سكودا، كان على درجة مماثلة من رولز-رويس العلامة التجارية الفاخرة، ولكن منذ أن انضمت تم وضع مجموعة فولكس واجن للجمهور من النماذج على مستوى منخفض، ولكن أساسا انها نماذج واستخدام العام نفس منصة لبناء والمحركات ونقل الحركة في الأساس نفسه، ولكن لطيف مقارنة للجمهور على قدم وساق في الصين، سكودا في السوق الصينية أصبحت

بالصينية كان سوق سيارات الدفع الرباعي على النار لحظة، يجب أن تكون متصلا الجمهور لتسويق نموذج تيغوان L، ومجموعة تيغوان نماذج قادرة على الحفاظ على القدرة التنافسية على المدى الطويل، والجمهور حاضر، أطلق سكودا لها بطبيعة الحال نماذج كودي بونتياك، السيارة وتيغوان L لدت من نفس المنصة، ولكن الثمن هو أرخص من عشرات تيغوان L الآلاف، ونحن نعتقد أيضا أن هذا ينبغي أن تكون نماذج الانفجار، قبل سرد ليست فقط ثقة المصنعين والمستهلكين وحتى يعتبر هذا الوهم السيارة سوف يكون قويا، ولكن الواقع مختلف تماما

حيث أن معظم النماذج الراقية سيارات الدفع الرباعي، سكودا كودي سينانياكي أيضا أن تعلق أهمية كبيرة على التصميم، واستخدام عائلة سكودا من شلال التوالي مصبغة جبهة الحاجز، الغارقة سكودا شعار التعرف غاية، ولكن الجولة الأولى محدود شكل الوجه هو بسيط للغاية وصادقة، والقليل من الغلاف الجوي، على الرغم من أرخص من تيغوان L، ولكن شخصيا أشعر أن تبدو هي أفضل بكثير من بعض من وجهة النظر بطريقة الطراز القديم إلى L

عرض الجانب، بدأت ميزة أسلوب نزيهة لكشف، شكل الجسم الجانب هو جو هادئ جدا، ومناسبة جدا للاستخدام المنزلي، وحجم الجسم، وطول السيارة واتساع كانت 4698 1883 1676mm، 2791mm قاعدة العجلات، وقاعدة العجلات L تيغوان مثل حجم الجسم ولكن أقصر ثم Diudiu

الجانب الخلفي من النظرات تصميم حواف وزوايا أكثر وضوحا، ولكن لا تزال تخفي الشعور السيارة البصري للصادقين، وتستخدم السيارة ذيل تصميم التوالي الخفية التي تبدو حركة كفاية قليلا

الداخلية، والتقاط صور اليوم كودي سينانياكي متسول نسخة، وبالتالي فإن الداخلية يبدو رث قليلا، والكثير من النظرات من البلاستيك الصلب رخيصة جدا، وليس هناك تصميم السيطرة المركزية شاشة كبيرة كما يبدو بلا حياة

ثلاثة جوانب من القرص ليس نوع المفتاح متعدد الوظائف، نظيفة، وأداة لوحة تصميم وتصنيع الآلات LCD، يعرض معلومات أكثر تفصيلا

دعونا ننظر المقعد، وشارب العينين القراء قد شهدت السيارة ولا مسند ذراع مركزي، وانت تعرف رأي طريقك عشرات الآلاف من النسخة المتسولين L من نفسه لم مسند ذراع مركزي، هذه السيارة كيف يجرؤ ذلك؟ تعديل مقعد الميكانيكية والتريكو رخيصة نظرة المقاعد بالمعنى الكامل

الجانب الخلفي، ما هي مساحة كافية جدا، ولكن هناك عارية متماسكة مركز مقعد مسند ذراع حقا لا طعم له، وثلاثة مساند الرأس مصممة لتكون بعض الإنسانية، ولكن MQB المنتج سوف يكون حتما مركز عالية من أرضية مرتفعة وراحة الركاب الخلفية الوسطى مثيرة للقلق

السلطة، ومجهزة بالضبط نفس L وتيغوان 1.8T و 2.0T نوعين توربو محرك، قوة قصوى قدرها 180 حصانا و 220 حصانا، ومطابقة 7 سرعات علبة التروس مزدوجة القابض، وأداء السلطة هو جيد جدا

إذا كانت البيانات من النظام الأساسي أو لرؤية السيارة هو في الواقع جيدة جدا، ولكن نظرة على عددها اليوم متسول التكوين، متوسط المبيعات الشهرية من اثنين أو ثلاثة آلاف ويمكن اعتبار جيدة، قد يكون بعض الناس يقولون: إن المبيعات كانت جيدة جدا، وإذا كانت المقارنة تحت الأخ الأكبر تيغوان L، وتعرف كيف السيئة التي في مبيعات نهاية