مشرف:
الصين السيارات أخبار كبير المعلقين تشين شوون
الضيوف:
الأمين العام لسيارات الركاب المشترك تشوي دونغ شجرة في البلاد
الاتحاد الوطني للتجار السيارات الأمين العام جمعية تشو حفرة المصدر
الصين رابطة تجار السيارات نائب الرئيس التنفيذي لفرع ملموس سوق السيارات سو هوي
محلل صناعة السيارات تساو كرين
في الآونة الأخيرة، أصدرت لجنة التعريفة الجمركية بمجلس الدولة مذكرة عامة، منذ 1 يوليو 2018، لخفض التعريفات الجمركية على الواردات من السيارات وقطع الغيار. معدل السيارات من 25 و 135 معدل عنوان 20 من 4-15 من سعر البند، فإن معدل قطع غيار السيارات، على التوالي 8، 10، 15، 20، 2579 من التعريفة الإجمالي إلى 6.
إذا كان هذا التغيير سيؤدي إلى تأثير الفراشة؟
في سوق السيارات في الصين والمستهلكين سوف يكون أي نوع من التأثير؟
كيف ينبغي أن الشركات تستجيب إلى التغيير؟
6 يونيو بعد الظهر، دعت مجموعة "الصين للسيارات نيوز" برنامج واسع النطاق حديث الاجتماعي تظهر "كلمات جينتاى سيارة" أربعة المتخصصين في هذا القطاع مناقشة حية حول هذه القضايا.
قد يكون هناك سلسلة من ردود الفعل قريبا العودة إلى الهدوء
"الصين للسيارات نيوز": بعد إدخال سياسة وطنية، فقد تم تخفيض أسعار العديد من السيارات المستوردة أو تحضير سعر الدليل الرسمي، على الرغم من انخفاض تختلف، أكثر أو أقل. إذا كانت هذه من شأنها أن تؤدي إلى انخفاض أسعار السيارات المستوردة لشركات السيارات المحلية الأخرى على أن تحذو خفض الأسعار، مما أدى إلى تأثير الدومينو عن انخفاض الرسمي مثل المد والجزر؟
سو هوي:
ممكن. أولا، على سوق السيارات في الصين، "أنا أيضا" الظاهرة شائعة جدا، خصوصا في السيارات المستوردة وارتفاع في نهاية السوق، والآن تم التعهد أسعار السيارات المستوردة لخفض أسعار، مثل تسلا، وربما مشروع مشترك مع أسعار السيارات مستقلة أخرى أيضا وسوف نتابع اتجاه انخفاض الأسعار. ثانيا، من منظور المنافسة في السوق، وربما بعض أسعار السيارات أو تاجر سيأخذ السعر الأول، والطريقة بدء الرأس. لأن من مايو إلى تنفيذ رسمي للسياسات الوطنية 1 يوليو، حوالي منتصف هذه الفترة الانتقالية أكثر من شهر واحد. من أجل إكمال المهمة في النصف الأول من المبيعات، قد تكون بعض تجار السيارات السعر الأول في هذا الوقت، خطوة واحدة قبل الآخرين.
وقال تشو حفرة المصدر:
هذا يتعلق أيضا المشاكل الأخرى التي قد تؤدي إلى مزيد من الطلب على السلع الاستهلاكية للسيارات السيارات المستوردة بعد الموجة الأولى من قطرة الرسمي، في حين نزيد الحد من التوقعات الرسمية، لذلك قد ونحن جميعا نريد لشراء سيارة، والطلب أكبر من العرض، أسعار السيارات ولكن لن تنخفض الأسعار أو سعر السعة الصغيرة. ولذلك، فإن التغييرات في السوق الآن ليس حسن الخاتمة، اعتمادا على أسعار السيارات المستهلك السياسات وردا على ذلك.
تساو كرين:
بينما قد يكون هناك نطاق واسع رسمي انخفاض المد والجزر، ولكن سوق السيارات في الصين بعد سنوات عديدة من التطوير وناضجة نسبيا، والآن المستهلكين لديهم العديد من الخيارات الأخرى، وليس فقط يشعر السيارات المستوردة أفضل، وبالإضافة إلى عامل السعر، وهناك العديد سوف العوامل سوق السيارات يكون لها تأثير، لذلك اعتقد لمدة تصل إلى ستة أشهر على المد الرسمي، فإن السوق تعود إلى الهدوء. هناك حجج أن الصناعة الآن، والتعريفات الجمركية على تخفيض سعر السيارة المستوردة ليست كبيرة، في غضون شهرين، فإن السوق تعود إلى الهدوء.
