في الواقع، كان تاريخ موجة السيارات المهر في عام 1964 أول فورد MUSTANG مدفوعة تصل، احصل على الولايات المتحدة وأوروبا الكثير من الاهتمام، تليها شيفروليه لأول مرة لمتابعة، ولكن تم في وقت متأخر لمدة ثلاث سنوات، 1967 أطلق رسميا في الجيل CAMARO، ولكن هناك وشركة واحدة يحدد بعد، وهذا هو واحد من شركة السيارات الأميركية الثلاث الكبرى كرايسلر، كانوا بضع سنوات بعد إطلاق أول منتج سيارة العضلات: حتى عام 1970، الجيل الأول من إنتاج القوالب دودج تشالنجر.

ومع ذلك، وميزة المسبوق هو القدرة على رؤية شكل دودج تشالنجر مع تصميم والسلطة إعدادات فريدة ومتباينة، وهذا هو التحدي المتمثل في تحقيق "رائد"، والغرض من السنوات الأربع الأولى أنها باعت نحو 19 مليون وحدة. حتى الآن، كاملة تشالنجر الجيل الأول في الولايات المتحدة وسيارة تحصيل للغاية.

التاريخ المجيد للسيارات العضلات كانت أيضا التهديف ثلاث سيارات، وبعد ذلك أخذوا على الشاشة، بغض النظر عن العرق نسخة لين MUSTANG ظهرت في مجموعة متنوعة من فيلم سباقات جر، أو تصويره على انه صورة مثالية وCAMARO لطيف ، وفي كل مرة تحصل على الكثير من التعرض، والسماح تدريجيا أصدقائي العودة يعرفون المنزل. أما بالنسبة للدودج تشالنجر، في الفيلم الذي شعبية في البلاد "سريع وغاضب 8"، كان فين ديزل القيادة هي واحدة من أقوى نسخة يسمى "هلكت هلكت"، وSRT، أنها مزودة زيادة الميكانيكية 6.2L V8 ضغط المحرك، وأقصى قوة 717 حصانا الإرهاب، وعزم دوران 881 نيوتن متر هو من ذلك بكثير. ووفقا للمصادر، أحدث نسخة من ضبط المزيد من الارهاب، قبل ان التحديث التي عقدها الخاص 717 حصان - الحد الأقصى لقدرة حصانية جاء فعلا إلى مذهلة 797 حصانا، فإنه يستحق أن يكون الأقوى في تاريخ محرك V8 الأصلي، ولكن أيضا أن يواصل "تتطور" .

وكان المنافس دائما أكبر حضور فريد

حاليا موستانج والنحل هي القنوات الرسمية الرسمية المتوفرة في البلاد، في حين أن منافسه هو فقط من خلال بيع بالتوازي المستوردة، ونحن حقا جعل هذا المنافس هو نسخة 3.6L من التقليدية فتيلة الذاتي بالإضافة إلى يد تاجر 8AT ، نظرا لأنها هي سيارة السلع، ونحن نفضل استخدام "منظور نافذة" على الالتزام به - انها مثل على الطريقة الأميركية الغنية ملامح الفنون والحرف اليدوية، وينضح الثقافة الأمريكية قوية . على الرغم من أن الوجه الأمامي هو بسيط جدا، وهناك الرغبة في مرارا نظرت إلى ذلك، لا يستطيع الناس هربا من "أربع عيون"، وربما المصابيح الأمامية مع شكل "عين الملاك" مخبأة في الجبهة، ونظرة عميقة وصلبة. الواجهة الأمامية تشالنجر هي في رأينا هو تجسيد للتصميم، فإنه هو وسيلة للأميركيين، ربما أكثر الناس يقدرون انها تنطلق من الولايات المتحدة أو الولايات المتحدة بسبب الفضول الثقافي.

قال فرويد أن كل السلطة تأتي من الشعب والمواد الغذائية والمواد الغذائية لوضع جانبا جانبا، لأن الناس الجمالية في معظمها حول الجنس، وإذا كرايسلر تشالنجر تصميم القصد الأصلي كان لجذب الرجال، ثم عينه وقد تجلى مفهوم التصميم الأكثر بوضوح الذيل منافسه - الأوروبي والرجال الأمريكيين يقدرون ضد المرأة ينبع من الورك، له منافس أيضا بناء قوي جدا من الذيل، وجولة ولا تورم، أليس من دون شيطان. ولكن بالنسبة لي في وقت لاحق، نظرت وراء مباشرة أن تجد بسهولة بعض الكمالية ليست جيدة لقبول وقف مؤقت من الخام، وإذا كنت تشتري وهذه السيارة ستكون أول مرة لايجاد انسب يحيط بعض التفاصيل من التستر.

