يتحدث من جولة، وأعتقد أن الكثيرين من أصدقائي سوف القفز مباشرة من كلمة "الشعور". نعم، في السوق المحلية هو أقل بكثير من سيارة ستيشن ونماذج سيارات الدفع الرباعي واسعة جدا، ولكن مع يتزايد الطلب في السوق، ومصنعي المعدات الأصلية أطلقت أيضا نسخة ستيشن من تلقاء نفسها. اليوم، حددنا أربعة رؤساء تحرير لمشروع عربة مشتركة، فهي قراءة لانج بويك، سكودا اوكتافيا ستيشن واجن، طوق فولكس واجن C-تريك وي طويل وخطوط العامة.

بويك قراءة لانج

سعر الدليل الرسمي: 11،99-14،69 عشرة آلاف يوان

قراءة لانغ لانغ باعتبارها نماذج السياحة البريطانية الجديدة، ويتبع أساسا ظهور جيل جديد من عائلة تصميم بويك، والملمس بناء عالية القيمة مع جماليات دينامية النحت. الخصر ظهرت قمم أنيقة اجتاحت يومين أيضا على لانج القراءة، وحلقت الجناح مصبغة جناحيها الأسرة بالإضافة إلى المصابيح الأمامية بحيث شكل الوجه الأمامي على نحو سلس تمتد، تمتد عرضية لتعزيز حاسة البصر بشكل عام. قراءة طويلة في حين لا سعر جعل الكثير من الأصدقاء كانت مفاجأة سارة جدا، ومراقبة الأسعار في 15000000 لجعل تخصيص المركبات مع ثمنا باهظا جدا.

بالإضافة إلى ظهور بقع مضيئة في تصميم والداخلية بما فيه الكفاية عائلة تصميم لتلبية احتياجات معظم أصحابها. شعور الغني التكنولوجيا في لوحة التحكم ولوحة أجهزة القياس هم من الشباب للغاية فهم الآن، فسيفساء لون من الألوان جعل الداخلية أكثر من ذلك بكثير من الطاقة من الداخل الصلبة.

أن العديد من أصدقائي أقول بالتأكيد بعد قراءة هذا هاتشباك ليس هيديو حسنا، هذا ليس صحيحا، والقراءة جذع لانغ يمكن أن تصل إلى الحد الأقصى لحجم 1281L، وحجم الجذع هو أيضا أكثر من معظم هاتشباك هاتشباك التقليدية، فقط التصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها يعطي العمق مع الوهم هاتشباك. الجبهة طويل تجربة مقعد القراءة هي جيدة جدا، ولكن المقعد الخلفي مسند الظهر المنحدر هو منحرف جدا، وزاوية سادة هو أيضا حاد، يشتبه الفضاء المسروقة، ولكن أيضا لأن الخلفي هاتشباك الباب الخلفي المنحدر تأثير على الجذع من الانتظام و والتطبيق العملي. تجربة الفضاء الذين ارتفاع 175CM.

هذه المعلمات محرك 1.3T قراءة لانج مجهزة لقوة، وصلت في الأساس على مستوى 1.5T رئيس السابق الخاص، بالإضافة إلى إصدارات 1.0T مجهزة اليدوية وثنائي القابض، مقارنة GL6 ذلك، شنت 1.3T القراءة في لونغ بالتأكيد أكثر من كافية، وسأكون أكثر قلقا حول أداء محرك 1.0T.

تعليقات نماذج: أصبحت تجربة القيادة ومساحة الأمتعة المتضخم من السيارة بالإضافة إلى مصدر للناس تسعى نوعية الحياة، فضلا عن شخصية ستيشن لشراء، ولكن السعر لا يزال عاملا حاسما. إذا كنت تريد أن يكون السيطرة على مساحة التخزين، وسيارة كبيرة، وأعتقد أن هذا هو ستيشن لتلبية احتياجاتك.

سكودا اوكتافيا عربة

سعر الدليل الرسمي: 12،49-17،49 وان

في بعض مدن الجنوب كبار السن اوكتافيا هي مدينة في سيارة أجرة، في ذهن الجمهور حاد حتى وضعت سمعة جيدة، واعتمادية عالية ليست مستحيلة بكميات كبيرة لاستخدامها كسيارة أجرة. لكن جيلا جديدا من الصفات تصميم يجعل كان القسم القديم من اوكتافيا طويلا للخروج منه يصبح أكثر دقة، وبطل محطة اوكتافيا عربة اليوم، ناهيك عن لهجة فريدة من نوعها هو المشهد جيدة.

