السيارات صناعة "صدمة" للوضع هو لا يمكن وقفها بالفعل، وكما مخترع السيارة - التحول كهربة كانت دايملر موضوع قلق للعالم الخارجي، سواء كان "التفكير المستقبل كان (C A S E)" استراتيجية ، هو على استعداد للخروج من استراتيجية العلامة التجارية EQ، لقد أظهرنا أن عمالقة صناعة السيارات الألمانية يفعلون كل ما في "سلطة المحكمة." وفي الافتتاح فقط من معرض شنغهاي للسيارات، دايملر كشك من أكبر نجم EQC المحلية القادمة، وEQB اول مرة في العالم مفهوم السيارة.
لذا، وكيفية الحفاظ على الجينات دايملر سيارة ماركة الكهربائية؟ على أعتاب تحديثات الاربعة التحول الجديد لصناعة السيارات، وبطاقات دايملر ما هو؟ مايو من هذا العام، خلفا القادمة ديتر زيتش، مرسيدس-بنز أصبحت قبول الرئيس الجديد لكانغ سونغ لين مقابلة مع عناوين أخبار APP مجموعة متصلين في المعرض، من هو المسؤول عن أبحاث وتطوير التكنولوجيا من دايملر الجديد حاليا برئاسة الرجل الذي Paodingjieniu لتعزيز "التفكير المستقبل كان (C وS E)" استراتيجية خارطة الطريق.
"هذا هو 100 مرسيدس - بنز"
بدءا من بداية الحوار هو المركز الطبيعي للكشك EQC، كانغ Linsong اخفاء حبه للسيارة، كان مألوفا جدا للعب من خلال هذا Mercedes-Benz الكهربائية "الأخ الأكبر" العديد من المزايا.
"إن EQC جديدة النقي SUV الكهربائية هو الأداء القوي للمنتج نقي SUV الكهربائية، الطاقة القصوى لها 300 كيلووات، المحاور الأمامية والخلفية لديها محرك. من يتطلع إليها، وهو SUV، ولكن تمكنت من تحقيق سيارة رياضية مثل تجربة وأداء القيادة. جديدة سعة البطارية EQC من 78 كيلوواط ساعة الأميال العام أكثر من 400 كم. من يهتم مفهوم التصميم، ونحن التصميم الأمثل من حيث المركبات توزيع الوزن، مرة واحدة في تصادم، الجسم وحدات البطارية كل الدب مدى تأثير، والتي تتطلب التفكير العميق إذا كنت قد في المستقبل الفرصة للترحيب لك تجربة EQC تجربة جديدة القيادة، سواء كان ذلك لتسريع الأداء والمناولة والاستقرار أو مقاومة هادئة، اهتزاز الأداء وهلم جرا، كل سيارة جديدة جيد جدا ".
بالإضافة إلى المنتج نفسه، EQC المنافسة على سوق السيارات المحلية الفاخرة الكهربائية لديها أيضا تأثير كبير، على ما يبدو في دايملر، فتح وصولها مرحلة جديدة من صينية الصنع السيارات الفاخرة الكهربائية. "إن EQC جديدة النقي SUV الكهربائي هو أول سيارة SUV المحلي الكهربائية متوسطة الحجم الفاخرة، ورائدة في النماذج العلامة التجارية الفاخرة باستخدام بطاريات صينية الصنع المحلي، ويمكن القول أن يكون ميزة أول المتحركين".
ومن المعروف كذلك المكهربة "ساحة المعركة الرئيسية" في العالم، وقد تم الصيني الكهربائية سوق السيارات الفاخرة معركة شرسة لم يسبق لها مثيل، من جهة، بحكم BMW I3، والمكونات I8 و5 سلسلة الهجين، X1 المكونات نماذج مختلطة تم إطلاقها لأخذ زمام المبادرة، في حين تسلا خطوة المحلية أيضا نهج الخطوة، أمام العدو، وفيما بعد من وراء، ودايملر وكيف يمكن للشعر EQC وتأتي من وراء ذلك؟
وقال كانغ Linsong أن العلامة التجارية هي مفتاح نجاح أو فشل المتعلقة المعركة، EQC لا تزال حقيقية مرسيدس بنز، وهذا ليس المنافسة على البيانات أو الأداء، ولكن معركة من قوة متكاملة. "بالنسبة لمرسيدس - بنز سيارة، سواء كان محرك الاحتراق الداخلي أو السيارات، وهناك حاجة لتحقيق التنسيق التام بين مختلف الجوانب والخصائص، وليس مجرد تسليط الضوء على واحد أو عدد قليل من الجوانب."
