من بيانات مبيعات العام الماضي، شهدت سوق سيارات الدفع الرباعي النمو السريع في وقت مبكر، دخلت مرحلة مستقرة نسبيا، والمنافسة تحتدم. وفي الوقت نفسه، سيارة مفهوم المستهلك هو أيضا أكثر عقلانية وناضجة، وحدها أو مظهر من الحيل الجديدة وكان الجانب بالذات من الصعب إقناع لهم، ولكن "كل شيء" على نحو متزايد على حامل لواء هاما من السيارات، والتي أسعار السيارات فعلا وضع متطلبات أعلى إلى الأمام.
الأكثر شعبية مع مجموعة من الشباب من سيارات الدفع الرباعي المدمجة، على سبيل المثال، تلك التي تحاكي مظهر من السيارات الفاخرة وسريعة لطرح تسلا من نوع النماذج الشاشة الكبيرة ليست شعبية بين متوقعا، ولكن بدلا من ذلك تعزيز تلك القائمة على قوة المنتج، ولعب آمنة نموذج التعادل لديه أداء أفضل في السوق، مثل تحوم H6، على الرغم من أن المدى الطويل من قبل العديد من المعارضين للحصار، ولكن لا تزال تحافظ على مبيعات النتائج الأولى، والسبب الرئيسي لنجاحه هو نتاج قوة قوية ومتوازنة، ويمكن أن تكون الطلب على السلع الاستهلاكية ومن التغييرات المحدثة باستمرار التكرار. في الآونة الأخيرة، وإدخال جديدة تحوم H6 كوبيه، وقد اجتذب الكثير من الاهتمام، الجديد تحوم H6 كوبيه تحديد المواقع أكثر أنيقة وفاخرة، ويفضل أذواق المستهلكين الشباب في جميع جوانب التصميم والتخطيط التكوين، مع السلطة، لمزيد من التوسع تغطية المنتج تحوم H6 الأسرة. ولكن بعض الناس يعتقدون والمزيد من الجيلي بو تشي تشوان GS4 ترقية نفسه على الجديد تحوم H6 كوبيه لا تزال تشكل تهديدا صغير.
لذا، فإن هذه النماذج شعبية الثلاثة في النهاية من هو أكثر انسجاما مع "جميع" المعيار؟ انطباع شخصي وحده ليس كافيا، بالمقارنة مع تحليل أكثر دقة سوف يساعدنا على إصدار الأحكام، إلى القيام بتحليل مفصل من الجوانب التالية.
المظهر والفضاء: النسبة داخليا وخارجيا
والنقطة الأولى تعتمد على قيمة لون السيارة المحدد، تحوم H6 كوبيه أمام مواجهة حادة مفصل سداسية مصبغة جديدة، والعسل مصبغة السوداء مع الداخلية وكذلك ارتفاع على كلا الجانبين من المصباح، يجلب قوي التأثير البصري، والتصميم الخلفي هو أيضا أكثر صلابة، والجزء السفلي من تصميم مماثل من الناشر والعادم تخطيط على الصعيدين الثنائي ومواصلة تعزيز الشعور الحركة. بو التصميم هو أكثر اهتماما في الطريق لينة، والجسم في تفاصيل العديد من العناصر النمط الصيني، مثل "تموجات المياه" مصبغة أسلوب وهلم جرا، في حين أن تولي اهتماما تشي تشوان GS4 إلى أنيقة أنيقة في التصميم، بسيطة وخطوط الجسم قوية. عموما، هذه السيارات ثلاثة تتماشى مع المستهلكين الشباب الحالي من التيار الجمالية، ولكن لديها أيضا أصالة عالية، إلا أن الجديد تحوم H6 كوبيه بسبب "كوبيه" في مفهوم عبر الحدود الرياضة الذوق مع وجود درجة عالية من التقدير.
بالطبع، هناك قيمة اللون الخفيفة ليست مساحة كافية يرتبط ارتباطا مباشرا الراحة للمستخدم، وأجدر من الدراسة المتأنية.
