أستاذ الموسيقى اختيار السيارة، ومساحة كبيرة أول C كلاس، والصوت الثاني للمطالبة لأبعد الحدود، ميزانية 20 مليون النطاق. Zezheng؟ من أجل الأذن إلى السماء، مهندسي السيارات الكثير من المتاعب، بوغوتا بعد مقارنة عدد من السيارات المركبات التيار متوسطة الحجم، لم يتم العثور إلا أن الفرنسيين "صوت من أصل" جيدة جدا، لم يكن يتوقع أن "الحصول على كتم الصوت" هو أيضا على درجة الماجستير، لا ننظر الرسالة C6.

حتى أستاذ مزيكا رسملة "الخدمة"

أستاذ الموسيقى تماما تنتمي إلى آذان برامج التشغيل القديمة، على النقيض من باسات، بعد لاكروس وغيرها في فئتها، C6 الى استاذ الانطباع الأكثر الحلو، اذا كنا نستطيع الانتقال إلى الحفل من السيارات المفضلة لديهم، فمن أفضل وأفضل، فقط دونغفنغ سيتروين دينون 5.1 مرحبا فاي نظام ستيريو على C6، تلبي تماما هذا المطلب.

 ضوء الصوت جيدة هو واضح ليس بما فيه الكفاية، بالإضافة إلى خارج الصوت جيدة، في عملية المركبات في جميع أنواع الضوضاء تلو الآخر، ضجيج الإطارات والرياح الضجيج، ضجيج المحرك، ضوضاء الطريق، صوت سيارات مع مختلف مكونات الاحتكاك، وهذه الأصوات بين كل من محرك التسريع الضوضاء نريد أن نسمع، وهناك العديد من سائق القديم حاولت حماية الضوضاء. بشكل غير متوقع، أستاذ الموسيقى في النهاية بعد اختبار القيادة وحاسمة واحدة، قادرة تماما على تلبية الأذن المميزين، ومجموعة متنوعة من رأس المال "الخدمة".

سيارة ذكية يمكن أن نفهم كل شيء

دونغفنغ سيتروين C6 ذكي جدا، وقادرة على فهم صوت العالم الخارجي، مثل الزجاج في التنفس، والاعتماد على التكنولوجيا المتقدمة، قد دونغفنغ سيتروين C6 "رفض" هدير الطائرات النفاثة في السماء مماثل، والصوت reverberant غير مريح في موقف للسيارات الضوضاء، وما إلى ذلك، في نفس الوقت، فإنها يمكن انتقائي امتصاص الصوت البشري، والدعاية والأصوات الهامة الأخرى.

 التكنولوجيا على تلك طويل القامة، حاليا مليون سيارة فاخرة هناك لا يمكن الحصول عليها. "الكثير! كلمة دونغفنغ سيتروين"، وقد حاول أصدقاء دونغفنغ سيتروين C6 من المشجعين تنفس الصعداء. من أجل جعل الناس يشعرون تمت C6 عزل الصوت اختيار سحر بوغوتا فإن هذا لمدة دقيقة واحدة التجربة قليلا: في الهواء من خلال طائرة (عالية التردد)، مكيف حدة في الهواء الطلق (تردد منخفض) وخلفية أخرى الضوضاء هناك ماء (عالية التردد)، في ظل هذه الظروف، عندما دعاية الخبرات شخص خارج أبواب سيارة أجرة والنوافذ مغلقة C6 الانطواء سيارة، يقف بجوار السيارة الذي فقط سمعت غامضة غامضة، ومملة، معزولة شعور قوي الصوت، وعندما مواقف مبادلة اثنين الدعاية السيارة من الخارج إلى السيارة، ولكن وجدت أنه بالإضافة إلى المياه وغيرها من الصوت الخلفية الطبيعية والقضاء عليها، وبلغ حجم الدعاية الصوت قادرة على تمرير بوضوح الأذن اليمنى.

تنفيذ بسيط من مبدأ اختبار التكنولوجيا

من خصائص تصفية "خشنة" C6 نظر، يبدو أن هذا هو بالضبط هو الحفاظ على بعض الإشارات الهامة من الترددات الصوتية، وتصفية تلك الثابتة، ويمكن أن يسبب شاغلي إلى سماع ضجيج أو عدم الراحة النفسية. في تقريرها الفرقة التردد المنخفض 22Hz-1000HZ، تظهر أكثر وضوحا "أسنان المنشار" الشكل، وهو يتفق مع "الانتقائية" الخصائص يشعر C6.

 طويل القامة جدا على التكنولوجيا بالضبط كيف نفعل؟ صناعة "سرية"، ولم يكشف عنها. هناك اختبار محلل الرأي، ومن المرجح أن استخدام بعض، بارعة وسيلة فريدة من نوعها تحسب بحتة المادية لتحقيق هذا الهدف C6. A ذكريات قاصر بوركو، C6 سان جوبان استخدام الزجاج العازل الثلاثي، وهذا الثلاثي الزجاج مصنوع من الزجاج وعززت من قبل اثنين من PVB الترابط لاصقة في درجة الحرارة والضغط جنبا إلى جنب مع هيكل خاص بحيث شفط الحرارة، والحد من الضوضاء وميزة تنافسية قوية من الناحية الأمنية، نيابة عن السوق ليموزين الرائدة المعايير.

بوغوتا استشارة تشارك خبراء من طرف ثالث في الضوضاء البحوث السيارات، يجيب الخبير كانت C6 قادرة على تحقيق هذا المستوى، بالإضافة إلى الإلكترونية إلغاء الضوضاء نشطة، وربما أيضا من شكل الجسم وتخطيط قمرة القيادة، قسم الصفائح المعدنية تصميم، وامتصاص الصوت والصوت وسائل العزل لمعرفة صياغة لانتقائي الترشيح الضوضاء محددة الموجي.

 ولكن هناك فقط لا يكفي المبدأ، ولكن أيضا أن يكون حقا قادرة على وضعها موضع التطبيق العملي لمبدأ النجاح هو القدرة سيتروين C6. "انها مثل وعاء من المعكرونة تفعل نفس الشعرية، لأن الطبخ أسلوب، صلصة، تسخين الحساء ويمكن أن تتحول الخلافات حتى في نكهة مميزة على مليون نوع!" وهذا هو السبب دونغفنغ سيتروين C6 يمكن أستاذ السبب بسهولة قهر الموسيقى.