[المراقب الاقتصادي قاو Feichang] هل السيارات صناعة مربحة؟ مع التباطؤ في نمو سوق السيارات وتخفيف أرباح دراجات السيارات ، ليس من الصعب أن نرى أن صناعة السيارات أصبحت أبعد وأبعد عن "الأرباح المفرطة". ومع ذلك ، بالنسبة لأولئك الأفراد الذين يمتلكون صناعة في صناعة السيارات ، فإن أسطورة تحقيق الثروة في دائرة السيارات لم تنته أبدًا.

في "قائمة هورون ريتش 2016" التي نشرها معهد الأبحاث الغنية المشهور معهد هورون للأبحاث ، يوجد ما يصل إلى 75 ثريًا في صناعة السيارات في الصين بثروة إجمالية تزيد على 2 مليار يوان. في الوقت الحاضر ، لا يتجاوز عدد كبار رجال الأعمال الصينيين الولايات المتحدة في القائمة الإجمالية فحسب ، بل إن صناعة السيارات أكثر من ذلك ، وهي تقود الطريق. في قائمة هورون الشاملة ، من بين 57 ثريًا من الأغنياء الذين يملكون ثروة تزيد عن مليار دولار أمريكي ، بلغ ثراء السيارات من منطقة الصين الكبرى 16 ، ما يقرب من 30 . في المقابل ، فإن أباطرة السيارات من الولايات المتحدة وألمانيا هم 9 أشخاص.

ومع ذلك ، فإن جزءًا كبيرًا من هؤلاء الأشخاص البالغ عددهم 75 شخصًا هم "وجوه قديمة" ، مثل Lu Guanqiu ، رئيس Wanxiang Group ، و We Jianjun ، رئيس Great Wall Motors ، و Li Shufu ، رئيس Geely Holding Group ، و Wang Chuanfu ، رئيس ورئيس BYD ، وغيرهم. تظهر ثروته الشخصية في نظر الجمهور. لكن هناك تغييرات جديدة تحدث أيضًا - هناك حاليًا أرقام ثرية في مجالات إنتاج السيارات والتصنيع والمبيعات والخدمة ، وتتزايد ثروتها بشكل عام عامًا بعد عام.

بالإضافة إلى "الأغنياء القدامى" المذكورين أعلاه ، ظهر عدد من "الأغنياء والمبتدئين" مؤخرًا في صناعة السيارات ، وهم يأتون من بعض المجالات الجديدة. على سبيل المثال ، بعد أن تم إدراج أسهم Xiaokang في بورصة شنغهاي في يونيو من هذا العام ، كان هناك 12 حدودًا يومية متتالية ، والتي ولدت مجموعة من الأغنياء بما في ذلك وحدة التحكم الفعلية Zhang Xinghai. في عام 2016 ، ارتفع Zhang Xinghai وأصول زوجته بنسبة 450 إلى 11 مليار يوان ، لتحتل المرتبة 13 من بين أباطرة السيارات الصينيين في Hurun.

لا يزال الأغنياء الجدد في دائرة السيارات موجودين في المؤسسات المبتكرة. ويوجد في القائمة لو تشن غياو ، رئيس مجلس إدارة China Shenzhou Automobile و Li Bin ، مؤسس Weilai Automobile ، وهما يعملان في خدمات السيارات وتصنيع سيارات الإنترنت الجديدة تمامًا. قائمة. إذا قمنا بخفض العتبة قليلاً وخفض إجمالي الثروة إلى 100 مليون يوان ، فقد تم توليد الكثير من الثروة الجديدة في العامين الماضيين في مجالات الإعلام والتجارة الإلكترونية وإنترنت المركبات.

إن ظهور ثروة جديدة وتغيرات الثروة التي يتمتع بها هؤلاء الأغنياء ليس مجرد نميمة بسيطة ، فبدلاً من تغيير ثرواتهم ، يمكنهم الحصول على لمحة عن العلاقة بين اتجاه التنمية الحالي لصناعة السيارات والثروة الشخصية لمديري المشاريع.

