كيا، والعلامات التجارية السيارات الكورية في السنوات الأخيرة ويبدو أن أن ينظر إليها أقل في الصين. بغض النظر عن العلامة التجارية أو نوعية، لديهم استعداد المستهلكين الصينيين ليكون معادلا ل"رخيصة". هذا الفهم، مما يؤدي إلى ما دون 2017 كيا بوريغو الإعلان عن الأسعار، والكثير من أتباع الصينية سوق السيارات الضجة. لدينا في الرسالة وراء الكواليس الصغير يسأل "كيا بوريغو" السيارة المقدمة. جيانغ هو مسحوق شينجيانغ "يحتاج شقيق سيكه السلطة، لذلك اليوم شينجيانغ شقيق جاء للدردشة، لذلك كيا الرئيسي من متوسطة إلى كبيرة SUV، والقدرة التنافسية كذب!

ويعرف كيا بوريغو في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة 40 مليون نسمة، في حين أن سعر المنتجات المنافسة، في الواقع، والكثير. خذ شينجيانغ شقيق اليوم تويوتا برادو (فاو تويوتا)، فورد إكسبلورر (استيراد)، ميتسوبيشي باجيرو (استيراد) ثلاثة نماذج لأحدث وبوريغو مقارنة. نأمل في عملية المقارنة، ولكن أيضا يسمح لنا بفهم معين من المنتجات SUV الكبيرة والتكنولوجيا.

بوريغو PK المنتجات المنافسة!

تقييم سيارة جيدة أو سيئة، بعض الناس يرون قيمة اللون، انها تبحث أيضا في الداخل. لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، شقيق جيانغ تعتقد أنك يمكن أن تذهب قراءة قدرتها التنافسية على وجه الخصوص العديد من المعلمات.

أولا، قاعدة العجلات - أطول با حاد!

أول نظرة على حجم هذا الجسم ويمكن رؤية أربع سيارات، با الأداء حاد مرضية تماما من حيث المساحة، هذا واحد فقط أكثر بروزا قاعدة العجلات أطول من أربع سيارات، وذلك حاد في الفضاء الداخلي با كما يمكن أن يتم ترتيبها مع سهولة.

ثانيا، تفاضلي مركزي - بوريغو رياضية ضعيفة!

نوعية الفرق مركزا للقدرة على الطرق الوعرة لسيارات الدفع الرباعي لها تأثير مهم. والفرق يمكن أن تكون العجلات بالسيارة اليمين واليسار (أو الأمامية والخلفية) بسرعات مختلفة لتحقيق آلية التناوب، وإذا كان غياب الفرق، لا توجد وسيلة للسيارة العادية المنعطفات. وخصوصا عندما تقع العجلات في حفرة، والفرق مركز الاعتماد عليها للحصول على المساعدة.

اكتب تفاضلي مركزي أساسا مركز مفتوح التفاضلية، وفرق متعددة لوحة مخلب، Torsen التفاضلية، والفرق اللزوجة اقتران هذه الأنواع. ولدينا المشترك في المناطق الحضرية من نوع SUV، أكثر من استخدام ومتعددة لوحة مخلب التفاضلية، في حين بوريغو والمستكشفين استخدام هو القابض التفاضلية متعددة لوحة.

متعدد لوحة فروق القابض، كما يوحي الاسم، هذا الفارق المركز هو الفرق ملزمة بفصل مخلب متعددة لوحة، لتحقيق اتصال الأمامية والخلفية المحاور، بحيث بين محرك اثنين بالسيارة والرباعي أن يكون حرا في الانتقال. اثنين متعددة لوحة مخلب عيوب واضحة، و 50 من الحد الأقصى من واحدة من السلطة إلى العجلات الخلفية، والثاني هو سهلة لارتفاع درجة الحرارة أثناء عملية تحميل عالية. وهذا ما يجعل معظم هذه SUV مجهزة التفاضلي، يمكنك التعامل فقط مع الطرق السيئة أو الأسطح الزلقة، وغير قادرة على التعامل مع الظروف على الطرق الوعرة الصعبة! وبالمقارنة مع الفرق Torsen السابق يمكن أن يعوض عن العديد من أوجه القصور في متعددة لوحة مخلب، على الطرق الوعرة أيضا الأقوى.

لذلك، في هذا الفارق مركز، والقدرة على الطرق الوعرة بوريغو والمستكشفين تفقد قليلا رقاقة، ولكن أيضا كافية لتلبية احتياجات معظم المستهلكين.

ثالثا، نظام التعليق - بوريغو هناك نقاط مضيئة!

