بعد التاريخ من أهم ستة أشهر في وقت لاحق، وتاريخ أوروبا تعمل جاهدة وتبذل سخونة يوليو.

عذاب موجة الحر عانى ليست مجرد الإنسان. البنية التحتية في كثير من البلدان في أوروبا والطقس الحار الشديد في الفشل المتكرر لحركة السفر زيارتها السكان المحليين لها تأثير كبير.

ووفقا لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) عن يوم 25 يوليو اليوم في كامبريدج، وصلت درجات الحرارة في المملكة المتحدة 38.1 ، والثانية فقط إلى أعلى نقطة في التاريخ في عام 200338.5 من. وذكرت صحيفة "ديلي تلغراف" أن في اليوم التالي، وصلت درجات الحرارة 25 يوليو كامبريدج في نهاية المطاف 38.7 ، وكسر بنجاح السجل.

بين موجة الحر، وقعت العديد من حوادث السكك الحديدية البريطانية في الأسلاك العلوية بسبب عطل درجة حرارة عالية أو حتى إطلاق النار، وأيضا الركاب في التأخير السفر بالقطار لمواجهة الوضع رهيب حتى من دون تكييف الهواء.

وقالت البريطانية شركة شبكة السكك الحديدية (شبكة السكك الحديدية) في بيان اليوم نفسه، انخفضت شبكة السكك الحديدية البريطانية بسبب سلسلة من الأحداث الناجمة عن درجات الحرارة القصوى في حالة من الفوضى. بالإضافة إلى خط الكهرباء التالفة، قد يحدث جزء من المسار المقرر أيضا أن توسع الحرارة أو الانحناء.

ينبغي للشركة تذكير الركاب قبل السفر المعلومات ذات الصلة لتأكيد مدى السكتة الدماغية تتأثر بلده، وجلب ما يكفي من الماء عند السفر.

وقال المديرين التنفيذيين الوضع خطيرا بشكل خاص في لندن ومنطقة جنوب شرق إنجلترا، وربما تستمر حتى نهاية الاسبوع. ووفقا له، 26 شركات القطارات و20 تتأثر وتيرة القطارات ألغيت أو حدود السرعة. التي جنوب شرق (جنوب شرق) وذكر أيضا ركاب شركة "لتجنب السفر غير الضروري".

هدد ارتفاع في درجة الحرارة وليس فقط نظام السكك الحديدية البريطانية. رسمت سلطات السكك الحديدية النمساوية الجزء البلاد من خط السكة الحديد البيضاء لخفض درجة الحرارة، وارتفاع درجة الحرارة لتجنب الأضرار الهيكلية الناجمة عن الانحناء. وقد اتخذت سلطات السكك الحديدية السويسرية والألمانية إجراءات مماثلة.

في إعلان 22 يوليو، أشار شركة شبكة السكك الحديدية البريطانية أيضا وسيلة لأجزاء معينة من المسارات مطلية باللون الأبيض. وقالت الشركة أن هذه التدابير يمكن أن تقلل من درجة حرارة السكك الحديدية 5-10 درجة مئوية.

ارتفاع في درجة الحرارة في جنوب انجلترا في أواخر 25 وخفت بسبب الامطار الغزيرة. ولكن الامطار الغزيرة جلبت مشاكل جديدة: عاصفة رعدية.

وقال "ديلي تلغراف" أن هذه العواصف الرعدية تؤثر على الجزء الجنوبي من نظام مراقبة الحركة الجوية البريطانية، ويؤدي إلى المزيد من الرحلات إلى مطارات لندن هيثرو وجاتويك يتم تأخير أو إلغاء.

وقال UK الوطني الجوي المرور الخدمات (ناتس) كان لديهم هامبشاير Siwang وي (Swanwick) نظام مراقبة الحركة الجوية بعض "المسائل التقنية" وتؤدي إلى عدد من الرحلات الجوية تأخرت.

"نحن نعتذر عن أي إزعاج قد تواجهها، وسوف تقدم المزيد من المعلومات في أقرب وقت ممكن" ناتس.

وبحسب وكالة فرانس برس ذكرت يوم 26 يوليو، وأوروبا أكبر محطة للسكك الحديدية ومحطة القطار المنشأ، شمال باريس في ذلك اليوم وقفت ل "فشل السلطة" وتعتيم ساعتين، بما في ذلك تأثير خطير "يوروستار"، بما في ذلك جدولة القطارات المحلية أو الدولية متعددة.

وقال لوكالة فرانس برس انه "يوروستار" واجه وضعا مماثلا للمرة الثانية في غضون يومين.

24 يوليو، واحدة تحمل 600 راكبا، بسبب انقطاع التيار الكهربائي الناجم عن ارتفاع درجات الحرارة وبين متجهة الى لندن من بروكسل قطار يوروستار "في هال، ألمانيا (هالي) وبلجيكا توبيز (توبيز) انهارت ساعتين، وأخيرا يوروستار قد أرسلت رسالة إلى الوراء قطار ركاب فارغة إلى بروكسل.

ذكرت الأمريكية مستهلكة أخبار وقناة الأعمال (CNBC) في 27 يوليو تموز في مقابلة مع جامعة أكسفورد عالم المناخ كارل كيرستن هولشتاين ل(كارستن Haustein). وقال هذا الأخير أن النتائج تغير المناخ في وتيرة ارتفاع درجات الحرارة المتطرفة مرتفعة، يبدو أن الأوروبيين يفتقرون إلى الإعداد.

واضاف "بدون تغير المناخ، ومثل هذا الوضع يكاد يكون من المستحيل." ونظرا ليقول هولشتاين "أنظمة النقل العام على البنية التحتية وشبكات السكك الحديدية غير كافية وأدت إلى تباطؤ في سرعة القطار، أو في وصلة السكك الحديدية توقف بعض الأماكن تماما ".

واضاف "اذا فشلت تكييف الهواء على متن القطار، لا يمكنك فتح النافذة. هذه النتائج في المزيد من الركاب الكثير من المعاناة."

"واشنطن بوست" قد ذكرت في وقت سابق يوم 25 يوليو أنه نظرا لهذا العام، حيث يبلغ متوسط درجة الحرارة العالية ليست شائعة في أوروبا، إلى جانب مهنة الطب تؤثر النقاش صحة الإنسان، وكذلك الأجهزة عالية الطاقة الأوروبية لأنظمة تكييف الهواء "المساس"، مما أدى إلى اختراق أجهزة تكييف الهواء في الأسر الأوروبية هو أقل من 5.

ومع ذلك، منذ بداية القرن 21، وموجات الحرارة تصبح السيناريو الشائع في أوروبا. وقال CNBC أنه في صيف ال 17 الماضية، كل واحدة منها هي الأكثر سخونة في أوروبا 500 سنة.

"هذه الموجة الحارة في الماضي نادرا ما يحدث، وبالتالي فإن الأوروبيين يفتقرون إلى الاستعجال في اتخاذ التدابير المناسبة للتعامل معها." وقال هولشتاين، لأنه، "ولكن في المستقبل، وهذا سوف يكون مشاكل أكثر خطورة وأكثر إلحاحا، مثل السكك الحديدية مشاريع البنية التحتية مثل هذه الشبكات لها لايجاد سبل لحلها ".