"إن معظم الجمهور جميلة" لم يسمع؟ هو الحصول على الجائزة الحمراء دوت للتصميم لعام 2009 أن فولكس واجن سيارة، والغناء على طول الطريق من أكثر النماذج الجميلة هي العالم المعروف تابعة فولكس واجن. ولكن في العام الماضي، على حد سواء مثيرة ورسالة حزينة أمام المستهلكين، والأخبار المحزنة هي أن النماذج CC فولكس واجن الأسطوري سيتم وقف، والخبر المثير هو أن أعلى قيمة جديدة الين سوف سيارات فولكس واجن CC تولي عباءة. السيارة هي فولكس واجن Arteon، ولكن لا يزال يستخدم اسم CC، بموقع كما كوبيه، كنت أرغب في مواصلة حصة الأصلية المجد.
ومع ذلك، من الناحية العملية فولكس واجن CC الجديد لم يكن يفضله المستهلكون، يمكن أن ينظر في المبيعات والرسوم البيانية، وفولكس واجن CC الجديد مدرجة رسميا في أغسطس من العام الماضي، تليها المبيعات تراجعت، في حين أن المبيعات في شهر كانون الثاني من هذا العام فقط 817 وحدة، شهريا لكن 1000 المبيعات، كيف يستحق "معظم الجمهور الجميل" في العنوان؟ إذن لماذا هي المستهلكين من هذه الوحدات ليست باردة؟ دعونا نلقي نظرة.
قيمة الين هي جديدة كليا يسلط الضوء على جيل فولكس واجن CC، خصوصا التصميم كوبيه وبدون إطار تسبب أيضا الرياح الموضة الحالية. وشكل الوجه الأمامي، والجمهور جيل CC، وذلك باستخدام الرياضة كوبيه GTE ROCK مصبغة، والمؤثرات البصرية الشاملة من اتساع مواجهة الجبهة، ولكن لن تظهر غير منظم متعددة مؤشرات الترابط، والمصابيح الأمامية LED الفسيفساء حيث ، وهذا يعني أكثر اللمسات الأخيرة، مع خطوط ثلاثية الأبعاد على غطاء محرك السيارة، بحيث تبدو كامل الوجه الأمامي حاد جدا، والغلاف الجوي. لا نبالغ إذا قلنا إن الوجه الأمامي لا تزال موجودة حاليا في ذروة قيمة يان العامة للأسرة، ويجب علينا أن نثني على الطريق، وظهور مصمم حقا تأخذ القلب.
الجانب، والجيل الجديد من فولكس واجن CC هو الأكثر الجانب الحيوي، سواء كان فوق خط العجلات، الجبهة أو على الوجه الخلفي يمتد الخصر مباشرة مزدوجة، فضلا عن التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها، وبندقية جولد كوست عجلات الرمادية، فطر صغير أبيض والكروم تقليم على الباب الأمامي، وكلها في تشانغ العلامة التجارية الجديدة العضلات والرياضية فولكس واجن CC ل. وهذا في الجيل السابق فولكس واجن CC أعلاه، هي اختيارية حزمة المعدات، والشعور بديهي.
إلى الذيل، شكل كامل جميل والبط الذيل إلى أسفل وفتح الجزء جذع جاحظ، العديد من خطوط مستقيمة المتخلفة مع الكروم تصميم وتقليم، وأصداء الوجه الأمامي لخلق تأثيرات بصرية الكامل للغاية . واسودت نمط تصميم المصابيح الخلفية وتصميم دوار الشعار، أنيقة جدا.
وأحب "زهرة زيت الكانولا" أرقام اللون جيل جديد من فولكس واجن CC تصميم لا تشوبها شائبة، واللون الغامق من قبل الجمهور، والشعور جدا "عرض جوي".
وربما تبدو معلقة جدا، المتناقضة الداخلية قليلا عفا عليها الزمن.
تم فولكس واجن الداخلية باستخدام بسيط، والغلاف الجوي، ومستقرة الرئيسي، في حين الجيل CC الجديد لديه مثل هذا مظهر أنيق وألوان لافتة للنظر، ولكن الاسلوب الداخلية لا تزال "ميتة" يمكن القول أن تبدو أنيقة جدا ركوب. هذا الرقم من أعلى إلى أسفل هي النقيض الداخلية الجديد فولكس فاجن CC Magotan فولكس ويمكن أن ينظر إليه، سيارتين بالضبط نفس الداخلية الأساسية، والجمهور لا يعرف عن هذا الداخلية بما فيه الكفاية ثقة أو لا يريدون سوى بسيطة "كسول" تبدو عصرية جدا، والشباب والرياضة، في حين كان الداخل المعتدل، من الطراز القديم، لديها بعض النفاق.
بالإضافة إلى التصميم الداخلي والتخطيط، وهما تقريبا نفس في الكونسول الوسطي على التكوين، وضع CC الجديد تكييف الهواء تنفيس المتوسطة الكوارتز قديمة الطراز أيضا، ولكن هذا التكوين هو واضح أكثر ملاءمة لمجموعة من Magotan فولكس أعمال الأطفال.
