ذات مرة، ويشار إلى "ليتل المدفع" هذا سا الكلمات الأطفال، ناهيك عن عقلك، والتي تخرج من ذهني هو سيارة غولف GTI، ولكن الثمن وكنت أعرف كل شيء، على الرغم من أنها رخيصة، ولكن عليه أن يكون مكلفا للغاية، لذلك كثير من الناس في اختيار لعبة غولف، ويمكن لمعظم على الأقل أن يكون الأساس من بندقية الصلب الصغيرة. لكن الأمور مختلفة الآن، عرض الجيل العاشر من دونغفنغ هوندا سيفيك كان حقا النار، قوة المحرك 1.5T أو عزم الدوران لا يهم المشاكل، مع ويمكن اعتبار استجابة CVT سريعة جدا، وأنه ليس لديه القدرة على الجولف تحولت في لتجف ؟ أو لدينا خيارين في المستقبل؟
أولا لتجف، نسبة القوة المباشرة
وقد اعتمد المدنية والغولف طريق الصغيرة الإزاحة تركيب المحركات التوربينية، ولكن اختلاف بسيط في البيانات، والمدنية هو مزيد من التركيز على انتاج الطاقة، في حين أن عددا أكبر من عزم الدوران لعبة غولف، والمحرك في الوقت الراهن هذا واحد التعادل. التالي نظرنا إلى علبة التروس، والشيء المثير للاهتمام أن يأتي، لا يهم المنتجات المدنية التي تعرف باسم الدعوة اليابانية بندقية الصلب الصغيرة، فإن النتائج في هذا الجيل ويقدم في الواقع علبة التروس CVT، وكثير من زملائي يقولون أنه إذا كان استخدام انتقال AT، يمكن تسريع مرة أخرى بسرعة.
هل تعتقد الغولف يمكن يبتسم الآن، والشعب مع المزدوج مخلب، وطويل القامة. في الواقع، هناك مشاكل، فمن ذلك الجزء من الجافة المزدوجة مخلب علبة التروس لا تزال تعتبر غير كافية من الموثوقية مستخدمى الانترنت. من وجهة نظر نقطة انتقال واحدة للعرض، المدنية والغولف لا تزال في ارتفاع الفضاء.
من الطاقة عبر، دعونا ننظر في في الفرق بين التعليق. سيفيك والغولف كلها أمام محرك، محرك عرضية، التعليق الأمامي اي شيء يقوله، لا يمكن إلا أن تعليق مستقل ماكفرسون استيعاب. ولكن الفرق بين التعليق الأخير هو كبير إلى حد ما، وسيفيك يستخدم متعدد الوصلات تعليق مستقل، والأداء الرياضي والراحة لتحقيق توازن جيد، والغولف باستخدام غير مستقل تعليق الالتواء شعاع، التي لديها أيضا أصدقاء نقطة Tucao.
التفكير في تحديث الحلي، والجولف والعمل الصلبة، مجرد تعب الجمالية القليل
أداء السيارات اليابانية قد يعطي الانطباع بأن أكثر "لا يرحم"، سواء الخارجي أو الداخلي، والروح القتالية قوية بشكل خاص، على الرغم من وضعه كما سيارة عائلية المدنية، لكنه ورث جيدة "لا هوادة فيها" هذه الميزة، و وضعه في عنصر المنزل.
لعبة غولف هو دائما استمرار النمط الشعبي، والتجمع، ذات جودة عالية، بسيطة وتصميم أنيق، والعيب الوحيد هو أن نقطة الجمهور للماتريوشكا التصميم وتجانس واضح.
جوانب المقعد، المدنية والغولف أكثر مماثلة هنا ليست الاسلوب، ولكن من وجهة نظر وظيفية، على الرغم من أنها تبدو حركة جدا، ولكن من المقاعد الرياضية الحقيقية هناك مسافة معينة. وظيفيا، ومع ذلك، وغنية جدا، يتم سرد المدنية والغولف النماذج العليا الجداول التكوين على الصفحة التالية.
