وكان الشعور لفترة طويلة وليس في قسم الرأي حيث يمكنك الهذيان عن شيء، وكان آخرها على المدونات الصغيرة، والتسوق دليل، كانت الرسالة لا تزال الكثير من الأصدقاء طرح بعض الأسئلة، وبعضها أعتقد هو كبير أن أقول، حتى هذا الوقت فمن المركزة للدردشة. لا موضوع، ما من شأنه أن نتحدث عن ما يبدأ أدناه.

حشد: قرأت لكم تاج الفيديو قناة، والشعور بأنك لا لا مثل العلامة التجارية آه هوندا؟ لماذا قد أثنى الناس زائد، ولكن كنت اتناول الكثير من أوجه القصور؟

يوم الحمال: إذا كان منذ فترة طويلة بدأنا نرى القراء المنظور ينبغي أن نتذكر تعتبر هوندا واحدة من بلدي العلامة التجارية المفضلة الشخصية، لكنني مثل هوندا قبل عام 2000. الآن هوندا، بعض جوانب ما زلت معجب. مثل المحرك التوربيني الجديد، ثنائي القابض علبة التروس مع محول عزم الدوران، ط MMD، الخ هذه المنتجات بما فيه الكفاية ممتازة لجعل كل ممارس معجبا، وذلك لتمتد خارج من الاحترام العميق العلامة التجارية.

ومع ذلك، العديد من المزايا هوندا وعيوب تعتبر نسبيا أكثر وضوحا، لذلك نحن في دليل تقييم أو التسوق، ويركز على الحاجة إلى تأكيد ما إذا كان يمكن للمشترين لن تقبل هذه العيوب يقبل هوندا. عازلة للصوت ما لا نقول، ونحن نقول بهذه السيارات على الطرق التاج. كنا نوصي للجميع هوندا، سبب كبير هو الأداء موثوقيتها جيد، ولكن كون الطريق، ونماذج جديدة، ومحرك 2.0T يمكن اعتبار أنه جديد، وعلبة التروس 9AT ولكن كانت هناك في ماركات أخرى لا سجل جيد جدا، لذلك في هذه المرحلة، فإنه لا يكفي في ملكية المرحلة، لم أكن أجرؤ على وعد بأن موثوقية هذه السيارة. بالإضافة إلى اختبار عندما وجدت هذه السيارة على مطابقة السلطة حقا هناك بعض مواطن الخلل، لذلك يجب أن أضع تثار هذه الأسئلة، أذكر تستهدف الموثوقية، وتحسين قوة المستهلكين لشراء الاهتمام هوندا.

لذا، أنا حقا لا هوندا سوداء. على العكس من ذلك، على وجه التحديد لأن لدي احترام للعلامة التجارية، لذلك أريد فقط أن يكون أكثر مسؤولية لعملائها المحتملين.

حشد: وبالحديث عن العلامة التجارية المفضلة لديك، في الآونة الأخيرة على الانترنت مجنون تمريرة لالفا روميو دخلت رسميا الصين، ونرى كيف يمكن التعبير عن بعض وجهات النظر حول بو الصغرى؟

يوم الحمال: آه، آه، ليس لدي شعر على المدونات الصغيرة، ولكن في دائرة من الأصدقاء عندما أنتقل الكثير من الحانات، وبعض من ذلك الوقت مع من يحب ألفا صديق جاء متحمس. جوليا مؤخرا نسخة أداء أيضا لتنظيف اللفة نيوزيلندا الشمالية، يشبه كونها سيارة بأربعة أبواب أسرع منه (ولكن انا اعتقد ان هذا كان خائفا للمس أداء أي إصدار هو قريبا لتأتي فرشاة)، وأيضا TG مجلة مراجعة سنة واحدة إلى متعة القيادة TOP5. أرى ذلك، كان FCA مؤخرا ألفا المسيرة. لكن تهدئة ونلقي نظرة على بعض الأخبار في ذلك الوقت، جاء إلى الصين لشعور ألفا و BMW منافسة مباشرة. هيا! ألفا في الصين Hedeheneng يمكن أن تذهب على آه BMW القياسية؟ كاديلاك في الصين BMW ندف لفترة طويلة، لا تزال القيادة كما كنت أذكر هذا في الصين وعي منخفض جدا من العلامة التجارية المتخصصة.

انهم مازالوا يأملون في أن تكون قادرة على النزول الى FCA ألفا طريقة واحدة الانتخابات، مثل خط جيد جدا جيب، فإننا نؤكد شخصيتهم والطعم وأجبر بيع شبكة نقطة أو شيء من هذا، لا سحب ما يصل كل يوم في التفكير حول BMW أودي دلو. ومع ذلك، أشعر أنه، وبعد ذلك شو جيا يينغ، "أنا مغنية"، كما معجبيها عندما المزاج، والشعور السماح جدا أكثر الناس يعرفون العلامة التجارية بشكل جيد، ولكنه كان مترددا جدا من شارع سيئة. هذا التناقض آه.

حشد: حقا لا يمكن أن يقف، هل حقا ضربة تشانغ بعيدة جدا، خاصة إذا قمت مؤخرا ما بدأ V7 وCS75 يو شيانغ لتفجير ......

