وقدم البحث الحرب العالمية الثانية الألمانية وإنتاج Tanqueray، في ساحة المعركة من منتصف الحرب من البداية النمر واضحا تصميم درع منحدر، وربما هذا اللقاء الألمانية T-34 الكثير جدا في الشرق، ولكن الألمانية فقط من منتصف الحرب العالمية الثانية تصميم درع منحدر؟

منحدر الدروع

وكما يوحي اسمها درع منحدر والدبابات والمدرعات الزاوية لتعزيز قدرات حماية للدبابات، وهناك فرصة لترتد خارقة العادية.

لم المصممين العسكري ألمانيا لا منحدر مفاهيم التصميم المدرعات قبل لمس T-34؟

الأمر ليس كذلك.

في عام 1939، وإنتاج الألمانية من المركبات المدرعة، واستخدام قليلا منحدر تصميم الدروع، مثل Sd.Kfz 250 وSd.Kfz. 251. إيجابي Sd.Kfz 250 من 12 إلى 30 درجة الميل درع 14.5 ملم و 8 ملم الجانب درع 30-35 درجة، Sd.Kfz 251 مشابه في التصميم.

Sd.Kfz 251

منحدر تصميم درع ليس فقط في ألمانيا وضعت مركبات مدرعة، وهو نفس العام، والألمانية لا يوجد انتاج كميات كبيرة من الدبابات كيه 20.01 (D) هو منحدر تصميم ميادين المعارك.

VK 20.01 (D) هو دايملر - بنز في أكتوبر 1939 وضعت 20 طنا من الدبابات المتوسطة، تم تصميم برنامج كامل لتحل محل الدبابات VK20 الثالث وبانزر الرابع من برنامج التنمية.

VK 20.01 (D) وT-34 ما إذا كان القيام به؟

قبل الحرب السوفييتية الألمانية اندلعت، فإن الألمان لا تتلامس مع الدبابات السوفيتية T-34 في القتال.

الوقت لدفع إلى الأمام، في أوقات الحرب sufentanil، T-34 و KV-1 إلى الميدان لأداء الاختبار، ولكن فقط فتحوا النار على القوات الفنلندية احتلت التحصينات، وقال انه لن يشارك في القتال الفعلي. وفي عام 1940، T-34 قبل الإنتاج الضخم. لذلك كان من غير المرجح للحصول على معلومات مفصلة قبل الحرب السوفياتية الألمانية T-34 ألمانيا.

VK 20.01 (D)

وقد تم الانتهاء VK 20.01 (D) من الرسومات في ديسمبر كانون الاول عام 1940، تصميم جسمها، كانت هناك منحدر تصميم الدروع، ومحركها هو MB 809 محرك الديزل، بدلا من الدبابات الألمانية تستخدم عادة محرك البنزين مايباخ.

ومع ذلك، مع التقدم في الحرب السوفياتية الألمانية، والبصيرة الألمانية رفيع المستوى في المعلقة 32 طن من T-34 الأداء، 20 طنا على بينة من الدبابات الأخرى إمكانات محدودة، لذلك VK20 سلسلة من البرامج لم يستمر، لكنها تحولت إلى تصميم 30 طنا ومن المقرر VK30.

النسخة الألمانية من T-34؟

هناك قول مأثور أن الحرب العالمية الثانية الألمانية العسكرية والإدارة العليا العسكرية قد نظرت T-34 دبابة ذات الإنتاج الضخم لتخصيص الألمان، المتنازع عليها أصالتها.

ومع ذلك، في وقت لاحق كان ينظر إليه قبل إطلاق النمر الصور النمطية نماذج الاختبار، مثل VK 30.01 (D) وVK 30.02 (DB)، وحتى علق بأن هذا هو مجرد تصميم قلم رصاص الألمانية يوصف T-34 ثانية .

