في الآونة الأخيرة، فولفو مشروع اختبار السيارات الرائدة منذ عام 2013، وبدأ التحضير لل"أنا محرك" رسميا "الوطن" لبدء غوتنبرغ، السويد، وأعلن مشاركة اختبار القيادة الآلية "الأسرة الأولى" - وهو هاين (عائلة هين).

(الأسرة هاين، مستفيدة من الموقع الرسمي فولفو)

الادعاء بأن "سائق تتمحور" مشروع اختبار، في عام 2017 المركبات الذاتية Toufang 100 محرك عني XC90، مدفوعا من قبل المستخدمين العاديين في بيئة مرورية حقيقية في غوتنبرغ، السويد، على هامش الطريق 50 كم.

(مشروع سيارة محرك عني)

الطيار الآلي والمشروع الآخر هو مختلف، اختار فولفو الأسرة كمشروع كامل من "نافذة خلع الملابس"، وهي ليست فقط في خط مع شركة فولفو للسيارات طبيعة أكثر جزئية "السيارات العائلية"، في حين، مع واقع الحياة "ملموسة" وأيضا يمكن أن تحسن ثقة المستهلك في إمكانيات المشروع.

عقد أعضاء الأسرة مواقف مختلفة من الطيار الآلي - الأب متحمس حول التكنولوجيا الجديدة، ودفع المزيد من الاهتمام لسلامة الأم، الابنة، الآباء يريدون لها الدروس المنزلية في الطيار الآلي، ويعتقد ابنة أيضا تقنية الطيار الآلي هو بارد - وهذا أيضا تساعد على دور المستهلكين المحتملين تبديل.

ووفقا للتقارير، فإن "الأسرة الأولى" هاين، الذي يعيش في قرية تسمى سالم (سارو) الواقعة على بعد 30 كيلومترا إلى الجنوب من عاصمة السويد في غوتنبرغ.

(محرك عني مشروع اختبار الطريق، مستفيدة من الموقع الرسمي فولفو)

وسوف تستخدم محرك البيانات XC90 كل يوم كما نقل ركاب الأسرة، بالإضافة إلى جمع بيانات الاختبار محرك حقيقي للالطيار الآلي فولفو، ولكن أيضا توفير تجربة المستخدم ردود الفعل في مواقف حقيقية، مثل: متى سوف تحتاج إلى التكيف تلقائيا قيادة السيارة؟ ما هو الأكثر أهمية بالنسبة لهم؟ فولفو كيف يمكن أن نثق الطيار الآلي يتيح للمستخدم؟

سيتم سيارات أول اختبار الآلي للغاية، ولكن لأسباب أمنية، وسائق الإنسان في عملية تحتاج أيضا إلى التزام اليقظة، المسؤولة عن سلامة القيادة. وفي وقت لاحق، فإن المشروع يقلل تدريجيا سائق البشري في الطيار الآلي.

مشروع التعاون التقني محرك البيانات لا يزال أوتوليف، أكبر إنتاج في العالم من مقدمي "السيارات نظام حماية الركاب". أنشأت الشركتين شركة مشتركة تسمى Zenuity العام الماضي، ركزت على نظام الطيار الآلي التنمية.

بالإضافة إلى دعوة الحقيقية للأسرة، ركز المشروع فولفو محرك البيانات أيضا على ضمان أن الدعم الحكومي لاختبار القيادة الآلية.

أولا، أنها استأجرت وزارة السويدية النقل (وكالة النقل السويدية) لمساعدة ونرى كيف أن التاريخ 100 سنة أكثر من لقواعد المرور تغييرها لتتناسب مع الطيار الآلي، ثم اتصلت أيضا (إدارة النقل السويدية) إدارة النقل السويدية، جنبا إلى جنب النقاش حول إدارة المرور معظم البنية التحتية للطرق طيار كيفية العيش في وئام وو، ومدينة غوتنبرغ "ملتزمة" لتعزيز محرك البيانات المشروع.

لذلك، على الأقل، لا تقلق بشأن المشروع ليتم ترحيلهم القضبان الحكومة و، و، جنبا إلى جنب متعددة القطاعات، وأكثر ملاءمة لتحسين القدرة على الاستجابة حادث من هذا المشروع، إلى توحيد جميع فولفو "الأمن".

وسيتم توسيع نطاق حملة عني المشروع القادم إلى مدن أخرى، في حين أن الهدف فولفو هو لإطلاق المركبات أولا مؤتمتة بالكامل يقود سيارة في 2021.

في جميع مراحل المشروع الاختبار، لا يزال هناك الكثير جدا في خط مع "مستقرة" لأسلوب فولفو الخاص بك. ربما، ركض هذا المشروع سوف تصبح جزءا من الطيار الآلي فولفو من رقائق، لأنه، على أساس Qiuwen، كما أنها حصلت على "الشخص الحقيقي" من "كيف يمكن أن نسمح للسائق والراكب الثقة الطيار الآلي".

الرقم عنوان داخل النص مع الصور هي من الموقع الرسمي فولفو