السيطرة على البحر جسر خليج

أخبار سيتشوان عبر الإنترنت (مراسل وانغ مي لينغ) 9 يناير، وتشنغدو وكونمينغ توسيع السكك الحديدية ومشروع إعادة الإعمار (يشار إليها فيما بعد باسم تشنغدو وكونمينغ خط أنابيب) بانتشيهوا القسم على نطاق الجنوب سيتم فتح رسميا وتشغيل 160 كيلومترا في الساعة خط مفتوح "الهيكل" CR200J EMU، سواء للركاب في نصف الوقت لمدة ساعتين تقريبا، وطاقة شحن تصل إلى 3 مرات أكثر القديم السكك الحديدية تشنغدو وكونمينغ.

افتتح أمام حركة المرور حتى الآن كان 50 عاما من تشنغدو وكونمينغ السكك الحديدية والسكك الحديدية الجذع الذي يربط مقاطعتي سيتشوان ويوننان، وذلك بسبب الجيولوجيا معقدة للغاية على طول الخط، والذي يعرف باسم واحد من الانتهاء من غزو الإنسان من عجائب الدنيا الطبيعية في القرن ثلاثة 20. تشنغدو وكونمينغ في بناء المسار المزدوج مدى نجاح صعبة، حتى أن محرك السيارة لأول مرة دخلت سيارة تتحرك Panxi؟ Panxi عشية، زار مراسل وحدات تصميم تشنغدو وكونمينغ خطوط الأنابيب، مستشفى السكة الحديد الشخص المسؤول.

جسر نهر تشينغ لينغ

نصف قرن من الخبرة

ويبلغ طول 200 كلم مزدوجة المسار تقصير

وبالحديث عن خط تشنغدو وكونمينغ، خط مزدوج تشنغدو وكونمينغ مستشفى السكة الحديد رئيس التصميم العام للزو يي القسم على نطاق يونغ أمر مؤسف. قبل 50 عاما بناء على تشنغدو وكونمينغ السكك الحديدية الذي يجري بناؤه حاليا في مدينة تشنغدو وكونمينغ خط أنابيب، ووحدات الاستطلاع خط تشنغدو وكونمينغ والتصميم الجديدة والقديمة هي مستشفى للسكك الحديدية.

"إكمال القرن الماضي القديم السكك الحديدية تشنغدو وكونمينغ، والجيل القديم من الخبراء الفنيين لوضع برنامج أكثر من 300 مشروع المحلية، أكملت 14800 كيلومترا مربعا من رسم الخرائط الجيولوجية، وهناك 18 التكنولوجيات الجديدة، وعمليات جديدة تلبي أو تتجاوز المستوى المتقدم الدولي الحالي وقال "زو يي، ولكن هذه التكنولوجيا لضيق الوقت، وتشنغدو وكونمينغ السكك الحديدية المعايير التقنية المنخفضة القديمة، وبطء، صغيرة من طاقة النقل. حاليا، سيارات الركاب الوحيدة لتلبية 9 أزواج / اليوم، يمكن الشحن ربما تصل إلى 23 مليون طن / سنة.

في تشنغدو كونمينغ في مسح خطوط الأنابيب وتصميم في استخدام المستشفى السكك الحديدية الجيولوجي طريق اختيار السنوات المتراكمة في مسح السكك الحديدية الجبلية وتصميم معقدة وخطيرة، واختيار خط التخفيف وغيرها من الخبرة المتقدمة، وذلك باستخدام منحنيات دائرة نصف قطرها كبيرة، نفق طويل، تاكاهاشي وتصاميم أخرى، تشنغدو وكونمينغ خط مزدوج المسار لتقصير طوله أكثر من 200 كم تشنغدو وكونمينغ السكك الحديدية، مع مسافتها الإجمالية حوالي 860 كم

في تشنغدو كونمينغ محطة السكك الحديدية لأوستن عارضة الأغنام محطة نهر نطاق هاون من العمر، كان تشنغدو وكونمينغ السكك الحديدية القديم في هذا القطاع بنيت فرح، باج لو عبور ثلاثة وستة معرض الخط الشهير، وطول الخط من 32 كيلومترا. بالتوازي مع كيف كان تشنغدو وكونمينغ خط أنابيب أبدا شريحة واسعة؟ زو يي، من أجل تقصير طول الخط، وعدد كبير من الكوادر الفنية لتنفيذ برنامج الدراسة المقارنة للعمل، واستخدام الناس بناء نفق للغاية، ستة جسر مسارين لعبور النهر، ونفق قرية الشجرة، قرية الأشجار Longchuanjiang جسر ثلاثة أسلاك، فخر النفق الجبلي برنامج "ثلاثة نفق كليب اثنين من الجسر"، في ضربة واحدة تقصير من قبل 21 كيلومترا.

نفق قرية الشجرة

إنشاء "منيعة"

دعونا نفق من خلال تشكيل الملح

الطبوغرافية والظروف الجيولوجية على طول تشنغدو وكونمينغ خط أنابيب معقدة للغاية أخطار الصدوع الجيولوجية وأضعاف تطوير الهياكل والانهيارات الأرضية والانهيارات الثلجية ومتناثرة والانهيارات الأرضية وغيرها من متكررة، والبيئة الايكولوجية الجبلية هشة جدا، منها الأكثر شيوعا في جميع أنحاء تشكيل الملح، والتي لمسح وتصميم إنه تحد كبير.

