تريد شراء-فئة السيارات المدمجة SUV، وهو واحد هل تعتقد؟ هوندا قد يكون CR-V، تويوتا RAV4 وهلم جرا، ولكن الذكر، تريد شراء جميلة جيدة المفتوح فئة السيارات المدمجة SUV، ثم أعتقد أن الكثير من الناس قد مثلي، يمكنك أن تقول هذا دون أدنى تردد الاسم، والجيل الثاني من مازدا CX-5.

أتذكر منذ وقت طويل قمنا بقياس الجيل الأول من CX-5، وكان الزملاء غرفة الأخبار افتتح الكامل من الثناء عندما اكتشفنا معالجة الأصلي من سيارات الدفع الرباعي يمكن أن يكون ذلك جيدا. بعد أول منتصف الوجه، CX-5 تحديث بعض نقطة أقل إنسانية، مشيرا إلى نشطة جدا في جمع أصحاب مازدا أو آراء المستهلكين والتحسين المستمر لمنتجاتها، والتي لأسعار السيارات ل كلام يستحق الثناء حقا. ولعل هذا هو مازدا هي واحدة من الأسباب الناس لديهم "أصالة" للمشروع يطلق عليه.

مؤخرا، الجيل الثاني من CX-5 بشرت في جيل جديد، على الرغم من أن تطبيق "روح الحركة" نماذج تصميم شهدت الكثير، ولكن الجيل الثاني من CX-5 يخرج، أو أن تكون مذهلة، لديها الشكل والمظهر لا تحسن طفيف، الجبهة كامل الوجه أعتقد أن التغيير أكثر روحانية. في نهاية هذا الجيل أفضل من الجيل السابق، ما هو الفرق في الشخصية؟ نحن نساعدك تلخيص الأكثر تمثيلا 10 من التغييرات، وقراءة ستعرف.

ظهور مقالات

الجيل الثاني-CX-5 التغيير الأكثر وضوحا هو مظهر الوجه الأمامي، مع لغة تصميم دينامية جديدة للروح، وذهب القسم القديم من الحاجز على غرار شريط، وحل محله الشبكة الخلوية في أكثر حركة. شرائط شبكة الكروم أكثر سميكة، وتمتد إلى منتصف الأمامي، والروح العامة أكثر قوة.

والجيل الثاني CX-5 المصابيح الأمامية كمصدر للضوء LED القياسية، لم يعد لدينا ما يدعو للقلق التكوين لإضافة على مقدار المال للتخلص من مصدر الضوء الهالوجين. في العمق، فقد تم تصميم المصابيح الخلفية أيضا لتحل محل مجموعة جديدة كاملة من الأضواء، على الرغم من أن يتطلع إلى أن يكون أصغر من الجيل السابق، ولكن أضواء LED لكبير السهل القيام به، للقيام قليلا أكثر صعوبة، ولكن أضواء LED صغيرة عندما كانت الإضاءة ستكون أكثر العلمي والتكنولوجي الشعور.

"الروح الديناميكية حمراء" مازدا كانت دائما الأكثر شعبية اللون الرئيسي، الجيل الثاني من CX-5 وعلى هذا الأساس، بدأت مرة أخرى على "روح تتحرك البلورة الحمراء" المبتكر، وتشبع اللون من 20، أي بزيادة قدرها 50 في تركيز أكثر ديناميكية الروح تسليط الضوء على دينامية تصميم باللون الأحمر على أساس تتحرك الروح. وبالإضافة إلى ذلك، الجيل الثاني من CX-5 أيضا قدم لون جديد - " البلاتين الفولاذ الرمادي "ويبدو أن هذا المعدن الرمادي الشعور الميكانيكية الدقيقة، وأعتقد أنه سيصبح بالتأكيد" الفقرة انفجار لون آخر الروح تتحرك البلورة الحمراء "في الخارج.

أوراق القوة الداخلية

الجيل السابق CX-5 جزءا لا يتجزأ في الكونسول الوسطي في الشاشة، وعلى الرغم من السهل نسبيا لاستخدام، ولكن لا يوجد أي معنى على الإطلاق، وهذه المرة، إعادة تصميم الجيل الثاني-CX-5 الداخلية الكونسول الوسطي، واستخدام عائلة جديدة شاشة 7 بوصة في السيطرة، أو شاشة سعوية، قرار وسرعة من تحسن الجيل السابق، ومما يعزز الشعور السيارة بأكملها بشكل كبير، ولكن يدعم أيضا carplay، وأيضا تعزيز العملية إلى حد كبير.

التصميم الداخلي لكبار السن CX-5، على الرغم من أنه من السهل نسبيا لاستخدام، والمواد يعتبر في نفس المستوى في المستوى المتوسط، ولكن بالمقارنة مع الملمس الداخلية على نفس المستوى، لا يمكن أن لا احتلت المركز الأول والثاني. هذه المرة، والجيل الثاني من CX-5 عمليات تجميل من الداخل جديدة مازدا الأسرة، والجودة يشعر ما خرج. في الداخل التطور للجيل الثاني CX-5 يضيف عدد الغرز التي تبدو مجموعة كاملة من الحركة. وكانت المواد الداخلية من الجيل السابق أيضا تقدما كبيرا في السيطرة والباب لوحات لها أيضا مساحة واسعة من مواد لينة إلى غطاء، والسيارة الملمس الداخلية لم تفقد بعض من العلامات التجارية الفاخرة.