في الداخل، أصبح اوكتافيا ستيشن تصميم لوحة الإيجابية معظم الناس متابعة. بسيطة، الانطباع الأول أنيق للأصدقاء شخصية هادئة، ما ليس مهما الشخصية، والأهم هو مريحة وبسيطة، غنية شاشة 9 بوصة كبيرة في وظائف التحكم لتلبية مجموعة متنوعة من الاحتياجات مثل الإنترنت والهواتف النقالة، وظيفة ليست مثالية أقل من ذلك. القراءة لانغ بالمقارنة مع شاشة 7 بوصة، وي وغيرها مما أدى شاشة 6.5 بوصة، وبوصة شاشة اوكتافيا ستيشن 9 لديها بعض المزايا.

في التكوين، عربة حادة كما عرض ACC تثبيت السرعة التكيفي، رصد البقعة العمياء، وقوف السيارات التلقائي، ومراقبة ضغط الهواء في الإطارات، كبيرة بانورامية فتحة سقف، ومنفذ التفريغ، الخلفية المزدوجة USB هذه الميزات العملية فائقة، إلى تحسن كبير في العموم السلامة والراحة للسيارة. نفس المستوى مقارنة مع نماذج أخرى أمامنا للغاية، خاصة وأن USB المزدوج الخلفي ميناء الشحن + بعد منفذ التفريغ هو تكوين الحصري، والرعاية من ركاب السيارة مدروس جدا.

أما بالنسبة لرحلات الفضاء، واوكتافيا حجم الجسم ستيشن هو أكبر اليوم في أوصت 4 نماذج، 2686mm قاعدة العجلات في مستوى رائدة في فئتها، بحيث الركاب مريحة للغاية، تماما لا داعي للقلق بشأن الفضاء ، الأمامية والخلفية هي قادرة على الحصول بسهولة على مساحة أداء جيدا للغاية.

السلطة، بالإضافة إلى عربة حادة مجهزة بمحرك 1.4T 1.6L، ولكن أيضا نسخة جديدة من قوة 1.2T، 1.2T انتاج الطاقة القصوى للمحرك هو 85kW (115PS) ذروة عزم الدوران من 200N م، حيث من المتفجرات بسرعة أكبر من محرك 1.6L، قادرة تماما على تلبية احتياجات المدينة، واستهلاك الوقود وخفض أيضا من محرك 1.6L، سلسلة السيارة بأكملها في النسخة الأكثر الموصى بها.

تعليقات نماذج: كما قال بالفعل محطة اوكتافيا عربة لم يعد الشعور، وهذا هو واحد تستطيع أن فتح سيارة عائلية بأسعار معقولة. مئات الآلاف من ارتفاع الأسعار بالفعل أعلى من النماذج ستيشن يبدو أنه بمجرد إدخالها إلى منازل الناس العاديين. ل1.2T هو لم يكن لديك ما يدعو للقلق إزاء عدم وجود السلطة، في رأيي في السلطة وفعلت مفاضلة جيدة كفاءة في استهلاك الوقود. والسعر المعتدل، ولكن أيضا من المستهلكين وعربة محطة يخطو خطوة واحدة أخرى.

فولكس واجن C-تريك وي طوق

سعر الدليل الرسمي: 12،59-16،29 وان

تمتد شكل عربة لذلك جذبت وي C-تريك طوق الكثير من العيون "مسحوق السفر"، في جميع أنحاء الجسم هيكل المحيطة الدرع المعدني وشفط العين كافية، لم يعد تعيين الشبك الأمامي وجهها أيضا يسلط الضوء على وي الطابع طوق الرياضة. وي C-تريك الجانب طوق هناك اضح اختراق قطع خط من غطاء محرك السيارة لجسم السيارة حتى المصابيح الخلفية، ومن خلال الخصر تصميم يسمح انتباه الجسم أكثر تركيزا.

وي طوق الداخلية التي لا تزال دون تغيير أساسي تخطيط شعبية الأسرة، والظلام موضوع نمط ثابت وتحديد المواقع، وشاشة 6.5 بوصة مع زر في جهاز التحكم جنبا إلى جنب مع تقسيم واضح للمهام وأكثر سهولة في الاستخدام. وبالإضافة إلى ذلك يستخدم الكونسول الوسطي أيضا الكربون وهمية تقليم على غرار الألياف، بالإضافة إلى شكل مسطح من عجلة القيادة، والتحول المجاذيف وظيفة، بحيث يشعر عموما أكثر شاب وديناميكي.

