ون | سيارة تحرك محدثا صوتا

منذ عام 2013، أزال صغيرة، مصغرة سياراتنا الركاب غير التجارية الحد الأدنى للسن. ولكن لا تزال تنص على أنه، وبعد أكثر من 15 سنوات من الاستخدام، يجب أن يتم اختبار مرتين في السنة، فشل التقاعد الإلزامي. وبالإضافة إلى ذلك، وسيارات الأجرة للصين، والشاحنات، وتحدد أيضا العمر الإنتاجي.

على التقاعد الإلزامي بعد السيارة، ومالك جزءا من "الدعم".

بموجب المادة 19 "ألغت السيارات نهج إدارة إعادة التدوير"، ألغت سيارة سعر الشراء، وفقا لمحتوى المعادن تحسب مع الإشارة إلى سعر السوق تسعير الخردة المعدنية. سيتم إعادة تدويرها مصنع لذلك، ألغت السيارة وفقا لسعر شراء الخردة المعدنية. وتحرك محدثا صوتا سيارة تحقق من اكتشاف الحديد سيارة سعر إعادة التدوير الحالي، انتعاشها في سعر طن من حوالي 1900 يوان.

جيتا القديمة، على سبيل المثال، وزنه هو 1050kg فقط. في نهاية الحياة، ولكن أيضا بطرح وزن السيارات الداخلية والمقاعد والزجاج وغيرها من العناصر، وأخيرا غادر حول حول 600Kg و. إذا كان السعر يحسب وفقا للخردة الصلب إعادة تدوير، خردة سعر شراء جيتا أقل من 900 يوان .

ووفقا للأسعار، وأكثر تكلفة السيارة، وأكثر من المجدي في نهاية الحياة. سعر حوالي 1000000 $ مرسيدس S300، والتي تحد من وزن حوالي 2 طن من الفولاذ الوزن وفقط حوالي 1.2 طن، وبالتالي أسعار الخردة ليست سوى حوالي 1800 يوان .

نرى هذا، وربما كنت سوف استياء القلب، مهلا السيارة ولكن فقط وفقا لسعر إعادة تدوير الخردة المعدنية!

ولكن بينما كنت ألغت وفقا لسعر الخردة المعدنية، وهدم مستودع بعد الغاء قطع غيار السيارات تصدير بعض التحكيم، والذي يعرف عادة باسم "قطع خردة." المرآب، وهذه لا لوحة "اللاءات الثلاثة" تكاليف التبعية هي منخفضة نسبيا، وذلك عندما إصلاح، ورشة التصليح لاستبدال قطع الغيار التي ربما جاءت من المركبات تفكيكها.

ونتيجة لذلك، سيارة تفكيك نظام ألغت Yangfu مجموعة صغيرة من الناس، ولكن أيضا يصب عددا كبيرا من المستهلكين. روح المحافظة على البيئة، وإعادة استخدام الموارد في سبيل توسيع نظام إعادة تدوير خردة السيارات، وأصبح وجود ورم خبيث.

ومع ذلك، فإن هذا الوضع المحتمل ان تكون مكسورة. ووفقا لتقارير وسائل الاعلام، منذ بداية عام 2001 "نهج إدارة إعادة التدوير مركبة الحياة" الطبعة القادمة المنقحة. وفي الختام، فإن المراجعة من تركيز الإصلاح في الجوانب الثلاثة التالية:

أولا، إلغاء استرجاع وتفكيك السيارات يتطلب السيطرة الكاملة على المؤسسات، وتنفيذ الشهادة الأولى وفقا لهذا النظام؛

ثانيا، والسماح للتفكيك وإعادة استخدام أجزاء تدخل في التداول في السوق، للاستهلاك السيارة الخضراء.

ثالثا، تشجيع "خمسة التجمع" إلى الشركات المؤهلة إعادة التصنيع إعادة التصنيع.

لذلك، إعادة النظر في الطريقة التي اصحاب السيارات العادية، وما هو جيد؟

أولا وقبل كل شيء، فإن أصحاب السيارات ألغت تكون أكثر ملاءمة.

تقاعد عملية منتظمة معقدة، دورة طويلة، خردة منخفضة تتلقى دعما ماليا، في حين أن تفكيك مربحة، العديد من اصحاب السيارات غير الشرعيين بيع بدلا لتجار السيارات، تجار السيارات ومن ثم بيعها بأسعار مرتفعة من تفكيك المؤسسات غير الشرعية، أنا لا أريد لتطبيق وألغت السيارة الخاصة بك.

ليس هناك شك في أن الإجراءات الإصلاحية الأولى الانفتاح على المنافسة في السوق تدوير الخردة تفكيك المؤسسات، وزيادة توحيد السيارات التجارية تفكيك. عندما ألغى أصحاب السيارات سوف تكون أكثر موحدة، وأكثر خدمة ذات جودة عالية.

