قبل اليوم الأخير من سهم بعد إغلاق، ارتفعت اسعار اسهم السيارة بورصة هونج كونج فجأة المعاملة. في ختام ارتفعت اسهم هونج كونج قطاع السيارات وقطع غيار السيارات لأول مرة، ارتفع BYD 5.76 في HK $ 47.75، ارتفع جيلي للسيارات بنسبة 2.23 إلى 12.84 HK $.
مستوى الرسالة ثلاث وزارات الصادرة معا وثيقة لتعزيز سوق السيارات، وهبط سهم A الغضب لماذا انتهى 15 نقطة؟
ثلاث وزارات الصادرة معا وثيقة
6 يونيو، وزارة جنة التنمية والاصلاح الوطني للبيئة البيئة، وزارة التجارة أصدر بالاشتراك ثلاثة "التركيز على تعزيز الترقية السلس للسلع الاستهلاكية إعادة التدوير من تجسيد الموارد (2019-2020 سنة)،" أشار إلى نتشبث تجسيدا لجولة جديدة من الثورة الصناعية الاتجاه، والسعي لتعزيز قدرات المنتج الجديد وتوفير الدعم، والتمسك الإصلاحات الهيكلية إمدادات الجانبية والخط الرئيسي، التركيز من "توحيد، وتعزيز وتحسين، على نحو سلس" أربعة جوانب لتعزيز الترقية من السيارات والسلع الاستهلاكية الأخرى، وتشجيع إعادة تدوير المنتجات القديمة.
في صناعة السيارات، أن الخطة المقترحة بحزم التخلص من العقبات التي تحول دون استهلاك سيارات الركاب، طوال يحظر إدخال متطلبات شراء سيارة جديدة وينبغي أن يستند تقييد سيارة للحكومات المحلية نفذت على الازدحام في المناطق الحضرية حركة المرور، والتلوث، وإدارة الطلب على حركة المرور وتأثير السيطرة، وتسريع قيود على شراء تحولت إلى توجيه استخدام جنبا إلى جنب ازدحام الطرق مجموعة معقولة ازدحام المنطقة ودراسة واستكشاف مجالات المزدحمة داخل سياسة الاستخدام وخارج تصنيف المركبات من حيث المبدأ، وليس خارج المنطقة تقييد الازدحام.
أيضا في سيارات الطاقة الجديدة، حققت "خطة" من الواضح أيضا أن سيارات الطاقة الجديدة لتسريع رفع مستوى التنافسية و بقوة تشجيع استخدام جديد استهلاك السيارات للطاقة. حول تنفيذ سيارات الطاقة الجديدة لن تحد من الخط، تقييد، المفروض أن تم إلغاؤها. تشجيع المكان الخالي من السيارات للأسر لشراء أول سيارة من سيارات الطاقة الجديدة إلى تقديم الدعم المنزل. ونحن نشجع المناطق لإعطاء سيارات الطاقة الجديدة في رسوم وقوف السيارات بشروط تفضيلية، لاستكشاف إنشاء مناطق خالية من الانبعاثات التجريبية.
في الواقع، بدأت مرة أخرى في أوائل يونيو إنقاذ صناعة السيارات لديهم علامات حتى!
2 يونيو، أصدر قوانغتشو وشنتشن مؤشر أيضا زيادة تدريجية في كمية الأخبار السيارات. هذا هو خمس سنوات، بشرت شنتشن مؤشر شراء سيارة في التوسع الكبير الأول، شنتشن 2019 - 2020 ارتفع مؤشر تدريجي سيارة عادية كل سنة 40000، زيادة قوانغتشو 100000 سيارة ركاب صغيرة مقدار مؤشر الزيادة في يونيو 2019 إلى ديسمبر 2020.
شنتشن هو أيضا زيادة كبيرة في عدد الحصص مؤشر السيارات، ولكن لديه بعض مختلفة وقوانغتشو.
