وتطرق تان Xuguang، على الدوائر السيارات، وهذا ليس اسما غريبا. من 2006 مجموعة WEICHAI والشركة الأم لفصل الصين الوطنية الشاحنات الثقيلة مستقلة، CNHTC عندما تم تعيينه نائب المدير العام لاستقالة تان Xuguang، في وقت لاحق برونتو اثني عشر عاما، تان Xuguang، رئيس مجلس الإدارة ومع الصين الوطنية الشاحنات الثقيلة عندما هوية سكرتير الحزب من العودة CNHTC، كانت أهمية والتي تبعد كثيرا عن تلك السنة. وقال انه ممارسة "وسائل الرعد" شاحنة سكين الثقيلة؟ ما سيجلب إصلاح جذري؟

كما هو متوقع، 1 سبتمبر، بعد عقد CNHTC اجتماعه الأول من الكوادر القيادية بعد توليه منصبه الفريق الجديد في الصين في تان Xuguang، فقط نصف الشهر، 16 سبتمبر، عقد تان Xuguang ألف شاحنة ثقيلة الصينية مرة أخرى الناس التجمع.

ووفقا لتقارير وسائل الاعلام المحلية، في الاجتماع، تان Xuguang كنمط الفوري الماضي الاستبداد للقيام بهذه الأمور، والشاحنات الثقيلة الكوادر القيادية "قلب العميق الى القلب،" الرصاص "نبض" الصين الشاحنات الثقيلة، وأشر إلى وجود مشاكل لهدف في لحظة الشاحنات الثقيلة في أشد الحاجة للتغلب على المشكلة.

"لا أحد يستطيع منعت الأرواح، وليس هناك من شك أنه لا يجرؤ على لمس" العالم الخارجي لتان Xuguang، وتقييم صحيح. وفي هذا الاجتماع، تان Xuguang Paodingjieniu شاحنة ثقيلة مأزق الإصلاح، يثبت مباشرة جماعات المصالح الأساسية السلامة، ولخص العشرة الأوائل المشاكل العالقة وفترة التنفيذ المقترحة. دفع بالتالي عملية الإصلاح، لاستكمال الهدف النهائي "لخلق سيارة جيدة".

في الأسئلة العشرة التي أثارها تان Xuguang، و "الإدارة المالية التراخي" تتحمل العبء الأكبر. في رأيه: "لا توجد سلطة لإنشاء الإدارة المالية هو أحد الأسباب عمل مهم للفساد".

"استمرار الاهتمام نظام المشتريات المعقدة. WEICHAI خفض التكاليف في عام 2015، بانخفاض 660 مليون يوان، بانخفاض 1.18 مليار يوان في عام 2016، بانخفاض 1.13 مليار يوان في عام 2017، بانخفاض 450 مليون يوان في النصف الأول من هذا العام. لماذا ينزل؟ جميع الكوادر القيادية لا يمكن التدخل في المشتريات والتوريد من التدخل إزالة بقعة. "علاج فعل مبادئ الإدارة، وتان Xuguang عنيدة.

كما انه أكثر صرامة للقيام سبيل المثال الخاصة بهم: "أنا 20 عاما في يفانغ، بل هو البيت، لا بيت، لا كوادر الموظفين WEICHAI كان لبيتي، اي بائع كان لبيتي كنت تجرؤ. أقول هذا له؟ "

تان Xuguang مثالا يحتذى به، والآن من قبل مجموعة شاحنة الثقيلة عهدته سوف يكون أيضا من أجل التوصل إلى موقف خطير للعلاج. ومن الواضح، في نظر تان Xuguang، أولا وقبل كل "الفساد" للقضية قطع الحصان هو الخطوة الأولى لإزالة المؤسسة منذ فترة طويلة. وبناء على هذه الفكرة الاستراتيجية، وقدم مطلبين.

"أولا، حصة في توفير الكوادر القيادية وموظفي قبل التالي أعلن الجمعة أن لجنة فحص الانضباط، وسوف تأخذ زمام المبادرة ليعلن إعفاء مشروط، وبعد يوم الجمعة إن وجدت، وسيتم التعامل بشدة مع فقا للقانون، والثانية، والداخلية اثنين. سواء وحدات مستوى لخزائن تقرير فحص الانضباط. "في رأيه،" ليس هناك التوزيع الثانوي من وحدتين، والذي هو أيضا مصدرا للفساد ".

بالإضافة إلى "الفساد" الإصلاح "نقاط الألم"، وتان Xuguang التفكير، وتسعة القضايا العالقة الأخرى لا تزال بحاجة خطوة خطوة من أجل التغلب عليها.