يمكننا أن نرى من الجدول، الجديد تحوم H6 كوبيه لديها ميزة واضحة في الطول وقاعدة العجلات، ويمكن الجسم طويل تجلب صور أكثر الغلاف الجوي، كبير قاعدة العجلات لتوفير المساحة العمودية أكثر اتساعا، والتطبيق العملي أعلى؛ GS4 أفضلية طفيفة في العرض والارتفاع، ولكن فقط بضعة ملليمترات أكثر مما كانت عليه في تجربة ركوب الفعلية من الصعب أن نرى فرقا ملحوظا، بو، وأكثر عموما المتوسط. من حيث المساحة، الجديد تحوم H6 كوبيه متفوقة بوضوح
الكهرباء والتحكم: نسبة الجودة الشاملة
السلطة والسيطرة النقاط المستهلكين الشباب هم أكثر قلقا بشأن الكثير من الناس سوف تذهب إلى حساب البيانات، ولكن الأهم من ذلك هو أن والتنمية كما ينبغي أن تكون متوازنة في النظام التعاوني المتبادل بين المحرك وناقل الحركة، هيكل الثلاث، من جهة تظهر لوحة قصيرة، سوف تؤثر على النسيج العام للسفر. إذا ثلاث سيارات لقياس هذا، سنفعل ما هي الاستنتاجات؟
وكما يتبين من الجدول، الجديد هارفارد H6 Coupe1.5T أقصى حصانا، وأقصى قدر من السلطة وعزم الدوران الأقصى من 1.8T أكثر الأساسي وبو على نفس المستوى، والحد الأقصى القيم عزم الدوران حتى متطابقة، ولكن عند النظر في تهجير على حد سواء الفجوة، الاقتصاد في استهلاك الوقود جديدة على ما يبدو HARP H6 كوبيه ليكون أعلى. في المقابل، فإن البيانات الشاملة GS4 يكون وراء طول.
أيضا من القلق هو النقطة التي الجديد تحوم H6 كوبيه بدأت تتحول عام 1400 اندلعت عزم الدوران الأقصى والحد الأقصى للسرعة قوة من 5000 دورة في الدقيقة حتى 5600 دورة في الدقيقة، مشيرا إلى أنه بدأ لتسريع أسرع في الدولة وبسرعة عالية انتاج الطاقة من تأثير أكثر دواما، لديها تطبيق أفضل.
وقد تم تجهيز علبة التروس، الجديد تحوم H6 كوبيه وTrumpchi GS4 جميع المباريات مع 7DCT المزدوجة مخلب علبة التروس، والجيلي بو مع انتقال أكثر تقليدية 6AT، والتحول بسرعة، وانخفاض الأداء عزم الدوران جوانب أدنى قليلا. ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن تحوم جديدة H6 كوبيه وGS4 نفسه 7DCT المزدوجة مخلب علبة التروس، ولكن الجديد تحوم H6 كوبيه يستخدم القابض المزدوج الرطب، وGS4 هو القابض المزدوج الجاف، القابض المزدوج الرطب بالمقارنة مع الجافة مزايا ثنائي القابض واضحة تماما، مثل تحويل أكثر سلاسة، والحرارة بشكل أسرع، وتحسين المتانة، وبالطبع كان الثمن هو أعلى من ذلك.
هيكل السيارة، ويستخدم جديد هارفارد H6 كوبيه عظم الترقوة تعليق مستقل مزدوج، في حين أن النماذج الأخرى هما متعدد الوصلات تعليق مستقل. وعلى سبيل المقارنة، وتعليق مستقل عظم الترقوة المزدوج أكثر المستخدمة في السيارات الرياضية، وصلابة جانبية كبيرة لها بسبب استخدام الأسلحة الروك العلوية والسفلية من عدم المساواة في الطول، حتى يتسنى للعجلات يمكن أن تتغير تلقائيا زاوية احدودب خلال الحركة العمودية والحد من المسار تباين خفض تاكل الاطارات وكذلك الطريق بتكيف الكبيرة منطقة الاتصال الأرضي من الإطارات وتناسب جيدة. ومن الواضح أن جديد تحوم H6 كوبيه في تعزيز التعامل مع الأداء لا يزال يستخدم الكثير من التفكير ل.
التكوين: السلامة والراحة من غير
سوف التكوين ثراء تؤثر بشكل مباشر على راحة وسلامة القيادة، هي واحدة من اهتمام المستخدم الطبيعية الرئيسية، ثم، فإننا سوف تكون ثلاثة نماذج سيارات السعر مماثلة تكوينها لإجراء مقارنة.
