وفقًا للأنباء الواردة من شبكة الأخبار التابعة للمعهد الأمريكي للبحوث البحرية في 22 مايو ، بالتوقيت المحلي ، بعد ما يقرب من ست سنوات من إعادة التزود بالوقود والإصلاحات في منتصف المدة ، غادرت حاملة الطائرات "جورج واشنطن" أخيرًا حوض بناء السفن في نيوبورت نيوز وأبحرت على طول أطلق جيمس ريفر إلى المحيط الأطلسي ، تجربة بحرية استمرت عدة أيام.
خلال فترة الصيانة التي استمرت 2117 يومًا ، كانت المهمة الرئيسية لحوض بناء السفن هي إعادة تزويد المفاعلين النوويين لحاملة الطائرات بالوقود وتجديد الأنظمة الحديثة داخل السفينة. بشكل عام ، تستغرق خطة إعادة التزود بالوقود والإصلاح الشامل لحاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية التابعة للبحرية الأمريكية حوالي 4 سنوات ، بينما تأخرت "جورج واشنطن" لفترة طويلة ، وكانت هناك العديد من الأحداث الكبرى في البحر في السنوات الأخيرة ، يكاد ينسى. تعد خطط الصيانة المختلفة وتأثير الوباء والتأخير في وصول أموال الصيانة متوسطة الأجل الأسباب الرئيسية لتمديد فترة الإصلاح الشامل.
عندما صاغت إدارة أوباما ميزانية الدفاع للسنة المالية 2015 في 2014 ، كادت أن تسحب "جورج واشنطن" من الخدمة على الفور. في 4 أغسطس 2017 ، دخلت السفينة "جورج واشنطن" إلى الحوض الجاف رقم 11 في حوض بناء السفن نيوبورت نيوز في ولاية فرجينيا لإجراء إعادة التزود بالوقود وإصلاح شامل لمدة أربع سنوات ، بقيمة عقد تصل إلى 2.8 مليار دولار أمريكي. عندما وصلت السفينة إلى حوض بناء السفن ، تم اكتشاف أن الحالة الفعلية كانت أسوأ من المتوقع.
ثم اندلع وباء التاج الجديد ، وعانت قاعدة صناعة بناء السفن والقوى العاملة من تأثير هائل. خلال هذه الفترة ، تم أيضًا إزالة بعض المكونات الرئيسية في "واشنطن" لدعم نشر حاملة الطائرات ذات الأولوية الأعلى. بالنسبة لحاملة طائرات أعلى من حاملة الطائرات "واشنطن" ، لا تفكروا حتى في الأمر ، يجب أن تكون "فورد" العليا.
والشيء الأكثر فظاعة الذي حدث لـ "جورج واشنطن" أثناء إعادة التزود بالوقود في منتصف المدة والإصلاح الشامل هو أن الناس قتلوا واحدا تلو الآخر. قبل أيام قليلة من ذهابها إلى البحر لإجراء محاكمات بحرية هذه المرة ، أصدرت البحرية الأمريكية تقريرًا ذكر أنه من عام 2017 إلى عام 2022 ، انتحر 9 ضباط وجنود على حاملة الطائرات وماتوا. من 9 إلى 15 أبريل 2022 ، كانت هناك حتى ثلاث حوادث اتخذ فيها الجنود إجراءات متطرفة في غضون أسبوع ، مما أجبر البحرية الأمريكية على الشروع في تحقيق في جو القوات والظروف المعيشية للجنود.
على أية حال ، عاد "جورج واشنطن" أخيرًا إلى البحر مرة أخرى. من عام 2008 إلى عام 2015 ، تم نشر "جورج واشنطن" في المياه الساحلية لليابان ، لذلك بعد تسليمها للبحرية ، ستعود أيضًا إلى اليابان لتحل محل "رونالد ريغان" ، والتي ستعود أيضًا إلى الولايات المتحدة . وتشير التقديرات إلى أن "رونالد ريغان" قد انتظر طويلاً للتسليم ، ولم تكن السنتين اللتان تأخرا من قبل "جورج واشنطن" سهلتين.
من أبريل إلى أوائل مايو من هذا العام ، أثناء تدريبات سفينة شاندونغ التابعة للبحرية الصينية في المياه الشرقية لجزيرة تايوان وغرب المحيط الهادئ ، كانت البحرية الأمريكية تبحث حول حاملة الطائرات "نيميتز" التي جاءت من بعيد ، وليس حاملة الطائرات "نيميتز" التي كانت أقرب ، ريغان ، لأن "ريغان" كانت ترقد بلا حراك في ميناء يوكوسوكا البحري من البداية إلى النهاية ، الأمر الذي أثار شائعات من العالم الخارجي ، وحتى شائعات عن تسريب المفاعل النووي. طالما أن حاملة الطائرات "واشنطن" يمكن أن تصل في الوقت المناسب ، فإن المدمرة "ريغان" سيكون لديها على الأقل سبب وجيه لترك المنصة ، ولا داعي "للخروج واتخاذ خطوتين إذا لم تكن مريضًا".
إن إصلاح "جورج واشنطن" ليس مضيعة للوقت في ظل العمل البطيء. وبحسب موقع مجلة "نيكي آسيا" الذي أوردته مجلة "واشنطن" في الأول من مارس ، فإن "واشنطن" ستنشر طائرة بوينج MQ-25A "ستينغراي" ، وهي أول طائرة في العالم للتزود بالوقود بدون طيار على متن حاملة طائرات يتم استخدامها. يمكنها التزود بالوقود في الطائرات الحاملة مثل F / A-18E / F المقاتلة "Super Hornet" وطائرات الحرب الإلكترونية EA-18G "Growler" والطائرات المقاتلة F-35C على مسافة 800 كيلومتر من حاملة الطائرات. عندما عادت "واشنطن" إلى منطقة آسيا والمحيط الهادي ، لا بد أنها جاءت مستعدة بأسلحة سرية.