دايملر - بنز المصممين تصميم خزان في الخزان لا إشارة إلى T-34، وشكل واجهة البرج وبرج الترتيب، وزاوية الميل للدروع الدبابات الأمامي. ولكن لا يزال نسخ تماما تصميم T-34 و.

VK 30.01 (D)

محرك الدبابة المتقدمة في ألمانيا لا يزال محرك الديزل، التي تدعم التواريخ وتعرف على 1936 MB 507 محرك الديزل. لا يهتم محرك الديزل رفيع المستوى الألماني، ويشعر ضخمة وثقيلة جدا.

MB محرك الديزل 507

لكن المحرك الديزل وقد تم اختبار على VK 20.01 (D)، مع تطور الحرب، والدبابة الالمانية أعلى وزن يدعو إلى الاسترخاء، لذلك هذا الموقف على مستوى عال استرخاء.

دايملر - بنز أيضا وضعت رمح غير السرعة من علبة التروس 8، وعلاوة على ذلك، برج المراقبة، لوحة برج تعليق ربيع، كبيرة عجلة طريق قطر ومتداخلة عنصر عرض الدبابة الالمانية الكامل.

لذلك، حتى لو كان VK 30.02 (DB) وT-34 لديها الكثير من أوجه التشابه في المظهر، ومع ذلك، لا نسخة الشاملة متوسط T-34.

ومع ذلك، VK 30.02 (DB) خسر في نهاية المطاف إلى VK 30.02 (MAN)، لأسباب عديدة، مثل:

الديزل العرض الأولوية للقوات البحرية U-القارب.

VK 30.02 (DB) من بعض المكونات حاجة إلى مزيد من الوقت لاستكشاف هذه العملية، ولكن ألمانيا تريد انتاج بسرعة دبابات جديدة؛

هناك مزاعم بأن VK 30.02 (DB) مليئة 60 مرة من قطر 75 مم المدفع الرئيسي، لا تلبي توقعات هتلر، ولكن لا يوجد دليل على أن هذا مدفع دبابة ألمانية.

في أي حال، VK 30.02 (DB) ليست تقليد تماما دبابات T-34، بدلا من استخدام الكثير من الخصائص الغنية من التصميم الألماني.

VK 30.02 (DB)

ومع ذلك، فإن المصممين دبابات الألمانية في برج لتحسين الإنتاج الضخم النمر، إلى حد ما، يشار إلى برج T-34، رينميتال ودايملر - بنز تشارك المهندسين في العمل البحثي، وضعوا الفهود مجزأة أمام برج الدبابة وإعادة تصميم الدرع المضادة للبندقية، ويسمى تحسين برج برج الضيق (Schmalturm)، وهو أكثر أرخص من نماذج إنتاج الدبابة برج النمر، تكنولوجيا أكثر تقدما. خفض الوزن 100 كجم، 20 مم درع أمامي. 15 ملم الجانب السميك، بحيث القدرة على حماية أفضل. خطة ألمانيا هي لتثبيت على الفهود F (Pz.Kpfw.V النمر Ausf.F)، ولكن بعد فوات الأوان، وقبل الفهود F التجمع، كانت الحرب العالمية الثانية قد انتهت.

برج الضيق

الدبابات الثقيلة

برنامج تطوير نمر ليس بسبب تأثير T-34 مشروع، وحتى الحرب السوفياتية الألمانية ليست مرتبطة، ولكن بعد وضعه حيز التنفيذ في أغسطس 1942، لذلك كان الألمان للتعامل مع T-34 سلاح إلى حد كبير.

وقد يمكن أن تعزى النمر تصميم دبابة ثقيلة إلى ألمانيا في عام 1936 الدبابات D.W. الثقيلة. فبراير 1941 حتى مايو، بورش وشركة كروب قررت استخدام 88 ملم أو 105 ملم خزان بندقية برميل دام المركز الجديد للبندقية الرئيسي للدبابة.

وعلاوة على ذلك، والنمر لا يزال يستخدم في درع العمودي، النمط التقليدي في ألمانيا.