وكما يتبين من الجدول، ثلاثة فرق التكوين هو واضح تماما. أولا، من حيث الحجم، التكوين الجديد هو أكثر اكتمالا H6 كوبيه هافل، مثل الجبهة وسائد هوائية الرأس الخلفية، وعلى خط المساعدة، وكاميرا بانورامية، وتشغيل المحرك وتوقف، دعم قطني، ومقعد تعديل زاوية الخلفي من الصف الثاني، والمصابيح الأمامية LED، الخلفية الكهربائية مرآة للطي، ومساحات للاستشعار عن هذه التكوينات، سيارتين الأخرى غير متوفرة، وبو هو عدد التكوين تلت ذلك، تسخين المقاعد الأمامية، سيارة الشبكات هذه التكوينات هي أيضا ملحوظة، بالمقارنة مع بعد ذلك، يصبح التكوين GS4 أكثر المتهالكة.
إذا مزيد من الدراسة من الاختلافات في وظائفهم، والقيمة العملية للالجديد تحوم H6 كوبيه هي أيضا أعلى من ذلك بكثير. من حيث السلامة، وباعتبارها خط المساعدة، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، كاميرا بانورامية هذه التكوينات وسيلة هامة لتعزيز السلامة المرورية، فهي المركبات عموما أكثر تقدما فقط. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز هارفارد H6 كوبيه الجديدة أيضا مع بوش ESP نظام الاستقرار الإلكتروني التاسعة والتكامل للانغلاق نظام الفرملة ABS، EBD توزيع قوة الفرامل الإلكترونية، والفرامل HBA الطوارئ مساعدة النظام، نظام المساعدة RMI التمديد والوسائل الإلكترونية الأخرى، والتي تتعزز بشكل كبير أداء السلامة النشطة من المركبات. السلامة السلبية، وقد تم تجهيز تحوم H6 كوبيه الجديدة مع مجموعة كاملة من أوتوليف ست وسادات هوائية، وخاصة نماذج مماثلة رأس نادر أكياس هواء أمامية والخلفية، إلى صف من جميع النواحي الحماية لالأمامية والخلفية ركاب، يستخدم تحوم H6 كوبيه واحدة جديدة فائقة جامدة سلامة بنية الجسم، واستخدامها لتعزيز تصميم والجسم من مادة الفولاذ عالية القوة المستخدمة، بالحرارة وقوة عالية المجلفن صفائح من الفولاذ في المراحل الحاسمة من الجسم لديهم أعلى مستوى الانحناء خصائص صلابة وقوة التوائية.
التكوين الراحة، مثل المصابيح الأمامية LED التكوين لا أكثر إشراقا والشعور أكثر ثراء، مما يزيل الحاجة لأصحاب لتثبيت أواخر مشاكل فقط؛ 9 بوصة شاشة كبيرة في السيطرة من بين عدد قليل من نماذج مماثلة والمرئية بعد إجراء تعديل الصف الثاني زاوية المقعد الخلفي هو لركوب الخيل للمسافات الطويلة هو الإنجيل كبيرة، وسهلة لركاب الصف الثاني للراحة، وهلم جرا، هذه التكوينات يخططون على ما يبدو تأخذ في الاعتبار الكامل للاحتياجات الفعلية للمستهلك، وأثر هو جو أكثر وضوحا أ.
ومن الواضح أن ميزة جديدة تحوم H6 كوبيه في تكوين واضحة جدا، من أجل حل نقاط الألم المستخدم من جوانب السلامة والراحة.
كتب في الماضي:
قبل اعتماد تباينا واضحا إلى ما سبق، أعتقد أن الجميع في هذا SUV ثلاثة منتجات تمثيلية المدمجة يجب أن يكون فهم أشمل للجديد تحوم H6 كوبيه "جميع" يدل مرة أخرى على ميزة، ولكن في غضون سنوات قليلة، فمن الصعب تخيل، وهو 120،000 الذاتي SUV اتضح أن يكون مثل هذا التكوين قوية وأداء. وهذا يدل تماما على أن سوق السيارات في الصين إلى عهد جديد في النمو السريع للنمو ذات جودة عالية، جلب التحديث المنافسة في السوق والطلب على السلع الاستهلاكية شرسة على نحو متزايد محرك النمو الجديد، و "شاملة" قوة المنتج قوية تصبح العلامة التجارية الخاصة بها لتحقيق طريقة واحدة فعالة لتفريق، يمكن وصف جديد تحوم H6 كوبيه مع بداية جيدة!