مدينة Kuroi تقع في تشوشيونغ يي ذاتية الحكم منذ العصور القديمة هي مدينة إنتاج الملح، الملح جيدا يحجب ونغتشيوان نهر، بطول إجمالي يبلغ 13406 متر من الفخر في هذا النفق الجبل العبور. "تشكيل جزيئات الملح الملح لإنتاج تآكل نفق خرساني، والملح التوسع الكريستال الجسيمات تؤثر على التشغيل الآمن للسكك الحديدية." تشنغدو وكونمينغ السكك الحديدية مستشفى جناح واسع الباب المزدوج المسار من ران مدير المشروع قدم جين شونغ هذا المصمم المتخذة لتحسين كثافة الخرسانة، مضيفا المضادة للتآكل، طبقة عازلة مقاومة للتآكل وتدابير شاملة أخرى لتحسين مقاومة التآكل للهيكل، من خلال تعزيز نظام الصرف الصحي، وتعزيز تخطيط بطانة التعزيز الثانوي، وذلك تقليل الضرر على بنية البلورية للتوسع، وتشكيل نفق الوقائي "الأميرالية غطاء "، السيطرة الفعلية على آثار تشكيل ملح الإنشاءات الهندسية. تقدم هذه نفق السكك الحديدية من خلال بناء برنامج تشكيل الملح نموذجا للتخلص من المستقبل.

كيف حفر الملح دلل التخلص والمصممين والأرفف أدمغتهم. إذا كنت مقالب مفتوحة، يفسد الملح سوف تؤثر الأمطار على الأرض البيئة المحيطة، وإذا أساليب إعادة تأهيل التربة التقليدية للحد من الحاجة إلى زيادة Futuhoudu حالة حبة الملح المضادة للخطر، ولكن الاقتراض المحلي صعوبة مما قد يسبب تلفا المناظر الطبيعية. عن طريق البحث الموضوعي والندوات مظاهرة، اختبارات الصغيرة وغيرها من الوسائل، على التصميم النهائي للشقة الملح دلل "فيلم - التربة - إعادة الخضراء" أصالة الطريق، والسماح للينمو العشب في النجاح في يان هوا.

نفق أمان السليم

تاكاهاشي عبر الجيولوجية سلبي

22 طنا أداء الجهاز الجسر، "البهلوان الجوي"

تشنغدو وكونمينغ بانتشيهوا في جميع أنحاء الجنوب القسم مزدوجة المسار من متموجة التضاريس، والارتفاع النسبي لمسافة 500 متر. المصممين تأخذ برامج عالية خط قليلا لتجنب بشكل فعال المخاطر الجيولوجية السلبية على طول الطريق من العمليات الأمنية التي تم إنشاؤها.

تقع محطة الجنوب في بانتشيهوا الصادرة قسم تحكم جسر خليج البحر، بطول إجمالي يبلغ 1496 متر، هي دائرة نصف قطرها الحد الأدنى منحنى 64 م القطاعي صندوق الشعاع، هو أكبر السكك الحديدية المحلية الجسر فترة قطعي الجاهزة الخرسانية المسار المزدوج بسيطة التجمع الجسور المدعومة. مستشفى الثانية من تشنغدو وكونمينغ نائب السكك الحديدية التصميم العام المزدوج المسار قسم رئيس تسلق تشانغ هان متر أنه لضمان الانسجام مع الجسر المناظر الطبيعية المحيطة بها، والجسر باستخدام فترة 64 مترا ببساطة دعمت العارضة 16 الثقوب عبر الوادي. خلال 2200 طن من الوزن الكلي للآلة مربع جسر العارضة لاستكمال جميع أعمال البناء في ما يقرب من 30 طوابق 80 مترا فوق سطح الأرض، وهو أمر صعب كما البهلوانية على ارتفاعات عالية.

تشنغدو وكونمينغ السكك الحديدية في جميع أنحاء القرية أشجار Longchuanjiang جسر ثلاثة أسلاك من العمر، وذلك لتجنب الآثار السلبية على السكك الحديدية القائمة أثناء عملية البناء، وطريقة البناء باستخدام تطور للبناء. الجسر مونومر قطب وزن 7350 طن، ويبلغ وزنها الإجمالي ل14،700 طن، ورصيف الجسر في تصميم قطب، بدوره على ارتفاع بناء جسر، قد خلقت الوزن أحادية رقما قياسيا عالميا جديدا، بمناسبة بناء جسر مصنوع اختراقات جديدة.

أخبار سريعة:

تشنغدو وكونمينغ مشروع توسعة السكك الحديدية تحديث هو جزء هام من مواطن "خمسة الرأسي وخمسة الأفقي" النقل المتكامل في شارع رئيسي للدولة على مستوى مزدوج السكك الحديدية المسار، وبطول إجمالي يبلغ 860 كيلومترا، وسرعة تصميم 160 كلم / ساعة.

بناء قطاعات البناء في جميع المجالات، منها تشنغدو الى قطاع أومي، وتمرير واسعة لقطاع كونمينغ تم فتح أمام حركة المرور، أومي متر بسهولة قطعة، M سهلة لقسم بانتشيهوا هو يخطو إلى الأمام. افتتاح وتشغيل كامل طول بانتشيهوا على نطاق الجنوب القسم 163 كم، 54 كم بانتشيهوا فيه قطاع الجنوب yongren، yongren على نطاق القطاع إلى 109 كم. شمال خط من محطة جنوب في بانتشيهوا بمقاطعة سيتشوان، ومقاطعة يوننان التي كتبها Yongren في الإقليم، الجنوب عبر محافظة يوانمو، Mouding مقاطعة، محطة شمال لفي جميع أنحاء مقاطعة لوفنغ، وقامت ببناء مشروع توسعة نطاق تشنغدو وكونمينغ إلى القسم كونمينغ اتصال والتواصل مع كونمينغ الى دالي، ليجيانغ السكك الحديدية، والوصول إلى شبكة السكك الحديدية الوطنية.

مستشفى الثانية من باب المجاملة