الاستقرار من إجمالي السيارات المستوردة أو تغيير الهيكل الداخلي
"الصين للسيارات نيوز": تخفيض التعريفة الجمركية، يكون له أي تأثير على سوق السيارات الاستيراد؟ هل سيكون هناك نمو كبير في مبيعات السيارات المستوردة بعد تنفيذه رسميا 1 يوليو؟
سو هوي:
في السنوات الأخيرة، سوق السيارات المستوردة مستقرة نسبيا، وسيتم زيادة تخفيض التعريفة الجمركية، وبلغ إجمالي مبيعات السيارات المستوردة قليلا، ولكن يجب أن يكون الحد الأدنى من التأثير.
أولا وقبل كل شيء، وفقا لأبحاثنا، وسوق استهلاك السيارات فى الصين هو بسرعة، وتمتد من المدن من الدرجة الثانية إلى أربع أو خمس مدن، على الرغم من أن الصين لديها سوق كبيرة من 1.4 مليار شخص، ولكن أكثر لاستيراد مدن 4-5 الطبقة، والمستهلكين أصغر حساسية سعر السيارة.
ثانيا، في حين أن أسعار أسعار السيارات المستوردة، قد تخفض العلامة التجارية الخاصة بها أيضا، هؤلاء المستهلكين قد لا تزال شراء العلامات التجارية الخاصة بهم. لذلك أتوقع أن مبيعات السيارات المستوردة في العام الماضي 1210000، وتصل إلى 1.4 مليون هذا العام، يمكن أن يكون هناك اختراق أكبر.
وبالإضافة إلى ذلك، على الرغم من نمو إجمالي مبيعات السيارات المستوردة لا تكون كبيرة، ولكن النماذج هيكلها الداخلي المحاسبة قد تتغير. على سبيل المثال، سوف السيارات في السنوات الأخيرة، والتطور السريع في موازاة السيارات المستوردة، ولكن حوالي 70 من جميع نماذج الطبقة SUV، وهذه المرة بعد تخفيض التعريفة الجمركية قد تكون موازية استيراد زيادة.
تساو كرين:
بعد هذا التعديل التعريفات، لا يتم تسليط الضوء على استيراد السيارات موازية نسبة إلى ميزة سعرية العامة للسيارات المستوردة. وفي العام الماضي، ارتفعت مبيعات السيارات الاستيراد الموازي ما يقرب من 20، وفقا لاتجاه مستقبل تخفيض التعريفة الجمركية، وزيادة موازية في السيارات المستوردة من المتوقع ان تنخفض.
وقال تشو حفرة المصدر:
يمثل حاليا لمبيعات السيارات المستوردة في بلدنا صغيرة، حتى لا يكون هناك مجالا للنمو في المستقبل هو عليه، ولكن يجب أن يكون لديك كمية قليلة من النمو المستقبل، ولأن يرتبط تخفيض التعريفة الجمركية بالنسبة لمستقبل بلادنا، فضلا عن السياسة، هو سهم مشتركة من وضع فتح، وذلك لأسعار السيارات الأجنبية في تطوير السوق الصينية سيكون هناك المزيد من الفرص. في هذه الحالة، وأنا لا أعتقد أن شركات السيارات متعددة الجنسيات تركز أكثر على السيارات المستوردة.
سيغير المشهد التنافسي لسوق السيارات تتأثر أجزاء صغيرة
"الصين للسيارات نيوز": تخفيض التعريفة الجمركية على العلامة التجارية الخاصة بها، فإن السيارات مشروع مشترك العلامة التجارية تنتج أي نوع من التأثير؟
تشوي دونغ شجرة:
الآن سمة من سمات سوق السيارات بلادنا هو "ضيق اثنين من منتصف فضفاضة،" أن النمو الكبير من السيارات الفاخرة المستوردة، العلامة التجارية الخاصة بها من النمو المرتفع وتراجع حصتها في السوق في العلامات التجارية مشتركة، والعلامات التجارية خاصة مستقلة لا تزال تضغط على العلامات التجارية مشتركة من المنتجات المنخفضة نهاية في حصة السوق. في السنوات الأخيرة، والعلامات التجارية المستقلة في 100،000 إلى 15 مليون بيع السوق جيدا، والانتقال إلى 150،000 إلى 20 مليون دولار في التوسع في السوق، وهذا السوق هو أيضا علامات تجارية مشتركة السيارات المنخفضة نهاية ليتم القبض. فإن تخفيض التعريفة الجمركية من تفاقم علاماتها التجارية الخاصة بها والعلامات التجارية مشروع مشترك المنافسة في هذا القطاع من السوق. وبطبيعة الحال، وهذا أمر جيد بالنسبة للمستهلكين.