ريجال جديد "آلة"

لا يوجد قطب جديد في دائرة السيارات يرتبط مباشرة بتصنيع السيارات من Zhang Xinghai ، المراقب الفعلي لأسهم Xiaokang. وفقا للمعلومات العامة ، أصدرت أسهم Xiaokang ما مجموعه 142.5 مليون سهم بسعر إصدار 5.81 يوان / سهم ، وجمعت 827.9925 مليار يوان. بعد خصم تكاليف الإصدار ، بلغ صافي الأموال التي تم جمعها 738.4 مليار يوان. سيتم استخدام هذه الأموال في مشاريع خط إنتاج قطع غيار السيارات ، مشروع أجزاء المحرك بإنتاج سنوي يصل إلى 350.000 مجموعة.

ريتش تشانغ شينغ هاى الناشئة

تشانغ شينغهاي البالغ من العمر 52 عامًا هو رئيس ورئيس مجلس إدارة شركة Xiaokang Co.، Ltd. وفقًا لـ "إعلان الاكتتاب العام لشركة Xiaokang لقوائم A-Share" ، يمتلك Zhang Xinghai بشكل غير مباشر 29،925،54 مليون سهم في Xiaokang ، وعدد الأسهم التي تمتلك حسابات لنسبة إجمالي رأس المال بعد الإصدار 33.53. واستنادا إلى سعر الإغلاق المعروض 8.37 يوان للأسهم الميسورة في اليوم الأول من الإدراج ، فإن مساهمة Zhang Xinghai غير المباشرة تبلغ قيمتها أكثر من 2.5 مليار يوان. وفي الوقت نفسه ، بلغ إجمالي شقيقي تشانغ شينغهاي ، زانغ شينغمينغ وزانغ شينغلي ، من خلال الأسهم غير المباشرة ، أكثر من 2.5 مليار يوان من صافي القيمة. بالإضافة إلى ذلك ، يشارك Xiaokang أربعة من كبار التنفيذيين مع حيازات غير مباشرة تبلغ قيمتها أكثر من 10 مليون يوان لكل منهم.

في "قائمة Hurun Rich 2016" ، تبلغ قيمة Zhang Xinghai 11 مليار يوان ، كما تبلغ قيمة إخوته Zhang Xingming و Zhang Xingli 5 مليارات يوان. تمت ترقية كلاهما إلى دائرة السيارات الجديدة من خلال Xiaokang Holdings (الطرف القابضة لأسهم Xiaokang). يرتب ملكي ، ويشكل عائلة فائقة الثراء.

والآخر ، الذي ارتفع سعره بشكل كبير لأنه يمتلك أسهم في شركات مدرجة ، هو وانغ تشيتشنغ ، مدير Xingmin Zhitong بعد التسعينيات. وفقا للمراسل ، تمت إعادة تسمية Xingmin Zhitong من "Xingmin Steel Ring" الأصلي ، وتتحول شركة قطع غيار السيارات هذه حاليًا إلى صناعة الإنترنت للسيارات. وفقا لإعلانها في 14 أكتوبر ، تعتزم Xingmin Zhitong جمع إجمالي لا يزيد عن 2.165 مليار يوان لتوسيع محطة السيارات T-BOX الإنتاج الآلي وخدمات تشغيل البيانات ، والمنتجات الإلكترونية للسيارات وغيرها من الأعمال ، بالإضافة إلى الإنترنت من صناعة المركبات ، و في الآونة الأخيرة ، اكتتبت في 58.23 من شركة بكين جيوشي زيجيا وأصبحت المساهم المسيطر في الأخيرة.

Lu Zhengyao

وانغ زيتشينغ هو ابن وانغ جيامين ، مؤسس شركة Xingmin Zhitong السابقة ، وبعد وفاة والده ، ورث 33.84 من أسهم الشركة ، وبذلك أصبح أصغر رجل ثري في صناعة السيارات بثروة إجمالية تبلغ 3.4 مليار يوان.