أما بالنسبة للمساحة، C-تريك وي الرائدة حاد عربة بعد الأداء، يمكن للدولة عادية تصل إلى حجم 589L، الصف الثاني لأسفل، فمن الممكن الحصول على 1507L سعة كبيرة. تقريبا قدمت سقف مسطح مساحة أفضل تمتد فوق الرأس، والجزء الخلفي يشكل تخطيط مساحة مستطيلة، واستخدام عالية.

تعليقات نماذج: أدى C-تريك وي كلا عربة وسيم المظهر والأداء الوظيفي، وارتفاع مقارنة مع استهلاك وقود سيارات الدفع الرباعي والتعامل مع العيوب أداء يست ايجابية، لا تملك تلقاء نفسها للجمهور، الموجودة حاليا في السوق لديها حصة معينة، ولكن على وجه أكثر الشتلات جذور حمراء اوكتافيا ستيشن، وي طوق لذلك يبدو أن عدم وجود نقطة الثقة، بعد كل شيء، بالإضافة إلى وي طوق خلف على المنصة، فضلا عن عدم وجود وظائف السلامة النشطة، وآمل في المستقبل أن تكون قادرة على الماكياج.

خطوط فولكس واجن طويل

سعر الدليل الرسمي: 11،29-16،29 عشرة آلاف يوان

طويل الذيل خط كهرباء 180TSI بالإضافة إلى ذلك، ظهور يكاد لا يوجد فرق بين النسخة القديمة والمال، رف الأمتعة كما يسلط الضوء على 180 نموذج القياسية الأزياء الرياضية، وبطبيعة الحال، فإن الشبكة الأمامية هي أيضا أقل النسخة افيدا بلو بلو من المعرف الفريد. ولكن من مظهر يمكن أن نكون تمييز واضح جدا بين الصفوف ووي لانج ذوي الياقات البيضاء، التي ليس من السهل.

السلطة، الفقرة 2017 صني خط / طويل يزيد 180TSI (1.2T) السلطة اختياري، قوة أقصاها 81kW (110PS)، عزم الدوران الأقصى من 200Nm، مطابقة 7 سرعات DSG. من المعلمات بما يتفق مع قوة 1.6L حصانا الدافع، ولكن أكبر عزم الدوران، لا يمكن أن يتحقق من قيمة الذروة بعد عام 2000 الثورات.

تعليقات نماذج: إطلاق نماذج طويل الخط 1.2T، وفرق السعر مع 1.6L التلقائي طبعة راحة 3000 يوان، وكان لتعويض هذا الفارق من التكوين، وهو مزيج أكثر الأمثل للطاقة يجلب كفاءة في استهلاك الوقود، في حين أن بعض عزم الدوران المنخفض إمكانية اللعب. في الوقت الحاضر نظام سعر محطة خطوط افيدا طويلة ومستقرة نسبيا، وتقاسم الأرباح والفوائد الأخرى مع التكوين الجديد قد يكون كذلك أكثر بأسعار معقولة.

ملخص كامل : لعربة الناشئة، يمكن أن يرى الناس قبول مثل هذه النماذج آخذ في الارتفاع، إضافة لانج نماذج بويك القراءة أيضا جعل تصبح أكثر إثراء. عدد قليل نسبيا من نماذج لها سماتها الخاصة، وبويك القراءة لانغ الشباب التصميم والأزياء و1.3T جديدة لتوليد الكهرباء تستحق أيضا نتطلع إلى ولمحطة عربة اوكتافيا نطاق عربة الأوروبية الأصيلة، وكذلك ملامح التكوين العملية تشمل مثير للإعجاب الأداء الديناميكي لا تتوفر في السيارات الأخرى. كما طوق وي طويل ومن سطرين مصممة للسوق الصينية والسوق الصينية فقط فريدة من نوعها من حيث النماذج، أنها ليست على وجه التحديد لعربة محطة لتحسين تصميم، أكثر الجوانب العامة للمساحة الأداء، قليلا منخفضة مقارنة غير موجودة. أي من الأمل لا يزال الحال أخيرا المناسب الذي يمكن أن نجد قلبا طيبا بعد اختبار القيادة.