قبل عدة سنوات، وقطاع السيارات على مثل شعبي يقول: "إن العالم SUV نظرة اليابانية، اليابانية ميتسوبيشي SUV نظرة"، الذي مقارنة تويوتا "هناك طريق يجب أن تكون تويوتا"، وأقوى بكثير، لماذا علق أحد ميتسوبيشي سيارات الدفع الرباعي ذلك؟
تأسست مجموعة ميتسوبيشي في عام 1870، كان 148 سنة من التاريخ، ويتم تصنيعها تاريخ SUV ميتسوبيشي يمكن ارجاعه بعد 50 عاما على انتهاء الحرب العالمية الثانية، عندما كانت الولايات المتحدة لإجراء ميتسوبيشي جيب جيب CJ في الإنتاج الياباني وعمليات البيع.
أول من خط التجميع CJ3A-J1 عن بيعها للاستخدام الياباني محافظة الزراعي. ثم إنتاج CJ3A-J2 من نوع جيب، كانت جميعها فريق الأمن الشرائية. ومنذ ذلك الحين، ميتسوبيشي جي Puyan تلد العديد من مجالات J20، J30 وهلم جرا العشرات من النماذج، وأساسا للالطبية، والهندسة، والحرائق والعسكرية وهلم جرا.
بمساعدة المصنعة يليز تجربة SUV، بحيث ميتسوبيشي تم على أمل أن تكون قادرة على إطلاق المزيد من النماذج بيجي بو نماذج سيارات الدفع الرباعي المتميز. في عام 1982، كانت ميتسوبيشي "خطة" لفترة طويلة الجيل الأول باجيرو الإنتاج الضخم، الذي يقوم على أساس ميتسوبيشي L200 البحوث هيكل بيك اب والتنمية. نظام التعليق الأمامي هو عظم الترقوة المزدوجة لفائف الربيع التكوين، وكان التعليق الخلفي للهيكل العام جسر أوراق الربيع، لديها ميزات الخلقية صيانة دائمة وسهلة، كما أصبح هيكل هيكل أنه المتشددين صحيح المركبات على الطرق الوعرة. السماح لأداء قوي التي تم الحصول عليها من خلال إدخال أي قلق الصغيرة.
ومن الجدير بالذكر أنه في الوقت في هذا المجال العالم للراليات، ميتسوبيشي لانسر تألق بالفعل، ولا شك، وسوف يضع بطبيعة الحال حديثي الولادة ميتسوبيشي باجيرو "رمي" "شيكا" على رالي داكار، فإن النتائج لعام 1983 في المسابقة الأولى، وفاز عام الثاني على المركز الثالث في عام 1985، لكنه فاز أول بطل رالي داكار واجتاحت المراكز الثلاثة، التي فتحت ميتسوبيشي SUV "تهيمن" داكار سيول مقدمة، ووضع موقف ميتسوبيشي "المهيمن" في مجال اليابانية SUV.
بالإضافة إلى باجيرو، وهناك العديد من يتم ميتسوبيشي سيارات الدفع الرباعي أيضا "يساعد" مهمة لفي الرائعة، بما في ذلك أوتلاندر، جين هيون.
وقتل نحو 2008 شركات السيارات الكبرى تقدم المدينة المدمجة SUV، ميتسوبيشي، وبطبيعة الحال لا يبتعد كثيرا، ثم إطلاق قاشقاي في موضوع SUV في المناطق الحضرية، واستخدام المحلي الياباني "RVR" باسم نهاية عام 2009، وهذا يعني أن المستقبل والمجد والأماكن "ASX" اسم المدرجة في مناطق أخرى في البلاد استخدام الاسم الصيني - جين هيون.
2012، عندما قدمت قوانغتشو للسيارات ميتسوبيشي هيون جين في المحلية في الصين، 2016 كما حققت عملية شد وجه كبير، يستخدم أيضا ميتسوبيشي أحدث عائلة من الدرع الحيوي لغات، والغلاف الجوي من الشباب هو أكثر وضوحا في بيع 2018 نماذج جين هيون من حيث التصميم التفاصيل قد تحسنت بدرجة أكبر.
جين هيون في أداء المنتج والسعر ممتازة، أولا وقبل كل من حيث السعر، 11،48-14980000 بالنسبة للسعر، مع الغالبية العظمى من المشروع المشترك هو SUV صغيرة جدا، ولكن جين هيون باعتباره SUV المدمجة، على حجم ومستوى لكنها كبيرة المستوى، الذي يسلط الضوء على ميزة التكلفة القوية. ثانيا، أداء أعلاه، شكرا لجينات جيدة ميتسوبيشي على الطرق الوعرة، حتى جين هيون مدينة بيت منحازة حتى SUV لديها أيضا القدرة على الطرق الوعرة لائقة، على طريق والقدرة الإنقاذ هو أعلى بكثير من النماذج الأخرى المماثلة.
هيون جين مع انتاج الطاقة مستقرة، وانخفاض معدل الفشل، وكذلك التكيف مع الأداء البيئي مختلفة، صمدت امام اختبار السوق، تلقى المستهلكين شهرة واسعة. وبمرور الوقت، ولكن "نظرة اليابانية ميتسوبيشي SUV"، الذي لا يزال ساري المفعول!
