من اليسار إلى اليمين بو تسعة الزهور، Zhouguang جيانغ هوانغ يونغ، ون جيون، Renkang فو وقوه عصابة. صور: لي منغ
التقارير الدولية عبر الإنترنت (مراسل لى منغ): قانتسي التبتية ذاتية الحكم فى مقاطعة سيتشوان yajiang المقابلات مقاطعة، تركت صورا لعمال صيانة الطرق ستة أعمق انطباع للصحفيين، وأنها جاءت من محطة مقاطعة صيانة المثمن سيتشوان-التبت السريع yajiang (في فئة بكى الماضية )، الذين تتراوح أعمارهم بين 22-50 عاما، وهو مسؤول عن الحفاظ على مسافة 20 كيلومترا من الطريق، والتي، في منتصف أربعة أشخاص أيضا "طريق II" (أيضا العمال والد الدرجة الطريق) حاليا.
عبء فتاة التبت البالغ من العمر 22 عاما من يجاهد
ولد في عام 1997، قضى تسعة التبت فتاة بو، هو مقاطعة yajiang المثمن رئيس محطة صيانة، هي المحطة فقط من الإناث. للعمل أكثر من ثلاث سنوات، وقالت انها والعمال يجب أن يتم فحص طول كل يوم، والانهيار السهل خاصة من الكثير، وتحتاج أيضا لرؤية المشي في مكان قريب. وبالإضافة إلى ذلك، لتنظيف سرعان ما القمامة على الطريق، وضمان الرصيف نظيفة. ويشمل أعمال أخرى أيضا تنظيف الخنادق والقنوات، للحفاظ على الطرق مفتوحة.
تلاه بالدرجة الثانية العاملون صيانة الطرق السيارة على طول الطريق، وشهدت صحفيين ديه هذا القسم على بعد 20 كيلومترا أيضا جبل مسطح. ووفقا لبو أمضى تسعة تقارير، بسبب علو مرتفع والثلوج والجليد في فصل الشتاء، وبعض الطرق كل عام من أكتوبر.-مارس. دخول موسم الثلوج. عندما أن عمليات التفتيش الروتينية الوقت، لمعرفة ما إذا كان الطريق الجليدية، ولكن أيضا الملح الصناعي وزلة الرمال رش. عندما يأتي الطوفان، لديهم للاتصال 24 ساعة للاستجابة لحالات الطوارئ على الطريق. الصيف أيضا لمنع الانهيارات الارضية.
فقط 22 سنة بو تسعة الزهور والشباب الإيجابي، لماذا كنت تريد أن تحمل نجا عمل صيانة الطرق كل يوم؟
أمضى بو تسعة صحافيين أن أسرتها ليست جيدة جدا الظروف الاقتصادية والصحية الوالدين هي أيضا ليست جيدة جدا، والمصدر الرئيسي لدخل الأسرة عن طريق التقاط ماتسوتاكي. بالاضافة الى انها كانت تعاني من أخ وشقيق كل من كان في المدرسة، ثم نقل على عمال صيانة الطرق الطريق السريع عندما طاعة بو تسعة الزهور أخذت رغبات آبائهم جزء في التوظيف. الأداء الأكاديمي المتميز في المدرسة الثانوية، وقالت انها مرت الاختبار، من الألف ثلاث سنوات.
بو تسعة تنفق على صيانة الطرق لالتقاط القمامة. صور: لي منغ
وقال بو تسعة الزهور، وبداية كانت مقاومة لهذا المنصب قليلا، وامتحان القبول في الجامعات لأنها كانت دائما حلما، ولكن بعد ذلك تفكر في ذلك، وتغيير في التفكير من وجهة نظر أولياء الأمور للنظر، قيام بهذه المهمة هو يستحق كل هذا العناء، لأنك تستطيع مساعدة تخفيف العبء على الحياة الأسرية. وعلاوة على ذلك، عمل صيانة الطرق هذه المهمة، على الرغم تبدو عادية، ولكن في الحقيقة لا تتحمل المسؤولية على محمل الجد، كل يوم لديه محصول مختلف.
