيجية التسعير الخاصة بها، لأننا اتخاذ الطريق المباشر لتقديم خدمة ما بعد البيع والصيانة من هذا واحد سنفعل أسعار المستهلكين في موقف أكثر راحة .

لى شيانغ : نحن بشكل خاص على نموذج الأعمال التقليدية، بل وأكثر من التقليدية ولكن أيضا التقليدية. أولا، ونحن جميعا ما بعد البيع صيانة التعادل هدف، بغض النظر عن المال. في السيارة مجموعة واسعة من الخدمات ذات القيمة المضافة ونحن لا تجعل المال، ونحن لا تعتمد على هذا الشيء لكسب المال. نحن نعتمد على بيع السيارات لكسب المال، كسب هو واضح. المشكلة الثانية، فتحت عندما سلمنا أكثر من عشرة مراكز البيع بالتجزئة في المدينة. ويمكن أيضا مراكز التسليم ومركز بعد البيع يتم بناؤها. ولكن لا يمكن أن يبنى في وقت مبكر جدا، في وقت مبكر جدا لبناء أو استئجار مكلفا للغاية. ونغتنم هذه الأرض هي في حالة جيدة جدا، واثني عشر مدن من الدرجة الأولى لاتخاذ أفضل من الحي التجاري.

س: الآن نحن نتحدث عن وصول العاصمة الشتوية، هو مصلح جدا شيء من المال، كيف تذهب إلى المفاضلة بين السيطرة على الأسهم والمستثمرين في عملية التمويل؟ عليك أن تضحي عن طريق شراء حصة مسيطرة، والحق في التصويت على السيطرة على إدارة الشركة للحفاظ على سير العمل العادي من ذلك؟

لى شيانغ : I سيسيطر على متن الطائرة، والتي لا يمكن الحديث عن الظروف، يجب أن تكون لوحة لي السيطرة عليها. فهم جميع المستثمرين أن مثل هذه الصناعة المعقدة والمبتكرة، إن لم يكن مؤسس هذه الشركة، من قبل مجموعة من المديرين الفنيين، والتاريخ قد نجحت أبدا. أي الصناعة، بما في ذلك الهواتف المحمولة، وإذا ذهبت مؤسسي هذه الشركات لم تنجح، وليس ذلك أخذت حفنة من المال إلى المديرين الفنيين، فإن الشركة ستكون ناجحة. تاريخ الصين والولايات المتحدة وأوروبا هذا النوع من الشيء حدث أبدا.

Q: إيداع عدم وجود إمكانية، على الرغم من أنك لا سيارات ومنزل أكبر مساهم، ولكن كان في هذا العمل القيام به لإتقان حق التصويت للأغلبية؟

لي نفسي: لقد كنت أكبر مساهم، بعد أكبر مساهم.