جماهير بورشه تضحك دائما، ويقول 911 مصمم هو أسهل وظيفة في العالم. مع بورشه في لوس انجليس معرض السيارات لاول مرة من الجيل الثامن 911 نماذج، يتغير شكله لا يزال مثل بأكملها، الجراحة المجهرية، التي أصبحت تراثا ثقافيا 911.
الحديث عن أصول بورش 911، وVW بيتل لا بد من ذكرها، وهو مؤسس شركة بورش كلف فرديناند بورشه هتلر في عام 1937، ولدت من أصل، وبالتالي يمكن التحدث فولكس واجن بيتل ينظر إليه على أنه بورش الرائعة بداية التاريخ.
بورش 365 كأول بورش أن يعرف اسم السيارة الإنتاج، والتي كانت مستمدة من التصميم العام للفولكس واجن بيتل. بالإضافة إلى نفس التكنولوجيا، فإنه لا يزال أيضا تخطيط لها البقاء شكل منغ بعد ما بعد البيتلز الفيضانات. أطلقت بورشه استجابة ممتازة 365 كما استقبل من السوق، الأمر الذي ساهم أيضا في ظهور 911 في وقت لاحق.
1964-1973
الجيل الأول من بورش 911
في عام 1962، الأصلي بورش 901 كوبيه النماذج المصممة من قبل حفيد مؤسس الرائدة بورش فرديناند بورشه، ألكسندر بورشه، لا يزال يرث تصميم نظام الدفع الخلفي، ويستمر حتى يومنا هذا.
الجيل الأول من بورش 911 كان يسمى في الأصل 901، ولكن سجلت شعار بيجو جميع حقوق الطبع والنشر منطقة وسطى 0، لذلك لا يمكن إلا أن تنشأ بورش بعد أن تم إعادة تسمية محطتها 82911.
في عام 1965، بورش 911 نماذج تارغا على العرض، الذي تم تصميمه لسوق الولايات المتحدة نسخة قابلة للتحويل، من أجل التعامل مع قواعد المرور في الولايات المتحدة، وهو مقياس مشابه لتركيب T-نوع قفص لفة في موضع العمود سيارة ب، قابلة للطي تصميم الجناح بعد أن أصبحت نسخة قابلة للتحويل 911 الكلاسيكية، ونماذج تارغا تواصل أيضا حتى يومنا هذا.
والداخل، والجيل الأول من بورشه 911 على استخدام خمسة أمتار وحتى إغلاق الباب في وعاء الرئيسية، والتي هي في المستقبل تصبح الكلاسيكية 911 عناصر التصميم.
الطاقة و 911 المستخدمة من قبل الجيل الأول بورش 365 أفقيا تعارض أربع أسطوانات المحرك هو ترقية 6 أسطوانات المحرك، وانتاج الطاقة من 130ps، مع 5 سرعات علبة التروس اليدوية، وكانت النتائج 100 كم سرعة 9.1s، وسرعة أعلى 210km / ساعة .
الجيل الأول من بورشه في تجميل 1967، وظهور لم يتغير تقريبا، والتغييرات الرئيسية في السلطة. ونماذج ديناميكية تنقسم إلى 911 T، L 911، 911 S ثلاثة نماذج.
1973-1989
الجيل الثاني بورش 911 (930)
نماذج الجيل الثاني من حيث الشكل الخارجي تغيير يذكر مع النماذج الجيل الأول، وعلى رأسها المصد الأمامي، والمواد أقل من الكروم، وبعض من الشكل العام يصبح أكثر كامل.
التغييرات الداخلية على غرار عجلة القيادة، وإضافة تنفيس تكييف الهواء، أثناء استخدام المزيد من المواد والجلود، وتحسنت كثيرا على الراحة.
هذا هو التغيير الأكبر هو نموذج الجيل التغيير مع 2.7L محرك ست أسطوانات، ورفع مستواها في عام 1976، ومرة أخرى لمحرك بوكسر من ست أسطوانات من 3.0L ومطابقة 3 سرعات علبة التروس شبه الأوتوماتيكية Sportmatic مئات من الكيلومترات 6.1s، سرعة قصوى تصل إلى 236km / ساعة.
هذا الجيل نماذج الدخول في عملية شد وجه في عام 1976، بالإضافة إلى عمليات تجميل المحرك، تم تغيير اسم النسخة القياسية من طراز كاريرا ولا يزال قيد الاستخدام.
وهذا الجيل هو الأكثر كلاسيكية ظهرت على تاريخ إصدار أول إنتاج بورشه لمحرك ديزل 911 Tubro 3.0، ولكن نحن أكثر اهتماما دعوة 930. بواسطة الشحن التوربيني التكنولوجيا ومطابقة يدوي 4 سرعات مئات من الكيلومترات في 5.2s فقط، سرعة قصوى تبلغ 250km / ساعة.
