لتحقيق الطيار الآلي صحيح، وإنترنت ذكي هو الطريق الصحيح.

نص / التصوير روان جينتشنغ

تذكر AutoLab ديه مقالا عن الطائرات المدنية المادة طيار العام الماضي ذلك؟ وقد الطائرات قادرة على تحقيق الطيار الآلي، والطائرات لا يمكن الاعتماد فقط على وظيفة منفصلة خاصة بها، ولكن الطائرات والمطارات ومراقبة الحركة الجوية وحتى يرتبط ارتباطا وثيقا الشركات المصنعة للطائرات وغيرها من القطاعات معا، ورصد البيانات المشتركة بعضها البعض من أجل تحقيق آلية مضمونة القيادة .

وبالتالي فإن السيارة القادمة لتنفيذ الطيار الآلي، حتى من دون طيار، والاعتماد فقط على الرادار وأجهزة الاستشعار ليست كافية.

في الواقع، منذ بضع سنوات، كانت سلطات الدولة بوجود هذه المشكلة، مستقبل القيادة الآلية والسلامة على الطرق يجب أن يكون "الشبكة الذكية معا"، هو ما نسمعه على V2X (للمركبات الاستحقاق كل شيء)، وهذا هو والسيارات والشاحنات العلاقة بين السيارات والبنية التحتية للطرق والسيارات والناس وهلم جرا.

على سبيل المثال، سيارة تسير بسرعة الحد الأقصى للسرعة 60KM ح الطريق التلقائي /، فإنه لا يمكن فقط قراءة الحد الأقصى للسرعة القياسية القاضي على الطريق على كلا الجانبين من الكاميرا (التي تسمى الآن الطيار الآلي هي من هذا القبيل)، ولكن ينبغي أن يكون على هذا الأساس على الطريق تحتاج البنية التحتية لإرسال معلومات إلى السيارة، حيث يحكي الحد الأقصى للسرعة السيارة 60KM / ساعة. وكمثال آخر سيارة من خلال تقاطع، لا تعتمد فقط على الجانب رادار ديك على القرص، ولكن ينبغي أن يكون على أساس الرادار، والسيارة الأخرى نشط إرسال رسالة لك - أريد أن تأتي.

فقط في عدد قليل من الدعم الفني الثقيلة، والطيار الآلي يمكن آمنة حقا، من أجل زيادة تحسين السلامة على الطرق. تحقيقا لهذه الغاية، وافقت الدولة بناء البلاد خمسة الشبكة الذكية التي تربط بين المناطق اختبار السيارات الوطنية، على التوالي، في شنغهاي وبكين وتشونغتشينغ وهانغتشو ووهان، وبدأت عملياتها في يونيو 2016 في منطقة الاختبار شنغهاي، هو الأول من نوعه في البلاد.

في الوطنية الشبكة الذكية من السيارات (شنغهاي) منطقة الاختبار

الوطنية الشبكة الذكية من السيارات (شنغهاي) لديه مجال اختبار مغلقة تبلغ مساحتها 2 كيلومتر مربع، أسعار المساكن في منطقة شنغهاي جيادينغ 3-4000000 / متر مربع حيث، وهما كم مربع يعني؟ واسمحوا لي مفاجأة هو أن هذه المنطقة الغامضة اختبار حتى في بلدي المكان الأكثر دراية - الباب الكبير قبالة حلبة شنغهاي الدولية، في اليوم السابق لقد كنت هنا للمشاركة في مسار اختبار محرك ميشلان.

V2X تم تعديل استخدام S90 على اختبار نظام مضاد للاصطدام، يقوم النظام

ل7 يونيو 2017، شنغهاي تم تشغيل الذكرى السنوية الأولى منطقة مظاهرة التجريبية، لمنطقة اختبار مغلقة (F-منطقة) ترتيب تقنية الشبكة الذكية وغيرها من المشاريع لجعل تجربة AutoLab وسائل الإعلام، بما في ذلك AEB-VRU، AEB-CCRS، V2X والحافلات الصغيرة من دون طيار تجربة المشروع.

وكان تشانغ تعديل سيارات السيدان V2V (السيارات والشاحنات) اصطف الطيار الآلي

شنغهاي هذا المجال اختبار مغلقة بشكل رئيسي لسيارة الذكية، وشبكة الاتصالات V2X ربط فئتين رئيسيتين من الخدمات التقنية الرئيسية، مع اختبار ومظاهرة. بناء اثنين من محطات الاتصالات منطقة الاختبار وLTE-V كم 7 LTE-V RSU، ما مجموعه 24 مجموعات من الفئة 3 RSU DSRC (DSRC وأخيرا، فإن LTE مع وجود).

