ذكرت CCTV تلك الشاحنة الخفيفة "الرمادية" السلسلة الصناعية، وكان السائق لا خيار: جميع الزائد فارغة
وبالحديث عن الشاحنات الكبيرة كنا وصف ما حدث بأنه الطريق القاتل، حجمها كبير، وعندما محملة بالكامل مسافة الكبح طويلة جدا، وذلك في عام نحن بحاجة لهذه العربات بعيدا عن آمنة. وإلا فإن حالة وقوع حادث، بل هي أيضا عرضة للفرامل السيارة، مما تسبب في رد فعل أكبر سلسلة. ونحن نعلم جميعا أن هذه السيارات عادة الزائد خطير جدا، وهذا يمكن تحميل فقط الحد من 10 ألف طن إلى 15 طنا قد تكون فوق طاقتها الشاحنات ممكنة.
هذا الحمولة الزائدة لتصميم السيارة نفسها هو أكثر من الحد الأقصى، الأمر الذي يجعل أيضا وقت وقوع حادث سيكون أكثر خطورة من المعتاد، ولكن أيضا من المرجح جدا أن يسبب فقدان السيطرة على الدولة. ولكن الآن كل الجوانب اللوجستية والتكاليف مرتفعة جدا، إن لم يكن مثقلا لا يمكن أن يبدو لكسب تأييد تكلفة الحمولة الزائدة هي أي خيار. عندما فعلت أكثر قدرة على التعامل مع هذه القضايا هو، وأعتقد أنه يحتاج كل الجهود، حتى أن سائقي الشاحنات الذين لا يتكلمون قلب هذا المجال، يمكن أن يشعر بالراحة لكسب أموالهم الخاصة.
وهذا يعني أنه إذا لم الزائد يمكن أن يكون لها أرباح جيدة، وأعتقد أن هؤلاء السائقين أيضا لا يعرضون حياتهم للخطر الحمل الزائد. الزائد نفسه غير قانوني، ولكن أيضا الأسباب الجذرية لقطاع النقل في علاج شاحنات مكدسة، كما تم الإبلاغ CCTV مؤخرا ظاهرة مماثلة. سبب الشاحنات الخفيفة التعرض لا يزال سلسلة صناعية رمادية، وقال بعض سائق شاحنة خفيفة انه ليس لديه اختيار سيارة الدولة تسكع مثقلة بالفعل بعد التعرض، إذا كنت حقا الصحافة لوزن التسمية الفعلية، فإنه ببساطة لا يمكن أن تكون مدفوعة على الطريق حتى.
في بعض الحالات، يمكننا أن نرى أن هناك العديد من الشاحنات هناك وجود مشاكل وزن السيارة القياسية، مثل بعض وزن السيارة نفسها وصل إلى أكثر من 4 أطنان، ولكن علامة فقط 2،565 طن. كما وجدت أكثر من ستة أطنان من تفريغ شاحنة، كانت تسميته فقط 2.6 طن، وهو ما يعني أنه مهما كانت هذه السيارة، هو بالفعل في دولة مثقلة. هذا هو كيف حدث ذلك، نقول غير محددة بشكل صحيح وزن السيارة ذلك؟ المشكلة الأصلية لا تزال تحدث في المصدر.
لماذا بعض السائقين ترغب في شراء هذه السيارات يعانون من زيادة الوزن، مع قد يكون لها بعض الأنظمة الحالية أيضا وجود علاقة. ETC الشاحنات استلام مثل التسعير التي سيتم تنفيذها الآن، يمكنك ان ترى أنه يقوم على طول المحور التسعير. ونتيجة لحجم أصغر، يمكن أن يكون أكثر مرونة، فمن الممكن أيضا أن يعلق لأن البطاقة الزرقاء يمكن أن يكون أكثر الأيمن من الطريق، لأنه لا يسمح في كثير من الأماكن الآن في بطاقة صفراء. والثاني هو أن السيارة ستكون أرخص نسبيا، ويعود ذلك إلى هذه الفترة سيكون أقصر من ذلك بكثير، طبعا السعر غير آمنة.
وهناك طريقة أخرى يتم الآن اختبار هذه السيارة يمكن البوب حلقة، مثل محطات التفتيش والآن تحميل البيانات خلال عطلة نهاية الاسبوع، ولكن تم الكشف عن تظهر من الاثنين إلى الجمعة. وبعض تجار السيارات التي تتطلب المالك للكشف عن نهاية الأسبوع، هو استخدام هذه الثغرة للحصول على بيانات غير صحيحة. كما وجد أن بعض الموظفين لا حتى الكشف عن السيارة كان وزنه، يتم ترتيب تلك البيانات، لذلك عليك أن تعرف لماذا هذه البيانات غير صحيحة.
ويذكر أن هذه المشكلة قد تم فوق طاقتها الشاحنات الخفيفة فارغة، فقد كان دائما هناك، ولكن أيضا سيكون هناك مخاطر مرورية خطيرة جدا. ولكن لمثل هذا العلاج يجب أن لا يزال أمسك من الصفر، ببطء إلى حل، وإلا عبر المجلس نعتقد أن تسبب أضرارا خطيرة جدا لسائق الشاحنة وهلم جرا، بعد كل شيء، هذه هي تراكم على المدى الطويل من العادات السيئة إلى أسفل، السلطات أيضا بحاجة إلى أن تكون ثم التدابير اللازمة بعد التقييم.
ويبدو أن صناعة الشاحنة الكثير من القواعد غير المعلنة.
