وقبل ذلك، من 22 فبراير إلى 38 يوما ابتداء من 31 مارس، وشنغهاي مترو الخط رقم 2،5،7،8،1621 متقدمة لانتهاء العمليات.
ابتداء من اليوم، فإن خط السكك الحديدية 16 لم يعد أداء "قبل نهاية عملية" البرنامج في جميع المجالات لاستعادة القطار العادي خط أواخر الافتتاح.
وفي الوقت نفسه، من 1 أبريل، خط السكك الحديدية 2، السطر 7، وبناء وفقا للنطاق، لعمليات التكيف الأمثل قبل نهاية المقاطع: خط 2 حيث قسم خط شو جينغ لونغ يانغ الشرق الطريق 7 قسم الزهور الطريق إلى خط الطريق المعروف لاستعادة العادية نهاية حافلة CDB؛ خط 2 لونغ يانغ (باستثناء محطة لونغ يانغ) إلى مطار بودونغ الدولي، السطر 7 خطوط يعرف الطريق (وليس محطة Xingzhi الطريق) إلى الميثيلين الأزرق قطاع البحيرات للحفاظ على "وسابق لأوانه عملية النهاية" البرنامج.
ومن المعلوم أن 38 يوما بعد السطر الخامسة في انقطاع التيار مسبقا، وصيانة مترو شنغهاي للأمن المحدودة اغتنام "الذهب فترة النافذة" لمترو الانفاق "الحفاظ على الرشاقة." بناء قوة استثمرت ما مجموعه 9477 شخصا، وقد تم الانتهاء من عدد من المشاريع الإنشائية 452 الخطط، خطط ليكتمل بحلول 31 مارس، و 99 من البناء.
2،5،7 هذه الخطوط الثلاثة المتوقع أن يتم الانتهاء من نهاية شهر أبريل التحول من البناء، في جميع المجالات آخر قطار إلى افتتاح خط عادي، عندما شبكة مترو شنغهاي برمتها سوف يعود بالكامل إلى العمليات العادية.
