البراغماتية، واحترام حرية والحب الحياة هذه هي التسميات عربة، إذا كان لديه إضافة "لذيذ"، ثم أنا خائفة فقط سلسلة فولفو V90 الأنسب.
في الواقع لم تدخل البلاد رسميا ستيشن V90 ثمانية أطفال إيجابي، ولكن أكثر البرية، وأكثر شخصية وV90 أكثر عملية اختراق الضاحية. وهناك أقلية صغيرة من الأقليات، والشعور جدا من نمط التصميم، إلى جانب أن لهجة تماما الجسم عربة، وهذا يمكن الجمع مثير اعجاب لكم؟
عربة الخبراء
لأعلى مؤشر السعادة في العالم لشعوب الشمال، ولكن لديه أيضا عملية الرومانسية عربة أصبحت جزءا لا يتجزأ من حياتهم. باعتبارها واحدة من أكثر العلامات التجارية الناجحة فولفو الشمال، في عام 1953 في وقت مبكر، أنها أطلقت أول نماذج متعددة الأغراض عربتها، وأصبح عربة محطتها فرعا مستقلا بدلا من العلامة التجارية التابعة لشركة المنتجات. بعد نصف قرن من التنمية، ومحطة عربة فولفو في السوق الأوروبية وفاز بسمعة طيبة وحيازات ضخمة، ويقول خبراء فولفو ستيشن في الحقيقة ليست مبالغة.
حول الأنباء الأخيرة "تخفيضات ضريبية"، والعمل فولفو سريع جدا: ردا على لجنة التعريفات الجمركية التابعة لمجلس الدولة "لاحظ على تخفيض الرسوم الجمركية على السيارات وأجزاء من" التكيف بشكل فوري من السعر الرسمي من النماذج المستوردة من فولفو. من بينها، وسيارات الدفع الرباعي الفخمة الرائدة فولفو XC90 تراجع 5،12 حتي 10،22 عشرة آلاف يوان ، عربة الدفع الرباعي الفاخرة V90CC انخفاضا بنسبة 3،3-4،5 عشرة آلاف يوان وضريبة الشراء المنتج المناسب سوف تنخفض على أساس سنوي.
لهجة لذيذ
يمكنك استخدام العزلة، أثيري، البرود الجنسي هذه الكلمات لوصف بلدان الشمال الأوروبي يعطي لك الشعور، يمكنك استخدام نفس الكلمة لوصف فولفو الحالي. عازمة الباردة على الطرق أعلى فولفو 90 سلسلة بشرت بها معظم لهجة من --V90CC، بالمقارنة مع خطورة S90، XC90 الغلاف الجوي الأقوياء، V90CC وسيم تصبح أكثر المترف طعم، نحيل الجسم ، سقف مسطح، تركت بنية فريدة من نوعها من عربة إلى حب الحياة، ذوقك فريدة من نوعها.
إذا عادية نسخة غير قادر على تلبية بعين ناقدة، ثم عاد إلى فولفو إعدادك أكثر نكهة من V90CC سباق فولفو للمحيطات طبعة محدودة هذا العام. هذا هو نشيد لإطلاق فولفو للمحيطات الطبعة سباق خاص، يختلف عن النسخة العادية من نظام الألوان فريدة من نوعها، وإضافة الكثير من البيض مثيرة للاهتمام.
الداخلية النمط الاسكندنافية
فولفو V90CC الداخلية يفترض أن الجميع على دراية به وS90، XC90 وليس هناك فرق كبير، وانها لا تزال بسيطة على غرار IKEA. من حيث المواد، تلتزم شركة فولفو لاستخدام مواد صديقة للبيئة، وبالتالي فإن رائحة السيارة ويشعر الطبيعي وودية للغاية. قد تشعر بأن ليس هناك الكثير من الشعور الفاخرة، ولكن كما يشعر IKEA وكأنها أمر طبيعي ومريح.