جوانب شنتشن الأنظمة، منذ يونيو 2019، وكان من المقرر في السنة في سيارة تدريجية خطوط التكوين مؤشر العادية إلى أهداف الرقابة على أساس 80000، وضع 2019-2020 الزيادة السنوية سيارة عادية مؤشر تدريجي 40000 (88 من المؤشرات الفردية، مؤشرات الشركات 12)، منها 10،000 اتخاذ التكوين Yaohao، وبأسعار تنافسية 30000 التكوين. 2019 زيادة 40،000 متوسط المؤشر الشهري المسندة إلى 2019 يونيو-ديسمبر 2020، بزيادة قدرها 40،000 المؤشر الشهري متوسط المخصصات السنوية إلى 12 شهرا.
من قوانغتشو وشنتشن منذ تنفيذ من إجمالي سياسات مكافحة السيارة، والمبلغ الإجمالي للسيارة المحلية لعبت دورا تنظيميا. بعد 5 أشهر لوحة اليانصيب، على سبيل المثال، وشنتشن لديها اكثر من شارك 123 مليون شخص في 2933 لوحة ترخيص Yaohao، فإن نسبة النجاح النهائي من 0.24 تعادل كل 419 شخص والاستيلاء على لوحات السيارات. قوانغتشو مايو الترخيص العامة لوحة اليانصيب معدل النجاح الفردي فقط 0.587 الشخص العادي هو مجرد محظوظ 170 شخصا للحصول على مؤهل.
وفي الوقت نفسه، فإن متوسط تقلبات سعر العدد في تزايد. في 15:27 في يوم مايو في 2019، أنهى مؤشر شنتشن سيارة تدريجية المزاد الخامسة. من بينها، وتباع في المزاد فردي 60100 يوان كحد أدنى، متوسط سعر الصفقة من 69873 يوان، عدد الأفراد تقديم أقل سعر 58 شخصا، والدوران من الناس فقط 2. وحدة مزاد لوحات السيارات، وهو أدنى سعر إغلاق 60،000 يوان، ومتوسط سعر الصفقة من 67108 يوان.
الشتاء السيارات تنته بعد؟
الانخراط في شراء السيارات المحلية لبعض الوقت. في عام 1994، بدأت شنغهاي في وسط المدينة الجديد حد الحصة سيارة خاصة، مزاد لوحات السيارات. لكن شراء السيارات المحلية الحقيقي على نطاق واسع، بدأ بكين 2010.
وفي عام 2010، تم السكان مركبة بكين يقترب من علامة 5000000. في ذلك الوقت خارج بكين بكين-التبت السريع، ويستند ازدحام المرور لبعض الوقت على عدد أيام فرزها. لذا الإدارات المعنية مباشرة تحت قيادة - شراء، فقط إلى 240،000 فهارس محرك جديد كل عام.
سياسة على الفور معرفة النتائج، ثم انخفضت بكين العلامة التجارية السيارات بأكثر من نصف المبلغ مباشرة، وتأثير كبير. مع الرائدة والناجحة مظاهرة بكين وقوانغتشو وتيانجين وهانغتشو، وحذت حذوها. وجبة تحت العملية، 2017 وشانغهاى وشنتشن ملكية السيارة، وليس هناك متعدد المستويات سوتشو، مما يدل على قوة وشراء جميع السيارات قمع الرغبات.
حتى الآن، والمحلية بشكل رئيسي الى الشمال من أيام قوانغتشو وشنتشن هانغ بالاضافة الى قوييانغ، المدن الكبيرة سبع لتنفيذ شراء السيارات. 7 مدينة كل عام تضيف ما يصل الى المبلغ، ربما حوالي 650،000، كانت حفنة من الناس مثل لوحة ترخيص القذف وتحول.
ولكن الرجل هو النفاق، للحد من شراء أكثر من ذلك، شراء أقل لتحفيز. من بداية 2018 وغارقة في سوق السيارات العالمية في فصل الشتاء.
السيارات في الولايات المتحدة "الثلاثة الكبار" - جنرال موتورز وفورد وكرايسلر، دون استثناء، للانضمام إلى الجيش من عمليات التسريح للتعامل مع أشد انكماش الصناعة.
