مع صناعة السيارات، والمزيد والمزيد من تطبيقات تكنولوجيات جديدة لتأتي على رأس السيارة. "تلقائي بدء وتوقف" هو واحد منهم، بدءا من هذه الميزة متوفرة فقط إلا في نماذج رفيعة المستوى، وقد تم الآن تكتسب شعبية، وحتى أقل من 100،000 نماذج لديها هذه الميزة.

بعض الأصدقاء طلب مني، وعندما الحضر الازدحام، التلقائي بدء وقف ظيفة الاشتعال المتكرر، ولهب، وفقا لالحس السليم، واشتعال المحرك اللحظة هو بالتأكيد ارتفاع استهلاك الوقود، في هذه الحالة، التلقائي استهلاك بداية وقفة للتزود بالوقود لا يزيد ذلك؟ هناك حتى المباشرة قال صديق دراية جدا بالنسبة لي: "هذا الوقود الاشياء، لا اختيار."

هنا قال في البداية التلقائي مبدأ بدء وقف، وأنها هي وظيفة بدء وقف الخمول من خلال زرع تعزيز المحرك على محرك التقليدي، مما يجعل السيارة في حالة توقف الخمول اقتنعت، والمحرك لا يعمل انطفأت تماما. عندما احتياجات مركبة للبدء من جديد العائدات، بداية تسكع ويتوقف النظام على الاستجابة بسرعة للقيادة السائق لبدء، الى البدء سريعا في المحرك.

التركيز هنا، وليس استهلاك الوقود من النقاط الرئيسية في لحظة من الزمن تسكع توقف، وفقا لدراسات عديدة تشير إلى أن الاختبار: منذ متى تسكع المحرك لا تزال ساخنة، ثم البدء في استهلاك الوقود اشتعال فقط حوالي 0.7 ثواني تسكع استهلاك الوقود. في الطريق متكاملة، ومجهزة بدء التشغيل التلقائي وإيقاف السيارة من السيارة بدون هذه الميزة يوفر حوالي 15 من النفط!

أنا لا أفهم؟ حسنا، أنا أقول ببساطة، أنه طالما قمت بإيقاف أكثر من 0.7 ثانية، ويمكن أن تبدأ تلقائيا كفاءة في استهلاك الوقود. لوضعها بصراحة، كنت مجرد الانتظار للحصول على الضوء الأحمر أو ازدحام إعادة الطرق، هي بالتأكيد أكبر من 0.7 ثواني. الأبيض هو أكثر من ذلك بقليل أن أقول، هذه الاشياء هي كفاءة في استهلاك الوقود.

لذلك عندما يقول شخص ما الوقت القادم لتبدأ تلقائيا استهلاك الوقود، ويمكنك أن تبحث في وجهه ويكرهه ديس: "هل تعرف أي شيء عن السيارات، وهذه الاشياء حقا كفاءة الوقود." ثم أرمي بهذا الحجم له.