"ما هي العوامل التي تجعل مرسيدس - أصبحت سيارات مرسيدس بنز - بنز يشبه اللغز تتكون من عدة أجزاء، هذه الأجزاء والقطع فقط كاملة معا، ونحن يمكن أن يحمل عمل فني المنتج. نفس السيارة، وليس بعد واحد حاسم، ولكن التنسيق مثالي من أبعاد مختلفة، من بينها، بما في ذلك التصميم والأسلوب والتكنولوجيا، والأداء، والقيادة أنظمة التفاعل الخبرة وبين الإنسان والكمبيوتر، وهلم جرا ".
"بنز نريد أن نؤكد أن EQC الجديدة التي ممتازة تجربة كل جولة، في الواقع، مرسيدس - - بنز جميع المنتجات من نفس السلالة، هو 100 مرسيدس" قال بشكل قاطع.
كشف كانغ Linsong أيضا جعلت أحدث خطط السيارات الكهربائية، EQC ليست سوى البداية. "إن EQC جديدة النقي SUV الكهربائية، ولكن مرسيدس - بنز الخطوة الأولى الكهربائية في هذه العملية، في السنوات الثلاث أو الأربع القادمة، ومجموعة EQ الكهربائية التكنولوجيا العلامة كاملة من المنتجات سيأتي تدريجيا، بما في ذلك أنواع مختلفة من SUV وسيدان يستشهد مثال قريب منا: واليوم العرض الأول في العالم لمفهوم سيارة GLB المستقبل سيكون هناك نسخة كهربائية، وتوطين الإنتاج في الصين ".
كشف كانغ Linsong السيارات عناوين APP مراسل أنه عادة تخفيف العمل مرسيدس S-الطبقة، ولكن ستكون مفتوحة لزوجته لشراء EQC، EQC افتتاح عطلة نهاية الاسبوع سوف تذهب، لأن EQC حول إنشاء التجارب إلى وقود السيارات لا يمكن أن توفر تجربة جديدة.
"وقود المركبات التقليدية وسيارة تجربة المستخدم مختلفة كبيرة من الطاقة الجديدة بشكل فوري عزم الدوران يشعر وكأنه سيارة كهربائية خالصة جديدة SUV EQC، ما إذا كان هو المحور الأمامي أو تم تجهيز المحور الخلفي مع محرك، عندما أضواء إشارات المرور التغيير، الشعور حظة تسارع أنه بدأ مثل F1 سباق السائق البريطاني لويس هاميلتون السباق بشكل عام ". EQC تسارع يبدو خبرة اللاعب وأعجب مدرب مرسيدس بنز R & D.
واضاف "بالطبع، يجب على السيارات الكهربائية تجربة جيدة للمستخدم لا توقف هناك مثال آخر هو ربط ذكي مرسيدس - بنز أنظمة ذكية التفاعل بين الإنسان والحاسوب MBUX منذ عام 2017، بدأت في شعبية، ونحن نرى الكثير من اصحاب السيارات عندما يتطلب تكوين رأس مع MBUX، ليس فقط بسبب واجهة نظام التشغيل لديها تصميم جميلة، ولكن أيضا لأنها سوف تكون مجموعة متنوعة من التطبيقات الشائعة تكامل تام، النظام البيئي تطبيق - كما هو الحال في الصين، MBUX تكون قادرة على دعم استخدام الحروف الصغيرة "
وبمحركات التحدي الأكبر والسفر عديمة الانبعاثات
لتحديثات الاربعة سيارة جديدة، ودايملر برنامج إعادة الهيكلة هو "التفكير المستقبل كان (C A S E)" استراتيجية، في ضوء كانغ Linsong، وأكبر صعوبة هو تحقيق درجة أكبر من الكهرباء وعديمة الانبعاثات السفر .
"لقد أصدرت" تكشف نظرة عامة التفكير في المستقبل (C A S E) "استراتيجية، تشمل الإنترنت ذكي، الطيار الآلي، وتقاسم السفر، أربعة مجالات رئيسية يحركها السلطة.