أعلى التكوين المدنية، ولكن أكثر تكلفة
مقارنة تكوين رأس نموذج نموذج / التكوين سيفيك 220TURBO التلقائي للجولف 280TSI الطبعة جون ياو منخفضة شعاع التلقائي الرائد LED زينون عالية شعاع أضواء النهار تشغيل LED زينون أمامية أوتوماتيكية الجبهة الضباب الأمامي تعديل الارتفاع تنظيف المصباح جهاز - دخول بدون مفتاح تشغيل بدون مفتاح شاقة قوف السيارات التلقائي مساعدة الكهربائية أمام فتحة سقف قيادة من الجلد عجلة القيادة تعديل عجلة + ذهابا وإيابا صعودا وهبوطا صعودا وهبوطا + قبل وبعد عجلة التحكم في التطواف قيادة متعددة الوظائف / وقوف السيارات رادار الجبهة - / الخلفية الأمامي / الخلفي القيادة الصورة العكسية كلها الكمبيوتر الكريستال السائل شاشة لوحة أجهزة القياس - وقابل للتعديل كهربائيا مرآة الرؤية الخلفية / الخارجية السيارات يعتم المرآة - ل / خارج - على غرار الحركة إلى مقعد مقاعد جلد المادي - السيد / العبد مقعد كهربائي تعديل الرئيسي / فرعي - الرئيسي / الفرعي - قطني دعم التكيف - الأمامي / الخلفي مقعد التدفئة - الأمامي / الخلفي - والمعدات المساعدة لخط - السيارات كروز نظام حارة نظام تحذير مغادرة - نشط الكبح / نشط نظام السلامة - قبل الجبهة الرئيسية / مقعد الراكب وسادة هوائية / الرئيسي دون الرئيسي / الفرعي / أكياس الهواء الجانبية الخلفية / الخلفية - الأمامي / الخلفي - الأمامي / الخلفي وسائد هوائية الرأس (ستارة الهواء) / دون الرئيسي / الفرعي في الركبة وسادة هوائية - ملاحظات: "" إلى أن هذا التكوين له، "" يشير إلى أن التكوين اختياري "-" إلى أن لا يوجد مثل هذا التكوين جدولة: نيتكوم شركة وكالة معلومات الإنترنتونحن نملك النموذج الأعلى بالمقارنة مع، سواء كان ذلك من كل من التسعير أو تكوينات هي نفسها تقريبا، ولكن، بعد كل شيء، من سيفيك لتحديث بعض المنتجات الغولف، في بعض التكوين أعلى قليلا من لعبة غولف. ولكن إذا وضعت عامل السعر أيضا إلى مناقشة، إذن، هو قضية أخرى، سيفيك الحالي لا يزال في زيادة للدولة، ولكن كانت لعبة غولف الكثير من التنازلات.
ما هذا؟ سيفيك الانطباع الأول أفضل
ظهور على الكلمة الأخيرة لأنني أعتقد أن ظهور هذا الجيل تصميم سيفيك تعال والمعارضين على نفس المستوى، والتصميم بسقف منحني حتى مؤخرتها هو الحركة، وتفاصيل عمله جدا الخيال العلمي، لذلك الغولف ليس منافسا، ولكن هذا لأنني مثل أسباب تصميم هذا، ولكن لا تزال هناك بعض الناس يشعرون أن تصميم سيفيك متقدمة جدا، مبالغ فيها قليلا.
وبالتالي فإن ظهور الجزء هو بالتأكيد عيني الناظر يرى من الحكمة الحكمة من المشكلة، ماذا كنت ترغب في اختيار أي، إذا كان كل مثل ذلك أفضل، عقد الأيسر صاحب الحق.
حجم الجسم، والبيانات التي يمكن أن نرى، بالإضافة إلى الغولف ارتفع قدما في الارتفاع، ومشاريع أخرى ليست كما سيفيك، ولكن بعد أن قال ذلك، فإن السيارة تحتاج إلى هيئة أعلى، هي نهج الآن التيار السيارة لبذل المزيد من الجهد لخفض، على نطاق أوسع وأوسع، والسبب واحد من أجل التأثير البصري العالي، من ناحية أخرى إلى معامل السحب أقل.
ملخص: واحد هو تقليدي البندقية الصلب الصغيرة الألمانية، والأداء في اليابان هو جيل جديد من السيارات العائلية، أنهم كانوا هناك في سيارة غولف GTI، لعبة غولف R وسيفيك سي، نوع-R، وهي أربع سيارات قلوب المشجعين و"مدفع"، من دون "صغيرة". حتى للجولف والمدنية، فإنها لا تزال على أساس المنزل بحيث يكون لديك عدد قليل من المرح لمحرك الأقراص، وربما بلادي "اشتعال" قليلا عالية، على أي حال، هذه السيارتين لم تسمح لي أن إشعال تماما.
