فقدت البحرية البريطانية روح الإليزابيثي من سلالة ستيوارت، تشارلز ببناء عدد قليل من ضخمة، والسفن الحربية الثقيلة المزخرفة إلى التباهي فنون الدفاع عن النفس، لاعلان السيادة البريطانية في بحر الشمال. ولكن في الواقع، هذه الرائعة السفن الحربية المرونة والفقراء، وسوء حالة البحر في فصل الشتاء عندما لا يكونون في البحر.

"البحر السيادية" تم تصميمه عام 1636 لتصنيع وإطلاق أكتوبر 1637، بدن 51 مترا، 14.7 مترا و23،17 مترا، والمعروفة باسم أقوى سفينة حربية النارية في العالم، ولكن أيضا وصلت أول نزوح في العالم 1600 طن ثلاثة طوابق من السفن الحربية. ينحت مصنوعة الرسام المحكمة فان دايك مصممة شخصيا، وجميع الذهب احباط صفقة. سوبر سفينة حربية قضى 66،000 جنيه استرليني بما فيه الكفاية لإنشاء هذه السفن 11 تحميل 40 البنادق.

في المصمم فينس الاب وتصميم ابنه، "بحر السيادية" تم تثبيت 90 البنادق، ولكن زيادة عدد تشارلز الأول من المدفعية إلى 104. من الذي كان 24 مدفع من الحديد الزهر أكبر مدفع عيار، يمكن أن تنبعث منها 42 رطلا قذائف الصلبة. وزنها مجتمعة كل بندقية 150 طن. بسبب المدفعية الثقيلة، مما يؤثر على القدرة على المناورة من السفينة، وتقييم السير وليام Mommsen يكاد يكون من المستحيل التلاعب. في 1660، "بحر السيادية" اضطر الى انقاص وزنه، وإزالة واحد سطح السفينة بندقية.

رمزا للرقم البحرية البريطانية "بحر السيادية"

هذه الأفعال، بحيث عهد تشارلز الأول من العمليات البحرية هو كارثة. والسبب الأكثر أهمية هو أن تصميم السفن الحربية سيئة، من الصعب إدارة في بحر الشمال. أكتوبر 1625، الحملة البريطانية إلى كاديز، وأسبانيا، وقائد الأسطول البريطاني إدوارد الفيكونت سيسيل لاذع وعلق: "لقد وجدت أن السفينة (لا سيما بالمقارنة مع الطراز القديم) من البنادق فوق طاقتها ليست مناسبة للهجوم القتالية ، عش أكثر ملاءمة. "بلده الرائد" رويال آنا "و" آرك رويال "الإبحار الصعب في المياه الإسبانية، البحر يجب أن يترك حفنة من المعدات في الدفاع عن الوطن. لذلك، اقترح :. "إن سفينة صغيرة وثابتة، أكثر ملاءمة ل" السفر "، وليس مبهرج" كان الملك تشارلز لدخل العائلة المالكة والعسكرية البحرية، والصراع مع الكونغرس، أدت إلى اثنين من الحروب الأهلية، ومصيره هو أن تكون ز وفاة لون وير. في ذلك الوقت، وتطور التكتيكات، بطيئة جدا. أصدرت إدوارد الفيكونت سيسيل عدة تعليمات في 1625:

1. أسطول من تكوين أسطول ثلاثة، كل سفن الأسطول 12، الذي ينقسم إلى ثلاث وحدات، كل السفن الحربية فريق 3؛ 3 بالإضافة إلى احتياطي عام السفن الحربية. 2. يتم ترتيب مشاركة في أسطول الحلفاء الاستطلاعية الهولندية على الميمنة المملكة المتحدة (والذي هو موقف أكثر الشرفاء)، تنفيذ الأمر. يتم ترتيب 3. قائد الأسطول في الطليعة، بدلا من المركزية. 4 في أسطول يقع على الجانب المنفذ من المملكة المتحدة، وسرب حارس كما إجمالي الاحتياط. يجب أن يكون كل من غيرها من سفن أسطول الفرعية 9-3 الوحدات وفقا لصحيفة هجوم وانسحاب الأسطول، أي متطلبات خاصة للقتال. 5. إذا كان العدو الهروب، ينبغي اتباع قائد أسطول الفرعية، وأرسلت عددا كبيرا من السفن الحربية مطاردة مناسبة، والفوز ثم غرقت أو العدو الهروب. ولكن إذا كان هناك أمر لا قائد السرب، فإن أي سفن حربية لا تجعل مثل هذا السعي. (نقباء لمنع غير المصرح به بداية مطاردة عمل الغنائم) 6. إذا كان العدو في حالة من الفوضى، يجب أن أسطولنا الحرس العسكري تطرح جميع القوات المقاتلة حتى تحصل الانتصارات. 7. تنشأ من الهجوم مهب الريح، والتعامل مع العدو إلى الأمام، وسوف Fuzhong يونيو، اللواء ضد السعي الخلفي من العدو.

