وباء الالتهاب الرئوي التاج الجديد هو تأثير خطير وتأثير صناعة السيارات في الصين.
12 مارس بعد الظهر، أطلقت الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (المشار إليها فيما يلي باسم "رابطة السيارات") أحدث البيانات تظهر أن تم الانتهاء من مبيعات السيارات، مبيعات السيارات الوطنية في فبراير كانت 285000 و310000، وسلسلة انخفضت 83.9 على التوالي، على أساس سنوي انخفضت 79.8 و 79.1، 1-2 أشهر إنتاج السيارات وكانت مبيعات 2048000 و2238000، بانخفاض 45.8 و 42 على التوالي.
أسفل من النمو السريع لوباء يجعل التباطؤ في مرحلة تراجع صناعة السيارات في الصين "أسوأ". صناعة السيارات يعاني العديد من الضغوط غير المسبوقة، واستعادة، ويستغرق بعض الوقت على الطريق الصحيح.
تحقيقا لهذه الغاية، دعت رابطة السيارات: من هذا الوباء، بأن نماذج المركبات الخفيفة في البلاد ومركبات النقل البري ستة القياسية تأجيل تنفيذ المعايير المناسبة.
الاقتراحات:
الدولة خمس مركبات الخفيفة سجلت الانتقال نظرا
PN الحد التبديل مهلة تنفيذ تأخير
المركبات الخفيفة لتنفيذ الدول الست، جمعية السيارات طالب:
غير تنفيذ التوصيات قبل ست مناطق من البلاد، وإعطاء البلاد خمس مركبات الخفيفة واجب بحلول عام 2020، أنتجت 1 يوليو تسجيل الفترة الانتقالية لمدة 6 أشهر قبل 1 يناير 2021 للسماح للتسجيل.
الحد الموصى به من معايير الانبعاثات PN في البلاد ستة من النوع الأول اختبار التحول فترة التنفيذ تأخير من 6 أشهر إلى 1 يناير 2021، ومنح الشهادات للمنتج الشركة على أساس الوقت، قبل 1 يناير 2021 وذلك تمشيا مع إنتاج نماذج من الفترة الانتقالية PN لإعطاء قيمة مبيعات الفترة الانتقالية لمدة 6 أشهر، 1 يوليو 2021 للسماح للتسجيل.
ومن المعلوم أن "الحدود المركبات الخفيفة الملوثات التفريغ وطرق القياس (المرحلة السادسة الصين)" (GB 18352،6-2016) متطلبات من 1 يوليو 2020، كل عملية بيع وتسجيل المركبات الخفيفة يجب أن تلبي المتطلبات القياسية لل6A المرحلة ، 1 يوليو 2023 فصاعدا، كل عملية بيع وتسجيل المركبات الخفيفة يجب أن تلبي متطلبات المرحلة 6B القياسية. وفقا للمعايير، والحد PN جديد من 6.0 10 / كم، 1 يوليو 2020 يمكن خففت إلى 6.0 10 / كم.
في المقابلة، رابطة السيارات المسؤول وقال للصحفيين، وفقا لكبرى الشركات في هذا القطاع، على الرغم من أن مجموعة السيارات الكبرى من ناحية واحدة للاستيلاء على مخزون البلاد خمسة هضم، ومن ناحية أخرى لتلبية التطوير المستمر وإعداد إنتاج نماذج جديدة متطلبات عتبة PN، المزمع من أبريل 2020 وضع تدريجيا إلى السوق وإكمال ستة نماذج جديدة PN الحد من التبديل في البلاد. ولكن منذ يناير من هذا العام، وقد تم تأجيل الاندلاع المفاجئ لهذا الوباء على الصعيد الوطني المركبات وقطع الغيار المصنعة للعودة إلى العمل، وتجار السيارات في المنطقة أيضا تعليق العمل، يؤثر تأثيرا خطيرا على شركات صناعة السيارات في النصف الأول من هذا العام، إنتاج السيارات والمبيعات، وكذلك جديد أنشأت خطط الإنتاج ونماذج في السوق الإيقاع.