وقال بو تسعة الزهور تعلمت الكثير في العمل، في كثير من الأحيان الاستماع محطة في الماجستير القديمة يروون قصصهم. "كان عمري 18 عاما للعمل، وبدأ بعض عمها البالغ من العمر 16 عاما للمرة الأولى في هذه الصناعة. ما لا يفهمون، انهم سوف يعلمني، وجدا المريض، اعتقد ان محطة صيانة غير شخصي جدا." وقالت إنها أيضا وقال وظيفة تقوية جدا العقل، "كل يوم لدينا لالتقاط القمامة، وتنظيف البالوعات وكنس الطريق، ولكن سيكون هناك اكتشاف آخر وحصاد كل يوم."
"الطبقات تاو كوطن وصيانة الطرق الخاصة لهذه الصناعة."
ون جيون البالغ من العمر 45 عاما هو "الطريق II"، والده إصلاح خط سيتشوان والتبت في 1950s. صور: لي منغ
ولد ون جيون في كانجدنج، وعمره اقل من 18 عاما عندما على عمال صيانة الطرق. بو مع تسعة الزهور المختلفة هو أنه "طريق الجيل الثاني"، إصلاح والده سيتشوان-التبت السريع، وأصبح لاحقا عمال صيانة الطرق. لذلك، تذكر دائما ون جيون تنتقل من الممارسين السن تدريب: "الطبقات تاو وطنهم وصيانة الطرق لهذه الصناعة لضمان سلاسة، حل المشاكل".
وقال ون جيون زوجته "طريق II"، والد اتضح أن يكون جنديا، للانضمام إلى بناء سيتشوان-التبت السريع بعد الحرب، بعد القيام عمال صيانة الطرق. وفي وقت لاحق، والد الاستيلاء على من أيدي زوجته، البالغ من العمر 45 عاما المنزل المتقاعدين الجافة مرة أخرى في ميانيانغ. وون جيون الزوجين الأصلي كما عملت في محطة الصيانة، يمكنك أن تأخذ الرعاية من بعضها البعض. منذ زوجته المتقاعدين إلى العودة إلى ديارهم، وقال انه سيكون لديك لطهي طعامهم، بحسب تعبيره، "لا عديم الخبرة تماما." ولكن الخبر السار هو أن المراسل السابق من الساعة الصحافة، والسيدة ون لرعاية حياة زوجها، وخاصة من الوطن إلى محطة صيانة المباني مثمنة.
ون جيون زوجين طرحت للصيانة محطة المثمن (ون جيون مجاملة)
وقال عمال للصحفيين والعاملين في صيانة الطرق على الطريق السريع سيتشوان والتبت لديها اثنين من الخصائص تبرز: أولا، "الطريق الثاني" الكثير، وثانيا، أن الزوجين "طريق الجيل الثاني" الكثير. منذ الزوجين للبقاء على الطريق على مدار السنة، كان عليهم أن تحمل والجيل القادم من أعضاء فصل طويل للأسرة، بما في ذلك الألم، وحتى بعض الأطفال يصبحون تقريبا شخص غريب.
وقال ون جيون ولد ابنه في كانجدنج، اتخذ شهر واحد فقط على اثنين منهم في ذلك الوقت دورة الطريق في ياآن، حيث تم إرسال علو 4100 متر، والطفل شديد المرض الارتفاع، ارتفاع في درجة الحرارة، والشفاه الآس الشمعي الأحمر، ومن ثم العودة بعد العلاج كانجدنج. يتبع الأطفال الأجداد رياض الأطفال والمدارس الابتدائية والمتوسطة والثانوية في كانجدنج تمت إزالة تشنغدو (الأجداد الإقامة بعد التقاعد)، ميانيانغ (الأجداد المنزل) ويا جيانغ (ون جيون زوجين من مكان العمل).