عندما يتعلق الأمر القدرة على الطرق الوعرة، كيف لا أن يقال أن تعليق؟ معظم النماذج والتعليق الأمامي هو شكل ماكفرسون، على الرغم من ماكفرسون المحتوى التكنولوجي تعليق ليست عالية، ولكن من نوع واحد من تعليق مستقل دائم، لديه قدرة قوية على التكيف مع الطريق. المستكشفين هذا التعليق الأمامي.

تعليق عظم الترقوة المزدوج، المعروف أيضا باسم مزدوج نوع A-الذراع تعليق مستقل. مقارنة ماكفرسون تعليق، عظم الترقوة المزدوج المزيد من ذراع الكرسي الهزاز، وليس فقط تأخذ مساحة أكبر، وأنه من الصعب تحديد معالم المكان، وبالتالي فإن المحور الأمامي لاعتبارات مساحة السيارة وتكلفة صغيرة عموما لا يعمل تعليق من هذا القبيل. ومع ذلك، فقد لفافة صغيرة، الانضباطي، منطقة الاتصال برية واسعة من الإطارات، والأداء قبضة، وبالتالي معظم الدم النقي من السيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي السعي لتحقيق الأداء قبل إجراء تعليق تعليق عظم الترقوة المزدوج، يمكن القول منقسمة ذراع تعليق للحركة تعليق الأخضر.

وinterdigitated في اثنين من مختلف عظم الترقوة المزدوج عظم الترقوة المزدوجة في التصميم الحالي، وعظم الترقوة المزدوج خطين متوازيين، وعظم الترقوة المزدوج، وعظم الترقوة المزدوج للاستقرار أفضل، وخاصة عند المنعطفات بسرعة . تعليق عظم الترقوة المزدوج وتعليق عظم الترقوة المزدوج لديه العديد من أوجه التشابه، ولكن الهيكل هو أبسط من عظم الترقوة المزدوج هذه يمكن أيضا أن يسمى نسخة مبسطة من عظم الترقوة المزدوج التعليق. هذا الهيكل أسهل نسبيا عظم الترقوة المزدوج الأداء تعليق عظم الترقوة المزدوج بين تعليق ماكفرسون وتعليق عظم الترقوة المزدوج، لديها الأداء الجيد في ممارسة الرياضة. وبوريغو وباجيرو التي تستخدم فيها هذا تعليق عظم الترقوة المزدوج، برادو هو عظم الترقوة المزدوجة، في أداء على الطرق الوعرة، أو متفوقة برادو.

ومع ذلك، بوريغو التعليق الأمامي للتعويض عن الحرمان، إضافة إلى اثنين من قتل كبير - تعليق متغير وتعليق هوائي. الآن يسمى القتل كبيرة، فإنه يشير إلى أن هذا لا يتوفر في السيارات الثلاث الأخرى، وهي فريدة من نوعها لبوريغو. تعليق متغير واحد هو أن يمكن تغيير أو تعليق أو مستوى دليل المادية وغير المادية أو مركبة تلقائيا إلى التكيف مع احتياجات القيادة على الطرق المختلفة. بوريغو JIEKE صلابة منخفضة لهجة، وانخفاض الطاقة عالية الطاقة، سواء المتشددة وناعمة، ويمكن خفض نظام التعليق الهوائي أو رفعت وفقا للطريق تطهير الأرض.

رابعا، الجسم - بوريغو غير الحاملة

سأل أحدهم، هيئة SUV مع القدرة على الطرق الوعرة، على الرغم من؟ جيانغ شقيق يمكن أن أقول لك بمسؤولية أن العلاقة يمكن أن تكون كبيرة. الجسد ليس سوى تجسيد القدرة على التحمل هي أساس القدرة على الطرق الوعرة. ومن بين هؤلاء، غير كيا با حادة وبرادو الأحادي.

غير الحاملة للجسم مع الإطار وسادة مطاطية أو الموصلات الربيع، والمطبات والاهتزازات يمكن تخفيضها. إطار مستقل، لديه صلابة الجسم أقوى، وأيضا أقوى في قدرة التحميل. في الطرق الوعرة وجود دورة جيدة القدرة صلابة التوائية، التي يمكن أن تمنع تشوه جسم السيارة، على الطرق الوعرة القدرة بالفعل الرافعة المالية.

خامسا، التكوين - بوريغو المعلقة السلامة النشطة!

ثم بنية الجسم، دعونا نتحدث عن تكوين أربع سيارات. سلامة الأداء بوريغو القيام به في المكان، بالإضافة إلى أكياس الهواء الأمامية المزدوجة الأساسية وABS + EBD نظام، وأيضا وسائد هوائية جانبية أمامية وستارة سادة هوائية الانتقال الاستشعار عن بعد. من حيث السلامة النشطة، وقد تم تجهيز السيارة الجديدة مع نظام إلكتروني ESP الاستقرار، الفرامل BAS مساعدة النظام، HAC نظام مساعد شاقة ونظام التحكم DBC إلى أسفل.