"نحن نفهم أن عددا كبيرا من الشركات تخطط لاستكمال الفترة الانتقالية PN قبل 1 يوليو 2020، لن تكتمل قيمة خطة المخزون نموذج المبيعات في الموعد المحدد، أسعار السيارات هي تحت الضغط وفقدان المركبات وما يتصل بها من مخزون قطع لا يمكن هضمها. في الوقت نفسه، فإن بعض المؤسسات البلاد خمسة نماذج من المخزون لا يمكن هضمها تماما في عام 2020 قبل يوليو 1. استنادا إلى تأثير حالة الوباء في هذه الصناعة، من أجل تجنب قبل الحكومة المحلية 2019 لتنفيذ شركات السيارات البلاد ستة منافسة لأسعار قطع الهضم المخزون الناجمة عن تقلبات السوق استنساخ الحالة، فإننا ندعو المركبات الخفيفة ستة تأجيل تنفيذ البلد المناسب. وقال المسؤول ".
260000 الأسهم سيارة خمس دول إلى أن يتم مسح
PN انتقال أكثر من مليون سيارة في حدود زمنية صعبة الهضم
"وتراجع انتشار الوباء أدى إلى مبيعات السوق المحطة بشكل حاد، وقبل البلاد لتنفيذ ستة لخمس سيارات محافظات مناطق البلاد لحصر المخاطر والضغوط مرتفعة." فوق قال المسؤولون رابطة السيارات.
وتشير نتائج المسح رابطة السيارات على شركات صناعة السيارات الكبرى في هذه الصناعة أن البلاد بلغت ستة أقاليم في مناطق من قبل الدولة لتنفيذ مبيعات غير مركبة خمسة لحوالي 17 من المخزون سيارات للطرق الوعرة الصناعة الحالية خمسة من حوالي 260،000 المتضررين من هذا الوباء، الطرفية انخفضت مبيعات الطراز الهاوية، يتوقع تأثير شديد على مبيعات السيارات هذا العام قد 2 إلى المتابعة مع التغييرات في الوضع الوبائى، على الرغم من أن السوق سوف تتحسن تدريجيا، ولكن سيتم تأجيل الجدول الزمني العام لإزالة المخزون، في نفس الوقت بسبب وباء أشد مجال مراقبة حركة المرور والتجار لا يمكن نقلها إلى المحافظات الأخرى لمساعدة مسح الخزان، منطقة الوباء الثقيلة على وجه الخصوص سيكون واضحا تماما الخزان هناك خطر كبير فى مقاطعة هوبى.
حكم رابطة السيارات، والتأخير بسبب العودة إلى العمل، أسعار السيارات تقلص إلى حد كبير القدرات، وعدد كبير من البلدان غير قادرة على إنتاج خمسة نماذج من أجزاء في وقت لهضم، وفرضه على المستخدم بتحديد ميل إلى ست سيارات في البلاد، وإذا كان تنفيذ 20201 يوليو البلاد من البلاد ستة والمخزونات التجارية البلاد خمسة منتجات ومكونات تضطر إلى التعامل مع الترويجية الكبيرة والصناعات والشركات ومن المتوقع أن يجلب مليارات الدولارات من الخسائر.
آخر نتيجة لبيانات المسح تبين أنه اعتبارا من يناير 2020، وستة صناعة السيارات الأوراق المالية، والبلاد حوالي 3140000، منها الحد PN من 6.0 10 / كم الأسهم انتقالي أكثر من 2 مليون سيارة، باستثناء عدد قليل من الشركات على استعداد تام وبالإضافة إلى ذلك، فإن معظم المخزون من الصعب هضم الموعد المحدد. وهناك أيضا خطط لإنتاج عدد كبير من سيارات الأسهم الجديدة، من المقرر أصلا لإتمام عملية الهضم المخزون والتحول الجديد مايو 2020، ولكن وباء أدى إلى إطلاق السوق والعودة إلى تأخير الوقت الاصلي، القائمة الهضم المخزون والإنتاج والمبيعات مهمة الشركة الصعبة يتحقق.
التقديرات الأولية رابطة السيارات، بالوباء، شركات السيارات الجديدة وقت الإنتاج الحد PN كتلة سيتأخر ثلاثة أشهر أو نحو ذلك. وفقا لذلك، كما تم تمديد منح الشهادات للمنتج الشركة وفترة التحقق من صحة المنتج. وقال اتحاد صناعة السيارات معظم الشركات المصنعة للسيارات وشنت جديدة شهادة الحد المنتج نماذج PN في 2019، كان مقررا في الأصل أن يكتمل بحلول يونيو 2020 جميع نماذج شهادة. ولكن الجزء التجاري من المنتج الرئيسي تباع في شهري فبراير ومارس تم التصديق تتأثر، المتوقع في آذار ونيسان وتأخير تقدم شهادة، فإن تقدير متحفظ يؤدي إلى تأخر إصدار الشهادات شهرين أو نحو ذلك.