منذ انتاج الطاقة من 260 حصان وتخطيط الدفع الخلفي للعجلات الخلفية، مع هيئة أوسع لبورشه الحاجب عجلة لمباراة وتتبع إطارات أوسع، والمبالغة في زيادة ذيل الحوت الزعنفة، لكنه لا يزال من الصعب على إدارة ، وبالتالي، فإن "صانع أرملة" في العنوان.
1988-1994
الجيل الثالث بورش 911 (964)
وعلى الرغم من التغيرات في الجسم من هذا الجيل لا تزال صغيرة، وإنما هو تغيير تاريخي في بورش 911. بالإضافة إلى الرباعي من نوع ما قبل الاطلاق، تم تجهيز نماذج الجيل الثالث 911 أيضا مع العديد من الأنظمة الإلكترونية.
بعد إطلاق من نوع الدفع الرباعي، وبورش صدر أخيرا 911 كاريرا 2، على الرغم من أن نوع الرباعي لديه أسرع تسارع واستقرار إصدارين من محرك الأقراص، ولكن الدفع بالعجلات الخلفية هي الجماهير تريد.
الجيل الثالث من 911 نماذج، مع الإبقاء على عناصر التصميم الكلاسيكي، ولكن التصميم العام أصبحت أكثر حداثة.
3.6L تعارض أفقيا 6 أسطوانات المحركالآن ترقية هذا النموذج جيل إلى 3.6 تعارض أفقيا محرك الست أسطوانات، الإصدار القياسي من طراز لديه حصانا 250Ps، في المباراة tiptroonic ناقل حركة أوتوماتيكي، مائة 5.9s كيلومترا التسارع، والسرعة القصوى 260km / ساعة.
هذا الجيل نماذج مجهزة مع عدد من أنظمة المساعدة التقنية، مثل نظام التوجيه المعزز آليا، وتقاسم المنافع نظام هي المرة الأولى في 911 خطوط.
وعلاوة على ذلك، هذا الجيل نماذج بسرعات أعلى من 80، قد تثار مدخل الهواء الخلفي تلقائيا بواسطة محرك، لضمان تبريد المحرك وكفاءة استهلاك يمكن أن يحقق بعض تحت ضغط أفضل.
1993-1988
الجيل الرابع من بورش 911 (993)
الجيل الرابع من بورش 911 له تغييرات كبيرة من حيث المظهر، والشكل العام هو تقريب وسلس، وزاوية المصباح هو أكثر حدة، متسقة للغاية مع الأفكار الجمالية السائدة. وبالإضافة إلى ذلك، هذا الجيل النماذج على التعامل مع الأداء كما تحسنت كثيرا.
وظلت هذه النماذج الجيل ولكن في الداخل تقريبا تصميم الجيل السابق، وزيادة فقط عدد من مفاتيح الوظائف داخل السيارة.
وإن كانت لا تزال مجهزة 3.6L يعارض أفقيا محرك ست أسطوانات، ولكن هذا بناء جديد، يتم رفع انتاج الطاقة أيضا 272Ps. وهذا هو أيضا تاريخ من الجيل الأخير من محرك 911 نماذج تبريد الهواء، لأنها دخلت أجيال المياه المبردة.
التعليق الخلفي، وهذا نموذج الجيل يستخدم متعدد الوصلات، واختياري التخميد تعديل، لمواصلة تعزيز التعامل معها.
على الرغم من أن هذا الجيل نماذج في قلوب ارتفاع معنى قيمة المشجعين، ولكن نيابة عن تارغا لكن هناك جدل كبير. انه ألغى تصميم تي شعاع يتبع ثلاثة أجيال، وإضافة فتحة سقف بانورامية مفتوحة بالكامل، الأمر الذي يجعل أيضا انخفاض المبيعات تارغا.
1997-2005
الجيل الخامس بورش 911 (996)
نموذج الجيل الخامس مع منصة جديدة لبناء، بورش رائدة في مجال تصميم الصيني Laiping شنغ، على نحو سلس خطوط مدورة تحقيق معامل جر منخفض من 0.3، ولكن هذا "البيض المقلي" المصباح هو دائما Tucao.
هذا الجيل تصميم بوكستر الداخلية يرسم على النمط، ولكن احتفظت تلك العناصر الكلاسيكية. كما تم تجهيز هذا النموذج الجيل الأول مع شاشة ملونة في السيطرة، لمواصلة تعزيز الشعور العام لتكنولوجيا.
وردا على الانبعاثات الصارمة على نحو متزايد واللوائح الضوضاء، وهذا الجيل نماذج مجهزة 3.4L الجديد يعارض أفقيا محرك تبريد المياه، وأقصى قوة تصل إلى 300 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 350 نيوتن متر. مئات من الكيلومترات 5.2s التسارع، والسرعة القصوى 280km / ساعة.
في عام 1999، والنسخة بورش GT3 للنموذج، بعد 911 نسخة محرك carrear من النموذج الأولي، بأسلوب رياضي ومجهزة أقصى مستوى قوة 360 حصان المحرك 3.6L الملاكم، يقابل اليدوي ب 6 سرعات علبة التروس.