في مجال ذكية، متصلة، أدخلنا أنظمة التفاعل بين الإنسان والحاسوب الذكية MBUX، ووتحسين النمو، الذي أرسى أساسا متينا في مجال ذكية، علاقة لها بنا. الأكثر تعقيدا من الناحية التقنية والأكثر تحديا هو الطيار الآلي، ولكننا نعتقد أن هذه التكنولوجيا سوف يقود الحكم الذاتي تدريجيا تدريجيا التنفيذ. من وجهة نظر نقطة تحول المشهد، والتحدي الأكبر هو تحقيق درجة أكبر من الكهرباء والسفر عديمة الانبعاثات. "
في صناعة السيارات الجديدة تحديثات الاربعة "سبرينت"، كان الطيار الآلي محط اهتمام. ومنذ وقت ليس ببعيد، ودايملر وBMW قد أعلنت للتو التوقيع الرسمي على مذكرة للتعاون في مجال الطيار الآلي، لمناقشة إمكانيات التعاون مستقبلا في مجال البحوث والتنمية.
عناوين الصحف السيارة لاحظت APP، كانت BMW من حيث الطيار الآلي السبق، في العام الماضي، BMW استثمار 200 مليون يورو انشاء مركز R & D في ميونيخ الطيار الآلي. هذا العام، 29 مارس، وأعلن إنشاء مركز البيانات وتمكين منصة T الجديدة "البحوث التي تعتمد على البيانات والتنمية" إرساء الأساس لالآلي للغاية القيادة والبحث والتطوير والتحقق من صحة القيادة بالكامل الآلي، وضمان إنتاج 2021 من BMW iNEXT من L3 الطيار الآلي ميزات الأمان والموثوقية.
حسنا، باعتباره المنافس دايملر القديم، من حيث الطيار الآلي "قوة" من بلدنا؟ ما تحقق الآن اختراقا رئيسيا ذلك؟ كانغ Linsong أيضا لعناوين السيارات كشف APP الجواب.
وقال إن مجهز لأول مرة مع L3 سيارة مستوى الانتاج ومن المتوقع أن إطلاقها في عام 2020، في حين أن R & D العام حجم فريق يقترب من ألف. يعمل دايملر حيث طيار ذات شقين، ويسيران جنبا إلى جنب استراتيجية، من جهة، في تطوير وتحسين مستوى L3 الآلي أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك القيادة التلقائية على الطريق السريع.
"بحلول عام 2020 سوف تكون مجهزة هذه التكنولوجيا في S كلاس، ثم يمكن أن تكون على نماذج نفس المستوى أطلقت تكنولوجيا صناعة السيارات الأولى التي تقود حاليا مرسيدس - بنز لتعزيز R & D الداخلي L3 مهارات القيادة حجم الموظفين في ألمانيا أنجزت مئات من الناس، فإن الغالبية العظمى من اختبارات الطريق، في الولايات المتحدة والصين نفذت بعض الاختبارات وسوف اختبار الطريق القادم زيادة كبيرة هذه التقنية مستوى الطيار الآلي في الصين ".
والثاني هو اتجاه تطوير L4 و L5 الطيار الآلي مستوى، والتي تم تطويرها بشكل مشترك بالتزامن مع بوش، "نحن نشجع أيضا L4، L5 مشاريع الطيار الآلي، مثل التعاون مع بوش حافلات مكوكية من دون طيار لتنفيذ المشروع، وعلى الجانبين الفريق المشترك هو على الارجح حجم من حوالي 500 شخص. والتخطيط للمستقبل من كيفية تنفيذ اختبار الطريق في السوق الصينية، ونحن سوف تجعل المزيد من حصة في المستقبل ".
2019 دايملر، العملاق الألماني هو هذا التحول من modernizations الأربع الجديدة "مرحلة حاسمة"، سواء EQC لاول مرة، أيضا، أو "كان ( A C S E) التفكير المستقبل" استراتيجية بشكل مطرد، وتظهر دايملر التحول على الطريق، في حين المشير كانغ Linsong ما إذا كانت العينة لإنتاج درجة عالية في فترة ولايته؟ الجواب باللغة الصينية.
[بيان حقوق الطبع والنشر] هذه المقالة العناوين الرئيسية لهذه المادة الأصلية السيارات
