كانت تويوتا فيوس أجرة الله مرة واحدة في سيارة الجيل، وبطبيعة الحال، والآن كما كان من قبل، على الرغم من الأداء، ولكن أيضا لائق إلى حد ما، بعد كل شيء، وهي مؤسسة جيدة. في عام 2004 تم وقفه الجيل الأول فيوس مع عدد كبير من قطع الغيار المستوردة، مع 12 مليون السعر. الأهم من ذلك، عندما جودة الأداء فيوس هو جيد جدا، والكثير من الناس وصف فيوس القديمة، نقولها صراحة: 200،000 كيلومترا من دون إصلاح، وليس خرافة، كان مجرد لحالة فيوس الصغيرة.

وبسبب هذا، المعروف أيضا باسم معظم السيارات الوعرة تويوتا فيوس ل.

سوق السيارات تطورت بشكل سريع جدا، والفوز قليلا تهزهز التي أصبحت هي القاعدة، هي المعنية أكثر العلامات التجارية حول وتيرة استبدال السيطرة، وهناك أكثر التحديث سنة واحدة. أثناء تحديث تكن قد حصلت على فكرة فيوس، بعد سنوات عشر، وهذا جاء إلى نموذج الجيل الخامس.

آه، وما إلى ذلك، ونحن في انتظار دون جدوى في 2019 بشرت في الفقرة فيوس، اليوم لمجرد الحديث عن السيارة.

المظهر، حقا يستحق استبدال كلمة، ونحن يمكن أن يقارن مباشرة الرسوم البيانية التاليين. FIG 1 هو فيوس جديد، FIG. 2 هو فيوس النقدية.

أولا، تصميم الوجه الأمامي أكثر من المألوف، والنموذج الحالي ليست طريق واضحة للذهاب، 19 نماذج فيوس العديد من تصميم جذري، في حين أن الطبقات هي أيضا أكثر وفرة.

نظرة من جانب السيارة، قادرة على الخصر القصير على ما يرام، مما يجعل 19 نماذج فيوس تبدو أكثر قوة. أبعاد السيارة: 4425 * 1730 * 1475mm، 2550mm قاعدة العجلات، وحجم القسم القديم هو: 4420 * 1700 * 1490mm، 2550mm قاعدة العجلات، وتغير قليلا في الحجم.

في الواقع، وقليلا من النقد في التصميم الداخلي قليلا الطراز القديم، واثنين من الصور أدناه نحن النقيض. الرقم 1 هو مقطع فيوس 19، 17 الفقرة 2، وهذا هو، والنقدية فيوس الشكل، تصميم الفرق واضح تماما.

بالإضافة إلى تصميم وفيوس العديد من التشكيلات الشعبية القديمة تعاني من نقص. وإعادة النظر بنسبة كبيرة، ولكن أيضا بإضافة الكثير من التكوين، صورة عكسية، عكس الرادار وما إلى ذلك على الترتيبات؛ بالإضافة إلى ذلك، جوانب السلامة، وسبع وسائد هوائية، VSC / TRC، يتلقى، ABS وغيرها من النظم هو أيضا كاملة جدا ؛ أعلى نسخة والمزيد من النماذج مجهزة 4.2 بوصة MID عرض متعددة الوظائف، 7 بوصة تعمل باللمس وحدة الترفيه والإلكترونية التحكم في المناخ التلقائي وهلم جرا.

السلطة، والسيارة مجهزة 1.3L و 1.5L محرك اثنين من الطبيعي أن يستنشق. حيث، محرك 1.3L انتاج الطاقة القصوى من 99 حصانا وعزم دوران 123 نيوتن متر، في حين أن حصانا المحرك 1.5L و 140 مقارنة مع 107 نيوتن متر. مباراة جانب انتقال هو علبة التروس CVT، الأمر الذي يجعل أيضا الاقتصاد في استهلاك الوقود فيوس، كما هو الحال دائما جيدة.

إذا فيوس تجديد للحفاظ على السعر الحالي، مع الأخذ بعين الاعتبار السفر اليومي، بل هو خيار جيد. لتلخيص فيوس سيارة: السنة 120،000 تم التقط، والآن 60000 الحانات على جيتا، والعيب هو تحديث بطيئة جدا!