السفر إلى الفضاء على أدائهم، وليس بوصفه مقدمة الطبيعي للنسخة المحلي بقاعدة عجلات طويلة للS90، ولكن منطقة سقف عربة مسطحة أكثر والكبيرة بانوراما فتحة سقف، ركاب المقاعد الخلفية لن يشعر بالاكتئاب. أرجل الركاب هو حجم قياسي يمكن بالتأكيد أن يكون راضيا.
قدرة التحميل مذهلة
شراء عربة محطة، بالإضافة إلى السعي لتحقيق الفردانية، لهجة، ولكن قدرة التحميل عظمى يجب أن يكون واحدا من العوامل الهامة، V90CC مع حجم قياسي C كلاس، ثم وضعت على هيئة عربة، قدرة التحميل هو مدهش. على جانب صندوق الأمتعة الخلفي على زر مفتاح أسفل المقعد الخلفي، والفضاء على نحو سلس جدا، على مقربة من أقصى عمق 2.1 متر، مقالات طويلة معبأة على الجليد وكأنه قطعة من الكعكة. و، مقارنة بنفس قدرة التحميل ممتازة بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي، وارتفاع افتتاح السفلي من العربة، الأمتعة اختيار NATURAL أسهل.
فولفو محرك E-T5 AWD
مقدمة من المبيعات المحلية من فولفو V90CC T5 نموذج فقط، مجهزة 2.0T واحد توربو محرك، الطاقة القصوى من 187kW، عزم الدوران الأقصى من 350Nm، ونظام انتقال أيسين ل8 سرعات علبة التروس اليدوية. كما عربة كروس، فولفو V90CC يأتي معيار مع الجيل الخامس نظام هان DS AWD، قبل وبعد قيام دولة توزيع الطاقة الجسر الطبيعي من 95: 5، دولة الحد تحت 50:50.
لأصحاب السعي لتحقيق المزيد من السلطة، قسم فولفو الرياضية "النجم القطبي" كما يوفر برنامج الترقية السلطة الرسمية. بعد ترتيب والظهر المستخدم إلى 4S ترقية متجر إرادة فني أداء النظام الأمثل عن طريق إعادة صياغة وحدة نقدية أوروبية سيارة (وحدة التحكم الإلكتروني)، وTCU (نقل وحدة التحكم)، وذلك لتعزيز استجابة دواسة الوقود، والتحول انتقال بسرعة أكبر، تحسين أداء المحرك، ولكن أيضا إلى تعزيز قوة المحرك، عزم الدوران، واستهلاك الوقود والانبعاثات والجوانب فترات الخدمة تبقى متسقة مع السيارة الأصلية.
تعديل نكهة الأوروبي
على فولفو V90CC، يمكنك تجربة نكهة ضبط دقيق جدا أوروبا، بما في ذلك الاستجابة الديناميكية، هيكل ردود الفعل، ويشعر القيادة والضوضاء. استجابة دواسة الوقود للرئيس على مهل، حتى في حركة المرور المزدحمة لا يجعلك عصبيا، انتاج الطاقة الكلي خطية نسبيا، ولكن ضجيج المحرك عند سرعة إلى حد ما من مجموعة من الأطفال. أما بالنسبة لعلبة التروس، في ظل ظروف القيادة العادية، بمعنى وجود لا تزال منخفضة جدا، ولها مطية جيدة وسرعة upshift. ولكن هذا علبة التروس أيسين مقارنة المنتج هو في الواقع، عندما يتطلب برنامج تشغيل تسريع سريع، والعمل بالاستعداد لا يزال قليلا من التسويف، وحالات من حين لآخر ظهور المتأخر. ولكن من فضلك لا يشكك في قوة الأداء V90CC T5، عندما سرعة دواسة عميقة لديها جرأة سميكة جدا، على الرغم من أن أقل ابعاد T6 جاء قويا جدا، ولكن بما فيه الكفاية لتمكنك من العثور على بعض تسارع من دواعي سروري.
الحالة الافتراضية للتوجيه يشعر معتدلة، والسلطة تختلف تبعا لشدة أنماط القيادة المختلفة، التحول إلى العرف أو يدويا ضبط وضع القيادة. لم يتم تغيير جهود لتغيير نسبة التوجيه، V90CC نسبة التوجيه لا صغيرة، والتي هي أكثر انسجاما مع الهوية عربتها، عندما بعيدة المدى مداهمة هذا الإعداد سيجعل سائقي السيارات أكثر استرخاء، بطبيعة الحال، سوف تخسر بعض متعة القيادة.