ولكن هذه الاجتماعات تعليمات في القتال وقد انتقد مثالي جدا. قال أحدهم: "لقد أعطى التحليل، يمكننا أن نرى أنه، في الواقع، معركة بحرية والأرض لا يختلف عن يحدد تعليمات السفن الحربية كل وحدة معينة، والطبقة، والمكان، ثم أمرهم على المضي قدما ومحاربة هذا من الصعب تنفيذه. لأن التعليم لا تأخذ في الاعتبار صعوبة من السفن الشراعية للحفاظ على هذا التشكيل في البحر "عام 1636، وأصبح شانون الجزائر السير بيرسي قائد الأسطول البريطاني، أطلق 10 تعليمات:

المادة 1-3: 9 القادة سفينة حربية بالتساوي بين الأسطول، وقائد الحرس قائد طليعة 3 ديها كل سفن الأسطول. المادة 4: يجب أن يكون هناك مسافة كافية بين السفينة، فتحت النار في غرفة جعل. المادة 5: إذا كان القارب الهجوم الرئيسي الحرق، س سفينة ينبغي أن توفر غطاء لحربها لإنقاذ أنفسهم الوقت. المادة 6: عند أي سفن حربية والقبض في وقت قريب، وينبغي أن يكون س سفينة الإغاثة، حتى لو كان يجعل العدو من الهرب. المادة 7: عندما ضرب البارجة بدن تحت خط الماء أو فقدان سارية أو فناء ليس الانهاك أو نيران المدفعية، وينبغي أن تكون السفينة عمليات س الإنقاذ من الأمام أو الخلف هجوم سفن العدو مع الأصدقاء. وينبغي أن تدعم حيث السفن في الأسطول يجب أن الاشتباك الأول، س السفينة: المادة 8. المادة 9: يجب أي سفينة حربية لا مطاردة العدو في عداد المفقودين، وإنما "يمكن أن ينظر إلى معظم هجوم مكثف ضد سفن العدو، وإضعاف قوتهم". المادة (10): هناك العديد من الشكوك لا يعطى تعليمات البحرية، قبل المعركة، ونحن لا نعرف أعمال العدو، تحدث العديد من الأحداث غير المتوقعة، وقائد يجب الاستفادة الكاملة من إحساسهم المشترك والشجاعة.

هذه التعليمات بالمقارنة مع الإصدار السابق، بلغ ما يقرب من العدو العزم على مواصلة ودعم الأصدقاء السفينة ضرب مهمة للصراع. وفي الوقت نفسه، هزم مقاومة العدو الأولوية الأساسية في السعي للعدو الفارين، وأهمية أسطول ككل فوق مصير السفن الحربية الفردية. ولعل هذا هو أول مجموعة من التعليمات القتالية البحرية البريطانية، كل التعليمات المتعلقة بتنفيذ الترتيبات التكتيكية المتعلقة بمكافحة.

ومع ذلك، عندما البحرية التكتيكية البريطاني لا يزال بعيدا عن الوضوح. نشرت الكابتن ناثانيل بتلر "الحوار بتلر" في 1685 (من خلال الحوار بين الجنرالات وعقيد، وصفا مفصلا للحياة البحرية البريطانية في 1643 بين سلالة ستيوارت: كيفية إدارة، صيانة وقيادة سفينة أو أسطول، وكيفية ترتيب عمل محددة للأعضاء، وتوزيع المواد الغذائية، لدفع الرواتب والنهب واستخدام الأسلحة والمعدات، الخ)، وورد في كتاب :. "لا يمكن العثور على كلمة أو كلمة لوصف الإسبانية، البرتغالية والفرنسية والهولندية والإنجليزية، منذ معركة ليبانتو البحرية في كل من أساليبهم في القتال أو تشكيل أي حزب. "ومع ذلك، سجل ملاحظاته للمملكة المتحدة في ذلك الوقت ستيوارت البحرية. كتب: "وينقسم إلى ثلاثة أسطول أسطول الفرعية، وأسطول إذا كان هناك أكثر من مائة أو مائة السفن، وسيتم تقسيم الأسطول إلى خمس نقاط، من خارج وهما كما الطليعية (أو الجيش) الجناح الثانوي والظهر.