في الصين، منذ 1990s الثور سيارة مكشوفة السوق بشرت أيضا في نقطة تحول. 2018 يبدو أن أول انخفاض منذ 28 عاما، وبلغت مبيعات السيارات الجديدة 27809200 و28080600، على التوالي، وانخفض بنسبة 4.16 وبنسبة 2.76 على التوالي.
أدخل 2019، فإن الوضع لا يزال لم تتحسن . ووفقا للمكتب الوطني للاحصاء آخر، خلال الفترة من يناير إلى أبريل من هذا العام، انخفض إنتاج السيارات الوطني 11.8، وانخفضت مبيعات 3.1. على وجه الخصوص، في نيسان من هذا العام، بانخفاض 18 من مبيعات التجزئة السيارات الوطنية، مقارنة مع 12 من مزيد من الانخفاض تعميق مارس. ومنذ ذلك الحين، انخفض سوق السيارات في البلاد لمدة 11 شهرا متتالية.
العلامة التجارية، بالإضافة إلى اليابانية والألمانية بطريقة ما تبقي مبيعات ثابتة، ولكن تدخر جميع السيارات، وانخفاض جميع المبيعات.
استهلاك السيارات هو أكبر، ولكن أيضا في مبيعات التجزئة للاستهلاك المنزلي بشكل رئيسي واحد من العوامل. لصناعة السيارات باعتبارها الركيزة المدينة، والتغيرات الصناعة والاقتصاد المدينة ضعيفة جدا.
عاملون في صناعة نعتقد أنه، تراجع سوق السيارات، وهو جوهر كبير: من المدن من الدرجة الثانية في الشراء، رخصة محدودة، خط محدود، والحد من استهلاك السيارات. الآن إدخال سياسة وطنية متعددة الأبعاد لتعزيز استهلاك السيارات، تعزيز الثقة في السوق، وعدد من وكالات لصناعة السيارات وتعزيز المزاج الصاعد.
30 مايو، في الأوراق المالية مؤسس خاصة كبير المحللين أصدرت تقريرا أن ملكية السيارات في الصين هو 173000 / ألف تزال في مستوى منخفض، وبعيدة كل البعد عن الاستقرار. في هذه المرحلة، يتم تحديد تطور سوق السيارات في الصين بشكل رئيسي من قبل العوامل الاقتصادية، وخاصة في الغرب الأوسط. سوف 2025 الصين نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي تصل إلى $ 13،000، فإن الآلاف من ملكية الشعب مواصلة تحسين. واستنادا إلى التقديرات، حيث من المتوقع الصين الملكية الوطنية ل250-300000 وحدة / ألف. معدل 2019-2025 نمو سنوي مركب من مبيعات السيارات الجديدة في 3 -5، وإعمال الأساسية من 2025 ملكية المحلية في 300،000 / ألف أو نحو ذلك
وأشار محللون ايفربرايت للأوراق المالية إلى أنه في سياق الاحتكاك بين الصين والولايات المتحدة والاستهلاك السكن المستقر، أصبح توسيع الطلب المحلي وسيلة ضرورية للحفاظ على النمو الاقتصادي، واستهلاك السيارات باعتبارها ركنا مهما من الاستهلاك الوطني، وتحفيز واستهلاك السيارات أصبحت مقياسا مهما لتحفيز الطلب المحلي. غرفة السيارات لا تزال ملكية لمزيد من التحسين، مبادرة مستمرة للقضاء على مكتبة للقمع بدلا من الطلب المحتمل على صناعة وشراء السيارات الاسترخاء أو سوف مقدمة ذات الصلة من سياسة مواتية على استهلاك السيارات توجه نحو فعال الإفراج عن إمكانية الطلب المكبوت، وتشجيع الصناعة الذهاب السلبي إلى مرحلة المكتبة، لتحقيق جولة جديدة من الانتعاش.
(الرياح من واجهة شاملة، وتبادل غليكوبيرولات، سينا المالية، ايفربرايت للأوراق المالية، مؤسس للأوراق المالية، والدولة للأوراق المالية، الخ)
هذا المقال من معلومات الرياح
معلومات أكثر إثارة، والموقع المالي دعوة (www.jrj.com.cn)
