في السنوات الأخيرة، ظهرت استخدام علبة التروس المزدوجة مخلب من منتجات السيارات تصل، وخصوصا في مجال المركبات الذاتية، سور الصين العظيم، جيلي، تشانجان، SAIC، قوانغتشو للسيارات ... العلامات التجارية السائدة لديهم الأساسية نماذج المزدوجة مخلب انتقال "الخدمة". لوضعها بصورة فجة، وكلها مستقلة علبة التروس المزدوجة مخلب لا يمكن أن تحل مشكلة تدني التحول والعتاد تشوانغ الخطوة. وذكي بما فيه الكفاية منطق التحول المختلفة، والمشكلة ليست أكثر من اللازم لكسر مشكلة المنقولة، طالما أن التحول إلى مخلب الرطب، وكسر مشكلة المنقولة، ارتفاع درجة الحرارة، ... وسيتم حل المشاكل على الصمود في وجه عزم الدوران. هذه المسألة سنناقش وجافة ورطبة علبة التروس المزدوجة مخلب، بالضبط ما الثغرات في الهيكل والأداء والاعتمادية؟

الاختلافات في بنية

ويمكن تقسيم علبة التروس مزدوجة القابض إلى ثلاثة أجزاء: وحدة التحكم، وحدة القابض المزدوج وحدة مخلب.

وحدة التحكم الذكية هي المسؤولة عن السيطرة على انتقال upshift / بالاستعداد، وتحديد أسلوب وعلبة التروس الحكمة، الالتفات إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود، upshifts إيجابية للغاية، ودائما السماح للمحرك أن يبقى على سرعة منخفضة، موجهة نحو الأداء، بالاستعداد إيجابية للغاية، سرعة دوران المحرك ترتفع بسهولة، سرعة منغ. ذكي علبة التروس يمكن أن نفهم بدقة نوايا المالك، والعتاد تسارع، لتحقيق "وحدة من الناس والمركبات،" غبي، ثم، والارتباك منطقي، بيئة العمل السيئة. هذه القرارات لها وحدة التحكم في الإرسال.

وحدة رئيسية هي انتقال مخلب هيكل مجموعة العتاد المزدوج هو المسؤول عن تنفيذ وحدة القيادة والسيطرة أسفل التحول، لأنه يختلف هيكليا من التقليدية AT التروس الكوكبية، والعتاد واحد هو دائما "مستعدة" دولة، فمن الممكن لتحقيق الاستجابة السريعة، تحسين كبير سرعة التحول والعتاد وانخفاض خسارة السلطة، وهذا هو علبة التروس المزدوجة مخلب مقارنة 6AT أكبر ميزة.

القابض الجاف

مخلب الرطب

ثنائي القابض علبة التروس مزدوجة القابض وحدة اثنين، واحد هو جاف، ومخلب لوحة الجافة الاحتكاك، واحد هو الرطب، وذلك باستخدام محول عزم الدوران مخلب. الجافة لوحة مخلب الاحتكاك بها كثرة من صفائح معدنية انتقال السلطة، كانت لوحات الاحتكاك محكم جدا، وارتفاع نسبة انتقال العدوى، وسحق لوحة الاحتكاك، وحملة لشغل القدرة، وفصل لوحة الاحتكاك، نقل المقاطعة. متصل القيادة القرص والمساحة الرطب القرص مدفوعة التي محاطة زيوت التشحيم، وارتفاع أعلى نسبة من زيت ناقل الحركة. هنا للحديث عن الاختلافات الرئيسية في كل من البنية والوظيفة.

زمن الاستجابة

انتقال الجافة القابض هو عن طريق الاتصال المباشر من صفائح معدنية، نقل الطاقة الكهربائية أكثر مباشرة، ضغط الصفائح المعدنية، ويزيد من نسبة انتقال العدوى، تأثير كبير مباشر، وأنه سوف يكون الرطب من النفط بأنه "رجل في منتصف" من لوحة محرك الأقراص إلى سرعة النفط يزيد من قوة الطرد المركزي، ومن ثم مدفوعة سرعة لوحة، برنامج متعدد مجموعة، بحيث تكون سرعة الاستجابة بطيئة.

كفاءة نقل

من هيكل مخلب يمكننا أن نرى، وهيكل مخلب الرطب هو أكثر تعقيدا ومعقدة وسائل هيكل الاستهلاك العالي للطاقة، وبالتالي كفاءة نقل الرطب ناقل الحركة المزدوج أقل، محرك يستغرق أكثر السلطة، في حالة من الأمور الأخرى متساوية، وهو ما يعني أن استهلاك الوقود ستكون أعلى.

تلقي عزم الدوران

القابض الجاف لوحة احتكاك المعدن ليس تحت الكثير من عزم الدوران، وإذا لم يتم تلقي لها تأثير الكثير من الإجهاد يمكن أن تؤدي بسهولة إلى الأضرار التي لحقت لوحات الاحتكاك، بحيث مخلب الجافة يمكن أن تستخدم إلا لانتاج عزم الدوران المنخفض الصغيرة تشريد السيارة أو حتى في بعض النماذج من أجل التكيف مع مخلب الجافة، والمحرك هو عمدا انخفاض عزم الدوران الناتج العتاد، هو حماية براثن الإرسال.

الرطب مخلب الغياب الكامل لمثل هذه المشاكل، والسيارات العائلية الصغيرة إلى 1.5L النزوح 200Nm، 6.0L التشرد كبير جدا ل1000Nm السوبر، يمكن أن تكون مختصة، حتى في العديد من عشرات الآلاف من محركات الديزل الكبيرة نانومتر ، المحرك، يمكننا أن نرى تطبيقات القابض الرطب (وتسمى اقتران السوائل)

التبريد والأمن

والمشكلة الأكبر هي أن الجافة القابض تبديد عند التبديل والعتاد، وبحضور السيد / العبد اختلاف سرعة دوران القرص، يتم امتصاص كل من الصفائح المعدنية ويتم تحويل الاحتكاك إلى حرارة، لأنها جافة، والتبريد الطبيعي فقط. كروز طويلة، ويشعر عيوبه، مرة واحدة في حركة المرور على الطرق المزدحمة، 1/2/3 تحويل مجموعة متكررة، ومعدل التبريد أكبر من معدل تراكم الحرارة، ومخلب من الحرارة الزائدة، وبالتالي حماية المحموم، فواصل السيارة إلى أسفل، الخ أسفل درجة الحرارة، ويمكنك البقاء في السيارة تضرب الطريق.

ويمكن تنفيذ القابض الرطب الزيت الهيدروليكي عن طريق التوصيل الحراري، لوحة محرك الأقراص ولوحة مدفوعة ليست على اتصال مباشر مع، حتى لو لم يتم إنشاء الفرق سرعة دوران حرارة الاحتكاك، لأن السائل دائما في ارتفاع تدفق النفط، بحيث يتم متوازنة في توزيع الحرارة أكثر في السيارة عزم دوران منخفض، الانهاك المشكلة لا يحدث انخفاض كبير الفرق سرعة الدوران من المنتجات الميكانيكية.