وبالإضافة إلى هذه التكوين المشترك، وقد تم تجهيز جو با حاد الداخلية أيضا مع الأضواء، مقاعد جلدية، الأمامي / الصف الثاني التدفئة مقعد، تثبيت سرعة، / الخارجية مرآة داخلية بخاصية التعتيم التلقائي، المزدوجة منطقة تكييف الهواء الأوتوماتيكي . وبالإضافة إلى ذلك، توجيه قابل للتعديل كهربائيا، مقاعد السلطة وتكوينات الذاكرة الأخرى هي فريدة من نوعها لبوريغو.

بوريغو تحليل المنافسة

في سوق سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، والحاجة إلى وجود ميزة تنافسية فريدة لتبرز. وماذا في ذلك الخصائص تفعل هذه السيارات الأربع في نهاية المطاف؟

برادو في أعين كثير من الناس غير ممثلين بسيطة وموثوق بها، والقدرة على الطرق الوعرة. في معظم المناطق النائية في البلاد، ممثلة من قبل برادو SUV في العمل الدؤوب المتشددين. الجميع في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ،، نتحدث عن الانطباع الأول هو أن هذه السيارة يمكن أن ينظر برادو شعبية جدا، ويمكن القول أن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة للملك.

برادو المستكشفين مختلفة وأكثر نسبيا التركيز على الطرق الوعرة المواقع الأداء، والمستكشفين أكثر ملاءمة للسفر مع جميع أفراد الأسرة: مساحة كبيرة بما فيه الكفاية، ما يكفي من تكوين جميع جوانب كاملة، أفضل وسائل الراحة. مكوك مريحة إلى الطريق السريع، والتعامل بسهولة مع أقسام الطرق الوعرة الخفيفة، وربما هو الأكثر الأدوار المناسبة.

باجيرو على الطرق الوعرة يمكن أن يقال من سيارات الدفع الرباعي، على الطرق الوعرة قد تجاوز قدرة الحد با حافته حادة. ولكن في النوع الصعب واضح جدا، ومستوى راحتهم أقل من ثلاث سيارات أخرى. وعلاوة على ذلك، فإن خفض ملكيتها، وهو ما يعني أجزاء الخاصة بك، وأقل شبكة الصيانة وأقل فهم، ونعرف ما هي تيار التقني الأساسي. لذا، سوقها بشكل رئيسي المتحمسين الذين يسعون على الطرق الوعرة أداء السيارة والمؤمنين غالبا ما تذهب الأمواج البرية. لهؤلاء العمال تخرج أقل، هذه السيارة ليست لك.

حسنا، قارن هذه "القدامى" ثلاثة، الجديد 2017 بوريغو، ما مزايا يمكن أن يظهر على السطح، بنجاح استيلاء على السوق؟

أول نظرة على الأسعار، ومشروع تجديد نظم الإدارة هذه السيارات الأربع هي الأساس في ما بين 40 حتي 50000000. بوريغو أدنى، طالما 416800، وسعر يمكن وصفها بأنها ذات فائدة كبيرة.

دعونا ننظر الأداء على الطرق الوعرة. أربع سيارات، والأداء على الطرق الوعرة برادو ومتفوقة، والأرض باجيرو في بوريغو المفقودة.

التكوين، يمكن وصف التكوين كيا بوريغو كما غنية جدا، وأكثر بروزا في السلامة النشطة وتجربة التكوين الأخرى.

يعتقد جيانغ شقيق وأكثر بروزا، وصلت القدرة التنافسية للمنتجات بوريغو مستوى نماذج نفس المستوى. على الرغم من أن المرحلة Bipuladuo وباجيرو، بوريغو لا يزال أضعف من عدد من الأداء على الطرق الوعرة. ولكن من حيث SUV في المناطق الحضرية، سعر بوريغو هو نقطة بيع. ولكن! للأسف، قيمة كيا العلامة التجارية مقارنة مع نماذج أخرى لكثير من الضعفاء، إلى جانب العلامات التجارية الآن مستقلة تشارك في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، لكيا هي الأخبار السيئة. يعتقد حتى جيانغ الأخ أن معظم المستهلكين في مواجهة خيار، وكيا بوريغو لا تكون شعبية، لأنه خسر من حيث العلامات التجارية قيمة.

أكثر إثارة للاهتمام من المفيد أن يكون وجهة نظر من معلومات السيارة، يرجى الانتباه إلى عدد الجمهور قناة الصغرى: