اشتريت مؤخرا "أبي الكهربائية" وليس "كبيرة على" ما تسلا، وي، هو السعر فقط 68800 يوان يولر R1. دقيقة، وهذا هو سيارة شنقا اسمي، وأنا لم يكن لديك عملية شراء محددة كيفية المشاركة في صنع القرار، ولكن مع الأسبوع، لا يزال هناك الكثير من الأشياء أود أن حصة.

بدأ يان في القيمة

في الواقع، ليس فقط زوجتي، بما في ذلك شركة لشراء العديد من الزملاء يولر R1، وكلا تنجذب من حيث القيمة لونه، ومن ثم إلى المتجر لاختبار القيادة شعور جيد جميلة اشتروا أيضا. في الواقع، هذه النقطة هي من السهل جدا أن نفهم، امرأة حسنا، تتمتع أشياء جميلة، لطيف، مثل زوجتي يحب ثلاث سيارات: MINI، بيتل، سمارت وكلاهما من هذا النوع.

يولر R1 الواقع، هناك تقليد يشتبه سمارت FOR FOUR، ولكنها أكبر من التقليد من نظرة الأصلي أفضل. سمارت FOR FOUR النصف الثاني من الفسيفساء مثل ضبط الارتفاع، وبالتالي هو التسويف، يولر R1 الجانب كاملة من خط عددا من التحول الكبير أكثر طبيعية، تماما يولر 4S تسوق بالقرب من مرسيدس بنز، وبعد بعض النقيض من ذلك، تقريبا الاستنتاجات المتفق عليها الجميع هي يولر R1 تبدو أفضل.

والعامل الثاني هو الثمن

إقناع العامل الثاني زوجتي هو أنه رخيصة الثمن جدا، ونحن تم حجز في ذلك الوقت، يولر فقط 68800 يوان من الفائدة روح 351km إصدار (الآن إضافة نسخة آلهة)، ليست هناك حاجة لشراء الأجور الضرائب ورسوم الترخيص، وما إلى ذلك تبادل لاطلاق النار، بالإضافة إلى الهبوط الفعلي التأمين أيضا 75000 يوان على ذلك. جنبا إلى جنب مع شركات القروض بدون فوائد، في الواقع، فإن زهرة يرددون فرشاة تكون قادرة على وضع السيارة في العودة إلى ديارهم. وبطبيعة الحال، لأننا لم تقم بتثبيت شحن كومة، كومة شحن تثبيت حتى لا يعرف على وجه التحديد كيف تكلفة بكثير.

أيضا أريد أن أقول شيئا أن يتزامن مع إصلاح الدعم السيارة الكهربائية سيارة لدينا، ألغت الدعم الحكومي المباشر. ولكن الخبر الجيد هو أن المصنعين سوف نورد جزءا المدعومة من الدولة من تكلفة ذلك، لذلك إلغاء الدعم الحكومي الفعلي لديها أي تأثير على سيارتنا. وفقا لملاحظاتنا، وقد اعتمدت معظم شركات السيارات أيضا نفس الاستراتيجية، هو إلغاء أو أقل تشكل جزء من البلاد، وتشكل الشركات المصنعة مباشرة، وبالتالي فإن التعديل دعم السيارات الكهربائية، في الواقع، 90 من سوق السيارات الكهربائية لا تؤثر.

العديد من تكوينات لا تزال باردة لايوجد

، وهما وقال لدينا النقطة الثالثة هي لإقناع التكوين يولر R1 عالية جدا، وبطبيعة الحال، في واقع الأمر لك، لأنه وفقا لتقييم دقيق قائلا السيارة هو أنه يعطينا مجموعة من التقنيات والمعدات، ولكن تتعلق الخبرة اليومية للعديد من تكوينات أو أوجه قصور خطيرة. على سبيل المثال، R1 ليس يولر ESP نظام الاستقرار الإلكتروني، لا مساحات الزجاج الأمامي الخلفي، وليس رباعية عجلة القيادة قابل للتعديل، لا المصابيح الأمامية الأوتوماتيكية، ارتفاع مقعد لا يمكن تعديلها.

لكن كياو كياو في يولر R1 تجهيز القيام ركزت جميعها على ما نحن شيروكو في عداد المفقودين، مثل: شيروكو صورة لا العكسي، يولر R1 هناك، لا يزال باردا لا بلوتوث، حتى في كل مرة يكون الهاتف من المتاعب، هناك يولر R1 ، شيروكو لا المتنقلة وظيفة الهاتف للتحكم عن بعد، وغالبا ما تذهب إلى مركز تجاري لا يمكن العثور على سيارة، يولر R1 هناك. لذا، يولر R1 في هذه المناطق لا تزال جذابة جدا.

فتح فضلا عن تعزيز المحلية

فتح في الأصل بسهولة جذب النقطة الرابعة لدينا، لأنه هو السيارات الكهربائية حسنا، على عكس تسلا ذلك العنف، وذلك عندما محرك الاختبار الأول ودود جدا، ولكن أيضا على نحو سلس والقوة الهادئة، ضجيج الهيكل، مرشح الزلزال هناك حوالي 100،000 مستوى الدرجة A؛ لأنها محض السيارة الكهربائية الطابق منصة حصيرة ليست عالية جدا، مريح معقولة إلى حد ما، وركوب مريح جدا.

ولكن وضعت بعناية بعد فتح السيارة، أو تجربة مجلس قصيرة سوف تجد بعض الجوانب، مثل: نظام التوجيه، والمحرك للتدخل، والتسارع في كل مرة، هناك قوة طفيفة سحب عجلة القيادة إلى اليسار للعب، وهذا ليس السيارة مناسبة لسرعة عالية القيادة، أولا، لأنه أعلى يقتصر سرعة 107km / ساعة، والثاني هو استهلاك الطاقة عالية السرعة وضعف ذلك من المناطق الحضرية، 351km من الحياة الحضرية، وربما فقط تشغيل 170km عالية السرعة، لذلك نحن في الواقع كل يوم في اتجاه واحد السرعة العالية للمن 10km + 20KM من المناطق الحضرية، وربما تحتاج 3 تيان يى المشحونة.

النظر في سعره، وعموما أنا راض جدا

بعد أكثر من تجربة لمدة أسبوع، وبصفة عامة، انا لا اقبل هذا الأسف سيارة، على الرغم من أن سيارة كهربائية مثالية لطرح ذلك، فإنه قد لا يكون مؤهل، وهناك العديد من أوجه القصور، ولكن أيضا اسمحوا لي في وقت لاحق هناك لم يعد ممكنا مؤشرات على وقود السيارات.

ولكن لهزة Yaohao ليس في ثلاث سنوات، والعيش على مدار العام في رخصة 4000000، وقوانغتشو هو أيضا مفتوحة توقف أربعة في أربعة من هذه الخلفية، يولر R1 طالما 68800 يوان سعر هو لطيف جدا. حتى بالنسبة لنا، هذا الواقع، ونحن ليس من الضروري النظر في سعر قوة منتجاتها (في الواقع، أن نكون صادقين قوة منتجاتها جديرة تماما من سعره، وحتى من المتوقع قليلا) عبء، عندما اشترت لعبة كبيرة هي أيضا ليست نفسيا لا يوجد وعلاوة على ذلك، فإنه يمكن تعزيز كفاءة حقا سفرنا وخفض تكاليف السفر.