يوم الحمال: آه خاطئ، ربما لأن الكثير من تشانجان الفيديو هي بلدي المظهر، حتى تعطي لنا هذا الشعور؟ فإن اختبار القيادة يذهب CS75، والمصنعين الذين رآني قال: قلت: "تشاوتشينغ، وقتا طويلا لم يأت لاختبار القيادة لدينا،!": "ليس هو، الأصدقاء القدامى الذين يقولون أيضا أنني دائما . اختبار سيارتك، ولكن أيضا الثناء عليك جدا "، وقال:" كنت تعول، عمليات تجميل روي شينغ يي كنت لا تأتي هناك دينامية جديدة، CS15 من اليدوي والآلي، يو شيانغ V7 اثنين؟ اختبار القيادة، أنت لم تأتي آه! "فكرت، على ما يبدو، يا ......

ولكننا إذا نظرنا إلى الوراء تذهب من خلال العديد من الزملاء نكتب تلك المحاولة الأولى، مثل زملائي أجزاء من السيارة الجديدة كما تم إعطاء تشانجان الاعتراف الكامل، أليس كذلك؟ هذه هي الحقيقة، في المناقشات التحريرية وضعنا الداخلي، السيارة مطابقة تشانجان على الأقل من حيث القوة والأداء هيكل السيارة، وأداء NVH، نحن للحصول على الثناء. لذا، فإننا نثني على تشانغآن، وخاصة في الاعتراف الجوانب الديناميكية في الأداء، مخلصة حقا، من القلب. ولقد ذكرت من قبل، وبالتأكيد العلامة التجارية للحصول على معا النقاد السيارة ويجب أن المستهلكين الاستمرار في تقديم سيارة جيدة، وهناك استمرار لأسلوبه، وأشعر في علاماتها التجارية الخاصة بها، وتشانغ الآن هو ببطء هذا وكان مستوى عال ومستدام من أداء اعترافنا. تذكر عندما جئت لاول مرة طول CS15 قياس قسم التحرير السيارة، لدينا عدد قليل من الناس يتناوبون مستمرة، في القطار قبل وقال أحدهم: "هذه السيارة هي من تشانغآن، ينبغي للجوانب القيادة تكون هناك مشكلة." ويعتبر هذا في الواقع عقلية، قالت انها يجب ان يكون تشبه إلى حد ما هوندا رشاقة السلطة، والقيادة ومتعة BMW بالتأكيد نفسه. لذلك، وتطوير العلامة التجارية في السنوات الأخيرة هو حقا على نحو سلس جدا، ونحن لم تقدم له الكثير من الثناء.

حشد: جلبت فولكس واجن وي بها، وعربة يمكنك اطلاق النار حتى في ظل زخم الجمهور؟ الحديث عن وجهات نظركم على عربة الآن.

يوم الحمال: جميع في كل شيء، سوف تكون أقل عرضة لشراء سيارة عادية، لأنني وجدت أن مثل هذا التمهيد عالية من سيارات الدفع الرباعي، وبالنسبة لي هو جيد لاستخدام ومهم جدا. ستايشن، بالنسبة لي، حسنا، ولكن حتى لك الاختيار في الواقع قليل جدا في البلاد.

فولكس واجن كما تعتبر كان من الصعب جدا في تنفيذ المحلي للعربة، باستثناء الآن يقود خط وي، طويل، إقليم لانج، لا ننسى الغولف لمدة أجيال أدخلت عربة، والآن هناك حتى سكودا اوكتافيا عربة بيع. عربة مع SUV العملية مماثل في التمهيد، ولكن لا يزال لديه انخفاض مركز الثقل، وانخفاض استهلاك الوقود، وانخفاض في الطابق وغيرها من المزايا. ولكن الكثير من الصينيين يختارون الآن لشراء سيارات الدفع الرباعي، بالإضافة إلى "اتجاه"، ولكن أيضا لأنها ترغب في الجلوس عالية، هناك الشعور بالأمن والقدرة على التكيف آخر SUV أن يشعر الطرق السيئة سيكون أفضل. هذا عربة الجانب ضعيفة حقا، ولذا فإننا نرى أيضا أصبح وي تعمل لقيادة السيارة عبر الحدود مثل هذا هو ذكي هو حق الجمهور.

لكن عربة تصل إلى النار في الصين، قد تعتمد أيضا على عدد من المستخدمين لدفع عملية التغيير، لمجرد مثلي، والكثير من الناس من كبار السن، وبعض في وقت لاحق، بعد أول سيارته المستعملة، فقط لتجد التمهيد كبير آخر من هناك هي مفيدة عموما. نقل من الناس، وليس من المرجح أن تختار عددا من عربة الراقية، مثل فولفو V60، BMW 3 السفر، والسفر مرسيدس بنز C وهلم جرا. ثم الاعتماد على هذه المحطة الفاخرة زيادة التعرض عربة، ثم دفع الاتجاه، حتى أن بعض المشترين ميزانية منخفضة لاختيار اللواء عالية، بقيادة وي مثل هذا النموذج، وصلت أخيرا تمهيدا لازدهار سوق ستيشن. ولكن في كل شيء، انه من الصعب حقا، على سبيل المثال، X1، والآن هذه المسرحية، ولكن أيضا أكثر من 2 خطوط AT، أن تدع لواء 3 الصعب خلط آه.

لذا، عربة مؤقتا في الصين لا يزال من الصعب جدا لاطلاق النار معا، ولكن أنا لا سيما معجب كان الجمهور تعزز بشكل خاص، وتعزيز هذه السوق، وربما في وقت لاحق أن السوق يعود ذلك الحق.