كما نعلم جميعا، والقدرة على البنية التحتية للصين قوية جدا. اليوم، فإننا نقول، والسكك الحديدية، والذي يمر عبر جبال الهيمالايا، نيبال هو السكك الحديدية.

امتدت من تشينغهاي-التبت خط للسكك الحديدية Hiyoshi سكة حديد الصين، وتمتد إلى حدود مقاطعة لمبور، وتمتد بطول إجمالي يبلغ 540 كيلومترا من الطرق، وينقسم الطريق إلى جزأين والصين وشريحة شريحة نيبال، والتي تمثل أربعة أخماس القسم الصيني أعلاه، سوف تكون هناك فرص لتعزيز حصة البلدين، وخلق الازدهار.

جبال الهيمالايا، كلمة التبت ل "مسقط الثلوج". يقع هضبة تشينغهاى والتبت في الطرف الجنوبي من القمة، هو أعلى سلسلة جبال في العالم، التي لديها اكثر من 110 قمم الجبال تصل أو تتجاوز على ارتفاع 7350 متر. شرق آسيا وشبه القارة الهندية الجبل الحدود الطبيعية، هي أيضا الحدود الطبيعية بين الصين ودول مثل الهند ونيبال وبوتان وباكستان وكشمير غرب نانغا - باربات (8125 م فوق مستوى سطح البحر)، من الشرق إلى نهر براهمابوترا بيند العظمى في Namjagbarwa (7782 مترا فوق مستوى سطح البحر)، و2450km كامل طول، عرض 200 ~ 350km.

بناء خط سكة حديد عبر جبال الهيمالايا لا تحتاج فقط إلى استثمار مبالغ ضخمة من المال، ولكن أيضا في غاية الخطورة، وذلك بسبب التضاريس حاد في جبال الهيمالايا، علو مرتفع، نقص الأكسجين، دائمة التجمد، التجميد كل تحد في المثابرة العمال الصينيين، وصعوبة الهندسة أكبر من العام تشينغهاي-التبت بناء السكك الحديدية، أجنبي وليس لديهم هذه السابقة.

ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2022 بناء السكك الحديدية، وأعلى سرعة كامل السكك الحديدية لا يتجاوز 120 كم. لاستكمال بناء السكك الحديدية بنجاح، فمن الضروري أن تذهب من خلال وسط جبال الهيمالايا. وقد استخدمت الصين في هندسة جديدة نفق جبال الألب آلة الدرع، حفر ما يصل الى 15 مترا في القطر، مما يقلل أيضا من صعوبة الحفر النفق.

وفي هذا الصدد قالت مستخدمى الانترنت الاستقرار الوطني، هو سعيد للجميع! الصين تأمل فى تسوية في أقرب وقت ممكن المحيطة بهذه الاستثمار هو يستحق كل هذا العناء. وفي هذا الصدد، كيف ترون؟