ثانيا، يمكن للمستهلكين شراء رخيصة "قطع خردة."

في ممارسات الإدارة الحالية، وتفكيك "خمسة التجمع" (صغيرة المعرفة: "خمسة التجمع" يشير إلى محرك السيارة والمقود وناقل الحركة والمحاور الأمامية والخلفية والإطار) يجب أن تستخدم الخردة المعدنية، بيعها لشركات الصلب كما صهر المواد الخام؛ ستستمر أجزاء أخرى لاستخدامها، ويمكن بيعها، ولكن يجب وضع علامة "إعادة تدوير أجزاء سيارة خردة" .

سعر قطع الخردة وملحقاتها السوق رخيصة جدا، لذلك العديد من المرائب سيكون من دون علم المالك إلى قطع استخدام الخردة من قطع الغيار العادية. ونتيجة لذلك، فإن البلاد تدار على قطع الخردة من سيارة خردة مربكة جدا، وسيتم تجديدها حتى بعض العلامات التجارية قطع غيار السيارات تاجر من شكل، لذلك تدفق قطع الخردة في سوق قطع غيار السيارات.

وسيتم في ضوء مقاربة جديدة لزيادة تحرير الأجزاء القديمة في التداول، بعد تفكيك هذه الأجزاء لإعادة التصنيع الأعمال الذين تتوافر فيهم المؤهلات المناسبة، بعد سوق السيارات تصنيعها إعادة إدخال والمستهلكين المستقبل يمكن بأمان شراء "قطع الخردة" لل.

بالطبع، ربما في وقت لاحق سوف تجد المرآب من منزلك مع الاكسسوارات وقطع غيار السيارات القديمة!

وبالإضافة إلى ذلك، والأصل لا يمكن إعادة إدخال السوق "، وخمس قطع"، إلا إذا كان كمنتج النفايات، ليست قصيرة من النفايات الخطيرة للموارد. النهج الجديد إلى التخلي عن خمسة تصنيعها التجمع وإعادة استخدامها، وهو ما يعزز كذلك إعادة التدوير للموارد المتاحة، وتشكيل الوضع استهلاك السيارة الخضراء.

بعبارات بسيطة، والتي وضعت أصلا التداول تحت الارض من الجدول.

وأخيرا، ألغى سعر السيارة في تناغم.

النهج الجديد لترك السيارة الحياة تدوير الطيف السعر المرجعي، السعر المرجعي للسيارات خردة أسعار المعادن المقومة اللوائح، بدلا من اللاعبين في السوق مستقل التفاوض التسعير. إعادة تدوير السيارات الخردة في المستقبل قد تكون سيارة بسعر، وفقا للنماذج، والتسعير الشرط، وليس مجرد إعادة تدوير وفقا لحمولة تحديد الأسعار. وبعبارة أخرى، إذا كان منزلك هو بالفعل سيارة باهظة الثمن جدا، والحفاظ على حالة هي أيضا جيدة جدا، مع قيمة إعادة التدوير عالية، قد تكون قادرة على الحصول على أسعار جيدة الخردة.

ومن الجدير بالذكر أن للسيارة المراد إزالتها من قطع الخردة، وكثير من أصدقائي لديهم بعض سوء الفهم، أن المنتج القديم هو معيب، فإنه لا ينبغي أن يعاد تدويرها. ولكن في الواقع ليس كذلك. حتى إذا ألغت السيارة، وهناك العديد من أجزاء لا تزال، والبعض الآخر لا بل أسوأ من الكثير من القطع الجديدة. هذا هو مماثل لالتبرع بالأعضاء البشرية.

كتب في الماضي:

في الوقت الحاضر، وكانت استرجاع وتفكيك السيارات بنحو 20 خلال تفكيك الخردة المعدنية الموجهة للبيع بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، هناك مؤسسات تتوقع أن سعر خردة السيارات في الصين حوالي 3 من السيارات الخردة ألغت عام 2018 سوف يتجاوز 7 ملايين، ومن المتوقع أن أكثر من 13 مليون 2019. وهذا يعني أن السيارة ألغت وفقا للسياسة الحالية، وسوف يكون هناك إهدار تقريبا الكثير من الموارد، في حين أن التدابير الجديدة المنفذة، وسوف تزيد بشكل كبير من معدل استرداد السيارات الخردة والسيارات الخردة للسماح للودع السوق إلى حالة من الفوضى، للشروع في تطوير القناة الخضراء .

حسنا، لهذا الاتفاق الجديد، كيف ترون؟

سيارة الطوطم

الشفق أربعة من كبار الإعلاميين السيارات السيد (ليو متجهم الوجه) من قبل الله أدى إلى بناء ثقافة إعلامية جديدة بروتون NDIMedia

الشفق الأربعة (ليو متجهم الوجه) بريد إلكتروني شخصي الصغير: musixians