حتى أصبحت الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، ما زلنا لم شراء السيارة.

إذا كنت تنظر فقط المنزلية العادية، لدينا مجموعة واسعة من الخيارات، وحتى أعلى السيارة الفاخرة، ونحن نفعل يست سيئة المال هدم الطاغية أكثر من كافية. ولكن في هذا العالم هناك بعض السيارات الكلاسيكية، أو مكانة، أو تحريكها، لأسباب مختلفة، فإنه ليس من القنوات الرسمية في البلاد. بعد الاختيار بين البائعين ومشاعر المعرض، لنرى، كل هذه السنوات فاتنا في النهاية كم.

تويوتا هايلكس

لومان المسار، لمدة سنتين متتاليتين بسبب متانة هزيمة تويوتا سباق WEC. لكن تويوتا موثوقية إنتاج السيارات المدنية، وليس ضد أي شخص. في العالم معظم غير قابل للتدمير لا يجوز النمر، ولكن تويوتا هيلا اليكس (هايلوكس).

من ولادة بداية عام 1968، هيلا فوكس باعت ما مجموعه أكثر من 16 مليون وحدة. غير الحاملة للهيكل السيارة، نظام التعليق الأمامي المستقل، الدفع الرباعي، ورخيصة الثمن، بالإضافة إلى الموثوقية الأهم من ذلك، أنه يمكن أن توجد وبقاء عنيد في أي مكان العالم.

سلاح لسرقة وقتل الارهابيين

الشرق الأوسط للحفاظ على أكبر سيارة إرهابية مسلحة على معظم الشاحنات توب جير التاريخ غير قابل للتدمير القديمة صغيرة، أيسلندا القطبية سيارة ترفيهية الأكثر شيوعا، هيلا فوكس الذين وضعوا العديد من هالة، كل واحدة منها ما يكفي لإثبات تمثال ذهبي الأبدي.

في الصور الأخبار من المناطق التي مزقتها الحرب، بشكل عام، سيكون هناك شيئين، وإدارة AK بندقية وتويوتا هايلكس بيك اب، ومتانة تألق السيارات اليابانية في البيئة الطبيعية القاسية الشرق الأوسط، هايلكس بيك اب مع الجنس الشاذ تقريبا مثل Naicao تصبح المسلحين غير الشرعيين ومعظم النماذج الجيش الحبيبة.

غير النظاميين حسنا، بالتأكيد لا مال لشراء سيارة مرسيدس بنز G، رانجلر أيضا لا تستطيع أن إصلاح، F-150 التعاطف. بيك اب بالمقارنة مع سيارات الدفع الرباعي، وراء دلو، فإنها يمكن أن إصلاح مدفع رشاش في تعديل عشوائي، وتصبح المحمول صغير الحصن.

أكثر النماذج غير قابل للتدمير تاريخ TG ل

إذا كنت لا يمكن تدميره، فإنه سيتم الاستفادة من الاستوديو من TG. TG المشجعين القديم قد يتذكر قبل عشر سنوات، في جزء TopGear S03 الموسم: هل تويوتا هايلكس غير قابل للتدمير حقا؟ (تويوتا هيلا فوكس هو حق غير قابل للتدمير؟)

على سبيل المثال التحقق من صحة هذا الافتراض، أمضوا 1000 جنيه لشراء سيارة وقد تم تشغيل لمدة 13 عاما من العمر 190،000 ميل النسخة الديزل من الحلة اليكس. حالة اليد كما هو مبين، وقد مروعة.

أولا إلى انخفاض درجة من الصعوبة، الدرج القادمة، تماما خالية من الإجهاد.

تقليد الأفلام، وضرب الجدار الصخري في محاولة؟ بالإضافة إلى الصفائح المعدنية بددت قليلا، واصل شيئا لتشغيل.

المشهد الصناعي وقوع حادث، والأشجار الكراهية مباشرة، موقف R مرتبط، خطوة إلى الوراء، ونحن نواصل التشغيل.