واضاف "الان الأطفال في العمل ميانيانغ، وقال انه عانى الكثير من الألم من الصغيرة الى الكبيرة، عادة السنة يمكننا أن نرى مرة الطفل وفي الشهر، تشير عادة إلى إرسال نفقات المعيشة، وبالتالي فإن الطفل معنا في العمق العاطفي، والحرف هو أيضا أكثر غريب الأطوار، سريع الانفعال بسهولة. "وقال ون جيون، قد يكون من الرعاية الروحية أيضا قليلا لأجل الأطفال.
مرض مهني على ارتفاعات عالية
وكان ون جيون تجارب مماثلة كانت هناك البالغ من العمر 50 عاما Zhouguang جيانغ. وقال للصحفيين أن ابنتها هي الآن 21 سنة، ولكن 21 عاما أنفسهم وقتهم الأطفال معا سيبلغ ستة أشهر. "في محطة أعمال الحفظ هو مثل أن الطفل لا يمكن أن يكون جنبا إلى جنب مع والديهم، معا لن يكون قادرا على قراءة، لدراسة لا يمكن أن نكون معا، لذلك كنا معا لفترة قصيرة." "قبل الأطفال دائما اللوم لي، لحسن الحظ الآن هي أكثر قدرة على فهم ".
Zhouguang جيانغ وسيارته. بسبب عدم وجود صيانة المركبات، وعمال صيانة الطرق السائدة سيارات خاصة القيادة المحلية في قسم صيانة الطرق من الوضع التفتيش. صور: لي منغ
كما قال Zhouguang جيانغ للصحفيين انه كان صغيرا، فعل في بداية 4400 متر فوق مستوى سطح البحر الدرجة الطريق بعد 10 عاما في آخر 4000 متر من الدورات الطريق وعملت لمدة ما يقرب من 10 عاما. وهو يقيم حاليا نهر أنيقة مثمنة محطة صيانة المباني، وهناك 2800 متر فوق مستوى سطح البحر.
العمل الدائم على ارتفاعات عالية، Zhouguang جيانغ يعاني من أمراض القلب الروماتيزمية وعلو مرتفع. كامل 50 سنة، وهو حاليا في المحطة حيث أقدم. "أولئك منا كبار السن، والجسم عموما بعض المشاكل. أعود كل عام لزيارة الأقارب في تشونغتشينغ الشهر، وسوف يعودون إلى الألم العمل، للتكيف لمدة اسبوع تقريبا."
هوانغ يونغ الرئيسي (يمين) على الرابط صيانة الوحل نقل. صور: لي منغ
ولد في عام 1969، وهوانغ يونغ أيضا تشونغتشينغ. في عام 1991، وقال انه حل محل والده تقاعد بعد وقت قصير من قيام عمال صيانة الطرق، والعمل على الطريق لأن الطريق هو رحلة طويلة، سقطت بطريق الخطأ من حافة سيارة أجرة شاحنة على دواسة، وعجلة المتداول خارج الساق اليمنى، تمت استعادة الساق بعد مغادرة عظام الصلب ثابتة. لا يزال في وقت لاحق، لأسباب غير معروفة، وهوانغ يونغ السمع أيضا انخفاضا حادا. لأسباب مادية، إلى جانب دليل على العجز، كما أثار هوانغ يونغ تطبيق التقاعد، ولكن لم تتم الموافقة عليها بعد. على الأرض، والعمر عمال صيانة الطرق التقاعد للرجال هو 55 عاما. ووفقا ليقول العمال، وصلت في اليوم التالي من العمر 50 سنة، وهناك من المحتمل أن تقدم Bingtui. ووفقا قال Zhouguang جيانغ أنه على الرغم من العمال هوانغ يونغ مع بعض الصعوبات في التواصل "، ولكن بدأ أن يعيش، وانه، مثلنا، من الصعب للغاية."
