أثناء القيادة العادية، والسيارة هي لخلق وسيلة مريحة للنقل، وعندما يكون ذلك آمنا، ولكن باتجاه آخر، السيارة قد تصبح آلة الحياة المفترسة. لذلك، والأمن هو في كثير من الأحيان عاملا مهما في شراء السيارة. يتحدث عن الأمن الذين اعتقدوا لأول مرة؟ فولفو؟ الأمن هو حقيقة لم مؤشرات قابلة للقياس الكمي، حتى نتمكن من الاستفادة من النتائج IIHS التقييم، موضوعي انتخاب ملك ثلاثة الأمنية.
1 سوبارو المناطق النائية
سوبارو العلامة التجارية ليست شعبية، ولكن أيضا جيدة باستمرار سوبارو عمل النظام برمته، عامل الأمان مرتفع جدا. المناطق النائية سوبارو الأمن مقبض حمل كعائلة والسمعة من حيث أمن Biwoerwo أسوأ.
يجب أن تتحول المناطق النائية المناطق النائية في الترجمة شبه مثالية.
وقد سوبارو المناطق النائية منخفضة رئيسيا في الداخل، والمعروف عن المتانة وعرة، بدوام كامل الدفع الرباعي ومحركات تعارض الأفقية، ومقاومة دائمة لفتح "، وكان تحت غرفة المعيشة والمطبخ على" استخدام المنزلي، ثم رجال الأعمال لديها لمواجهة الموقف.
مركبة نقية المستوردة من اليابان، ولكن الثمن ليس بعيد المنال. يتطلب مستوى عال من التكنولوجيا لارتفاع الرقم القياسي للسلامة والأمن في مقارنة البيانات الاصطدام، على نفس المستوى من الرصاص. في اختبار IIHS، 25 من مساحة الاتصال من الاصطدام، مرئية من التلف مساعد الطيار فيديو صغيرة جدا، الباب الأمامي هو نفس المستوى من تشوه أصغر، ومعامل السلامة وضوح عالية.
2، تويوتا، كامري
تويوتا كامري باسم النجم الصاعد يمكن أن يقال أن تكون شائعة جدا في شوارع سيارة. ولكن قلة من الناس تعرف، الجيل السابع كامري للحصول على أعلى مستوى من الأمن مماثل تقييم IIHS TSP +، ليس فقط في وتلقى الثامن 2018،2019 سنتين تقييم TSP + (TSP + هو أعلى IIHS جوائز السلامة)، لمزيد من الفحوص وسيط في مجال البحوث كانوا جميعا تقييم "ممتاز".
ولكن هذه المرة أمام جيل جديد كامري يتغير "المظهر الصارم" الاسلوب، وخطوط تصبح أكثر عدوانية مواجهة الجبهة، مجموعة جديدة من المصابيح الأمامية والكروم تجرد المناسب، عمليات تجميل الشاب الديناميكي مصممة لجعل الجيل الجديد كامري والكامل في كل وقت حركة التنفس.
تخطيط الثلاثي من الكونسول الوسطي، والطليعي أسلوب، والكامل للإحساس الحركة. أكثر منحازة لصالح السائق، لذلك شعور شخصي السائق أكثر كامل.
والدعامة الأساسية للسيارة من الدرجة B تويوتا، الأداء العام للكامري متفوق للغاية، وضعت تويوتا مستوى الأمان نظامها TSS-P مرتفع جدا. ولكن هذا النظام في أمريكا الشمالية هو النظام كله يأتي معيار في البلاد هو أمر اختياري. فمن المستحسن أن أصحاب المحتملين في حالة القدرة الاقتصادية المحلية يستطيعون شراء مع نماذج TSS.
3، أكورا RDX
أكورا نفسها أقلية صغيرة جدا من العلامة التجارية، إلى جانب سيارة تشبه إلى حد كبير القياسية تشانغ، مما أدى إلى أداء المبيعات شقة في الصين. ولكن كما لإطلاق سوق أمريكا الشمالية من ماركة تويوتا، ذات التكلفة العالية أكورا، اجراءات امنية مشددة، وموثوقية عالية، وتجربة قيادة متفوقة من قبل المستهلكين في أمريكا الشمالية.
كما انتخابه لمدة 6 سيارات TSP + اليابانية، والتصميم الخارجي أكورا RDX هو أيضا غير المسددة للغاية، والأسرة السفر علامة الماس مصبغة، LED المصابيح الأمامية مجموعة حادة ضيقة، فإن نسبة من هيئة التنسيق الجانب، تصميم الذيل دون مماطلة، وركوب في الطريق وخفيفة الوزن للغاية.
هذا العام، وأكورا RDX الجديد يشارك في IIHS اختبار تحطم، وحققت "ممتاز"، أعلى تقييم الأمن، وتظهر موضوعي سلامة أكورا DRX، ودعا سائق حادث سيارة في وحداتها بالكامل.
خلاصة القول:
الفقرة 3 أعلاه، والسلامة هي الأسطوري. وكنت لاحظت، جميع السيارات اليابانية، وبالتالي فإن اليابانية لا حقا الجلد الرقيق.