ما هي السيارة الأكثر خائفة من؟ غارقة في المياه، وضعت في الماء فرصة لامتصاص خمس ساعات، ومجموع علاجه من خلال ذلك. وهناك فرصة، أليكس هيلا: 'ليرة لبنانية البقاء لفترة أطول.

إلى التوصل إلى قتل كبير، السماء حادث سيارة، A، B، C أركان كل التعديلات. هيلا أليكس: انها ببساطة لن يسمى أي شيء.

وحل محله مطرقة كبيرة أكثر قوة. هيلا أليكس: أكثر من مجرد القليل من حكة ......

النار! هيلا أليكس: اليوم فقط الأضرار الناجمة عن الفيضانات، والرطوبة لمساعدتي مرارا وتكرارا.

على سطح المبنى على وشك أن تنفجر. هيلا أليكس: أنت المحمومة، لا تتبع روتين البطاقات ......

 في أنقاض، وهذه المرة في النهاية قادرا على اتخاذ والكذب عليها.

إزالة لتشديد المسمار، والأسلاك، والإشعال، Honghong آخر ...... هيلا أليكس: القفز بالحبال مثيرة حقا، وأريد أن أعود. الكابتن: أوه أوه آه آه آه آه ......

بعد أن يتم استخدام مجموعة متنوعة من الأساليب لذلك مرة أخرى، توب جير التحقق من صحة أخيرا "هل تويوتا هايلكس غير قابل للتدمير حقا؟" الجواب: "بالتأكيد نعم"

لاند روفر ديفندر

للأسف، هذا هو واحد لإنتاج محطة في البلاد لم يتم بيعها رسميا السيارة، حتى لو كانت نماذج لاند روفر أخرى كلها الآن يعيش في الصين جدا رطبة. ذكر على الطرق الوعرة، تذكرون، لاند روفر، لاند روفر العلامة التجارية ولكن أين الذين يمكن أن تمثل العلامة التجارية لاند روفر من الإيمان، وليس الرئيسي رينج روفر، كما أنها وجدت في هذه السلسلة، ولكن لا يمكن أن يكون أورورا، فإنه يمكن إلا أن يكون ولي الأمر.

لاند روفر سلسلة 1

بالإضافة إلى حراس لديها معظم المتشددين القدرة على الطرق الوعرة، والجبال أو كامل المركبات العلامة التجارية لاند روفر. قبل عام 1989، وحراس لا تزال تسمى الحراس، لكنه دعا لاند روفر سلسلة X، ما مجموعه ثلاثة أجيال، من سلسلة 1 إلى 3 السلسلة.

لاند روفر سلسلة 1

30 أبريل 1948 أمستردام للسيارات، سلسلة I رسميا، أعلن أيضا ولادة العلامة التجارية لاند روفر. في السنوات ال 22 المقبلة، وكانت كلها العلامة التجارية لاند روفر سوى نموذج والتي، حتى ولدت 1970 سلسلة رينج روفر.

لاند روفر سلسلة 1

1960s، وبدأت لاند روفر احتلال العديد من الأسواق العالمية، في أستراليا، أفريقيا والشرق الأوسط، لاند روفر المركبات على الطرق الوعرة وتمثل 90 من حصة السوق.

في المملكة المتحدة، المدافع هو وسيلة رخيصة الشعبوية سيارة رياضية. الدفعة الأخيرة من النماذج قبل توقف أرخص تكاليف إصدار حوالي 20،000 جنيه للنجاح، والثمن هو حول لعبة غولف والمتوسطة مع ارتفاع إلى حد ما. حتى في المملكة المتحدة، وسيكون هناك العديد من إصدارات مشتقة من عمل سيارة كحراس والهوية سيارة ركاب، تستخدم سيارة يظهر مبعوث خاص.

29 يناير 2016، ومصنع للمنطقة ميدلاند الغربية مقاطعة جاكوار لاند روفر Sulihull إنجلترا، وحدات 2016933 الأولى لاند روفر ديفندر من خط الانتاج، وحراس الحياة ليأتي مؤقتا الى نهايته، بعد محطة من خط التجميع، وحراس السيارات على تعليق الإنتاج مؤقتا. وقال إن الجيل الجديد من المدافعين، بعد الأخبار التي قد تكون إعادة صدر في 2019، لكن المسؤول لم يؤكد لاند روفر.