بالطبع، هناك CC الجديد للتحسين، ولكن حركات صغيرة جدا. بالإضافة إلى الأقل مع نسخة هوا يان هو شاشة LCD 6.5 بوصة في السيطرة، ونموذج عالية التخصيص هو 8 بوصة، 9.2 بوصة كما يدعم اختياري، في حين أن نموذج رأس ويأتي مع شاشة LCD 9.2 بوصة كبيرة. بلوتوث واتصال الهاتف الخليوي، والتعرف على الصوت وغيرها من المهام ليست صفقة كبيرة، لكنه أمر جدير بالثناء أن CC الجديد بالإضافة إلى نسخة منخفضة، ونماذج أخرى لديها 10 لون الإضاءة المحيطة. في موقف القيادة الرئيسي، على الرغم من أن النظام كله يأتي معيار مع عجلة قيادة من الجلد، ولكن بصرف النظر من أعلى مع النماذج الأخرى ليست كاملة أجهزة LCD، ولا أن لوحة أجهزة القياس الميكانيكية الفقيرة، مجرد مقارنة الأسعار، وباسات يمكن مجهزة لوحة أجهزة القياس الكامل LCD لماذا فولكس واجن CC لا؟
وفي تخطيط المساحة الداخلية، وCC الجديد تأخذ مساحة صغيرة وإلى حد ما سخية، 183cm الركاب طويل القامة في موقف القيادة الرئيسي، فضلا عن التكيف مع وضع مريح يشير إلى موقف رئيس 3 من السقف في الساق الخلفية لا يزال هناك 2 الملاكمة وأكثر الغيار، ولكن في الطابق الخلفي الأوسط التي أثيرت، تؤثر جدا الراحة في الظهر. ومع ذلك، جنبا إلى جنب مقعد اتكأ، مع تصميم السيارة جذع هاتشباك، قدرة التحميل من السيارة قوية جدا. وCC الجديد ليست مجهزة فقط مع فتحة سقف بانورامية، ولكن بالمقارنة مع CC القديم، CC ليس فقط منطقة الإضاءة الجديدة 0.31، ولكن يدعم أيضا مفتوحا، فإنه يمكن أن يعتبر خطوة كبيرة إلى الأمام.
في السلطة، الجيل الجديد CC مجهزة فقط محرك ديزل من 2.0T، مع سبع سرعات مزدوج القابض، والنظام برمته أربعة نماذج فقط، وهما نسخة منخفضة الطاقة، في ذروة قوة 186 حصان، ذروة عزم الدوران من 320Nm. اثنين آخرين نسخة عالية الطاقة، وذروة قوة 220 حصان، ذروة عزم الدوران من 350Nm، والناتج الطاقة كلها نسخة منخفضة MAGOTAN البيانات 2.0T قوة بيانات الإخراج، وCC الجديد يتطلب 7.3S مائة ميل في الساعة حوالي 1 أسرع الثانية من MAGOTAN متعددة، يتم قياس واحد مائة كيلومتر استهلاك الوقود بنحو 9.9L وMagotan فولكس مطابقة. من الناحية العملية أثناء القيادة، هذه السيارة لديها كوبيه جديد يسمى فتح وMagotan فولكس CC، باسات تقريبا. احتياطيات الطاقة وفيرة نسبيا، لطيف الانتاج السابقة، التوربينات شعور غير متوقع من تورط ليست واضحة، وسط انتاج الطاقة قوية، ويعطي شعورا قويا دحر. التحول علبة التروس أحبط الركوب وأيضا تم تحسين. الرياضة والاقتصاد، ومعيار ثلاثة القيادة طريقة التحويل، والتغيرات ليست واضحة، والميل العام وتجربة قيادة مريحة وكوبيه تحديد بعض الاختلاف.
وباختصار، فإن فولكس واجن CC الجديد في ظهور قيم الألوان لم تصل إلى مليون سيارة على مستوى الفاخرة، ولكن الداخلية بأكملها 200،000 مستوى وMagotan فولكس الأساس نفسه، وحتى التكوين الأساس نفسه، ولكن السعر الرسمي من السيارات الجديدة في 25.28 -30980000، مقارنة Magotan فولكس وباسات أن تكون مكلفة على 2-6 مليون نسمة، وهذا هو، على هذا السعر 2-6 وان مكلفة، وأنها تعتبر الراتب الاساسي لهذا مظهر من قيم الألوان. أمام المال، وأعتقد أن المستهلكين لا تزال عقلانية نسبيا، وعلاوة على ذلك، إذا كان هذا السعر، 3 سلسلة بي ام دبليو، أودي A4L لماذا لا تنظر فيه؟ على الأقل أكثر الدرجات على مستوى السيارة حتى الان. ولكن علينا أن نعترف، الجديد فولكس فاجن CC لكنها لا تزال سيارة جيدة نسبيا، لذلك إذا كنت لا قيمة التكلفة وجهه، والاحتفاظ بها مرة أخرى في سيارة في الشارع المقبلة لا تزال جيدة جدا.