......

كل سرب من ثلاثة فصائل (كل مفرزة من القوات والمعدات الاحتياطية الثلث). لتجنب الخلط بينها وبين الاصطدام، فهي في القتال أو مجموعة من ثلاثة أو خمسة لهجوم مجموعة والإخلاء والإنقاذ والاحتياطي استعداد لضرب أصدقاء السفينة.

......

أسطول صغير من مجرد المشاركة الأمامي، ويقع قائد الأسطول في المركز، يقع قائدهم في وسفن حربية أقوى الأكثر مركزية في كلا الجانبين لتوفير غطاء. وبالإضافة إلى ذلك، لديه أسطول صغير أيضا مسؤولية خاصة، وهي لدعم الإنقاذ وغيرهم من الأصدقاء أضعف من السفينة في جميع الحالات. أسطول كبير يمكن أن تحمي أصدقاء السفينة عند البحر واسع بما فيه الكفاية لمكافحة أقوى سفينة حربية تقع الأقرب إلى موقف مهب الريح، وسوف تكون قادرة على حماية أضعف من أصدقاء اتجاه الريح السفينة.

......

أسطول تفضل المشاجرة القديمة، وأسطول كبير من السفن الحربية أكثر ملاءمة خمسة وثلاثين مجموعة العمل المجتمعي، ويفترض ستشكل الأعمدة. كان ( "هو" وسيلة "الحوار بتلر" هنا في عقيد أو العامة.) لم يكن لديك ثقة كبيرة في القارب الحرق، على الرغم من انه يعرف أهمية سفينة الحرق في معركة في عام 1588، والحاجة إلى وجود سلسلة من الهجمات الحرق سفينة مع الظروف البيئية يمكن أن تكون فعالة. "

وكما يتبين من الأمثلة السابقة، من حيث أميرال، والتكتيكات البحرية هي مهارته. لذلك، وقال انه سوف نسعى جاهدين بطبيعة الحال إلى تحسين مهاراتهم مع اللوائح. ولكن أكبر عدو له، هو البحار المتلاطمة وتغيير اتجاه الرياح.

على سبيل المثال، في مهب الريح والشراع ويقودها الأسطول، إذا الريح (مع نفس الاتجاه العنوان) القيادة، وسوف تكون قادرة على الوصول إلى سرعة أكبر؛ إذا كان معكوس (سرقة) تسير الرياح (عنوان الرياح والعكس بالعكس)، سيتباطأ . إذا قمت برسم دائرة 360 درجة في البحر 12:00 تتمحور حول 67.5 درجة زاوية كل قطاع يتكون من لا منطقة الشراع، إذا أراد أن يبحر ضد الريح، الزاوية بين القوس والرياح لا يمكن أن يكون أقل من 67.5 درجة، إلا انه لن يتحرك. عند تشغيل الرياح، مع زاوية واتجاه الرياح من 180 درجة ولا تحصل على الحد الأقصى للسرعة، لأن نهاية قضيب سوف كتلة الجبهة الشراع الشراع الرياح، اذا كان يريد الحصول على أفضل سعر، تحتاج إلى الحصول على أقصى طاقة الرياح واتجاه الرياح حول في زاوية من 135 درجة الشراع، واتخاذ "ق" شكل.

