كمحرر السيارات، أصبح التقييم الذاتي جزءا من العمل اليومي. أن أقول أي نوع من التقييم أنه يجب أن يكون التقييم الأكثر إثارة للاهتمام المسار، المسار المهني، والعاطفة سرعة محدودة، خنق، والفرامل Shuangkuaigan البطولات الاربع في النهاية، شرسة المنعطفات، وهذا هو أعظم تقييم سحر المسار. من بين العديد من تقييم المسار، اتصل عدد كبير من نماذج الباب، مثل: BMW M4، مرسيدس-بنز AMG وكذلك فيراري ولامبورغيني، وهلم جرا، ولكن في اليوم الأخير من عام 2017، وصلنا إلى حلبة نينغبو الدولي، في هذه اللعبة تجربتنا هو أن مسار جديد MG 6 من سيارات الركاب SAIC.
لMG لا يزال يعتبرون أنفسهم فهم جدا، هذه العلامة التجارية لديها جينات جيدة المسار الفوز من أي وقت مضى على بطل متعددة، وحتى اليوم لا يزال بإمكانك رؤية ظله في لومان. SAIC MG والخبرة على الطريق لأول مرة، وهذا "كوبيه المدنيين" على المسار، ماذا سيكون أي نوع من المشاعر، انها تستحق الانتظار.
تم تقسيم تجربة المسار إلى ثلاثة أجزاء. أولا مئات من الكيلومترات ومائة كيلومتر توقف الفرامل، وثانيا، التعرج، وثالثا هو تجربة المسار الكامل.
حلبة نينغبو الدولي هو المسار ممتعة جدا، مما يشكل تحديا للغاية الزوايا، زوايا بطيئة وتسارع كامل خنق توليفة جيدة لاختبار مزايا سيارة من المناسب جدا.
لمعدات جيدة، وMG الجديد 6 وكان أول اتصال، ونماذج جديدة SAIC MG، MG 6 مظهر مثير. الجسم كوبيه الشعور القياسية كاملة من خطوط التدفق، وخطوط حادة لا تلعب فقط دور علم الجمال، ولكن أيضا يمكن أن يرى الدراسات MG-العمق على الديناميكا الهوائية. يوضح رياضي جدا كوبيه الداخلية هويتها، خاصة في ثلاثة عجلة القيادة الرياضية، إما قبضة أو أبعاد كان أداء جيدا من المسار MG بداية لتجربة 6 لإعطاء الانطباع بأن انطباع جيد.
نظرة دعونا الخطية التسارع، وهذا هو أفضل محرك اختبار المرحلة والفرامل. وMG جديد 6 باستخدام محرك 1.5T، والحد الأقصى حصانا إلى 169 وذروة عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر من عزم الدوران إلى تسارع الخطي هو عرض من منصة تحدد مباشرة التسارع من الجنس المعاكس السيارة. المزيد المعلمة العرض، سيارة عزم الدوران تفعل الإنترنت واسعة، وهذا بدوره يمكن أن تلعب أقصى عزم دوران 1700، وهذه السرعة الدورانية إلى 4300 دورة في الدقيقة للمتابعة.
والخطوة التالية هي إجراء روتيني. S تعمل والعتاد، والتحكم في الجر، وما شابه ذلك من إعدادات الأمان وثيقة جسم السيارة، خطوة القدم اليسرى على الفرامل، وسرعة ازدهار القدم دواسة الوقود، الذي عقد في 1700 لبدء طرد. في البداية كان من الواضح أن المحرك شعر كافية تماما احتياطي الطاقة سرعة التحول المزدوج مخلب علبة التروس هي أيضا مرضية، كان نحو سبع ثوان Pobai، ثم يمكن أن يشعر بوضوح قبضة جيدة MG 6، وسجن الجسم كله تمسك بقوة على المدرج، ليس هناك التشريد، هذا الأداء حتى نهاية مائة كيلومتر الكبح والاستقرار لكامل الجسم من الإعجاب.
