عندما يقول بعض الناس أنه من الأفضل إنفاق مئات الآلاف لشراء طراز هوندا لنموذج BBA للمبتدئين ، فإنهم يدفعون مقابل هذه النماذج "عديمة القيمة" في أفواههم. يعلم الجميع أن نسبة السعر إلى الأداء لنماذج BBA للمبتدئين منخفضة جدًا ، ويعلم الجميع أيضًا أن هذه النماذج تتمتع بمبيعات جيدة لأن الأسعار هي أيضًا "دخول".
إذا كان من المقبول بالنسبة للمستهلكين تغيير معيار السيارة للأداء ، فإن مبيعات طراز Audi هذا ، الذي زاد في الأداء والسعر ، متواضعة في الصين. ولكن بالنسبة لأولئك الذين يسعون للحصول على السلطة ، فإن السعر هو 363،800 ، وفي بعض المناطق ، فإن أودي S3 بخصومات 70،000 تجعلهم يحبونها. باعتبارها أرخص تريميلا أودي ، فإن نسبة السعر والأداء جيدة جدًا ، مقارنة بنفس المستوى من طرازات مرسيدس بنز AMG و BMW M ، فهي أقرب إلى الناس
فيما يتعلق بتصميم الشكل ، لا تختلف S3 كثيرًا عن سيارات السيدان الأخرى من أودي ، بل هي أيضًا شبكة متوسطة سداسية من نوع بانر ، ومصباح LED من النوع المتأرجح ، ومحيط على الطراز العائلي ومخرج هواء يشكل "أودي" متطرفة. الوجه الأمامي لـ S3. بالمقارنة مع أودي A3 ، فإن وجهها الأمامي أكثر رياضية وأكثر شراسة ، لكن الفطريات البيضاء وعلامة S تجعلها تظهر هالة مختلفة عن أودي العادية.
لا تختلف بيانات جسم S3 كثيرًا عن A3 العادية ، فالطول والعرض والارتفاع 4474/1796/1392 ملم وقاعدة العجلات 2628 ملم لا يمنح S3 ميزة ممتعة ، ولا يبدو أن هذه السيارة المستوردة تهتم بأن الصينيين يحبون الحجم الكبير والمساحة الكبيرة تخصص. حجم الجسم صغير ، لكن الهيكل المضغوط جيد ، والأهم هو أن تنسيق النسبة الجانبية جميل جدًا.
بغض النظر عن مدى اهتمامك بالأداء ، فإن الغرض من شراء السيارة دائمًا لديه عامل يأمل أن يكون "عمليًا" ، لكن الأداء المكاني لـ S3 ليس متفوقًا ، ويلبي الاحتياجات اليومية. كسيارة أداء ، يمكنها أيضًا بيع الخضار من حين لآخر ، مع شغف بالحياة.
على الرغم من أن تصميم الجزء الخلفي لا يزال مستمراً بأسلوب تصميم أودي العائلي ، فإن جهاز العادم ذو الجوانب الأربعة على كلا الجانبين جذاب للغاية ، كما لو كان يظهر أدائه لجميع المتابعين بكل فخر. يوضح شعار السيارة S3 الفريد هويته الفريدة ، أي سيارة تراها يجب أن تزن قوتها الخاصة ولا يمكن اختيارها بسهولة.
على الرغم من أن أداء أجهزة S3 جيد ، إلا أن التهيئة "باردة" نسبيًا. نظام تثبيت السرعة التكيفي ACC ، ومساعدة الممرات ، والصورة العكسية ، والسرعة الثابتة ، وتكوينات التحكم الإضافية الأخرى التي تعتقد أنها معيار النظام بأكمله ، في الواقع ، تحتاج إلى إضافة أموال للاختيارية ؛ قياسي وهي مجهزة بشاشة LCD عادية مقاس 7 بوصات ، وعجلة قيادة جلدية ، ومقعد جلدي يدعم تعديلات متعددة ، وفتحة سقف بانورامية ، وما إلى ذلك. وكما نعلم جميعًا ، يجب أن يكون هذا التكوين هو الوحيد في مئات الآلاف من نماذج المشاريع المشتركة.
ولعل أكثر فخر لـ S3 في الداخل هو نسيج Alcantara الكبير بالإضافة إلى المواد الجلدية ، مما يحسن إلى حد كبير تجربة اللمس والركوب. بالإضافة إلى ذلك ، تختلف الدواسة المعدنية وزخرفة ألياف الكربون ومخرج الهواء الأحمر وعناصر أخرى من سلسلة Audi S عن A3 العادية.
في التحليل النهائي ، لا تزال S3 لديها أكبر ثلاث نقاط بيع. تم تجهيز أودي S3 بمحرك توربيني 2.0T ، وهو نفس المحرك المثبت على سيارة غولف R. وهي تتوافق مع علبة التروس المزدوجة القابض 7DCT ، ويمكن أن يصل الحد الأقصى للقدرة الحصانية لهذه المجموعة من نظام الطاقة إلى 290 قطعة ، والحد الأقصى للعزم هو 380 نيوتن. كما أن لديها نظام الدفع الرباعي بدوام كامل quattro ؛ يستخدم التعليق نظام تعليق مزدوج خلفي أمامي متعدد الوصلات على غرار McPherson. تحت هذه القوة المحركة ، تتمتع بأقوى قوة في فئتها ، وبداية الطرد ناهيك عن ذلك ، وقوة تحملها عالية جدًا.
إن قدرة امتصاص الصدمات لدى أودي S3 قوية للغاية أثناء القيادة ، ويمكنها أن تشعر بقوة قوية واضحة أثناء القيادة ، ولديها تحكم سلس ، والتوجيه دقيق وقوي ، والافتقار إلى ردود الفعل على الطريق. لدى أودي S3 بالفعل قاعدة طاقة جيدة ، لذلك يختار الكثير من الناس "ترقية" قوة S3. عند التسارع الصفري ، وصلت السرعة الأصلية إلى 4.8S ، والتسارع المعدّل S3 صفر من الرائع أن تكون قادرًا على الوصول إلى 2.33S. باختصار ، إنها محرك "بدون سرعة عاطفية" يعمل الدفع الرباعي على زيادة حده ، حتى المبتدئين من السهل السيطرة عليهم.
ملحوظة: الصور من الانترنت والحقوق تعود للمؤلفين الاصليين وشكرا
