استعراض:

إذا كنت غالبا ما ننظر الأوروبي والسينما والتلفزيون الأميركي عمل الناس، وخاصة عن عمل السينما والتلفزيون الأوروبي في 1990s، وربما دائما سوف يكون هناك الكثير من المشاهد في محطة القطار، وإذا كان هناك أي فرق بين الداخل ويشبه محطة القطار، ولكن في واقع الأمر يختلف جدا. وبطبيعة الحال، ونحن نرى الكثير من الأعمال السينمائية والتلفزيونية وطلقات فقط عابرة، لذلك ليس هناك طريقة لمعرفة تفاصيل محطة للسكك الحديدية في أوروبا، في البلاد جلس قبالة القطار عدة مرات، من ذوي الخبرة شخصيا، وسوف تعرف . هذه المرة كان مجرد فرصة للسفر إلى دول أوروبية، عندما ذهبت في العاصمة فيينا في بودابست، المجر، واختيار من السفر بالسكك الحديدية الأوروبية، ورأى السيارة بطريقة مختلفة، وخصوصا في محطة القطار القرن بودابست، ولكن اسمحوا لي أيضا "بإعجاب "!

بودابست الغالبية العظمى من دولية وكذلك القطارات الإقليمية أساسا في محطة للسكك الحديدية في محطة السكك الحديدية plyaudvar بودابست كيليتي هي المحطة المركزية، وهو ما نسميه محطة سكة حديد بودابست كيليتي. تقع محطة الشرق بودابست في نهاية حي 8 لا تشى شارع (Rkczi). تم بناء محطة في عام 1884 من قبل المهندس المعماري جيولا المجر روخليتس (روخليتس جيولا) ويانوس (Feketehzy يانوس) تصميم بناء أسلوب انتقائي، فقد كان 130 سنة من التاريخ. محطة سكة حديد الشرق بودابست (كيليتي plyaudvar) هي محطة القطار، محطة الحافلات الدولية حقا مع قطارات مباشرة إلى بلغاريا، كرواتيا، جمهورية التشيك، ألمانيا، بولندا، صربيا، سلوفاكيا، سويسرا، تركيا، الخ 25 العواصم والمدن الأوروبية.

محطة سكة حديد بودابست كيليتي من وسائل النقل العام هي مريحة للغاية والحافلات والترام وقطارات الأنفاق لديها إمكانية الوصول المباشر، بغض النظر عن مكان إقامة طيبة في المدينة، ويمكن الوصول إلى وسائل النقل العام. بعد وصوله الى المحطة، وكتب على مبنى رائع بأحرف كبيرة "كيليتي plyaudvar"، هذا المبنى بعد قرن من تقلبات محطة القطار، لا تزال تبدو العلامة التجارية الجديدة، ويبدو ان هذا المبنى الجديد. فوق محطة على جانبي الباب هو الصانع كبير من المخترع جيمس وات محرك البخار الاختراع والمعروفة باسم "الأب للسكك الحديدية" جورج ستيفنسون التمثال. في النحت التالية "1884" و "1984" بطاقات الرقمية على التوالي، لا يكون لها معنى: 1884 محطة بودابست الشرق السكك الحديدية التي بنيت في عام 1984، أي بعد مائة سنة إعادة بنائها من السنة في المجر، وبعد قرن من تقلبات هذه المحطة القديمة تشهد بودابست مدينة مائة عام من الصعود والهبوط!

محطة الشرق بودابست، على الرغم من أن الغالبية العظمى من القطارات الدولية، لكنها وبلدان أوروبية أخرى، مثل محطة القطار، وهناك حتى الآن أي بوابة صغيرة، وليس من خلال الأمن، وحتى الموظفين لا يمكن العثور على عدد قليل. عند دخول المحطة، لا يوجد سوى تذكرة واحدة سلبية وشباك التذاكر، ثم أخذت التذكرة، التي تواجه شاشة نشرة مشاهدة المنصة. في الواقع، لا تقلق كثيرا حول الموقع، وهذا سيدفع ما مجموعه أربع محطات. إذا لم يكن لي تجربة شخصية، حقا لا أستطيع أن أصدق هذا هو الحال في محطة القطار منذ قرن من الزمان في العاصمة "بسيطة"، أي تفتيش أمنية، وليس بوابة صغيرة، بعد ان نحصل تماما التذاكر، بوفيه في القطار! إذا كنت لا أقول هي عاصمة محطة القطار، فكرت تقريبا وهذا هو بلدنا خمسة وأربعين خط محطة القطار القديمة في المدينة.