في تنعقد 2018 قوانغتشو للسيارات، أعلنت تويوتا كورولا الجيل 12TH وصادقة ليقول أن هذه السيارة سوف لا يعتقد أن الكثير من الناس لا يعرفون، وبعد كل شيء، في سياق جيل 12 كورولا اجتاز في جميع أنحاء العالم في التراكمي تجاوزت مبيعات 40 مليون نسمة. في السوق المحلية، بل هو أيضا شعبية القاعدة الشعبية المستهلكين يفضلون نموذج فئة السيارات المدمجة، والمعمرة أيضا تحتل أعلى عدد قليل من المخططات مبيعات السيارات، لذلك الاستعاضة عنها قد يكون حيويا بالنسبة للمستهلكين. والآن هناك بالتأكيد الأصدقاء الجدد والقدامى لا يعرفون في النهاية ما هي نماذج الفرق، فقد زاد الأمر الذي يضع فريدة من نوعها وما الذي تغير، وذلك مع هذه الأسئلة، فقط لمساعدة لكم اليوم شيجي بيبي الجيل الجديد كورولا وكبار السن (بيع النقد) في النهاية ما هو الفرق، ونحن هنا إيلاء اهتمام وثيق للأعمال التجارية.

ظهور تباين

هناك جيل جديد كليا كورولا وRALINK بدءا جميعا في قوانغتشو للسيارات، ويستند السيارة الجديدة على أحدث منصة العمارة TNGA تويوتا لبناء. ومع ذلك، فإن السيارتين لديها مختلف شكل الوجه أولا، ومعظم الفرق الواضح هو أن كارولا لم تستخدم من قبل "الأنياب" على المصابيح الأمامية نماذج في الخارج، وحتى أقرب إلى النماذج RALINK في الخارج، والتي نحن بحاجة للنظر في. وبالمقارنة مع كورولا الحالية، أصبحت أكثر عدوانية جديدة، الجبهة مع مساحة واسعة من مشرق شريط أسود على غرار مصبغة، التصميم وكامري قليلا قريبة. ولكن الانطباع العام هو أشبه التنين الآسيوية الصغيرة، والوجه الأمامي جدا "متعجرف".

الآثار الجانبية من وجهة نظر بصرية، كورولا الجديدة مع النقدية "حجم" الفرق ليست كبيرة، ولكن أيضا مسؤول لم يكشف عن الحجم الفعلي للبيانات.

الخلفي كورولا الجديدة مقارنة النقدية لديها أيضا تصميم أكثر المدمجة التي تبدو أكثر منعش.

تفاصيل النقيض مظهر

كورولا الجديدة يتميز أسلوب LED مجموعة المصابيح الأمامية الجديدة، ككل وأيضا فى قوانغتشو خلال التنين الآسيوي حلقة مماثلة، ولكن الصمام ضوء المسافة، أضواء النهار تشغيل تصميم مقارنة مع القديم يبدو أيضا أن يكون أكثر شخصية.

الجانبين C-السفلى من الكروم يصبح أطول مقارنة مع القديم، وتبدو أكثر شراسة، ولكن أيضا إلى مصابيح أمامية للضباب تقليم الداخلية، واللمسات القديمة هذا من شأنه أن تكون متشابهة.

وبالإضافة إلى ذلك، انتقل الجديد مقارنة تغيرت أيضا، ومرآة الرؤية الخلفية القديمة للوقوف على الباب من النوافذ مثلث الأمامية، وهذا هو أيضا ملك تويوتا مع 86 مثل الممارسات، يجب أن أقول، وهذا التصميم لا تبدو أفضل أ.

المصابيح الخلفية الجديدة أيضا يستخدم الصمام تصميم الشريط الضوء، مقارنة مع التيار تختلف فقط في الجانب البصري.

الإطارات، وقد تم تجهيز كورولا المحرك المزدوج الجديد الحية في المعرض مع أربعة ألوان عجلات 17 بوصة، مع تصميم كثيفة تكلم، كما أنها تبدو أكثر ديناميكية من الحالي أعلى ثنائية المحرك مع أكثر. كبار السن عجلات اللونين هي الأسرة 16 بوصة بريدجستون تيرا العاملين، واستقرار الدافعة الرئيسية وأداء هادئ.