أولا، فريق يفتقر إلى القوة. تعكس بشكل مباشر على "الفصائل البيئية" ضمن المجموعة ظهرت على "القيود البيئية" و "منظمة التعاون الاقتصادي البيروقراطيين"، يمكن للبيئة البيروقراطيين لا كسب السوق المتغيرة باستمرار.

ثانيا، لم ثقافة الصين الوطنية الشاحنات الثقيلة لا ميزة. ثقافة من مستوى القاعدة الشعبية، وعندئذ فقط المكرر الدعاية للموظفين، وافق على تشكيل الثقافة المشتركة، من أجل تشكيل الثقافية الثقة بالنفس.

ثلث المسار الاستراتيجي واضح. الشركات لا تملك استراتيجية لا عمل، يجب أن نعمل باستمرار، فهم العمل الحالي، ولكن أيضا نظرة على الطريق، والتفكير في تطوير الأعمال المستقبل.

رابع وإدارة ومراقبة التكاليف غير الكفء. انخفضت أتعاب المراجعة WEICHAI سنة بعد سنة، أتعاب المراجعة الوطنية الصينية الثقيلة شاحنة تتزايد كل عام. بعد حساب والشاحنات الثقيلة في الصين بنسبة 10 سنوات على الأقل، ونفقات رسوم مراجعة أكثر من 80 مليون نسمة.

خامس كوادر تفتقر إلى العاطفة. واحد ليست القيادة الكوادر، والثاني هو المساواة وعاء كبير خطيرة. ثالثا، وتقييم كفاية والضغط غير كافية.

سادس ، غير صالحة لجنة للإشراف على فحص الانضباط. مشاكل الانضباط الآن في المقام الأول نقل الملفات، واتخاذ عملية، وإعادة النموذج، أخذ زمام المبادرة للقيام بدوريات أقل، وعدم وجود تأثير رادع من جميع الكوادر.

سبع لها القيد التدقيق غير فعالة. الصين الوطنية الشاحنات الثقيلة شاندونغ اللامركزية منذ إعادة تنظيم الإفلاس، بعد 18 عاما من دون التدقيق السلطات العليا.

الثمانية معلومات عائقا خطيرا. لم معلومات خطيرة، والمعلومات التجارية والمالية نظم المعلومات صوامع ليس من خلال الحصول على.

تسعة من أصل، غياب الشفافية في عملية صنع القرار. الشاحنات الثقيلة تفتقر إلى الشفافية في عملية صنع القرار، وغالبا ما لا جنة الحزب مفتوحة، جلسة اليوم من الكوادر القيادية نادرا ما المفتوحة.

من المشاكل المذكورة أعلاه، اقترح تان Xuguang على "دفع بثبات الإصلاح إلى الأمام" و "تم بناء السيارة بثبات" اثنين من المبادئ التوجيهية، ويخلص إلى أن "موظف الحافة، حافة العلاج، في حين فعالة" ثلاثة "منهجية".

وقال تدابير محددة على الأرض:

أول واحد هو أن اليوم وانا ذاهب الى جعل وصفة طبية، ولكن يجب أن تكتمل أيضا وجهات نظر الإصلاح عشر قبل نهاية العام. وهذا ما يسمى بطء شفاء النار.

ويستند هذا الاجراء الثاني على أول تحرك من الدواء ليس الجانب الفعال. ويجب الإبلاغ عن حزب الغربي من الأمام إلى المؤتمر قبل نهاية يونيو من العام المقبل إكمال.

التدبير الثالث هو المذكورة أعلاه اثنين من السكتات الدماغية بغض النظر عن متى يتم استخدام الجراحة. من خلال هذا "ثلاثة تدابير" للدخول في الشاحنة الثقيلة "أكثر كفاءة، وأكثر صحية"، وآلية التشغيل للذهاب.

إصلاح الشاحنات الثقيلة هو ضرورة، وتان Xuguang كهيئة من المالح الشركات سجن من هذه الحزمة "الدواء المر" لشاحنة ثقيلة علاج يمكن أن تصبح وصفة؟ وهذا ما يسمى "تان جريئة"، وسوف يكون أصحاب المشاريع مستقبل الشاحنات الثقيلة في الصين حيث الرصاص؟ في مكان ما على عدد محدد من الهندسة، وتستحق من توقعاتنا.

[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات، يرجى الإشارة إلى المصدر والمؤلف، لا يمكن نسخ أو الكتابة فوقها