هوندا سيفيك نوع R

هوندا موتور الإيمان لا يحتاج لي هنا يستمر لإعادة شحن المدنيين على السيارات وتغيير نظرة GK5، في حين أن دائرة فرشاة حقيقية على أرض الحلبة، جيل جديد NSX تهميش، وبطل الرواية هو سيفيك نوع R.

إلى الجيل العاشر من سيفيك، سيفيك طراز R الآن إلى الجيل الخامس. ويبدو أن مهمة كل جيل نوع R هي لتنظيف دائرة ولد في مارس عام 2015، الجيل التاسع سيفيك نوع R في نيوزيلندا الشمالية 7 دقائق و 50 ثانية ليسجل 63 قبل نيوزيلندا الشمالية أشد الصعود بالسيارة.

ثم بدأت عمليات شد وجذب وجولف GTI Clubsport S، الذي استمر لأول مرة على مستوى 07:49:21 الإنجاز، ثم ذهب لزيارة شمال نيويورك، والنتيجة هي تجميد 07:47:19.

شيء من هذا القبيل، بطبيعة الحال، لا يمكن أن يتسامح مع هوندا، الجيل العاشر سيفيك نوع R ابتداء من مارس 2017 معرض جنيف للسيارات، بعد شهر، وهوندا الرسمية البريطانية يعطي الوقت --7: 43: 8. نعم، جديدة سيفيك نوع R عودة الملك.

بعد إعادة الأمثل، و2.0T هو أمر محتوم، خرج قيمة المدقع 235kW (320PS) / 400Nm، فقط 10PS أكثر من سابقتها. تعزيز سرعة استجابة دواسة الوقود يكون أكثر القلبية قد تم الحصول عليها اليدوي 6 سرعات، و 38 أقوى من الجيل السابق لديها قوة الجسم جدا، أصعب ومن هيكل السيارة وضعت أصغر جدا من تم ضبط توجيه عزم الدوران جدا، والأهم هو التعليق الخلفي الالتواء شعاع وقد القيت في نهاية المطاف بعيدا!

علامة معلقة هوندا، مالك السوبر صحيح

عشاق الحب هذه السيارات هي واحدة الأطفال شيء، ستدفع لشراء الطفل هو مسألة أخرى. أسعار السيارات المستوردة إلى البلاد، في كل دقيقة هي أربعة أو خمسة أضعاف سعر النسخة الأصلية من النماذج المحلية العادية، وسعر النور ليس الناس العاديين يمكن أن تقبل.

وعلاوة على ذلك، لأن ثم هناك عالية الأداء من الرصاص زيت المحرك لمن الصعب إرضاءه، وتكاليف الصيانة العالية ...... النسخة الأوروبية من نوع مدني R يمكن فقط إضافة أكثر من 98 البنزين والنفط المحلي، لديها بعض أكثر الإضافات و مواكبة بورش وفيراري لا فرق. قضية مشتركة GK5 مع سعر السيارة من الأطفال من طول هيون، إن لم يكن على الصيانة والاستخدام اليومي نوع R، وتكاليف الصيانة حقا يأخذ الحاجة الشجاعة لقبول.

على وجه الخصوص، عندما تظهر الخاص بك نوع R و318Li BMW أيضا أمام أخت ورقة، كنت أفكر في موقف للسيارات في شعار أخت ورقة الاعتراف ستنظم كيف الانتخابات؟

مازدا MX-5

MX-5 مياتا قائلا ان السعر للوصول بها إلى المرحلة المقبلة ليس فقط متعة جيدة ولكن الجدول أيضا افتتاح انفجر قيمة الين، شخصية كاملة من السيارات، بالإضافة إلى تلقاء نفسها، لا أستطيع التفكير في سيارة ثانية. ولعل أقرب منافس سوبارو BRZ / تويوتا 86، ولكن أكثر مع MX-5 مياتا دراجة، وهذا النوع من الناس وخاصة تأثير على أثر أو ما هو أسوأ.

