للسيارة لمعرفة أصدقاء قد يعرفون، لا يمكننا اتباع طريقة محرك السيارة. وينقسم السيارة في محرك أمامي، دفع خلفي وذات الدفع الرباعي في ثلاث طرق. وبالتالي فإن السيارة هي خير سلف جيدة أو الدفع بالعجلات الخلفية؟ نحن هنا نلقي نظرة.

 نظرة على ما هو مقدمة والخلفية الدفع الرباعي

 1، والسلائف

محرك الجبهة السلائف وسائل محرك الجبهة. المزايا: هيكل نظام الطاقة المدمجة، حملة رمح هو باختصار، وانخفاض خسارة قوة الإخراج. في السيطرة، والجبهة محرك الإستدارة الخصائص ولدت مع، سهلة القيادة. في التخطيط، ليس هناك من خلال نقل رمح يمكن أن تثار للحد من هيئة وسيطة، وزيادة مساحة المقصورة المتاحة.

العيوب: بدء، سيتم تخفيض تكلفة المحور الأمامي، مما أدى إلى انخفاض التصاق الإطارات، مما يؤثر على انتاج الطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، بالدفع على العجلات الأمامية ليكون مسؤولا عن التوجيه والأكثر قوة الكبح، تلبس هذا القدر من السوء.

 2، الدفع الخلفي

بعد المحرك الأمامي وسائل الخلفية حملة مدفوعة. المزايا: واجباتهم العجلات الأمامية والخلفية، وعجلة القيادة ودفع عجلة على حدة، وبالتالي جيدة الاستقرار عالية السرعة، وتسلق قدرة السيارة، الأمامي والخلفي التوحيد توزيع الوزن، وحسن التعامل، لذلك معظم من محرك سيارة خلفي أو الاستخدام.

العيوب: نظرا لحملة رمح، بحيث أرضية السيارة نتوءات وسيطة تؤثر على المساحة الداخلية وترتيبها، مع زيادة وزن السيارة، رمح متعددة، ويزيد من فقدان السلطة ..

السلائف ومحرك الأقراص بعد مجرد نقطة بسيطة من الرأي محركات مختلفة، يمكن أن تفهم على أنها مقدمة أخذنا تفسير محرك السيارة، نظام الدفع الخلفي كمحرك لدفع السيارة بعيدا.

 تمهيدا المقارن وبعد الفيضانات

1، وتبدأ المقارنة

خذ البداية، ودافع أمام والأداء والدفع الخلفي مختلفة، ثم قاد ينعكس ميزة في البداية، في البداية بعد مركز مركبة من الجاذبية سيتحول، والمحرك في الجزء الأمامي، وفقا لنسبة الوزن، والأداء والدفع الخلفي لعب أكثر قوة، وبطبيعة الحال، مثل ميزة على شروطه المسبقة، في الجانب المسطح العام للالطريق، إذا كانت الثلوج والجليد على الطريق، بعد محرك الأقراص سهلة الانزلاق على محرك أداء أفضل مما كانت عليه في السابق.

2 ثانية النقيض

في المنحدر المقابل من الطريق، فإن كلا من الأداء ليست هي نفسها، والصعود، مركز إزاحة الاحتكاك، والجاذبية سيارة كبيرة أكثر تطلبا، بحيث قاد تتجلى ميزة من قبل، أو لأن العوامل التي دفعت العجلات الخلفية الانزلاق إلى الوراء، والسبب الانزلاق على خطأ، وعلى ما يبدو دفع جهد قبل التسلق أيضا.

 شراء سيارة في نهاية جيدة السلائف جيدة أو العجلات الخلفية

1، من حيث توزيع الوزن، محرك الاستقبال من الواضح أن لا جيدة مثل محرك الأقراص، الأمر الذي سيجعل من أداء السيارة عند المنعطفات هناك فرق كبير.

2، الجبهة ذات الدفع رخيصة، والاقتصادية والعملية كفاءة في استهلاك الوقود، ولكن عرضة للالإستدارة، ينحني لذلك دائما ضمن سائق Tuitou، محرك الجبهة توزيع الوزن هي في الأساس في الجبهة، ومن الواضح أن أعلى الثقيلة عند المنعطفات، وليس مناسبة للتلاعب مكثفة العمل، ولكن السفر اليومي لا توجد مشكلة.

3، نسبة إلى محرك الجبهة، ويمكن أن محرك خلفي الجر توفر فعالية أكبر.

4، عندما سيتم تخفيض تسارع السيارة، ومركز تحويل الجاذبية، والوزن الذي تتحمله العجلة الأمامية. وسوف تزيد من الوزن يتحملها العجلات الخلفية، وهذا يعني ان الضغط الإيجابي يقلل من الجزء الأمامي من جسم السيارة، والجزء الخلفي من جسم السيارة يزيد الضغط الإيجابي. إذا كنت تحتاج السيارة لديه تسارع جيد، والعجلات الخلفية أكثر معقولية.

5، الخلفية حملة مساحة السيارة، يجب أن تدفع أصغر من ذي قبل على نفس المستوى، وهذا ليس مجرد صغير الخلفي المروحة رمح أكثر من الإسقاط، ولكن الأمامية والخلفية على حد سواء. في الواقع، وهذا يرجع لخصائص محرك الأقراص بعد قرار، ولكن يكمن السبب الأساسي في طرق مختلفة وهما محرك المناورة بسبب الخلافات، حتى يتسنى للمحرك الخلفي يجب أن تضمن أن الجبهة وموازن الخلفي.

6، قبل اختيار محرك الأقراص أو محرك خلفي، أساسا لمعرفة الاحتياجات الفردية. إذا كانت الوسيلة الوحيدة للنقل، محرك الجبهة بما فيه الكفاية، والثمن هو رخيصة نسبيا، إذا كنت بحاجة إلى وسائل النقل أو تسريع الأداء، الخلفية بالسيارة جيد نسبيا.

عموما، ومزايا وعيوب السلائف لمحرك الأقراص، وأعتقد ما سبق كان شرح واضح جدا. وبالإضافة إلى ذلك، قبل وبعد وقوعها، لدفع، لم يكن أي شخص المزيد من المزايا، كل مزاياها وعيوبها، على النحو الذي وضع التحديد محرك الأقراص، ولكن أيضا احتياجاتهم الفعلية.