الإبحار مع الريح

العدو سيكون بالتأكيد محدود اتجاه الرياح. عندما أساطيل اثنين لمراقبة بعضهم البعض، والتي عادة ما تكون في عكس اتجاه الريح الموقف. يقع عكس الريح، يعني بطبيعة الحال على درجة معينة من ميزة تكتيكية، في اختيار متى هجوم، ولا سيما من حيث كيفية الهجوم، وبالتالي، فإن المناورة القتالية الأولية غالبا ما يكون مرتبطا المحافظة أو تنافس موقف عكس الريح. إذا كانت الرياح توقفت تماما، فإن كلا من أسطول لا يمكن أن تتحرك. وسيكون لكل قائد حساب المسافة الارتباط، سرعة ومسار أسطوله مع أسطول العدو، ما التكتيكات لاستخدام، اعتمادا على طاقة الرياح والطقس. إذا كان الطقس سيئا، ليس فقط لا يستطيع ان يخوض معركة لا يمكن توسيع نطاقها. كتاب الرسم من السفن الشراعية والتكتيكات، "تعليمات رسمية" في، والتي تبين حربية مثالية انتظار تنفيذ مناورة تكتيكية، على الرغم من أن هذا ليس من الممكن دائما في الممارسة العملية. وبالإضافة إلى ذلك، لا يتأثر بمحركات سفينة تبحر من ظروف الرياح والبحر. عندما تقترب من الأرض، ولها السفن للنظر في التيارات والمد والجزر.

وباختصار، فإن انتصار الحرب عندما تعتمد قائد في مجموعة متنوعة من الظروف البحر، ويمكن أن يتم تنظيمه في أسطول السفن منضبطة، مما يجعلها عرضة للقيادة الخاصة بهم أو إشارة. فقط عندما يكون الوقت جيد الاسطول، من أجل النظر في حالة كل من العمليات القتالية ضد العدو قد يكون من المفيد. لها قادة لديهم القدرة على تغيير بسرعة تشكيل، لأن تغيير تشكيل أمام العدو هو شيء غير مجدية وخطيرة. عندما القبطان لم يوافق أو لم يفهم تماما شكل من أشكال الهجوم اختيار قائد، قائد لا يمكن أن تتوقع الحصول على دعمهم الكامل، وهذا يتوقف على درجة من التماسك والتنسيق تدريب أسطول بأكمله إلى حد كبير. إذا تغيير تشكيل الأسطول، أو الاستمرار في إرسال سرب مرافقة ومراقبة الموانئ العدو وعمليات على نطاق صغير وفعالة التنظيم لا يمكن أن يتحقق.

ولذلك، كل قائد في أسطول بقدر ذلك من الممكن أن سفنه تتجه والمسافة المقطوعة استنادا إلى إعداد قائد الأسطول. وبمجرد أن قائد لأشرعة التغيير، وغيرها من السفن في أسطول الإبحار مباشرة إلى ضبط للابحار مع اتجاه الرياح ينسجم مع زاوية الرئيسي من كل سفينة هي نفسها. هذا التعديل هو السماح للأسطول من كل سفينة حربية والرائد من نفس الرياح. ولكن حجم كبير من الأسطول، وأكثر صعوبة هو السيطرة، لأداء تشكيل يتغير قتا أطول. لذلك، عندما تحولت، وتحولت القوس من كل سفينة هو الشراع أو لتغيير الاتجاه أو تحدث معا، وهناك أنظمة صارمة. هذا، هو اختبار قاس لكل السفينة. عندما تركيبها على الأسطول في تشكيل وثيق، إذا Gejian لم تلتزم بشكل صارم مع النظام، وأنها قد تصطدم مع بعضها البعض.

الرسم البياني

وباختصار، فإن الحاجة للحفاظ على حسن تعاون الفريق التشكيل. بعد الانتهاء من اندفاع الرياح ومنعطف، يجب Gejian أبحر على الفور إلى المكان الصحيح، على رأس الطيار والكابتن تحملت مسؤوليات مهمة. وهذا هو، عند تركيبها على السفن الشراعية أسطول عمود أمام مسؤولية كبيرة. عندما أجزاء مختلفة من السفن الحربية إلى اثنين أو أكثر بالتوازي الأعمدة يسيران جنبا إلى جنب، بقيادة النقباء تحمل بالتساوي مسؤولية ثقيلة. عقد خط تحمل الأسطول، وعندما لالقيادة الشراع، مما أدى واحد أو أكثر خط المعركة، وحفظ Gejian في مكان مهم، ولكن أيضا من الصعب للغاية. الأخطاء عند الإبحار مع الريح، مما تسبب في السفينة يجب أن تحيد عن موقف من الأخطاء الأكثر شيوعا.

هذا المقال هو أن النص يشير إلى الاستوديو النيران أذن الافراج عنهم. رئيس التحرير السابق لمحة من الكلب. لا يجوز استنساخ أي وسيلة إعلامية أو الجمهور بدون رقم إذن خطي.

لمزيد من المعلومات، يرجى التركيز على البرد الصلب عدد الجمهور قناة الصغرى: lbqyjs