ومع ذلك، خسر النمور البرنامج الانتخابي - بورشه (بورش) التي وضعتها النمر (P) تصميم خزان، ونحن نرى مختلفة قليلا، بل هو جسد وجوه ستة - درع أمامي أكثر من وجهين ، سواء كان ذلك من أجل تشكيل زاوية إيجابية على تحمل قذائف واردة؟ إذا تم تمديده على مفهوم الدفاع درع منحدر؟ منذ النمر (P) الدبابات، لا الإنتاج الضخم، تم تغيير أول إنتاج من الهيكل لإنتاج "فرديناند" (فرديناند) دبابة مدمرة، لذلك أحد الأسباب، يحتاج إلى مزيد من الدراسة.

نمر (P) ونمر

 نمر تجميعها DIY 3D ثلاثي الأبعاد لعبة سبيكة معدنية نموذج السنة الجديدة 91 أشياء لشراء

أما بالنسبة الملك النمر دبابة، قيل في التطبيق هو نسخة محسنة من النمر، والتصميم هو في الواقع نسخة أكبر من النمر، وربما هذا هو بعض الحقيقة.

على برج النمر بورش، ونحن نرى T-34 النماذج في وقت مبكر من النمط.

T-34 نوع 1940 و 1941 على غرار الأبراج ونماذج لاحقة مختلفة، البرج الأمامي في وقت مبكر ضيقة جدا، صغيرة مضادة للبندقية منطقة الدرع.

وهذا واحد من VK 45.02 (P) برج يجمع بين كل السوفييتي وألمانيا على غرار تصميم خزان: درع منحدر، برج المنطقة الأمامية الصغيرة، والتعاقد الدرع المضادة للبندقية، وهناك برج مع المنظار بدلا من الإطار الضيق للمراقبة.

والعيب الوحيد هو أن هذا البرج تبدو جيدة جدا على الورق، ولكن أعلى صعوبة الإنتاج، بورش برج زيارتها أيضا إلى VK 45.02 (P) وقد تم تجهيز هذا النموذج مع محاولة، وليس خزان محاولة، وذلك مع هذا الملك النمر الأنواع دبابة برج سوى 50 فقط.

فيلم النمر

وعموما، كانت التكنولوجيا العسكرية الألمانية دولة متقدمة جدا، وليس من دون درع منحدر قليلا لم تدرس. ومع ذلك، فإن تأثير T-34 جلبت لا تجعل الدوائر العسكرية الألمانية مثيرة للإعجاب. في نهاية عام 1941، بورشه الألمانية (بورش)، ما زالت MAN وهينشل حتى متطلبات Guderian لزيارة المناطق القريبة من الخطوط الأمامية للاتحاد السوفياتي استولى دراسة الدبابات الجديدة.

ومع ذلك، فإن المصممين العسكرية الألمانية لا تزال تلتزم درع منحدر من الدبابات الألمانية تصميم الميزات مجتمعة.

ومع ذلك، هذه الميزة ليست كل المزايا، والسعي الأعمى للقوة النارية الألمانية ودرع الحماية في أواخر الحرب العالمية الثانية، بعد إدخال درع منحدر والدبابات لا تزال زيادة الوزن.

يسمى القانون الألماني اختبار نموذج VK (اختبار سيارة) + XX (ممثلة حمولة)، ونتيجة لذلك،

الفهود اختبار السيارة هي VK30 ابتداء، وهو ما يعني 30 طن، 45 طن ينتج النمر.

نمر النمر الملك وموقع الاختبار بدأت VK45، متوسط الوزن حوالي 45 طن، نتيجة لحوالي 56 ألف طن إلى حوالي 69 ألف طن.

ربما، وقدرات البحث وتطوير التكنولوجيا والمفاهيم والأفكار بحاجة الى ان ننظر بشكل منفصل.

إقرأ المزيد من المحتوى العسكري، يرجى إيلاء الاهتمام فرقة المشاة الحرس