لو زينجياو من شركة شنتشو للمركبات الخاصة هو رجل غني آخر مدرج في القائمة ، وبعد استقالته من رئيس شركة شنتشو لتأجير السيارات ، ركز على تطوير سيارة شنتشو الخاصة وعمل رئيسًا لشركة شنتشو أوكار ، وحصلت الشركة على 6 مليارات يوان من الاستثمار بعد ثلاث جولات من التمويل هذا العام. كما تم إدراجه في المجلس الثالث الجديد ، حيث تبلغ قيمة الشركة 36.9 مليار يوان ، وأصبح لو Zhengyao أكبر مساهم بسبب امتلاكه 11.90 من أسهم الشركة ، وقيمة الأسهم في يده 4.39 مليار يوان.

بالإضافة إلى الأغنياء المذكورين أعلاه ، هناك أيضًا العديد من الشركات في صناعة مبيعات السيارات التي ارتفعت قيمة وحدات التحكم فيها. على سبيل المثال ، يمتلك Bo Boijiu و Li Guiping ، مراقبو Changjiu Automobile ، ثروة تصل إلى 18 مليار يوان ، ولكن المصدر الرئيسي لنموهم زيادة أداء صناعة الخدمات اللوجستية. تشير المعلومات إلى أن الاثنين يمتلكان 63.24 و 13.36 من شركة بكين تشانغ جيو للوجيستيات المحدودة على التوالي. ويمتلك رئيس مجلس إدارة شركة Yaxia Automobile Zhou Xiayun حصة 25.19 في الشركة ولديه ثروة شخصية 2.5 مليار يوان.

في جميع المجالات ، فإن عدد الأشخاص الأكثر ثراءً هو صناعة قطع غيار السيارات. على سبيل المثال ، عائلة Zhu Tangfu من Chongqing Landi Power ، و Li Yi of Del ، و Zhang Hongbao ، و Zhang Yuannan of Dehong ، حققوا جميعًا تقديرًا للثروة الشخصية بسبب نمو أداء الشركات. الوافد الجديد على صناعة السيارات.

زيادة الثروة وتقليل المنطق

ومن الجدير بالذكر أن هناك عوامل مختلفة وراء تغيرات الثروة للأغنياء. وزادت وو جيان بين ، المتحكم في شركة Shuanglin Co.، Ltd. ، ثروتها بنسبة 94 هذا العام إلى 7 مليارات يوان ، ومن بين جميع الأغنياء ، فإن معدل نمو الثروة يأتي في المرتبة الثانية بعد Zhang Xinghai. والسبب في ذلك هو أن Shuanglin Co.، Ltd. أعلنت عن استراتيجية التطوير القوي للقيادة الذكية للسيارات ، مما أدى إلى زيادة كبيرة في المخزون.

كما أن لصناعة مبيعات السيارات منطقها الخاص. ارتفع يانغ أيهوا ، رئيس Baoxin Auto ، ثروة هذا العام بنسبة 48 إلى 6.8 مليار يوان ، وزاد هوانغ يي ، رئيس مجلس إدارة مجموعة Zhongsheng Automobile Group بنسبة 50 إلى 4.5 مليار يوان. وقد استفاد كلاهما من نمو أعمال مبيعات السيارات الخاصة بهما. انخفض Pang Qinghua Wealth بنسبة 41 إلى 4.2 مليار يوان ، من ناحية ، كان الضغط العام على التجار كبيرًا جدًا ، وكلف التوسع والتحول الاستراتيجي الضخم في السنوات الأخيرة الكثير من المال في الاستثمار في بناء المتاجر ، واختبار التجارة الإلكترونية للمياه ، إلخ. .

وانغ Chuanfu ، رجل غني في صناعة السيارات التقليدية

قد يستفيد نمو الثروة لمديري العديد من الشركات مثل China UCAR و Xingmin Zhitong و Shuanglin ، وما إلى ذلك ، من خدمات مشاركة السيارات ، أو من إنترنت المركبات ، أو من القيادة الذكية ، وكلها مرتبطة بالاتجاهات الساخنة الحالية في صناعة السيارات. مرتبطة.