هذا الجزء من المؤثرات الصوتية، كان الجيل السابق CX-5 أداء مرضيا تماما، والأمل في هذا الجيل مازدا CX-5 يمكن أن تحسن انطباع الجميع من مازدا، وجدنا أن الصف الأول من الجيل الثاني من CX-5 هو في الواقع قضاء مزدوج الزجاج واضح أنه في الجيل الثاني-CX-5 NVH الهدوء نوايا التصميم.

(10 BOSE الصوت لجعل عيد أذني النهائي)

عندما يتعلق الأمر الى تعزيز مستوى الضجيج، وأجد أنه من الضروري أن أشير إلى أن الجيل الثاني من CX-5 لديه ستيريو بوس 10 مكبرات الصوت. إلى جانب حسن الصوت بوس ستيريو، تأكد من أن جودة الصوت يبقى مستوى ممتاز في السيارة، والاستماع إلى موسيقى الهيب البوب، اتبع فوز، جلب حرة homie معا، يو ~ يشعر بالاطراء قليلا.

ونتيجة لSUV المؤهلين، والراحة من الجزء الخلفي من المستهلك هو محور الدراسة، الجيل الأول من CX-5 في تجميل منتصف المدة، بعد زيادة منفذ التفريغ لتعزيز الراحة من الصف الخلفي. وتقدم الجيل الثاني من CX-5 أيضا على المقعد الخلفي من وظيفة التكيف المقعد الخلفي، ويمكن ضبط زاوية مسند الظهر، مع بيئة العمل جيدة باستمرار مازدا، المقعد يمكن أن توفر دعما جيدا لقوة قطني، صلابة معتدلة ومواد التعبئة، وكذلك التدفئة للمقاعد الخلفية، وتحسنت بشكل ملحوظ الراحة الخلفية.

الجيل الثاني-CX-5 والنظام كله يأتي معيار مع بدء التشغيل التلقائي ووقف AutoHold فرملة اليد الإلكترونية، مازدا الحركة وظيفة بدء وقف، منذ وقت طويل، كما تعلمون، والآن تشغيل وإيقاف AutoHold أن نعمل معا، في انتظار إشارات المرور عندما أداة ضرورية للغاية من أجل تحرير القدم اليمنى.

مزيد من عرض ما يصل المتوقعة تغيرت مباشرة من التوقعات السابقة في لوحة بلاستيكية صغيرة على الزجاج الامامي للسيارة، وسرعة شاشة ملونة، المعلومات الملاحية.

أوه، نعم، نحن انتقد ضغط الهواء في الإطارات مراقبة أيضا يظهر على الجيل الثاني من CX-5، يمكن القول بصوت حصان طويل من المستهلك لا يزال من المهم جدا.

مقالات السيطرة

وأكد مازدا العلامة التجارية أن "الرجال واحد" وقد تحدث، هيكل ضبط CX-5 عن الجميع، CX-5 SUV كان في التعامل مع الأخوة في منصب قيادي، وليس فقط الكمال ورث الجيل الثاني من CX-5 التعامل مع خصائص الجيل السابق، ولكن قد تحسنت في الراحة، سواء كان على ما يرام أو الاهتزاز عند عبور حفرة، ويمكن تعليق الاستجابة بسرعة والتخلص من CX-5، في حين تلبية التلال السائق هي الأمثل أيضا ل رعاية ركاب المقاعد الخلفية.

وقد تم تجهيز الجيل الثاني CX-5 أيضا مع أحدث عائلة مازدا الأسود و--GVC (مكافحة ناقلات التسارع). يتم التحكم في مبدأ نظام معقول عن طريق ضبط عزم الدوران الناتج من عجلة حمل المحرك على الارض، لتعزيز "يشعر قبضة" من الاطارات وسطح الطريق على اتصال وثيق، التي يمكن أن تحسن التعامل مع والاستقرار من السيارة لمساعدة السائق مع أكثر متعة الموقف المشاعر.

وأخيرا، أقول بضع كلمات

مازدا CX-5 يمكن أن يقال على هذا الصعيد، هو وجود أفضل. الناس مثل ذلك، عادة السائق، تعاملها، والتطبيق العملي لها مليئة الثناء. ولكن الناس لا يحبون ذلك، من الصعب حقا لتجربة متعة السائق، على سبيل المثال، المقاعد الخلفية تميل إلى أن يكون من الصعب وزاوية ليست قابلة للتعديل، مثل تعليق الصعب نسبيا ليست المهيمنة في لمسافات طويلة على التوالي، وما إلى ذلك، وهؤلاء الناس يشعرون عموما الركاب. شراء سيارة هو شأن عائلي، وغالبا ما CX-5 دخلت أشاد في موقف محرج.

وصول الجيل الثاني من الجديد CX-5، سواء الإبقاء على الجيل السابق من "الرجال في واحد" تجربة القيادة، ولكن أيضا تحسين أوجه القصور في الجيل السابق، والراحة المعززة، لكنه أضاف أيضا الكثير من عملي ولها القدرة على المنافسة التكوين التكنولوجيا، على سبيل المثال، الباب الخلفي السلطة، وما إلى ذلك، وحشد الجمهور أصبح من الطبيعي أكثر انتشارا. لذلك أنت تسألني الجيل الثاني من هذه CX-5 يمكن التخلص أشاد الوضع؟ أنا أنظر في وجهي! (نص / XCP قوه هاه)