هذا ويبدو أن المشكلة التي يعاني منها كثير من الناس.

وأفاد كثير من الناس رؤية حادث تحطم طائرة، في نفس الوقت حزين للضحايا، دائما المنتجات غير الطوعي أدنى شك، إذا كل شخص لديه المظلة حتى لطيف، لذلك لا يستطيع أن يخلص؟ سقطت طائرة يمكن إعادة تدويرها، وليس الشعب هو أكبر خسارة.

نعم، ولكن كل طائرة تحطمت في السماء، ونحن جميعا وضع على المظلة القفز من الباب، وتزهر ازدهار مظلة ملونة في الهواء، وحفظ الجميع. سقطت الطائرة وسقطت، ويمكن إعادة تدويرها. يحتفظ الناس هو أفضل شيء.

شعوب العالم يمكن حتى الفيديو، لنرى مع لالتقاط الأنفاس المثيرة، ثم أجاب بالتصفيق الحار، الكثير من الخير.

لكن هذا ليس سوى يا. ليس من السهل شيء في العالم.

أولا، المظلة هي التكنولوجيا العيش، ويجب أن يخضع لتدريب صارم قبل أن يتمكنوا من محاولة. خلاف ذلك، حتى مع مظلة سوف تسقط أخطأ، وعانت خسائر فادحة.

وهناك الآن عدد من المشاريع السياحية بالمظلات الأنشطة، وجميع أنواع من الناس الذين تتراوح أعمارهم يمكن القفز طالما يسمح للجسم، تبدو القفز بالمظلات ليست صعبة.

لكن هذه القفزة مشروط. أولا هناك قبل التدريب القفز، وثانيا، كان هناك تتبع توجيهات من المهنيين، والثالث هو القفز بالمظلات الطائرات المهنية؛ الرابعة، والظروف المناخية المناسبة والارتفاع، وأنها سوف تختار مكانا مثاليا للقفز بالمظلات.

خذ الطائرات المدنية يكون هذا الشرط تفعل؟ وكل راكب أن يكون الموضوع إلى التدريب المهني؟ مجرد اختيار جيد ارتفاع المظلة ظروف الحرارة الطقس تجعلك تقفز ذلك؟ طائرات في مشكلة طارئة، ولكن أيضا كل من لديه دليل المهنية لكم حزمة مظلة وارتداء الملابس الواقية، مما يؤدي إلى باب المظلة خاص، قدمت واحدا تلو الآخر القفز ذلك؟

وثانيا، فإن حالات الطوارئ تحطم طائرة مدنية من الصعب تخصيص وقت لمظلتك.

وليس من خلال جهود بعض الطيار حادث على الأراضي السيطرة على قيد الحياة، وبعض لم يستجيب تفككت أو تحطمت، ولديهم الوقت والفرصة للقيام القفز بالمظلات؟

حتى إذا كان هناك فترة زمنية معينة، والطائرات أيضا لفة الغوص حتى في حالة صدمة شديدة، هؤلاء الركاب العاديين لديهم القدرة على المظلة في ظل هذه الظروف ذلك؟

ثالثا، تحطمت معظم الطائرات المدنية أثناء الإقلاع والهبوط حدث بينما القفز بالمظلات المظلة لديها متطلبات الطول ومتطلبات الوقت.

في ولاية هذه على مستوى أدنى، بل هو أيضا لاعب القفز الحر هروب المهنية.

فقط رحلة تدريبية المظلة الأصيلة طيارا مقاتلا في الجهاز التكنولوجيا العالية الدعم المنجنيق، قذف المنجنيق الممكن بأمان، والناس العاديين لديهم هذه القدرة؟

رابعا، طائرات المدني العادي ارتفاع المبحرة من حوالي 8000 متر، وارتفاع ضغط منخفضة، نقص الأكسجة الشديد، مثلما على جبل ايفرست، وعدة درجات الحرارة إلى ما دون الصفر.

يجلس في مقصورة الطائرة، الطائرة تلقائيا ضبط ضغط الهواء ودرجة الحرارة، لذلك هو مريح، وباب اختنق فورا وتجميد إلى المصاصات. في هذه الحالة، حتى لو كنت تستطيع المظلة، والباب هو ميت.

5000 متر فوق هذا المستوى أكثر بكثير من ارتفاع طبيعي من القفز بالمظلات. إذا أجبر الوقت الركاب إلى المظلة والإرادة خارج المركبة مواجهة نقص الأكسجين، والبرد، والهجمات الجوية عالية السرعة وغيرها من الشروط، بحيث ليس فقط في إنقاذ الأرواح ولكن لن تزيد الوفيات.

