في العام سوق السيارات الجديدة، سوف يؤدي إلى القلق الشديد، وهذه المرة لشراء، عموما دينا خصم قليلا، أو حتى زيادة، ولكن مع استمرار إدراج منتجات منافسة وإنتاج النماذج الأخرى يمكن أن تستمر في الإفراج عنهم، وعمليات الشطب الواسعة يكون اتجاها حتميا . لذا، إذا كنت لا تريد ولا سيما لشراء أحدث الموديلات من الاندفاع، على الحلم الأول والتسامح، أو أقل من 2 سنة عشرات الآلاف من الأخبار سوف تجعلك غير مريحة بعض الشيء. تحت هذا هو نموذجي أربع سيارات.

1، الوفاق

يتحدث المنشئ إضافة السيارات السعر، ونحن يجب أن نذكر اليابانية هوندا أكورد، الوفاق بعد دخولها السوق المحلية، وسيتم منح السعي وراء العديد من المستهلكين، خاصة في بداية الجيل السابع الوفاق، مرة واحدة أجرة وصل ثلاثين ألف وستون ألفا يوان حتى ما يقرب من مليون في ذروتها، والسماح متجر هوندا 4S سرق المال، ولكن أيضا خلق سابقة لأجرة السوق الصينية. وفي وقت لاحق، مع صعود الألمانية فولكس واجن Magotan فولكس، باسات، الوفاق قد بدأت أخيرا في الانخفاض، ويستمر سرقة حصة السوق، كان عليه أن يبدأ بيع. على الرغم من أنه لا يزال نماذج اتفاق قبل سوق السيارات متوسطة الحجم داخل الصف المبيعات، ولكن بالمقارنة مع مجدها السابق، في الحقيقة يمكن القول أن يكون أسوأ بكثير.

2، CR-V

CR-V هو الدخول المبكر في نماذج SUV في السوق المحلية، والوفاق، هو الطريق أجرة "نموذج"، وقد استمر ذلك بعد الزيادة 20042-6 عشرة آلاف يوان من المحلي نموذج من الجيل الثاني، ولكن سيارة من الصعب العثور على في ذلك الوقت المنافسة في السوق هو في الواقع صغيرة جدا، وبالتالي فإن CR-V يمكن أن تكون متقلبة جدا. وعلى الرغم من هذه الزيادة، ولكن أعيد انتخابه أيضا لمدة خمس سنوات متتالية SUV الصينية بطل مبيعات السوق، وكان لنعجب هوندا دافا أمر جيد. وفي وقت لاحق، بعد الجيل الرابع من CR-V المذكورة، كان قادرا على وقف الزيادة لهذه الظاهرة، ومع اشتداد المنافسة، وبدأ أيضا عمليات الشطب الواسعة كبيرة. حتى الآن، يبدو CRV قد تجاوزتها الكثير من السيارات، ولكن لا يمكن إنكار أو سيارة أو سيارة جيدة، وبالتالي فإن السوق لا تزال هناك محاسبة جيدة جدا، ولكن لم تتمكن من التوصل إلى الماضي المجيد!

3، تيغوان

تيغوان، مثل CR-V، وتحتل أي كمية صغيرة من الزيادة في التاريخ. وعلى الرغم من قدم 2010 رسميا في الصين، ولكن سوف تكون قائمة بحكم وضعهم باعتبارهم علامة فولكس واجن، وفاز سعى بعد من قبل العديد من المستهلكين. تيغوان أيضا السماح CR-V إسقاط زيادة أجرة المذبح، ولكن في الوقت نفسه استبدال تيغوان نفسه. في وقت لاحق سوق سيارات الدفع الرباعي تدريجيا وفرة، سوق انج Kewei، تيغوان أيضا بدأ ببطء لتظهر علامات التعب، والآن، على الرغم من أن تيغوان لا تزال تحافظ على مبيعات جيدة، ولكن هي عن طريق الترقيات السعر، استقر الوضع، والآن 4S تسوق تيغوان سعر الخصم 3-5 مليون أو أكثر. ومع ذلك، على الرغم من تيغوان لا زيادة، ولكن يبدو أن مرت العصا تيغوان L، طريقة مكلفة للذهاب اليدين.

4، Q5

Q5 أودي هو أيضا من بين أول من أدخل العلامة التجارية الفاخرة المحلية، في الوقت كانت صورة السيارات الرسمية العلامة التجارية أودي طويلة شعبية، حتى شراء يمثل أودي أيضا رمزا للمكانة. حتى بالمقارنة مع مرسيدس-بنز GLK، Q5 بسبب مساحة كبيرة مع مجموعة كبيرة من التكوين أيضا يجعل منافسيه GLK لا، BMW X3 ولم إصدار المحلية، ونظرا لQ5 أدى إلى زيادة وصلت 3-5000000 ولكن لا تزال سيارة الصعبة حالة الطلب. ولكن الشيء نفسه لا تحافظ دائما على السيارة لا تزال تزداد، وزيادة المنافسة، والجيل الجديد المدرجة مرسيدس بنز GLC أيضا، ستضطر Q5 إلى خفض أسعار. مثل مكافأة نهاية الخدمة الحالية قد بلغت حوالي سبعة أو ثمانية ملايين، على عكس الماضي.

ويمكن أيضا أن يقال زيادة الأجرة ذات الخصائص الصينية، فإنه ليس من الفخر، متجر 4S موقف على أي حال، لذلك، بعت هذه السيارة جيدة جدا، وكنت لا تشتري قريبا جدا سوف يكون هناك شخص آخر للشراء. لذلك العديد من المستهلكين، ولو دفع على مضض. ولكن في الواقع، وسبب هذه الظاهرة هو زيادة الأجرة، ولكن أيضا على مرأى ومسمع من المستهلكين أنفسهم. الآن، مع تواصل العلامات التجارية المحلية في الارتفاع، ونختار في السيارة أكثر وأكثر، وعندما لمواجهة ظاهرة الزيادة، يكون لدينا الثقة ليقول لا بصوت عال، يمكنك زيادة، I شراء أي شيء آخر.

مضيفا قناة الصغرى رقم العام tcgf88، فهم ديناميكية السيارة الجديدة تستخدم السيارة، والحفاظ على السيارة مع حل اللغز، وتحليل إيجابيات وسلبيات من نماذج مختلفة، أحد الخبراء Q & A!