الأسهم الميسورة هي أيضا مثال واضح. أصدرت الشركة إعلانًا عن الاستحواذ على الأصول في 17 أكتوبر ، مشيرة إلى أن أسهم Xiaokang وشركتها الفرعية المملوكة بالكامل SF Motors وقعت "خطاب نوايا لنقل الملكية" مع MPI و AIL و Hong Kong Yima ، وتخطط للحصول على MPI و AIL وغيرها يمتلك المساهمون الأقلية 100 من أسهم ACP ، و 100 من هونج كونج Yima و 100 من Yima Pioneer. يظهر الاستحواذ على شركات الطاقة الجديدة ذات الصلة على التوالي شجاعة Xiaokang لنشر مركبات طاقة جديدة. هناك المزيد من وجهات النظر في الصناعة التي تطرحها أسهم Xiaokang بالفعل للحصول على تأهيل إنتاج السيارات الكهربائية النقية.

في الواقع ، ليس فقط هؤلاء الأباطرة الجدد ، ولكن أيضًا الأباطرة المخضرمين في صناعة السيارات يلاحقون أيضًا اتجاهات الصناعة الساخنة. لا تزال مجموعة Wanxiang Group Lu Guanqiu الشهيرة ، التي تبلغ ثروتها الشخصية 55 مليار يوان هذا العام ، تحتل المرتبة الأولى في هذه الصناعة ، وفي السنوات الأخيرة ، استثمر بشكل متكرر في الطاقة الجديدة. وقد استحوذ سابقًا على شركة تصنيع معدات البطاريات الأمريكية A123 Systems وتصنيع السيارات الكهربائية الأمريكية الفاخرة. أطلقت Fisker أيضًا السيارة الكهربائية karma ، والتي أصبحت تحركها الأيقوني من شركة مكون إلى شركة تصنيع سيارات طاقة جديدة. ومع ذلك ، فإن صناعة الطاقة الجديدة في Lu Guanqiu في مرحلة الاستثمار حاليًا ، وتأتي زيادة ثروتها في الواقع من قطاع العقارات.

ويي جيان جون ، رئيس عملاق السيارات العظيم الآخر ، جريت وول موتورز ، لديه ثروة تبلغ 39.5 مليار يوان هذا العام ، وهو نفس العام الماضي. ساهمت مبيعات نماذج هافال لسلسلة SUV من السور العظيم بمعظم الأرباح في السور العظيم ، وأصبحت الطاقة الجديدة تدريجيًا الهدف الإنمائي التالي للسور العظيم ، وقبل ذلك ، أعلنت السور العظيم عن خطة لزيادة 12 مليار يوان في سيارات الطاقة الجديدة.

كان وانغ تشوانفو ، رئيس BYD ، يزرع منذ فترة طويلة في مجال الطاقة الجديد لسنوات عديدة ، وتأتي ثروته أيضًا من قضية الطاقة الجديدة. ومع ذلك ، لا تقتصر طموحات BYD على مركبات الطاقة الجديدة ، ولكنها تتخلص من "خطة المسار السحابي" بهدف النقل بالسكك الحديدية تريليونات من المحيطات الزرقاء الجديدة ، يقوم وانغ تشوانفو "بإعادة بناء BYD". في الوقت الحاضر ، توصلت حوالي 20 مدينة في جميع أنحاء البلاد إلى اتفاقية أولية مع BYD.

بالمقارنة مع ما سبق ، حققت Li Shufu من Geely Holdings الكثير من الأرباح. واستمرت مبيعات سيارات Geely في النمو بقوة في العامين الماضيين. وقد أطلقت مؤخرًا علامة تجارية جديدة متوسطة إلى عالية الجودة LYNK & CO وعلامة تجارية للمركبات التجارية "عن بُعد". في قائمة Hurun Rich ، زادت ثروة Li Shufu و Li Xingxing بنسبة 30 عن العام الماضي إلى 30.5 مليار يوان ، لتحتل المرتبة الخامسة. (إنهاء)