غابرييل هو الميكانيكية يفانغ يفانغ المصنعين العديد من الجرار، وأيضا واحدة من أكبر الشركات المصنعة للحصان جرار في وقت سابق، حصانا الشركة جرارات بعجلات من حيث التكنولوجيا والجودة في العديد من مصنع يفانغ
في منصب قيادي. دافع وول 454 جرار هي واحدة من المنتجات تمثيلية في الجرارات حصانا يفانغ غابرييل في.
تساو سيد يني في عام 2016 بشراء جرار دافعت وول 454، والمدعومة في وقت لاحق الأفراد لدفع 23000 يوان لشراء هذا الجرار يستخدم بشكل رئيسي مع حصادة البطاطس الحلوة، حصاد البطاطا الحلوة تقدم خدمات مهمة للمزارعين حولها. ولكن تساو سيد هذا جرار أنها ليست مرضية للغاية، هو "لا مشاكل كبيرة، وأحيانا بعض المشاكل الصغيرة" مع الكلمات تساو الماجستير.
ريدج البطاطا المحلية نمت من الأساس في 90CM واسعة، تساو سيد تعديل مسار عجلة جرار على 115CM، على الرغم من أن بعض أوسع قليلا، ولكن أيضا على سير العمل العادي. المسار 115CM في الوقت المناسب، ووقف التدخل في الجانب الداخلي من الإطارات الخلفية، عندما العجلات الأمامية سوف تتحول إلى ارتداء غطاء محرك السيارة. علقت في حين أن القوة المادية منخفضة، فإن العديد من الثقوب المفصلي تم ارتداؤها، مما أدى إلى أكبر تعليق الفجوة يتأرجح، لذلك أكثر وأكثر خطورة التدخل في الإطارات.
الجوانب الحيوية: تم تجهيز هذه السيارة مع دولة Laidong، ثلاث أربع أسطوانات المحرك التحكم الإلكتروني VE مضخة، ودينامية، وقادرة على تلبية الاحتياجات التشغيلية. ولكن من الصعب أن بداية الباردة في فصل الشتاء، في كل وقت الحاجة لاستخدام عدة مرات السائلة لبدء لبدء لتحقيق النجاح. البلاد، ثلاثة محركات يرجع ذلك إلى جانب دائرة كبيرة نسبيا من الأشياء، مثل السحب من المستخدمين هي في معظمها لا المهنية المعرفة آلة يدوية من البلاد، انخفاض نسبي ثلاثة آلة، هو أكثر عرضة للفشل، وظهرت بعد انهيار صيانة هو أيضا جدا مزعجة.
جوانب ناقل الحركة: باستخدام (1 + 4) * 28 + 2 سرعات لتلبية متطلبات سرعة التشغيل من محصول البطاطا الحلوة، والموقف رافعة، والتحول الآن بشعبية الراحة أدنى ملف المبادلة الجانب. زهرة عجلة مخروق هي 6،00-16، هي سوف 9،5-24 الخلفي حجم الإطارات عدد قليل، ارتفاع الشاسيه ريدج أقل تتداخل مع عملية عندما البطاطا الحلوة. ولكن نظرا لضيق المسار، على الرغم من أن الإطارات لا تزال تتداخل مع غطاء محرك السيارة في زاوية أقصى القيادة.
وقال تساو سيد شياو بيان، على الرغم من أن هذه السيارة وليس لديهم السعي الخاصة بهم من الكمال، ولكن بعد كل شيء، سوى عشرين ألف دولار من آلات لتلبية الاحتياجات التشغيلية قد استوفيت جدا، بالمقارنة مع بعض العلامات التجارية الكبرى أكثر تكلفة لشراء نفس حصانا أكثر من عشرة آلاف من ذلك. على الرغم من أن المشكلة التي تبدو صغيرة أكثر من ذلك بقليل، في الواقع، إلا أنها لم تؤثر على سير العمل العادي للجرار. إذا كانت الشركة المصنعة في وقت إنتاج أكثر بعناية بعض هذه المشاكل الصغيرة يمكن حلها خارج، ونوعية المنتجات والشركات المصنعة الكبيرة لا يكون الثغرات. وعادة ما يستخدم هذا الجهاز لالبطاطا الحلوة وثيقة، ساعة لجمع فدان من الأرض، وسعر 100 يوان لكل مو، وبذلك العائد على الاستثمار مرتفع جدا.