وكانت الداخلية غير متوقع قليلا

رؤية سيارة حقيقية ليجدوا في وقت لاحق، يتم تحديد المنافس كشفها في "غاضب سريع و"، والتي، ربما لأنه هو الشخصية الرئيسية الذي لعبته صالح فين ديزل في طابعها، لديهم في شيوعا هو مظهر حيوية وقوية، والقلب هو أنها لينة وحساسة، وحتى لديه الرغبة في العودة إلى الحياة في نظرات باردة.

التصميم الداخلي للكرايسلر يمكن أن يكون الموجهة نحو الأسرة جدا، الجسم منخفضة إذا لم يكن كذلك، بل إنني حصلت في قادة كبيرة لدي شعور بالداخل - على الرغم من أنه من الممكن لجعل التصميم والتفاصيل من التمايز. بالطبع، الشكل والمظهر يمكن أن تجد بعض العناصر أصداء، مثل لوحة العدادات وشاشة كبيرة وسط بين التصميم البيضاوي، بحيث يتم تمريرها مرة أخرى إلى منافسه الذين يمتلكون فريدة من نوعها، درابزين طويلة إضافية مربع وتصلح الباب ملفوفة مع مواد لينة، بغض النظر عن نوع من الجلوس ،، هي قادرة على العثور على أفضل نقاط الدعم الكوع، المتطابقة مع أول عدد من الجاز أو موسيقى الهيب هوب، وأعتقد أن الشعور الأميركي هو خارج. وبالإضافة إلى ذلك، فإن المقعد الخلفي هو أكثر من الديكور - مشترك آخر، ولكن الناس يجلسون في الجسم فقط الحق، ويفترض أن الأوروبيين والأميركيين طويل القامة لم يضع حقا المقعد الخلفي كالمعتاد.

مزاج السلطة ولكن جهد لا يكفي حقا

في الولايات المتحدة، لن يقتصر النزوح الكبير، أكثر من 3.0L النزوح شائع جدا، لذلك كرايسلر مثل هذه الشركات المحلية سوف يذهب مع تدفق دخول منافس من المقرر أن 3.6L نسخة من الطبيعي أن يستنشق، وهذا المحرك في الواقع، من قبل سيارة جيب، دودج، حصة العديد من النماذج كرايسلر، مثل بلد 300C الاستيراد. ولكن المنافس له المزيد من القوة ومعايرة عزم الدوران، مع الناس أكثر دراية ZF 8AT، تحمل البيانات تبدو جيدة، والسيارة بدأت قبل محركات هناك بعض الإثارة صغيرة، ولكن لم سماع هدير عميق، ولكن بداية مملة بالإضافة إلى بعض الصوت صوت هادئ سلس تشغيل الخمول وصلت إلى آذان. الهواء الخوف الهدوء، ولكن أيضا الخوف من سوء الفهم المطلوب، انقلبت قصيرة بالسيارة عن الأفكار قبل، وهذا المنافس من الجهد ترويض فمه تتجاوز توقعاتنا، ولكن تمشيا مع وحظ سابقا في المناطق الداخلية من الأساسي تحديد، عندما احتياطي طاقة كافية، وفتح التحول على نحو سلس، وأخيرا للتمييز: هو محرك 6.2L V8 النهائي للنمو هلكت شخصية مختلفة تماما، وقليلا قسم بوذا ليس من هؤلاء الناس بعد ذلك نظرة 80 الأكثر المرجوة.

القيادة ملخص الرسمي:

ونحن نتوقع من سيارات العضلات المحلية تشكل فريدة من نوعها المؤيدة للاستقلال في المستقبل، والتي سيتم تقسيمها إلى مجموعتين الدعوة: واحد هو التوق للسيارة أداء العضلات، وقاد نزوح كبير أو ارتفاع فتيلة الذاتي شخصية بوذا خط كهرباء 2.0T، والمشجعين الآخرين الذين يسعون جاهدين ليكون في نهاية الأداء، مثل شراء الجحيم القط، وبعد كل شيء، ولكن هذا هو أقلية.

لمنافسه أو تتغير بعد اشترى أصحاب منتصف ذيل والعادم، وتثبيت وقف خفض ارتفاع الرحلة، وتحيط بها لطيفة، بالإضافة إلى مجموعة من العجلات بارد - أعتقد أن هذا قد المنافس هو أفضل وتظهر شخصية اللعب.

ون | في DaoDao

خريطة | في DaoDao