هوانغ يونغ الماجستير وصيانة جسر العمال معا (يمين) صور: لي منغ
محطات تلعب الدور الرئيسي في تنفيذ التوجيه الشباب
نهاية العمل لستة الطريق محطة الحفاظ على عمال الصيانة لهذا اليوم، من اليسار إلى اليمين: Renkang فو ون يونيو، Zhouguang جيانغ قوه قانغ، بو هوانغ يونغ وتسعة الزهور. صور: لي منغ
في سياق المقابلة والتعرف على هؤلاء العمال صيانة الطرق ستة، سيد Renkang فو، ثم على الأقل، ولكن في الواقع انه هو الرئيس السابق، كان الشخص المسؤول لمدة 10 عاما في فئتين ومحطة صيانة الطرق. Renkang فو (49 عاما) بعد أن عمل في المحطة في الزهور بو تسعة، وهو نائب رئيس وآخر مع ثقافة الشباب واعية، والنجاح في نهاية المطاف من التوجيه في أقل من ثلاث سنوات مرة، والسماح بو تسعة الزهور وأثار شعاع.
في الواقع، وخدم ليس فقط Renkang فو، Zhouguang جيانغ ون جيون في الماضي أيضا المسؤول عن الموقع. ولكن هذه الرفاق القدامى يشعرون الاحتياجات التجارية الجديدة، ثقافة الشباب والمعرفة لبذل المزيد من الكتف أكبر من المسؤولية. وقال Zhouguang جيانغ "أولئك منا المسنين يجب أن تقاعد بضع سنوات، وذلك لإعطاء الشباب الفرصة لممارسة الرياضة، وإلا فإنه سوف يسبب خلفاء".
قوه قانغ البالغ من العمر 22 عاما هو أصغر الرفاق المحطة، تحت قيادة عدد قليل من الرفاق القدامى والمساعدة، مارس 2018 أصبح نائب رئيس، بو تسعة الزهور في نفس الوقت بمثابة المسؤول عن الموقع. قوه قانغ بعد سبتمبر 2015 للعمل في السنة الأولى ذهبت الى ارتفاع 3600 متر في مقاطعة باتانغ، قانتسي محطة الصيانة. بسبب الحاجة الفقيرة لرعاية جسم الأم في النهر يا جيانغ يا 2016 وقال انه نقل مرة أخرى إلى محطة صيانة المثمن.
اليوم، يتغير الطريق السريع سيتشوان والتبت مع كل يوم يمر. وقال ون جيون: "عندما الطريق الأصلي أو التراب، واعتبرنا ان كل عربة الخلط الاكتئاب، لا يمكن التعرف على بعضها البعض من هو الذي". الآن الشقة سيتشوان-التبت السريع الجادة، والطرق على نحو سلس، وقال Zhouguang جيانغ، الذي استفاد من دولة غنية، دولة قوية.
أمضى بو قال تسعة من الهاتف الخليوي للصحفيين، ولها العمل الآن سوف يساعد رجل يدعى APP "الحكمة الطريق"، قد يكون واجه الوضع خلال علاج بقعة لالتقاط الصور مع تحميل النص، ومحطة ستكون قادرة على فهم حيث المشهد لحظية، APP يمكن تحديد موقع تلقائيا، خلافا لما حدث في الماضي، واجه هذا الوضع، الكتابة أول ما نزل على بعد بضعة كيلومترات ومن ثم إلى داخل محطة الإبلاغ عنها. هناك جدول العمل اليومي، وسجلات الحضور، يمكن أن تدار من قبل APP، وتحسين الكفاءة بشكل كبير.
أمضى بو تسع قال إن آفاق المستقبل من الطريق السريع سيتشوان والتبت سيكون أفضل، من السابق لالأسفلت طريق ترابي الحالي، من العمليات اليدوية السابقة إلى الميكنة الحالية، وتكنولوجيا المعلومات، وتغير واضح. "وسيتم تعزيز مستقبل الميكنة، ونحن لا تحتاج الى كل يوم أحد والمطر، شهدنا تطور عصر".