ثم هناك سباق التعرج اختبار القيادة. هنا مع درجة خنق ونقل العلامة التجارية الجديدة MG 6 مرتفع، شعور جيد من الإيقاع. أنها لا تتطلب الفرامل كامل، مسرع إلى أكوام كومة فضفاضة H-دواسة الوقود، ومراقبة ثبات السيارة والكاملة من التعبير الجيني MG المسار 6 كان يقطر تطرفا. كما يمكن أن يرى من محرك اختبار سباق التعرج، هيكل MG 6 سواء مؤسسة أو الشعور بالسيطرة قد وصلت إلى مستوى عال نسبيا.
وأخيرا، فإن مسار السباق أكثر من المتوقع القيادة. هذا هو انعكاس شامل للأداء العام للالجديدة MG 6 سيارات. اختبار القيادة المزيد من زوايا لتحقيق الاستقرار وقبضة المركبات لديها متطلبات عالية جدا، والأداء MG 6 في هذا الصدد هو جدير بالثناء.
بفضل MG هيكل ضبط، وحساسية جديدة هيكل السيارة MG 6 هي مرتفعة للغاية، سواء كان الكبح الثقيل في زوايا أو زوايا عالية السرعة، وMG 6 أداء الجدد درجة عالية من الكفاءة. ومن وجهة نظر قبضة MG 6 على مقربة من بعض العلامات التجارية الراقية من النماذج نفس المستوى، على الرغم من أن بعض المسار الرطب في ذلك اليوم، ولكن 6 MG يمكن أن يكون لا يزال راسخا في السيطرة على الطريق، واستقراره وحساسية يمكن أن يكون بعض الأداء سيارة قابلة للمقارنة.
اختبار محرك مسار السباق وMG 6 والشعور يسر جدا، في الختام، MG 6 لديه في هذه المناطق أمر مثير للإعجاب -
الأول هو قبضة قوية، والذي هو أساس كل سيارة المسار، مع قبضة جيدة على الطريق الصحيح لسرعة، والسيطرة؛
تليها درجة حساسية علبة التروس، ثنائي القابض التحول انتقال MG جديد 6 على نحو سلس واستخدام الدقيق، سواء تسارع خط مستقيم أو تسريع خروج من الزوايا، دون أدنى بالتلكؤ، الذي عثر عليه في المعلم وغيرها من وسائط الاتصال بعد اختبار القيادة هناك أشعر بأن هذا ليس الشخص.
وأخيرا، وضبط الهيكل، كثمن لا كوبيه المدنيين أكثر من 140000 ويمكن القول أن الهيكل الجديد ضبط MG 6 هو المهنية ومستقرة والمثير للدهشة، يمكن لجميع السيارات الأداء الأخرى القيام به على المسار يمكن العثور على عمل، لاستكمال التكنولوجيا على MG 6، فإنه من الصعب حقا بالنسبة للSAIC MG هو.
وعموما، فإن تجربة في هذا المسار هو جيد جدا، وسيارة مدنية أن يكون الأداء المتميز تعمل على المسار، وMG جديد 6 SAIC ديه MG مصلح من قوة ينعكس إلى أقصى الحدود، والقوة الإجمالية للسيارة قريبة أو حتى إلى ما بعد لمعالجة بعض من جوهر العلامة التجارية نماذج المشروع المشترك. وبالتالي يكون قادرا على فهم سبب وجود رد فعل عنيف من السوق بعد سرد من MG جديد 6، نظام والتسلق.
وMG 6 وجه مثل هذا الأداء القوي الجديد في نهاية هذا العام في قوانغتشو للسيارات وMG 6 المكونات في نسخة هجينة هو الكامل من التوقعات، لا أعرف في المرة القادمة على المسار الذي لا يمكن أن يرى ظله ......
(موظفي العمليات: تشانغ يو)
