ذهب مؤخرا إلى اختبار القيادة سيارة تي MPV، تشانغ روي خط S50T، بدءا من شينينغ، تشينغهاى اليشم صولا إلى منطقة القبائل، وحتى نهاية منطقة بحيرة دونغشا، ركض إلى حوالي 140 كيلومترا، على بعد 280 كم ذهابا وإيابا. قدمت تشانغ رحلة سبع مركبات، شكلت أسطول عظيم، بما في ذلك سلسلة S50 من النماذج وتكوينات مختلفة.

في حالة انهيار احتياجات المستخدمين السوق، قرر تشانغ لبناء المنتجات منصة S50 وخطوط الإنتاج:

S50V: تسليط الضوء على مزايا التكلفة، وليس التكلفة المنخفضة للذات جودة منخفضة، وبلغ سوق MPV صغيرة، وتحديد المواقع اللوجستية.

S50: تحسينات على المنتجات الحالية على ملامح والتكوين، وانخفاض النطاق السعري، والأعمال التجارية موقع مع IKEA.

S50T: تصميم MPV عبر الحدود، ذات جودة عالية، وتحديد المواقع في السوق المحلي.

الاختبار الرئيسي قيادة خط سيارة تي تشانغ روي S50T هو إصدار أعلى، ولذا فإننا سوف نتحدث مليا S50T.

خط كهرباء الأساسية S50T الجانب تشانغ ميتسوبيشي 1.5T توربو محرك مجهزة ب 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي السيارة، محرك خلفي، تعيين محرك الرأسي مع جبهة مكفرسون تبختر اكتب خمس سنوات شريط الربط، يمكن القول الطبقة أن الشعور الحركة.

من الجانب الخارجي، الجبهة وجه من الصعب جدا بالنسبة لك نعتقد أن هذا هو MPV، والكثير من الناس يرون هذه هي المرة الأولى أن رئيس الطليعية أعتقد أن هذا هو متوسطة الحجم SUV، والوجه المرئي من السابق هو في الواقع تصميم جذاب جدا . مع LED وأضواء النهار تشغيل.

تصميم الخلفية لا يزال المألوف، والمصابيح الخلفية سيارة جيدة جدا والمصابيح الأمامية صدى وتحسين المظهر العام للبسيط وهناك نقص في المحتوى. كما يمكن العثور على ضعف الزخرفية أدناه العلبة الخلفية على نوايا من المصممين لتحسين جودة المنتج في الشعور. ولكن أيضا يجب أن أقول أن السيارة لا تبدو بعرض ضيق قليلا، وأقل قليلا بالكامل.

من هذا المنظور أنها ليست المرة أنه تايوان SUV، ولكن في الواقع انها حقا حول تايوان MPV أوه، بريد إلكتروني من 7 MPV، لنعجب مرة أخرى بخط مصمم فريدة من نوعها تشانغ.

17 بوصة خمس سنوات وتحدث سبائك العجلات على الفور تحسين الدرجات، لمعرفة السيارة العم السيارة فقط 16 بوصة قدم آه، أريد حقا أن وضع العجلات إزالة للاستخدام المنزلي. وجود مثيرة الأزياء نظرة، ويأتي الحديث عن هذا الخط S50T تشانغ روي وأعلى مع التكوين الداخلي، في وقت لاحق، والسماح حقا السيارة ر قليلا متحمس حول هذا الموضوع.

وأول شيء هو هذا المعنى الكامل للعجلة قيادة متعددة الوظائف، أشعر أنني بحالة جيدة، خياطة حمراء على عجلة القيادة قطريا مقابل الجلد مع برميل من سرعة عداد السرعة وكمبيوتر الرحلة المركزي، مع التركيز على الأناقة.

10 بوصة مجموعة العمودي الشاشة الكبيرة، وشعرت على الفور شنقا المقلية أيام! حصلت في السيارة، وأدى هذا الأمر تأثير كبير، ور السيارة حتى المشتبه به أن الحافلة خاطئة. شاشة 10 بوصة لمسة لطيفة، ويكون رد الفعل هو أيضا أكثر حساسية. لماذا أنها مزودة بشاشة كبيرة عشرة بوصة، لتم تجهيز السيارة مع 360 درجة صورة بانورامية، الأمامي والخلفي الرادار! وفي 20 كيلومترا في الساعة أو أقل، بدوره إشارة مفتوحة تلقائيا، مفتوحة تلقائيا عندما تعمل مكابح أو تراجع.

بالإضافة إلى المقاعد الجلدية لمعرفة أعلى من ذلك، ما هو عليه، دخول بدون مفتاح وبداية دفع. يرى البعض في هذا التكوين هو لا يحب من ذلك؟ ولكن لديهم ليقوله عن حامل الكأس في الصف الأمامي وبالكاد قادرة على الاستمرار مربع تخزين الهاتف المحمول يجعل بعض الأسف.

كهربائيا قابل للتعديل مرآة الرؤية الخلفية، وقفل السيارة أضعاف تلقائيا، خمس سرعات قابل للتعديل المصباح، مفتاح يمكن طيها. لسائقي السيارات، فمن التكوين عملي جدا.

تكييف الهواء الخلفي منفذ الرياح يمكن تعديلها بشكل فردي، لركوب الناس هي قريبة جدا.