آخر المتضررين من الوباء، Beijing حماية البيئة دليل الفترة المشمولة بالتقرير وجود خطر extension. ووفقا لتطوير منتجات جديدة وخطة التحقق، بعد عيد الربيع على وشك الانتهاء من المنتجات الجديدة ذات الصلة اختبار الطريق الشتاء وعمل المعايرة، ولكن تقديم موقع التجارب الشتوية (yakeshi راعي، خيخه، موخه) لا يسمح للسيارات الأجنبية للدخول، ويتطلب عزل العمال الأجانب 14 يوما. التحقق المنتجات ذات الصلة الأعمال الباردة تبدأ إلا في أوائل شهر مارس، في حين أن شمال شرق شمالية بيئة درجة حرارة منخفضة تم تفويتها. لا يمكن إجراء اختبار مركبة بشكل صحيح، وخاصة في فصل الشتاء المعايرة والطريق اختبار السيارة، مما أدى إلى تطوير المنتجات الجديدة وبعض أجزاء للتحقق من الملحق من 6 إلى 12 شهرا.
وبناء على الحالة المذكورة أعلاه، تعتقد رابطة السيارات أنه إذا كان تنفيذ متطلبات جديدة من الحد PN من 1 يوليو 2020، وسوف تجلب خسائر فادحة للشركة والصناعة.
دعوات لمركبات النقل البري النماذج القياسية تأجيل تنفيذ المعايير
وبالإضافة إلى التوصية المركبات الخفيفة المناسبة لتأجيل ستة أمم، ودعا جمعية السيارات أيضا للمركبات النقل البري النماذج القياسية تأجيل تنفيذ المعايير.
في هذا الصدد، وضعت جمعية السيارات ثلاثة مقترحات:
أولا، من أجل "متطلبات السلامة للشاحنات تعمل - الجزء 1: شاحنة" (1178،1-2018 JT / T) والمرحلة الثالثة من "متطلبات السلامة شاحنة العمل - الجزء 2: سحب السيارة والمقطورة" (JT / T 1178.2 -2019) أولا، وتنفيذ المرحلة الثانية من حيث التنفيذ تأجل إلى 1 سبتمبر 2020، أو السماح للشركات نموذج نشرت 1 سبتمبر 2020 سارية المفعول (إذا استمر الوباء يعد، لا مزيد من التعديل وفقا للحالة الفعلية ).
ثانيا، اقترح المناطق الثقيلة وباء (هوبى وقوانغدونغ وتشجيانغ وخنان وغيرها من الأماكن)، وإعفاء التشغيلية نماذج شاحنة المعايير خلال متطلبات التحقق اندلاع، وسهولة التوزيع المادي.
ثالثا، موقع الاختبار معترف بها شركات الموارد خلال وباء، قام المشروع التجريبي في موقع التجارب المؤسسة التي تسمح على الانترنت اختبار المنظمات لاتخاذ بطريقة موجهة.
"نحن نفهم أن الشركات العودة إلى العمل تأخر، وليس الجدول الزمني العادي الإنتاج والبحوث المنتجات، وتطوير واختبار والعمل إعداد شهادة لا يمكنه ان يخطو بشكل صحيح ونتيجة موضوعية في عدم القدرة على إجراء اختبارات الامتثال للمركبات التجارية ونماذج من المقرر أن تعلن، فإن معظم المنتجات التي لا يمكن أن تكتمل في الموعد المحدد "وقال الشخص المعني المسؤول عن رابطة السيارات"، شهادة، غير قادر على تلبية متطلبات تنفيذ 1 مايو 2020 القياسية. ولذلك، فإن احتياجات وقت التنفيذ يتم تمديد، وكان أيضا جزءا من الشركة المصنعة نصف المقطورة تعكس تنفيذ إعلان جديد الالتزام بالمعايير كشف عن وجود مركبات التكلفة مرتفعة جدا، وهي الفترة الشهادة هي سلسلة قصيرة جدا من الأسئلة، مقطورة المصنعين عموما لا يمكن تحمله، والحاجة إلى مزيد من الدراسة واقتراح حلول للمشاكل ".
ووفقا لإحصاءات رابطة السيارات، وهناك نحو صناعة جرار نوع حوالي 1500، مع الأخذ بعين الاعتبار تطوير المنتجات، والإعلانات، والتحسين وعوامل أخرى، اعتبارا من 1 مايو 2020، يتعين على الشركات لإتمام لا يقل عن 800 النماذج القياسية للإعلان الجر. واعتبارا من فبراير 2020، وصناعة فقط ست جرار من نوع الدعاية، لا يمكن أن تفي التنفيذ في الوقت المناسب من المتطلبات. ولذلك، فإن توصيات رابطة السيارات، JT / T 1178.2 تنفيذ معيار يتطلب الشركات تعطي صريحة فترة انتقالية معقولة.