6 إشارات المرور الذكية، مجموعة من التسهيلات ستبليس إضاءة التناظرية، ومحطة قاعدة التفاضلية GPS، ثلاث مجموعات من خريطة عالية الدقة، لا يمكن أن يتحقق في جميع أنحاء الحديقة على مستوى سنتيمتر دقة تحديد المواقع، ويتم تشكيل غطاء WIFI / كاميرا أيضا.

حافلة صغيرة الطيار الآلي

2 كيلومتر مربع من الحديقة، وهناك الكثير من المساحة تحت الإنشاء، بنيت أساسا على محاكاة نفق على الطرق مغلقة، والشوارع، والتزود بالوقود / محطات، موقف سيارات تحت الأرض، مفترق طرق، T-تقاطع، دوار ومرافق المرور أخرى الشحن. حتى بالنسبة صحيح، حتى على جانبي الطريق يتم تركيبها أيضا مع لوحة المباني وهمية الخلفية.

منطقة الاختبار مغلقة في الحصول على؟ ولكن يمكن أن تذهب إلى منطقة خبرة العلم (E-المنطقة)

بالإضافة إلى يوم مفتوح خاص، ومنطقة الاختبار عادة مغلقة هي المدخل، حيث يوجد في كثير من الأحيان SAIC، BMW، وي ل، دلفي والعديد من مستودعات في اختبار سري سرية قامت بعمل رائع في المكان.

سيارة الطيار الآلي لمشاهدة معالم المدينة، ترسل لك تلقائيا للخروج الحديقة

لذا سلطات شنغهاي من أجل نشر المعرفة من الشبكة الذكية ربط السيارة للجمهور، وذلك في معرض السيارات بارك شنغهاي (المكان الذي لم تكن لالأسف معين، والآن نقترب من الذكرى 70 لمعرض فيراري) فتح منطقة تجربة العلوم (E-المنطقة) ، فهو مفتوح لعامة للسيارات ذكية شبكة ربط منطقة خبرة العلم.

المسؤول التخزين الضوئية تم دمج الكهربائية محطة شحن السيارة

وهناك كل انواع من 6.3km من الطريق، ومحطة للتزود بالوقود الهيدروجين، وهو المسؤول عن محطة التخزين الضوئية المتكاملة وكابينة V2G-V2H. العلوم الخبرة والتجربة الطيار الآلي شبكة المنطقة الرئيسية التي تربط V2X، بما في ذلك تشكيل مع حفظ حارة مساعدة، كروز على التكيف، في حالات الطوارئ التلقائي الكبح، سرعة السيارة دليل الموجة الخضراء مثل مشهد.

تركيب نظام تسلا موديل X V2X تجربة القيادة الأوتوماتيكية

وكانت 7 يونيو العلم منطقة خبرة عملية اختبار ذلك اليوم، جلست من قبل تعديله أيضا، مع وظيفة V2X تسلا، فولفو XC90 والسيارات السياحية الطيار الآلي التجربة. فإن منطقة خبرة العلم أن 1 يوليو 2017 عملية رسمية، سيكون هناك 28 التجربة الى مكان الحادث، والمراوح، والأصدقاء يمكن حجز تجربة المشاريع ذات الصلة من خلال الموقع الرسمي (www.anicecity.org) ومظاهرة منطقة إشارة صغيرة.

مصلحة حقيقية في التقنيات، ويمكنك معرفة هذه أدناه:

V2X شبكة من مفتاح السيارة ما تكنولوجيا الاتصالات، وتواجه الآن خيارين --DSRC وLTE.

بعبارات بسيطة ويستند DSRC على نسخة مطورة من تقنية WIFI، وهو معظم الشركات المصنعة للسيارات في العالم ترغب في استخدام التكنولوجيا، لأنها وضعت الكثير من البحوث حول DSRC. هذا الأسلوب هو تحقيق الصغيرة التي نحن على دراية ETC (بدون توقف عدد القتلى). ومع ذلك، على أساس تكنولوجيا WIFI نقطة ضعف قاتلة هو مجموعة المتلقي لها تصل إلى بضع عشرات الامتار، حتى إذا كان المستقبل V2X DSRC، يجب أن نبني قاذفات الكثيفة على جانبي الطريق، وتكلفة عالية جدا.

الآن على أساس حلول تكنولوجيا LTE في التخصص الذي اقترحه داتانغ اتصالات وهواوي على 4G التكنولوجيا، وفوائد بعيدة كل البعد عن مقبولا ومستقرة، وتكاليف البناء منخفضة نسبيا. ولأن يقترح لدينا معيار والقيود حتى من الناحية الفنية يست غريبة، ولكن البعض الآخر نسمع مستودع الأجانب، لمعرفة النتيجة النهائية من الجانبين للصراع.