بين الصف القراءة المصابيح الخلفية والثالثة، لا ننظر إلى الأضواء تبدو غير ملحوظة، لكنها أعربت عن تماما أهمية مصممي المنتجات وصدق العملاء.

تعال مناور الحديث، ولكن مناور تشانغ روي خط S50T القياسية، بغض النظر عن الاسعار المنخفضة OW، دعونا وجهك بالكامل. بالإضافة إلى التكوين أعلاه، والسيارة كلها أربعة أكياس هوائية وESP، نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات وغيرها من تكوين الأمان هو نفسه كثيرا.

بعد الكثير من الكلام وتكوين النواة الداخلية هو MPV - الفضاء.

الغرفة الأمامية ل180CM حيث الكبار طويل القامة والساقين بالتأكيد بما فيه الكفاية، وهناك لكمة من الرأس.

صف مزدوج الثاني من المقاعد الفردية، إلى الأمام السكك الحديدية دليل قابل للسحب، الصف الثالث لتسهيل الركاب للدخول. وفي الوقت نفسه هناك ذراعين قابلة للطي، يمكن وصفها بأنها شاملة.

الصف الثاني لكمة مساحة الرأس الكثير بعد، ما يقرب من ثلاثة اللكمات والمسافة الساق، ويمكن الاسترخاء الساقين الصليب. وبما أن مساحة الصف الثاني من MPV مؤهل تماما.

يستخدم تصميم ثلاثة الصف الثالث، بحيث مقعد شكلت في كامل نمط احالة سيارة 2 + 2 + 3.

الصف الثالث الإرتفاع العصبي قليلا بعض أرجل لا تزال لديها أربعة أصابع المسافة، ولكن لا ننسى، قد يكون لدينا نموذج 180CM طويل القامة في وقت مبكر له حتى الان.

عندما الكامل والركاب، ويمكن القول إن عدم وجود مساحة تخزين تقريبا، ووضع ما يصل إلى ثلاثة حقيبتين أو الظهر. ومع ذلك، فإن الإرادة التالية يصف نوعين من التحميل.

فقط في أول الصف الثالث اتكأ المقعد الخلفي، والتسطيح مقعد اتكأ بعد غياب قليلا، ولكن بما يكفي لعقد شيء.

النموذج الثاني من المقعد الخلفي يمكن انطلقت لتشكيل مساحة فارغة في العمق، ولذلك وضعت أسفل عدد من الأجهزة المنزلية، وحتى حقيبة كبيرة لا توجد مشكلة. وبصفة عامة، بعد كل شيء، وتميل إلى تحديد S50T غالبية الركاب المنزل، وهذا الفضاء يمكن القول أن الأداء الماضي.

لBaojun 730 كممثل للMPV ركوب متوسطة الحجم الجزئي في التكوين هو نتيجة كل.

ولكن تشانغ روي خط الاتجاه S50T نظرة أكثر وأكثر لجذب انتباه الشباب، بعد عصر اليوم 90 لتصبح الدعامة الأساسية للمجتمع، ولكن قيمة كبيرة الين القدرة التنافسية.

وأخيرا، دعونا الحصول على تجربة القيادة، التي تعيش في الهضبة، وخصوصا أكثر من 3000 متر فوق مستوى سطح البحر، بحيرة تشينغهاى، وأداء ديناميكية خط S50T الأساسية هي جيدة. وسرعة المحرك حوالي 2500-3000 دورة في الدقيقة التوربينات تتدخل قريبا، وليس دفع حقا إلى الوراء، ولكن أيضا يمكن أن يشعر هو زيادة القوة تدريجيا على مدى السيارة ليست صعبة. والعتاد واضحة، إضافة 6 سرعات تغيير حالة اليدوية، يمكن للمجموعات متعددة والعتاد يضمن المزيد من منصات انتاج الطاقة معقولة.

عجلة القيادة القليل من الضوء، فإن السائق لا يكون فرض ضرائب جدا لفترة طويلة، وتحولت إلى أن تكون أكثر دقة. مزيج من نقطة القابض عالية، وذلك قبل السفر الجوي أكثر، ويكفي أكثر دراية. نظرا لإيلاء المزيد من الاهتمام بالرياضة، ضبط تعليق الرصيف جامدة يؤدي إلى تصفية المعلومات العامة وسرعة عالية في المنعطفات الدعم ليست جيدة جدا، ولفة كبيرة، بعد كل شيء، MPV ليست جيدة في الرياضة. ولكن العديد من التكوين التكنولوجيا العالية، بينما كان يقود سيارته أنهم سوف يساعدني في تخفيف الكثير من الضغوط، خصوصا عند القيادة في المناطق الحضرية. خط الأساسية الشاملة القيادة S50T لا يزال لديهم الكثير من المرح.

على الرغم من أن MPV تشانجان من حيث توفير شعور الكلي من غيرها نصف فاز أبطأ، ولكن خط السوق الأساسية S50T لا تزال سيارة تنافسية للغاية ر حريص جدا أن نرى أن نرى النتائج في أقرب وقت ممكن. أما وقد قلت ذلك، وهذه المرة أن تشانغ روي خط S50T كم من المال ثم، وفقا لثالثي سيارة يفهم أن السيارة المذكورة في البداية ربما في عام 20179-10 أشهر، وسعر لا يزيد عن 90000 يوان. لذلك، إذا كان لديك قلب صديق، وأكثر من شهر والتي قد تكون تتطلع إلى.