عموما، والتعريفات الجمركية على تطوير العلامات التجارية المستقلة هو شيء جيد، لتعزيز العلامة التجارية الخاصة بها لتحسين الجودة والمنافسة بشكل كامل مع العلامات التجارية مشتركة. وبالإضافة إلى ذلك، والعلامات التجارية المستقلة للاستيلاء على الفرص المتاحة في سوق الطاقة الجديدة من يناير الى ابريل، نمت سيارات الطاقة الجديدة مبيعات 140 من جميع السيارات العلامة التجارية الخاصة بها. الآن الاتجاه العلامة التجارية الخاصة بها هو بالفعل اتجاه كبير، وهذا الاتجاه لا يتغير بسبب تخفيض التعريفة الجمركية.
وقال تشو حفرة المصدر:
في الماضي سنوات عديدة، وشركات السيارات الأجنبية الرئيسية من أجل الاستيلاء على سوق السيارات الفاخرة في الصين، وخفض سعره تدريجيا، والحد من التعرفة زيادة هبطت أسعارها. السيارات المستوردة سابقا، والعلامة التجارية الخاصة بها السيارات الفاخرة في قطاع السوق ليست منافسة، ولكن في وقت لاحق الاثنين قد تنافس معا، قد يتغير المنافسة في السوق مستقبلا.
تساو كرين:
من وجهة نظر أجزاء، تخفيض التعريفة الجمركية إلى 6، والعلامات التجارية مشروع مستقل ومشترك مصلح التكاليف تنخفض، على شركات السيارات مستقلة، أسعار السيارات مشتركة هي جيدة. بعض الشركات الصينية هي الآن أجزاء مستقلة ذات قوة تنافسية قوية والصين وبعض أجزاء من المنتجات التي تباع في الأسواق الأوروبية والأمريكية، التي يشغلونها ليس فقط في السوق السائدة دعم ما بعد البيع، ولكن أيضا مثبتة مسبقا في التيار الرئيسي للسوق، في هذه الحالة، أجزاء خفض الرسوم الجمركية على المؤسسات أجزاء التيار السيارات فى الصين سوف وجه الخصوص لن يجلب لها تأثير كبير.
تسريع التحول والارتقاء اغتنام الفرصة لتوسيع مفتوحة
"الصين للسيارات نيوز": في خفض التعريفات الجمركية، لتوسيع الانفتاح في الخلفية، وكيف يمكن للشركات تستجيب للفرص والتحديات؟
تشوي دونغ شجرة:
أعتقد أننا لا ينبغي أن تركز على خفض التعريفات الجمركية، وكيفية البقاء على قيد الحياة علاماتها التجارية الخاصة بها، ولكن ينبغي أن توضع على كيفية تطوير. في خفض التعريفة الجمركية الصين ومستقبل أسهم مشتركة من، مزيد من الانفتاح مفتوحة متابعة الوضع، ومستقبل صناعة السيارات في الصين هو بالتأكيد الكثير من التعديلات، مثل هيكل المشروع المشترك سيكون لها بالتأكيد إلى تغيير، في الوقت نفسه، سوف يستمر العديد من الشركات الناشئة للدخول في مجال سيارات الطاقة الجديدة، والصين هيكل سوق السيارات كبير آخذ في التغير.
وبصفة عامة، سوق السيارات في الصين بشكل كبير، وهناك العديد من الفرص الجديدة التي تخفيض التعريفة الجمركية لن يكون لها سوق السيارات في الصين لديها تأثير قوي، ولكن فإن السوق تعزيز التكيف الهيكلي، مما يسمح للشركات لعضلاتها، ينجز الكثير. لذلك، والحس السليم لدينا هو الالتزام توسيع الانفتاح، وصناعة السيارات في الصين في فتح فرص الحصول على المزيد من الفرص المتاحة في السوق وآفاق أفضل للتنمية.
سو هوي:
تخفيض التعريفة الجمركية هو مبادرتنا لتوسيع الانفتاح، بحيث صناعة السيارات الصينية تواجه فرصا وتحديات جديدة. ويمكن للشركات لم تعد راضين عن الوضع الراهن، يجب علينا تسريع التحول والارتقاء بها، وهو أمر جيد لصناعة السيارات في الصين تشعر بالقلق. ينبغي أن شركات صناعة السيارات لدينا الفرصة، في R & D والعلامة التجارية جهد كاف لتعزيز الوعي بالعلامة التجارية والقدرة على قسط العلامة التجارية.
ون جيا باو: ليو يي تشو لى لى جيا وى الشكل: ليو هنغ المحرر: الوقف تساي شيا
حق النشر
