الآن السيارة على الطريق هي أكثر وأكثر، وخصوصا عندما التنقل، تماما مثل دخول موقف للسيارات، مثل، بالإضافة إلى بعض الناس لا تتفق مع قواعد المرور، كما اضطر جاسر أو حارة التغيير، وذلك " عثرة "لقد أصبح شائعا الحادث، خصوصا الخلفي نهاية الاصطدام هو أمر شائع جدا. في عقلنا الباطن، والحوادث الخلفي نهاية شعرت دائما يجب أن يكون من مسؤولية سيارة، مما يضاعف يمكن أن يكون بقدر التفكير ممكن حول المركبة. ولكن كن دائما استثناءات، مثل الحالات التالية، وحتى إذا لم يكن لديك المركبة الخلفي نهاية، لأنك لا تحتاج إلى تدفع فلسا واحدا!

حالة 1: السيارة أمام فجأة

العالم الأوسع من عجائب، وأحيانا مع السيارة العادية، والسيارة أمام تواجه فجأة U بدوره في حالات الطوارئ، وهذه المرة إذا كنت تجنب أقل، لا بد أن الوضع الخلفي نهاية السيارة أمام المظهر، ولكن لا تقلق هذا هو تماما دون الخلفي نهاية الخاص بك مسؤولة. ولكن إذا حدث ذلك عندما كنت تقلق لأن الخلفي نهاية، وكانت حريصة على محاربة التهرب، وأصيب حديدي على جانب الطريق أو غيرها من المركبات، آسف، هو مسؤوليتك الكاملة، ويبدو أن العبارة قائلا جيدة : السماح سرعة حركة المرور على الطرق بحيث، كلمات الحكمة آه!

الحالة 2: أمام المتداول سيارة على الخط

كثيرا ما نرى بعض السائقين يفضلون دفع لين اثنين المحتلة، وفي هذه الحالة إذا كنت الخلفي نهاية، لا أنت مسؤول، وبطبيعة الحال، فإن الافتراض هو أن تلتزم بدقة بقواعد قيادة الحركة. في الواقع، وهذا المبدأ هو بسيط جدا، بشكل عام، لأنه إذا خالف الحزب الواحد قوانين السير ونتيجة في حادث تصادم، وانتهاك قواعد المرور تحمل المسؤولية الكاملة للحزب، بحيث يمكن للسائق لا يزال المتداول على أصدقاء الخط، يمكنك الحصول على الحلوى طويلة!

ثلاث حالات: القسري التي تسبق السيارة تغيير المسارات، سدادة

أن نكون صادقين، هذه السلسلة الصغيرة هي الأكثر سلوك مزعج، ولكن نوعية بعض الناس قيادة ضعيف نسبيا، لا يسعه إلا أن تواجه هذه المركبات لم يكن لديك ما يدعو للقلق أكثر من اللازم، لضمان سلامتهم على الخط، وان بطريق الخطأ تشارك في حادث تصادم، وهذه الممرات هو تغيير أو المسؤولية سيارة جاسر، وأعتقد أننا ما زلنا نتذكر قبل بضعة أشهر خلق هرج ومرج، طرقت BYD الأشياء شريط الجمهور، والطبيعة هي نفسها!

الحالة الرابعة: عكس السيارة التي أمامك، سيارة زلة

هذا هو عموما فرصة الظهور في برنامج تشغيل السيارة الجديدة التي هي كبيرة نسبيا، سيكون هناك زلة الإهمال على، وأحيانا كنا حقا يشعر هو Huocongtianxiang كان يشاهد الجزء الأمامي من السيارة وجاء ببطء لزلة له، ولكن بالإضافة إلى الثابت الخاصة بهم قرن، وأساسا لا توجد وسيلة لإخفاء أي الاختباء، قلق حقا آه! لحسن الحظ، في هذه الحالة، حتى لو سيارته أصيبت، وتعويض الناس! ولكن الجدير بالذكر أيضا أن لا تزال بحاجة الى تذكر ان لا تعسفا "وسيلة تعطي"!

خامسا: سيارة الحاقد قبل السيارة

الآن "غضب الطريق" هو في الحقيقة أكثر وأكثر، وكنت وان بطريق الخطأ "بالإهانة" له، وبعض السائقين المتطرفة المتابعة واستخدام فرامل الطوارئ، في حالات الطوارئ وخطوط استفزاز متعمد أعمال أخرى، إذا الخلفي نهاية في عملية ولا تخافوا، لا تحتاج إلى تحمل مسؤولية قليلا. ومع ذلك، لديك من أجل التوصل إلى الأدلة المعروضة على سيارة ضغينة، ولكن على خلاف الجوز الصعب الكراك، يمكننا أن نرى تاكوغراف لا يزال ضروريا للغاية.

ست حالات: اصطدام سلسلة الخلفي نهاية

هذا الوضع العام لا تزال نادرة نسبيا، ولكن نحتاج أيضا للبحث عن الخلفية نهاية السلسلة، والكثير من الناس لا يفهمون كيف يمكن للتقسيم المسؤوليات، في الواقع، في غاية البساطة أن يقول، إن الجزء الأمامي من السيارة لم تنتهك قواعد المرور، هذا هو الجبهة الأساسية والسيارة الخلفية خسر واحدة، وهلم جرا. بالطبع هناك أكثر خاصة، إذا كانت السيارة الأخيرة هي لضرب أمام السيارة، ثم ضرب بقوة مرة أخرى تحت السيارة الأمامية، ثم سيارة هي المسؤولية الكاملة الماضية مقابل مبلغ من سيارتين .