على النقيض الداخلية

يجب أن يكون الجيل الحالي لم تعلن التصميم كورولا الداخلية فاو تويوتا رسميا، ولكن التصميم المرجعي نماذج الطبعة الخارجية والداخلية والشاملة نماذج الطبعة الخارجية ثابت. على وجه التحديد، مقارنة النقدية، فإن النموذج الجديد ميزات جديدة العمودي 12.1 بوصة في شاشة التحكم، مما يجعل الرؤية الشاملة للتحرك السائق حتى الكثير. نظرة أسفل منطقة المراقبة الجوية تكييف يصبح أكثر إيجازا، والتحرك أقرب إلى التطبيق العملي الشامل.

توجيه عجلة القيادة مع كامري تصميم جديد مماثل، ولكن أيضا تبحث في أكثر الرياضية.

لوحة يشتبه في أنها تستخدم في تصميم أداة LCD، والنقدية تبحث شعور أقوى من العلم والتكنولوجيا مقارنة. وعموما، فإن الجيل الجديد كورولا تطور على التفاصيل الصغيرة لا يزالون يشعرون بعناية جدا.

ومن الجدير بالذكر أن كورولا الجديدة ستكون مجهزة 12.1 بوصة في لوحة التحكم ونظام الترشيح PM2.5 النسخة الصينية الخالصة. في التكوين، فإن السيارة الجديدة توفر أحدث جيل من تشي هنغ النظم ونظام الضمان تشي الخط، الذي أحدث تشي مترابطة النظام على جميع استبدال مستقبل سيارة 100 مجهزة تويوتا مترابطة، وحتى شراء هذا الجيل مباركون أصحاب كورولا أوه، ولكن هذا ليس على الاطلاق شراء القسم القديم من التمتع بها.

التباين الديناميكي

السلطة، وكورولا الجديدة مع الموديلات القديمة أكبر الفرق هو أن السيارة الجديدة سوف تكون مجهزة بأحدث نظام 2.0L هجين، يتكون هذا النظام قوة الهجين من القوة الديناميكية الجديدة سلسلة 2.0L المحرك عادي ومحرك كهربائي يتألف من دمج الطاقة القصوى 180 حصانا. تتم مقارنة رمز إلى قوة الأقصى الحالية من 99 HP هو المحرك دورة 8ZR-FXE 1.8L أتكينسون يمكن أن توفر، وأقصى عزم دوران يبلغ 142 نيوتن متر وقوة أقصاها 72 حصانا وعزم دوران أقصى 207 نيوتن متر من المحرك الكهربائي كمساعد قوة شاملة تصل إلى 135 حصانا أو لمجموعة من أقوى، وبالتالي فإن النموذج الجديد حقا يستحق الانتظار. أوه نعم، يستخدم نظام التعليق الأمامي ماكفرسون جديد على الرغم من تعليق تزال مستقلة، ولكن تم رفع تعليق من التواء النقدية تعليق شعاع المحور إلى تعليق مستقل متعدد الوصلات، فإنه يجب أن يكون على الراحة سيتم تحسينه.

أبرز نموذج: الجيل كورولا الجديدة، وليس فقط تغيير شكل والداخلية، وتصميم كامل وخلق منصة جديدة لتجربة القيادة المتميزة هي أيضا غير متوفرة في النموذج الحالي، حتى إذا لم يتم إعطاء النموذج الحالي في محطة خاصة خصم كبير، ثم أعتقد أننا سوف ترغب في الانتظار لنماذج جديدة القادمة. بعد كل شيء، والجديد هو ليس فقط أكثر الابهار في المظهر، والتصميم العام وصنعة أكثر تطورا، في حين أن التغييرات في توليد القوة، وأضاف كامل الأجهزة LCD، متعدد الوصلات تعليق خلفي مستقل هو أيضا جذابة جدا.

خلاصة القول: وهكذا، يمكن وصف هذا الجيل ال12 كورولا على النحو الكامل من صدق، ولكن لأن العرض صدر للتو نسخة ثنائية المحرك الجديد من كورولا، والنسخة البنزين لم يظهر بعد، لذلك على جيل ال12 قوة كورولا في المنتج النهائي كيف لا تزال بحاجة الى الانتظار لظهور النسخة البنزين والسعر النهائي هو كم، وباختصار، جنبا إلى جنب سنرى.