المصدر: CCTV المالية
(العنوان الأصلي: الاتصالات موظف الداخلية تسجيل التعرض بوينغ 737MAX أخفى عمدا المورد مخاطر السلامة "يعانون"، وهبط سهم !!!)
بوينغ 9 يناير أصدر عددا كبيرا من البلاغات موظف الداخلية سجلات سلسلة من الأسئلة التي تشمل 737 MAX تصميم الطائرات وعملية الإنتاج، وهي جزء من "الصريح" محتوى الاتصالات أعضاء غضب الكونغرس، وأنه يفضح الداخلية من طراز بوينغ 737 MAX ثغرات أمنية تصميم يعرفون جيدا، ولكن حاولت الاختباء، إلى تنظيم تجنب.
1، بوينغ الاعتراف "فضيحة"
لا تزال أزمة 737 MAX إلى الهياج
بوينغ في ديسمبر 2019 قدمت النسخة الأصلية من هذه السجلات الاتصالات الداخلية لإدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي والكونغرس، في عام 20209 يناير حذف هوية الموظف وغيرها من المعلومات لاطلاق سراح العامة للمحتويات. قالت شركة بوينج أن يعلن الرقم القياسي لأنه وعد المنظمون "شفافة".
2015
رسالة أرسلت في نوفمبر 2015 بوينغ تحدثت عن كيفية تجنب الرقابة الداخلية: ذكر موظف، قد تتطلب بعض الإجراءات الرقابية على بوينغ نظام إنذار قمرة القيادة محاكاة يوفر التدريب للطيارين، "سنكون حازما جدا منع الطلب. المفاوضات النهائية لآخر، قد تحتاج إلى تأتي من أعلى مستوى من الدعم ".
2017
في أبريل 2017 لحظة أول مراسلة تظهر السجلات أن أحد موظفي شركة بوينغ لزميل "Tucao" نظام إدارة الكمبيوتر 737 MAX التحكم في الطيران "يشرف عليه تصميم قرد مهرج".
2017
في محادثة أخرى، قال موظف الزملاء انه لن يسمحوا عائلته تأخذ الطائرة MAX 737.
مشرعون ديمقراطيون بقيادة بوينج التحقيق الكونغرس الأميركي الغضب أعرب أخفى بوينغ نهج خطرا على السلامة الطائرات. وقال بيتر Defaqiao الاتحادي رئيس لجنة النقل البيت: هذه السجلات الاتصالات كشفت نفسه لبوينغ على ما يبدو على استعداد للتهرب التنظيمية وكالات والوحدات والإشراف على الجمهور السفر، حتى لو موظفيها وبدا تحذيرا لشعبهم، وتبين هذه السجلات، 737 MAX منذ المراحل الأولى من مشاريع البحث والتطوير، داخلي بوينغ العمل معا إلى المعلومات الهامة إلخفاء إلى المنظمين والجمهور.
202010 يناير Defaqiao آخر الديمقراطي والمتهمون الاخرون بوينغ من الخداع المتعمد، وقالت انها ستحرم شهادة الذاتي بوينغ من كل أو جزء من هيئة سلامة الطائرات من خلال التشريع.
10 يناير، قالت إدارة الطيران الفيدرالي الأمريكي أنه سيكون بوينغ غرامة قدرها 5.4 مليون $، أو حوالي 37360000 يوان، وذلك بسبب استخدام بوينغ المكونات دون المستوى المطلوب على بعض بوينغ 737 MAX أجنحة الطائرات. وقال المتحدث باسم ادارة الطيران الاتحادية ان الطائرة بوينج الأمن تصميم المخاطر التي ينطوي عليها سجلات الاتصالات الداخلية، وكلاهما بوينغ المطلوبة سابقا على قائمة من القضايا لتصحيح داخل FAA.
قبول بوينغ بالذنب. واعترف في بيان له: محتوى الاتصالات يثير تساؤلات حول ما إذا كان جهاز محاكاة الطيران بوينغ مخفية سجلات الاتصالات أخفى المشار إليها من أجل الحصول على موافقة. ومع ذلك، يصر بوينغ، وبعد عدة اختبارات، كل طائرة بوينج محاكاة MAX تعمل حاليا على نحو فعال.
2، لم الرئيس التنفيذي السابق لشركة بوينغ لا تحصل على مدفوعات
كما جاء بوينغ لهجوم عنيف في الكونغرس، وقال انه المخلوع بالفعل السابق بوينج الرئيس التنفيذي دنيس مويلنبورغ مرة أخرى تصبح هدفا لانتقادات الرأي العام. وبسبب الأزمة التي تؤثر على MAX المورد بوينج 737 ولا مريحة، وتسريح العمال.
10 يناير، كشف بوينج رسالة حول ميرين بيرغ الوثائق المتعلقة بانتهاء الخدمة إلى برادة جنة الاوراق المالية والبورصات الامريكية. واحدة من أكثر ما يلفت النظر هو أن بوينغ أكدت ميرين بيرغ عقد العمل لا يمكن إلا أن الحصول على لاحظت فقط في الأجور، ولكن لا يمكن الحصول على تعويضات والمكافآت في 2019.
وقالت بوينج تعمل منذ 34 عاما في شركة بوينغ ميرين بيرغ بالتالي تفقد حوالي 44 مليون $، أو حوالي 304 مليون يوان. ومع ذلك، وقال انه لا يزال قادرا على الحفاظ على التقاعد قبل ترقيته إلى الرئيس والمدير التنفيذي لتم الحصول عليها، الأجور والفوائد وخيارات الأسهم. يتم احتساب سعر سهم بوينغ يوم 10 يناير على أساس المبلغ الإجمالي للمشاريع هذه المبالغ إلى ما يقرب من 218 مليون $، أو حوالي 1508000000 يوان.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن 737 MAX تأثرا بالأزمة، وهي مورد رئيسي لشركة بوينغ، لا بد أن بحدة Aerosystems (الروح Aerosystems) 10 يناير أصدر بيانا قال فيه ان خطط الشركة لتسريح حوالي 2800 شخص، لأن 737 MAX على الارض الكثير من الوقت أكثر مما كان متوقعا، الأثر المالي لا بد أن انتشار لسلسلة التوريد للشركة حادة. بعد هذا الإعلان، تراجعت الشركة 10 يناير 1.7، بوينج انخفضت بنسبة 1.
