في الآونة الأخيرة، رسائل الذكور والسلامة نيو هونغ كونغ قطار فائق السرعة لتحقيق مباشرة من خلال احتل تخطيط وسائل الإعلام الرئيسية، يستغرق حوالي 10 ساعة للوصول إلى 2450km، إلى الأراضي توفر خيارا جديدا للجمهور، وقد تم الاجانب اسمحوا السكك الحديدية عالية السرعة "امواى" في الصين كل مذهلة.

انهيار الماضي، من لا شيء إلى حياة تغير الناس، لتصبح بطاقة الأعمال في الصين، وتطوير السكك الحديدية عالية السرعة في الصين يمكن أن يقال هو تاريخ صعود العاصمة الصينية. في عام 1978، والعالم وهما فقط قطار فائق السرعة، وكلها في اليابان. في ذلك الوقت كانت الصين لا تزال تستخدم قطار البخار العتيقة، وفقط 40 كيلومترا في الساعة، وليس كما هو الحال الآن السيارة الكهربائية بسرعة.

السكك الحديدية الصينية السبب في العقود الأولى من التطور البطيء، بالإضافة إلى نقص الأموال، ونقص الحديد والصلب، والأكثر أهمية هو عدم وجود التكنولوجيا.

في البداية، وزارة الخارجية تريد شراء تكنولوجيا 700 الياباني شينكانسن، نتائج الحياة الأخرى والموت لا تبيع، وأفضل شيء المقبل لشراء السيارات الموديلات القديمة - E2-1000 القيام بأبحاث 250 كيلومترا في الساعة، بعد الباحثين الصينيين لتعلم بينما التنمية، وأخيرا في عام 2008 انه سقط عن افتتاح أول قطار فائق السرعة فى الصين مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة تماما - بكين وتيانجين بين المدن سكك الحديدية.

ولكن قطار فائق السرعة كمشروع منتظم يشمل تشغيل "المركبات والآلات والعمالة والكهرباء والسيارات ول" أنظمة متعددة على جسم الطائرة، حتى قبل أن يكون المسمار فضفاضة إلى اليابان ليس ل"الاقتراض"، ولكن مع تطور التكنولوجيا، ونحن قادرون على انتاج من تلقاء نفسها ووضعها موضع الاستخدام، لم تعد تعتمد من جانب واحد على الواردات.

اليوم، والصينية قطار فائق السرعة على طول الطريق لشنق، أعلى سرعة في العالم التشغيل (486.1 كم) العالم الأول الجديد جبال الألب قطار فائق السرعة هاربين وداليان قطار فائق السرعة بين بكين وشنغهاي السكك الحديدية عالية السرعة في خلافة حركة المرور، إلى مارس 2017، عدد الكيلومترات السكك الحديدية الصينية على مدى كيلومترات 120000، لتحتل المرتبة العالم أولا، في حين كان شينكانسن قطار فائق السرعة صورة اليابان كدولة و"تقلص" إلى المركز الثاني.

بالإضافة إلى السكك الحديدية عالية السرعة، والفضاء والمزيد من التركيز على التنمية.

وكما نعلم جميعا، الأولى من نوعها في القمر الوطني هو الولايات المتحدة الأمريكية، أرمسترونج الهبوط على سطح القمر يخفض الخطوة الأولى.

وعلى الرغم من أن صناعة الطيران الصينية بدأت في وقت مبكر (1956)، ولكن حتى عام 1970، وقد أطلقت أول قمر اصطناعي، "دونغ فانغ هونغ رقم 1" بنجاح، وأصبحت الصين خامس دولة في العالم إلى الأقمار الصناعية الاطلاق. إلى القرن الجديد، مع مركبة الفضاء المأهولة شنتشو V، تشانغ E واحد، إطلاق معبد II تلو الآخر، وتسريع تدريجيا لدينا سرعة الطيران، "لاستكشاف الكون"، والقوة.

هناك تحقيق فخور بذلك، ولكن لا يمكن تجاهلها وراء المصاعب. هندسة الطيران معقدة للغاية، وأجزاء كثيرة تبدو تافهة، أو حتى قطرة من النفط، سوف تؤثر على مجمل العملية، تؤثر في الواقع الجسم كله.

هنا مثال بسيط، في 1960s، هو في مراحله الأولى في الفضاء العنيد الصين على مواد التشحيم انقطاع الأزمة. وبسبب الطبيعة الخاصة لبيئة الفضاء، الفرق في درجة الحرارة العالية والمنخفضة من 300 درجة، ونظافة مواد التشحيم، بيولوجيا خاملة، والاستقرار، والعديد من متطلبات الأداء الأخرى مرتفعة جدا، ومثل الأقمار الصناعية، وزيوت التشحيم المستخدمة في المركبة الفضائية لا يمكن استبدالها، يستغرق ما يصل الى عدة عقود من الخدمة لا تتدهور.

لذلك، لا تبدو هذه ليست سوى قطرة من النفط، سوف يتم القبض صناعة الفضاء الصينية بدون ذلك المأزق الصعب.

في عام 1962، وزارة الصناعة السابق بكين مصنع تجريبي للبترول (رمز المصنع 621) تحمل المهمة التاريخية ولدت، تحت قيادة الجيل الأكبر سنا من العلماء، من نقطة الصفر، اختراق الصعوبات، في عام 1964 لتطوير وإنتاج استخدام الفضاء عالية الصيني رقم --4851،4853 تخصص منتجات التكنولوجيا مواد التشحيم، وكسر احتكار الأجانب، الصين الفضاء مساعدة للحاق.

لذلك، يعتبر صعود النفط في الصين أيضا كقوة دافعة للتنمية السريعة من مساحة الصين، وكثير من الناس لا يدركون، في الواقع، هو السلف من 621 مصنع سور الصين العظيم لزيوت التشحيم.

اليوم، وسور الصين العظيم زيوت التشحيم كممثل من العلامات التجارية زيوت التشحيم المحلية جنبا إلى جنب مع صعود البلاد وجميع مناحي الحياة، يتقن التكنولوجيا الأساسية للتشحيم، أو حتى الحق في معايير الصناعة الكلام، وأصبحت جزءا لا يتجزأ من الصين والعالم قوة التشحيم.

ومنذ بداية عام 2018، مرسيدس بنز سور الصين العظيم لزيوت التشحيم هو زيوت التشحيم الوحيد هو أول مزود عالمي للخدمة، مع عمليات في الصين أكثر من 95 من شركات السيارات لإقامة علاقة تعاونية، يرافقه صناعة الفضاء الصينية أكثر من 60 ناقلة، وليس فقط سور الصين العظيم لزيوت التشحيم والصين هي أكبر علامة تجارية بيع مواد التشحيم، ولكن أيضا تصديرها إلى الخارج، مثل سنغافورة واندونيسيا.

ما يسمى ب "اتخاذ التاريخ كمرآة، يمكننا أن صعود وهبوط،" سواء كانت السكك الحديدية عالية السرعة، والفضاء أو النفط، في الواقع، لقد ذهبت من واردات والاعتماد على الذات ومن ثم تتحول لتجاوز المرحلة الانتقالية، من دروس الماضي تخبرنا سوف يتعرض للضرب الذي السلبي ، هناك مبادرة المستقبل، وزنها الآن ما إذا كان بلد كبير أو والتشحيم قليلا قيمتها النفط بالذكر وصعود شهادة قوية للصين.