الشاسيه الحديث مرة أخرى، V90CC المحلية S90 والذي عقد في هيكل هيكل نفسه، يستخدم نظام التعليق الأمامي ونظام التعليق المستقل المزدوج نوع عظم الترقوة، والحد من التسلح العلوية والسفلية هي المواد سبائك الألومنيوم، وتعليق باستخدام أوراق الربيع عرضية من المواد المركبة ، مما يقلل بشكل فعال الوزن، ولكن أيضا للقتال من أجل المزيد من المساحة داخل السيارة. وإذا اختارت VOR V90CC طبعة من 4C التكيف هيكل فعال القياسية وتعليق الهواء نشاطا محدودا. ومن الجدير بالذكر أن VOR محدودة مجموعة طبعة لنظام التعليق الهوائي التلقائي للحفاظ على الجسم وتعزيز مستوى الراحة، فإنه لا ينطبق على ضبط ارتفاع الجسم يدويا.
وعلى الرغم من نفس بنية S90 المحلي، فإنه قد يكون حقا بعض الاختلافات على التكيف. فقط من فليكس هو، V90CC ربما بين S90 و S90 الإصدار استيراد النسخة المحلية. بالمقارنة مع بلدي اختبار القيادة السابقة للنسخة استيراد S90، V90CC هيكل الراحة هي أفضل بشكل واضح، ولكن بالمقارنة مع محور طويل من النسخة المحلية للS90 سيكون أكثر أكثر إحكاما. تعليق لسحق الاهتزاز الطريق، والاهتزاز عالية التردد أثناء السفر يمكن التعامل معها بشكل جيد للغاية، سواء الأمامية أو الخلفية عند القيادة على الطرق المعبدة يمكن أن تواجه راحتها كبيرة. باعتبارها السيارات الأوروبية المستوردة أصيلة، ليست هناك حاجة هيكل قوة دعم للقلق، ولفة عند المنعطفات تحت السيطرة تماما، على الرغم من أن الجسم طويل جدا، ولكن في الفعلية القيادة العمق لن يكون تظن التسويف كذلك. كما أن لديها قوة دعم ممتازة، بالإضافة إلى هيكل تعليق محكوم عليه لا يمكن أن يكون هذا النوع من السفر الطويل تعليق SUV، عند القيادة في الطرق السيئة، والسيارة تهتز ستكون كبيرة نسبيا، منطقة التباطؤ السريع من قبل الصعود المفاجئ والهبوط مثل عندما تكون قاسية بعض الشيء.
برد الشتاء الشمالي أدى إلى خلق عبر الحدود ستيشن مثل هذه الأنواع، مع V90CC الحد الأدنى تطهير الأرض 210MM، لها بطبيعتها عابرة قدرة جيدة، إلى جانب نعمة بدوام كامل نظام الدفع الرباعي، أو لديها القدرة على الطرق الوعرة معينة . لمحبة الحياة، سعيد لاكتشاف أصحاب معروف، يمكن هذه الميزة تعطي لهم المزيد من الاحتمالات.
تعليقات
V90 اختراق الضاحية هو استقلال تايوان مع عربة سحر، فولفو يجمع بين البرودة العالية وهيكل عربة التي المترف مزاجه رائعة حقا. بالطبع، إذا كنت تعطيني اختيار، لدينا بطبيعة الحال ليصبح تصميم أكثر إثارة للاهتمام أن مجموعات داخل سباق فولفو للمحيطات طبعة محدودة، أن مزاجه، لا مخرج منه!
ميزة
1، ووضع نماذج لهجة فريدة من نوعها بسيطة
2، ومساحة تحميل من الدرجة السوبر
3، التكوين أمنية مشددة
4، وهيكل جيد قوة دعم
عيب
1، ونقل ترس أوطا Pianman
2، ضجيج المحرك الكبير