وبالإضافة إلى ذلك، وفقا للشخص رابطة السيارات المسؤول ذات الصلة وقال مراسل "الصين للسيارات نيوز"، JT / T 1178.2 مستوى منذ نشره 15 مارس 2019، وصناعة السيارات مجتمعة 2018 JT / T 1178.1 تنفيذ معيار اختبار مفتوحة ونافذة الشهادة إلى الأثر المتأخر حالة الشركة دورة شهادة والمقترحات مفتوحة الاختبار وإصدار الشهادات من النافذة في أقرب وقت ممكن إلى الإدارة المختصة من مركبات النقل، اعتبارا من 2 ديسمبر 2019، واختبار المنظمات لاستكمال الاعتماد القدرة على الكشف والقوالب ونفس النوع من الظروف تقرير، مثل ملفات البرنامج من خلال أولية التقارير القرارات. "إذا كان في عام 2020 تنفيذ مايو 1، يجب على الشركات استكمال جميع اعلان تفتيش العمل المنتج على ثلاث دفعات (يناير 5، 5 فبراير، مارس 5) من خلاله ثلاث دفعات من الوقت الذي كان فيه وقال المسؤول في فصل الشتاء والأمطار والثلوج، وفرضه في عطلة استبعاد تأثير هذا الوباء، يمكن أن معظم الشركات استكمال فقط حوالي 50 من منح الشهادات للمنتج، وهناك فجوة كبيرة بين الاحتياجات الفعلية للسوق ".
وقال كام في الاقتراح، وفقا للمتطلبات الفنية لتنفيذ القياسية، يتعين على الشركات لا يقل عن ثمانية أشهر لإنتاج كامل من كافة طرازات التبديل، في حين موثوقية المنتجات ذات الصلة اللازمة لاستكمال المشاريع مرحلة التحقق من أجل تلبية معايير وقت التنفيذ السريع المتطلبات، يمكن أن تعطي فقط الأولوية لضمان نوع السيارة معدل موافقة المرور، والمنتجات ذات الصلة لم يتم التحقق من صحتها تماما الموثوقية، وهناك خطر جدي استخدام. لذلك، لا بد من إعطاء الوقت الكافي لإنتاج والتحقق المنتج الشركات.
ووفقا لإحصاءات رابطة السيارات، وشركات اليوم أكملت فقط حوالي 50 من مستوى تصحيح ثلاث مراحل JT / T 1178.1 وستة نماذج من JT / T 1178.2 شهادة القياسية. الوباء الناجم عن مخزونات الشركات القديمة والجديدة اللفة التي تواجه صعوبات هائلة، ولكن أيضا تجلب ضغوطا كبيرة على شركات الأوراق المالية والتجار. "بناء على 1 مايو 2020 متطلبات التنفيذ، يجب أن تكتمل المخزون الحالي للشركة وإنتاج مركبات فبراير على بطاقة وتطبيق لتشغيل يسمح قبل 1 مايو، وإلا لن يتم بيع سيارات الأسهم الشركات، ولكن الحقيقة هي، 1 مايو "وقال الشخص المعني المسؤول عن جمعية السيارات،" صعوبة التنفيذ هو حقا يوم عظيم. المتضررة من هذا الوباء، وليس هذا النوع من السيارات الشحن مصدق للمؤسسة، ووكالات الاختبار، اختبار الأرض لاستئناف العمل لبعض الوقت تأخر، بعد استئناف من المنظمات والشركات اختبار الذي أيضا وجه العزلة مطلوب 14 يوما، JT / T 1178.1 القياسية ثلاث مراحل التصحيح وJT / T معايير الاعتماد 1178.2 لدفعة واحدة فقط من 5 أبريل التصحيح ووقت إعداد التقارير، إذا ما نفذت بالكامل بتاريخ 1 مايو، 5 أبريل نماذج إعلان ومن المتوقع حوالي 20 الصادر مايو، تم راض عن العمل في المبيعات مايو يطالبون. ولذلك، فإننا نوصي تنفيذ معيار الاحتياجات الخاصة فترة معقولة من الوقت تأخير ".
ون: وانغ بو المحرر: تنسيق شيويه Yapei: ليو يي