MX-5 أربعة أجيال يعيشون تحت سقف واحد

22 أبريل 2016، مليون MX-5 مياتا رسميا من خط التجميع، شهدت مرة أخرى لحظة فارقة هذه سيارة مدنية.

في الواقع، من عام 1989 إلى إطلاق NA، ND الآن التي أطلق عليها اسم نموذج الجيل الرابع، MX-5 مياتا تقريبا جميع رائعة جدا طوال الطريق، انها باعت رقما قياسيا ذات المقعدين وحدها أبقت لأكثر من عشر سنوات، والآن نظرة تأتي، لا توجد فرصة للحاق بركب المنافسين.

أصبح الجيل الثالث NC أسرع للتحويل، بطبيعة الحال، لا تسارع في العالم أو السرعة، ولكن سرعة فتح وإغلاق للتحويل. كهرباء للطي سيارة ذات سقف ثابت للتحويل ثانية فقط 12 لاستكمال الغطاء، يمكنك القول أن يكون وسيلة للتحايل، ولكن يحتمل أيضا لهذا متعة السيارة الكثير من نقاط اضافية.

NC في عام 2009، والطريقة الجيل السابق لاستيراد دخلت رسميا في السوق المحلية، ولكن الاشتباكات شخصية هذه السيارة مع شروط والأبراج الوطنية. 29.98 بالإضافة إلى سعر مبيعات الطبيعية يبعث على القلق. بعد إدخال ND، حتى يوم أمس (14 أغسطس)، مازدا وأخيرا الانباء الرسمية قدم.

ومع ذلك، والمكاسب وغيرها، لأبريل 2018 سيتم سرده، وفي عدد محدود أيضا توفر سوى 500، وثالثا هو توفير نسخة قابلة للتحويل فقط صلب للناقل حركة أوتوماتيكي، لا لينة مكشوفة، لا دليل.

شيفروليه كورفيت

لدي انطباع أن كنت معتادا على السيارات الرياضية الأمريكية نيابة عن الفرس، كه Mailuo، دودج تشارجر وأمثاله، ولكن هذه ليست سوى الولايات المتحدة "سيارة رياضية". عليها، فضلا عن المدنيين "السوبر". دعونا ننظر إلى الجانب الآخر من المحيط، وتايوان واحدة "الله ولينغ السيارة."

شيفروليه كورفيت (وتسمى "كورفيت" المحلي) اسم يأتي من البحرية في مفهوم "الفرقاطة صغيرة". بعد الحرب العالمية الثانية، دخلت الولايات المتحدة الفاخرة، والطاقة المفرطة وطنية صناعة الآلات، والناس لديهم أيضا الكثير من التذاكر لحرق، لا يتم ترقية استهلاك ما يبرره.

الجيل الأول كورفيت في 1953-- 1962 الإنتاج، في ال 10 سنة من وجودها، وارتفعت المبيعات بشكل مطرد، في نهاية المطاف تصل مبيعات 69000. تعلمون، قبل ذلك، فإن الأميركيين لا يتناولون العادات الرياضية وحاجتها هي إلى حد كبير كبير كبير ...... سيارة.

على النقيض من الفرس، كه Mailuo، تصميم كورفيت هو تحديد بداية السوبر، ركض فيراري جميع المعلمات من الرئيسي فائقة ركض. هو مدعوم من أحدث جيل من C7 Z06 بواسطة إصدار الأداء، التي أطلق عليها اسم ل6.2SC LT4 المحرك فائق، والحد الأقصى لانتاج 466kW (634PS) / 861N م، وأحمر هذه المعلمة، يجب عليك Nengkanmingbai موقع الحقيقي وقوة .

ما هو أكثر من ذلك، على Z06، ZR1، وكذلك نسخة أكبر ما زال على ما يبدو.