المتطلبات العامة لاعب القفز الحر المهنية 700 متر إلى 4000 متر ارتفاع، ارتفاع 7000 م ينتمي إلى القفز بالمظلات، وعدد قليل جدا من الناس لديهم مثل هذه الخبرة.

خامسا، تحطمت تصميم خاص من الطائرات المدنية في الدولة، يمكن أن يكون من الصعب الشروط لفتح فتحة.

إذا تحطمت الطائرة أثناء الإقلاع والهبوط، في هذه لحظة قصيرة الطائرة هي دولة وعرة، غير قادر على فتح الأبواب أمام رد فعل، وفي علو 8000 متر، الطائرة هو ضغط خارجي كبير، مثل مساحات مفتوحة الصعبة ، وسوف يتم جر الأشخاص والأشياء داخل الجهاز من ضغوط قوية خارج المركبة، دون الحاجة للقفز على رفع السماء، كبح واحدة باردة، تكون جميعا في عداد الأموات.

وباب الطائرة المدنية هي ببساطة ليست مناسبة للقفز بالمظلات، ونفخ الشرائح ترتد إلا في حالة الطوارئ. وبطبيعة الحال، في المستقبل إذا كان شرطي الهروب من المظلة، ويمكن إعادة تصميم الباب القفز بالمظلات، وهذا شيء، والذي لن أناقش.

سادسا، الطاقم طرد بأمان تكون محفوظة "للعيش" ذلك؟

بعض الناس يعتقدون ان الطيار وطاقم ينبغي تدريب في حالات الطوارئ يمكن المظلة، بفوزه على مغادرة "العائل" للآه التحقيق في الحوادث.

هذا هو في الحقيقة والخيال، وإذا كان الطيار وطاقم من الفرار، مرة واحدة في المشكلة، ذهبوا أولا إلى الهروب، وترك طائرات الركاب، نظام من هذا القبيل لن توافق أي شخص؟ وكانت هناك جهود أمل لحل هذه المسألة، ركض النتائج إلى حل للشعب، إلا أن يموت.

كانت هناك القصصية تمرير مثل هذه مزحة، حادث الطائرة السيد لشخص ما، هو عرضة للتحطم، أعطت المضيفات كل شخص ورقة وقلم وطلب لكتابة الكلمات الأخيرة، ومن ثم لها، سيكون لديهم طاقم بالمظلات بكلمات مشاركة الجميع نذهب، لأسرة الجميع.

أصبنا بالذعر بعض الألم، وبعض إغماء، ولكن لا يزال كتب كلمات قصيرة. وفي وقت لاحق، وإصلاح الخلل، والنتيجة انذار كاذب.

هذه الحيلة هي تماما مزحة، لذلك الكثير من دول العالم في حادث تحطم طائرة، وكان هذا لأقول ذلك؟

إذا كان لديك حقا هذا مضيفات على متن الطائرة، والتي المحظوظين الذين يمكن أن تكون؟ المضيفات الأخرى ما رأيك؟

لذلك هذا هو هراء. في وقت وقوع الحادث، إلا أن تضافر جهود جميع الموظفين، هو أفضل أمل، في هذه اللحظة، واحدة أقل.

وخلاصة القول، إخراج الطائرات المدنية الحالية تحطم المستحيل تماما بأمان.

وبطبيعة الحال، لا يستبعد تطوير مستقبل العلوم، وقد تم تجهيز كل مقعد مع مقعد طرد إلى مقاتل، مرة واحدة في حالات الطوارئ، وسوف يكون تلقائيا طرد من المقصورة وتلقائيا تعطيك حماية جيدة، ترتد المظلة، لذلك كنت Huhu يو هبوط آمن.

ولكن إذا كان يمكن أن يكون لمثل هذه الظروف، لماذا تأخذ مثل هذه الطريقة لالخروج منه؟ هناك الكثير من الطائرات كيفية حماية المتوخاة سلامة طائرات الركاب عندما تنشأ مشاكل، والذي يحتوي على متن الطائرة قد يكون من الطائرة، المظلة هبوط الخطة الشاملة، ناقش مرة واحدة على نطاق واسع.

ولكن بعض الناس يقولون، إذا كانت مقصورة الركاب من مشكلة ذلك؟ انها أحرقت جدا الدماغ، وترك الباحثين للنظر فيه.

في أي حال، والطائرات المدنية هي حاليا أعلى عامل سلامة النقل، ولكن أيضا مع التحسين المستمر للعلوم والتكنولوجيا، وسوف تضمن سلامة الطيران يتحسن.

مثل هذا، مرحبا بكم في المناقشة، شكرا للقراءة.

الوقت والاتصالات الفضائية الأصلي الانتحال التعدي على حق المؤلف غير أخلاقي، يرجى فهم الدعم.