2005-2012
الجيل السادس بورشه 911 (997)
نماذج الجيل السادس من العودة إلى جولة من المصابيح الأمامية الطفل العين، على الرغم من أنها لديها تصميم جديد، ولكن لا يزال يرث العناصر الكلاسيكية 911، في حين يقلل من الشكل العام زيادة بلغ معامل السحب 2.28.
داخل، تصميم قمرة القيادة من كامل نماذج الجيل الجديد أيضا أكثر حداثة، واستبدال عجلة القيادة لمدة ثلاثة رياضية.
جيل 911 مواصلة تلتقط من الجيل السابق 3.6L تبريد محرك يعارض أفقيا، بعد إعادة التكيف، وأقصى قوة 325 حصانا للصلاة، ذروة عزم دوران يبلغ 370 نيوتن متر. مائة كيلومتر تسارع الوقت من 5 ثوان، وسرعة قصوى تصل إلى 285km / ساعة.
نموذج الجيل السادسة ويجلس في عام 2008 إيذانا ببدء عمليات تجميل منتصف المدة، بالإضافة إلى التغيرات في المظهر، وأكبر تغير هو سيارة جديدة لأول مرة DFI تكنولوجيا الحقن المباشر، ولكن أيضا في المباراة الأولى من ZF 7 سرعات PDK ثنائي القابض علبة التروس، والحد الأقصى المحرك يتم رفع قوة أيضا إلى 345 حصانا.
2011 ~ 2018
والجيل السابع بورش 911
نموذج الجيل السابعة ومع منصة جديدة، والذي يستخدم من قبل 911 في تاريخ منصة ثالثة. الميراث من سلسلة الخط العلوي للسيارات الكلاسيكية ودرابزين المقوسة الجبهة، والمصابيح الأمامية العين طفل ستظل قيد الاستخدام.
يتم توصيل داخل، وتصميم المقصورة المزيد من الحركة، ومنطقة الكونسول الوسطي من ارتفاع رفع، ومسند الذراع.
نموذج الإدخال مع 3.4L 350 حصانا تبريد محرك تعارض أفقيا، سرعة التصفح 7 PDK ثنائي القابض علبة التروس. مائة ميل في الساعة 4.6 ثانية. وعلاوة على ذلك، سيارة كاريرا ق مجهزة مع محرك 3.8L الملاكم قادر على إخراج 400 حصانا.
الجيل السابع من طراز تجميل منتصف المدة في عام 2015، وهو حاليا نحن نعرف من 991.2. أكبر تغير هو 3.4L السيارة الأصلي، 3.8L الطبيعي أن يستنشق محرك استبدال محرك 3.0L توربو مزدوج جديد، والعروض التكوين اثنين المعايرة.
2017، وتوالت أول واحد مليون بورش 911 كاريرا S كوبيه قبالة الألمانية زوفنهاوسن خط إنتاج المصنع، وتستخدم هذه الوحدات مليون الأولى نماذج طبعة تذكارية أيضا الطلاء الأخضر الايرلندي الكلاسيكي، وذلك لأول نماذج الجيل الجزية.
2018 - حتى الآن
الجيل الثامن بورش 911 (992)
في لوس انجليس للسيارات، الجيل الثامن في العالم بورش 911 الانتهاء بدءا اول مرة. السيارات الجديدة هي تغيرات صغيرة في مظهر والداخلية، لا يوجد نقص في عناصر الموضة الكلاسيكية، مقابض الأبواب الخفية هي الضوء.
ذيل جديد باستخدام من خلال تصميم المصابيح الخلفية، في حين يتم تغيير المحرك إلى مصبغة كمية الهواء العمودية، ويضيف ذيل مخبأة تحت منافذ العادم اثنين وحركة أكثر سميكة الكهربائية.
داخل السيارة الجديدة إعادة تصميم، وقد تم تجهيز خطوط نظيفة من لوحة التحكم مع لوحة القيادة جزءا لا يتجزأ، ويستمد هذا الإلهام من 911 نماذج من 1970s. أصبح خمسة برميل الكلاسيكي الكريستال السائل وحة العدادات لوحة القيادة، لكنه ترك الجدول مقياس سرعة الدوران الميكانيكية.
آخر 992 رفات تعارض أفقيا 6 أسطوانات تخطيط +، نوع المحرك الجديد A2EVO، مع تشريد 3.0L، التي تسيطر عليها الكترونيا صمام حاقن الوقود هو تصميم غير المتماثلة، انتاج الطاقة من 450 حصان، سرعة التصفح وضعت حديثا مكرر 8 مخلب PDK علبة التروس.
سواء لأنه يقوم على المشاعر، أو لإنشاء مستوى حقيقي، يعتبر بورش 911 كما تستحق حلم السيارة. سنوات من وجه واحد ضفدع، وهو نفس محرك تخطيط مع أكثر من 50 عاما، انها مثل يركز الناس على هذا ودائم لا يزال التبجيل، هو كلاسيكي.
تنويه: يتم نقل هذه المادة بسهولة من عدد الجمهور سيارة قناة الصغرى.