ومتداخلة شعار كورفيت التقليدي داخل عبر بيضاوي الشكل وعلمين، جانب واحد أبيض وأسود العلم سباق نيابة عن المركبات شبكة العلامة التجارية المشاركة في الطريق سيارة رياضية سباق السيارات، جزءا لا يتجزأ من شيفروليه شعار والكأس على لافتة حمراء على الجانب الآخر، باقة، لأنها تمثل إحياء ذكرى ناجحة فاز كورفيت على الجائزة الأولى.

وحتى الآن، أطلقت مجموعة من كورفيت طراز الجيل السابع، وهوية كل نموذج الجيل أيضا يست هي نفسها، الجيل الأخير من 6،7، غير مألوفة "ولينغ" نظرة.

دودج فايبر

(الاسم الصيني: الافعى) ولد دودج فايبر بعد نصف قرن تقريبا، في عام 1992، والإطلاق الرسمي للجيل الأول دودج فايبر، نموذج الافعى RT / 10.

ومثل كورفيت، يتم توجيه الافعى في بداية ولادة لسرعة الجهاز، ونتيجة لسيارة مدنية، من أجل رعاية الجميع يفضل مصطلح "التكلفة" من هذه السيارات تنفق ما يقرب من جميع التكاليف الجزء ذي الصلة من الأداء. معلمات الحيوي هي كل مستوى تشغيل فائقة، في حين أن المناطق الداخلية، والسيارات العائلية بشكل عام ليست اختلافات كبيرة.

نفس الأمريكي نزوح كبير السوبر تحفة فتيلة الذاتي، الافعى أن تكون أكثر عنفا، أكثر نقاء. خامس أعلى نسخة نموذج الجيل نماذج ACR مجهزة 8.4L V10 المحرك عادي، الطاقة القصوى من 481kW (654PS)، ذروة عزم الدوران من 812Nm، مع عاطفي ست سرعات علبة التروس اليدوية. مخلب أو خنق قليلا فضفاضة تبدأ بسرعة أكثر من 3000 دورة في الدقيقة، مع الصف الأمامي من السيارة ويتصاعد الدخان.

وفي الوقت نفسه، الترقية الجوية، ومجهزة بريمبو الكربون الفرامل مصفوفة السيراميك، تعليق قابل للتعديل، بيلشتاين امتصاص الصدمات وسباقات السيارات وضعت خصيصا للإطارات عالية الأداء، وخمسة أنماط من النظم الإلكتروني بالثبات. وقال المسؤول ان هذه السيارة ليست فقط قادرة على تشغيل مثل السلع في المسار عدة مرات، ولكن يمكنك السفر كل يوم في الطريق، لا تزال لم تقل الأداء.

وحراس، وهذا هو حياة لم تدخل حتى نهاية النماذج المحلية، 12 يوليو 2017، أعلنت FCA المجموعة في نهاية شهر أغسطس وسيتم اغلاق دائم أسفل مصنع ديترويت التجمع، وهو ما يعني أيضا أن دودج فايبر لها ( سوف دودج فايبر) التاريخ إلى نهايته.

أفعى 25 الذكرى طبعة تذكارية (الطبعة النهائية)

السبب ذهول واحد فقط، لم تعد قابلة للتسويق. بين عامي 1996 و 2002، بلغ الجيل الثاني من دودج فايبر المبيعات ما يقرب من 10،000 وحدة. من بداية بيع حتى عام 2016، مقارنة مع إجمالي المبيعات من 25،400. لكن مبيعات العلامة التجارية انخفضت بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة، لم يتم التوصل إلى هدف المبيعات السنوي 1500. 2016 تم بيع فقط 630.

ملخص

"إن العالم كبير وكبير جدا، لا مال كيفية رؤية" وينطبق الشيء نفسه بالنسبة للسيارة، لمصنعي، سيارة إذا كنت لا يمكن كسب المال، فإنه لن يكون لها اي قوة إلى الأسواق الخارجية. في سياقنا، سيكون أقل من المرح، والقليل من الكثير الأسف. ومع ذلك، لا تكون قلقة للغاية حول، بعد كل شيء، يمكن للأشخاص الآخرين لا تشتري كوننا الله أول سيارة: ولينغ هونغ قوانغ --S.